1: 2020/06/30(火) 22:20:32.13 ID:CAP_USER
トヨタ自動車は30日、これまで23人いた執行役員を7月1日付で9人まで減らすと発表した。一部の執行役員が兼務してきた本部長などは執行役員手前の「幹部職」が就任する形に統一する。執行役員は社長と密に連携し、会社全体を見渡す役割を担う。幹部職は実行部隊のトップとして迅速に意思決定できるようにする。
7月1日付で豊田章男社長(64)を筆頭に製造担当の河合満氏(72)、リスク担当で番頭役の小林耕士氏(71)ら9人を執行役員とする。執行役員は従来比で6割減る。それぞれチーフオフィサーとして各分野を担当すると同時に全社に目配りして経営に携わるように役割を明確にする。
これまで本部長や高級車「レクサス」のトップなどは執行役員を務めながら現場の部門トップでもあった。今回、動きやすくなるように権限を委譲したうえで幹部職が就任するように改める。これまで執行役員だった人が幹部職となった場合でも待遇は変わらないという。
トヨタはこれまでも幹部を中心に組織のフラット化とスリム化に取り組んできた。2019年には中堅社員から幹部登用の幅を広げる「幹部職」を新設したほか、20年4月には副社長職を廃止してチーフオフィサーなどを入れた。豊田章男社長は次世代の経営層の育成について言及しており、今回の組織改正も次の体制をにらんだものといえそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60967890Q0A630C2000000/
7月1日付で豊田章男社長(64)を筆頭に製造担当の河合満氏(72)、リスク担当で番頭役の小林耕士氏(71)ら9人を執行役員とする。執行役員は従来比で6割減る。それぞれチーフオフィサーとして各分野を担当すると同時に全社に目配りして経営に携わるように役割を明確にする。
これまで本部長や高級車「レクサス」のトップなどは執行役員を務めながら現場の部門トップでもあった。今回、動きやすくなるように権限を委譲したうえで幹部職が就任するように改める。これまで執行役員だった人が幹部職となった場合でも待遇は変わらないという。
トヨタはこれまでも幹部を中心に組織のフラット化とスリム化に取り組んできた。2019年には中堅社員から幹部登用の幅を広げる「幹部職」を新設したほか、20年4月には副社長職を廃止してチーフオフィサーなどを入れた。豊田章男社長は次世代の経営層の育成について言及しており、今回の組織改正も次の体制をにらんだものといえそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60967890Q0A630C2000000/
まとめサイト速報+
25: 2020/06/30(火) 23:39:03.50 ID:d/TrTzDX
>>1
親中に反対している奴を全部切っただけじゃないの?
親中に反対している奴を全部切っただけじゃないの?
37: 2020/07/01(水) 05:26:47.19 ID:r0tsb1EI
>>1
何人になろうが
章男以外は腰巾着の、
裸の王様体制なんだから
意味無いよw
何人になろうが
章男以外は腰巾着の、
裸の王様体制なんだから
意味無いよw
2: 2020/06/30(火) 22:23:41.57 ID:oi5xjLxG
70を超えて執行できるの(^_^;)
4: 2020/06/30(火) 22:27:00.78 ID:YHvd51Eg
迷走してるようにしか思えない
5: 2020/06/30(火) 22:28:24.22 ID:hUB0luE+
息子に禅譲する為の体制変更って言われてたな
実際の所は知らんけど
実際の所は知らんけど
6: 2020/06/30(火) 22:32:02.52 ID:tnq7Zmt7
執行役員兼本部長とかから本部長職を削るわけか
執行役員は叩き上げ多いだろうから減らしたら普通困るけどそれならアリかもな
社長と連携出来るなら役員会に参加できて発言権もある執行役員のスタイルなんだろうか
執行役員は叩き上げ多いだろうから減らしたら普通困るけどそれならアリかもな
社長と連携出来るなら役員会に参加できて発言権もある執行役員のスタイルなんだろうか
7: 2020/06/30(火) 22:34:15.28 ID:ARVoQvB6
友山は脱落しないなあ
すげえ
すげえ
8: 2020/06/30(火) 22:37:03.19 ID:+fPEz5kP
柿落としならぬコンサル落とし
9: 2020/06/30(火) 22:42:06.58 ID:QftRNhGI
社外取締役ことコンサルは会社の癌だからな
「ところが〇〇〇〇なんれすよ」 ←大嘘出鱈目
「ところが〇〇〇〇なんれすよ」 ←大嘘出鱈目
10: 2020/06/30(火) 22:46:10.44 ID:V9FuzJ49
自動車会社は今後どうなるのやらだしな
経営判断は迅速に行わないと
経営判断は迅速に行わないと
11: 2020/06/30(火) 22:47:49.87 ID:40KJ2uWh
高卒だか中卒だかの副社長居なかった?
12: 2020/06/30(火) 22:47:53.84 ID:hIzftGb2
トヨタと自動車産業が負けたら日本は滅びるからな。世界で何一つ勝てるものが無くなる。
とりあえず頑張ってもらうしかない。
とりあえず頑張ってもらうしかない。
15: 2020/06/30(火) 22:53:31.87 ID:QftRNhGI
日本人は馬鹿だから一番大きな数字を「10」と答えてしまうが
もちろん「9」だよな
もちろん「9」だよな
20: 2020/06/30(火) 23:21:00.31 ID:tB+itNTx
役員や執行役員が何人いても、創業家社長の独裁だから変わらんじゃん。
21: 2020/06/30(火) 23:23:25.44 ID:QftRNhGI
独裁で全て決められる程
自動車業界は甘くない
自動車業界は甘くない
22: 2020/06/30(火) 23:27:55.48 ID:7oj8wmCO
中途半端な会社だと役職めっちゃ多くて
どっちが上の役職かわからんようなの作るよな
どっちが上の役職かわからんようなの作るよな
23: 2020/06/30(火) 23:30:12.94 ID:M0yxdlOY
役員を減らせることを実現できてるだけでトヨタは凄いわ。うちの使えない役員も解任して欲しい。
39: 2020/07/01(水) 06:25:43.01 ID:UwJPZRA/
>>23
だな
家電ほど悲惨にはならんと思う
それなりのダメージは受けるだろうけど
だな
家電ほど悲惨にはならんと思う
それなりのダメージは受けるだろうけど
24: 2020/06/30(火) 23:31:49.87 ID:d6Mb7H18
課長補佐と課長代理はどっちがエライの?
新卒で入った零細企業では課長ポストには誰もいないけど課長補佐はいた。
新卒で入った零細企業では課長ポストには誰もいないけど課長補佐はいた。
43: 2020/07/01(水) 07:23:18.46 ID:P8Q85zvz
>>24
補佐はまだその役職を担う経験がないから無いけど、管理職としての経験を積ませる役職だと思ってる
大体1年か2年で補佐が外れるかな
補佐はまだその役職を担う経験がないから無いけど、管理職としての経験を積ませる役職だと思ってる
大体1年か2年で補佐が外れるかな
46: 2020/07/01(水) 08:35:56.74 ID:i7M4EFSP
>>24
うちの会社は課長代理は課長と同格
部下が居るのが課長、いないのが課長代理
部下を指導する必要がないので
課長より若干給料は低いが
意識するほどじゃない
うちの会社は課長代理は課長と同格
部下が居るのが課長、いないのが課長代理
部下を指導する必要がないので
課長より若干給料は低いが
意識するほどじゃない
26: 2020/07/01(水) 00:02:05.64 ID:T2qif1mT
TOYOTA9
32: 2020/07/01(水) 02:59:25.77 ID:2wVzUVm8
トップの方もだろうけど本丸は末端の部次課長級及び係長級だ
何せ何もできないどころか人の足を引っ張る事しかできんくせに年収1500万↑がゴロゴロ
何せ何もできないどころか人の足を引っ張る事しかできんくせに年収1500万↑がゴロゴロ
33: 2020/07/01(水) 03:18:32.05 ID:ljvwkLSy
一昔前の副社長格が何十人もズラズラいるような会社にいいイメージなかったもんな
34: 2020/07/01(水) 03:25:15.49 ID:AvTcqqSX
トヨタは典型的な大企業病を患っているイメージだったが
これでEVや自動運転に大きく舵を切れるなら将来安泰だな
これでEVや自動運転に大きく舵を切れるなら将来安泰だな
36: 2020/07/01(水) 04:12:17.28 ID:fGi2cC+u
汚物体制
40: 2020/07/01(水) 06:51:23.24 ID:yg12oCQ2
意思決定が老害だらけだから狂ったデザインの車を作ってたのがよく分かった
42: 2020/07/01(水) 07:21:04.52 ID:9jyLakvs
巨大化したら中国のように9人で最終決定をした方が迅速で間違いない?
44: 2020/07/01(水) 07:23:24.72 ID:U9J8hr+s
日本製鉄は執行役員50人近くいるぜ
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1593523232/
コメント
コメント一覧 (15)
管理人
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いまの日本企業には大国に寄り添うか、少しずつ自壊してくかの二択しか無いが
管理人
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彰男社長のアグレッシブな経営に反対する爺さん達が居なくなって無双できんじゃん
管理人
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管理人
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トヨタも終わりが近い
管理人
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田中角栄時代からの日本と同じように、敵国に金と技術を送り続けて滅びていくのかも
管理人
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工事とかも連絡ミスで業者が来なくて作業できないとか、夜勤の日にやる作業とかも常昼勤務の人間が立入札を掛け忘れて明日にならないと作業できないとか無駄が多すぎ
そりゃ4000億以上借金作るわ
管理人
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立ち位置が微妙すぎて扱いに困ってる
その人の存在が消えて無くなる訳じゃないんだから
減らせばいいってもんじゃないだろうと思う
役を解いた人の面倒を下請けに押し付けんなって
管理人
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日産に爪の垢を煎じて飲ませたいぐらいですわ
管理人
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※