1: 20/06/01(月)14:24:50 ID:DT9
まとめサイト速報+
2: 20/06/01(月)14:25:53 ID:kYs
存在感が薄すぎる
3: 20/06/01(月)14:26:10 ID:DT9
まさにレジェンド
4: 20/06/01(月)14:26:25 ID:DT9
なおハイブリッドゆえに速いし安定感ある
5: 20/06/01(月)14:26:26 ID:A1L
デザインが惜しい
6: 20/06/01(月)14:26:49 ID:DT9
ワイは好きやで
サンルーフは要らんが
サンルーフは要らんが
7: 20/06/01(月)14:27:01 ID:sc3
ふ、フラッグシップだから!存在感無いけど
8: 20/06/01(月)14:27:21 ID:DT9
不人気すぎてレジェンド
9: 20/06/01(月)14:27:32 ID:A1L
古き良きセダンに寄せてて印象は良い
なお存在感
なお存在感
10: 20/06/01(月)14:27:47 ID:DT9
ハイブリッドはNSXと同じ
11: 20/06/01(月)14:28:16 ID:DT9
個性が欲しい方どうや?
700万やで
700万やで
12: 20/06/01(月)14:29:50 ID:H72
700万のスポーツでもないホンダ車がほしいか?という問題
13: 20/06/01(月)14:30:12 ID:DT9
>>12
でもハイブリッドはnsxやで
でもハイブリッドはnsxやで
14: 20/06/01(月)14:30:27 ID:DT9
16: 20/06/01(月)14:31:01 ID:kYs
かっこいいんやけどなんでこんなパッとしないんやろな
23: 20/06/01(月)14:35:59 ID:yNW
>>16
そもそも高級セダンという市場はトヨタが強すぎる
日産も昔は強かったけど今は会社の存続自体危ういし
そもそも高級セダンという市場はトヨタが強すぎる
日産も昔は強かったけど今は会社の存続自体危ういし
29: 20/06/01(月)14:37:36 ID:kYs
>>23
言われてみればセダンはトヨタってイメージ強すぎますね…
言われてみればセダンはトヨタってイメージ強すぎますね…
31: 20/06/01(月)14:37:57 ID:DT9
>>23
それはある
クラウン レクサス(車種名わからん) カムリ等充実している
それはある
クラウン レクサス(車種名わからん) カムリ等充実している
17: 20/06/01(月)14:32:38 ID:DT9
18: 20/06/01(月)14:33:56 ID:DT9
19: 20/06/01(月)14:34:26 ID:DT9
栄誉を称える意味を込めて「レジェンド」の呼称が用いられることが多い。
栄誉(笑)
栄誉(笑)
20: 20/06/01(月)14:35:12 ID:yNW
27: 20/06/01(月)14:36:55 ID:DT9
>>20
すまねえジジババ臭い
そうか若者向きなデザインだから人気ないのか
すまねえジジババ臭い
そうか若者向きなデザインだから人気ないのか
30: 20/06/01(月)14:37:56 ID:yNW
>>27
現行はなんか中国とかヒュンダイのセダンにしか見え変が
現行はなんか中国とかヒュンダイのセダンにしか見え変が
33: 20/06/01(月)14:38:22 ID:DT9
>>30
でもあいつらのデザインなんか評価高いやん
でもあいつらのデザインなんか評価高いやん
34: 20/06/01(月)14:38:38 ID:yNW
>>33
せやな
レジェンドよりジェネシスのがかっこいい
せやな
レジェンドよりジェネシスのがかっこいい
21: 20/06/01(月)14:35:22 ID:RRU
セダン買うならトヨタやなぁ…
22: 20/06/01(月)14:35:36 ID:IZf
700万あったらゴルフRとか視野に入ってしまうからなぁ…
24: 20/06/01(月)14:35:59 ID:H72
700万の車買って維持出来るとしてドイツメーカーやレクサス通り越してホンダに行く人どんだけおるか
25: 20/06/01(月)14:36:22 ID:DT9
>>24
ワイみたいなアホンダ
ワイみたいなアホンダ
26: 20/06/01(月)14:36:46 ID:H72
>>25
ええやんけ
ええやんけ
28: 20/06/01(月)14:37:28 ID:yNW
>>24
生粋のホンダ信者
居るか知らんが
生粋のホンダ信者
居るか知らんが
32: 20/06/01(月)14:38:16 ID:IZf
ホンダ縛りならFK8とかそっち買うよね
35: 20/06/01(月)14:38:45 ID:DT9
>>32
シビックはガンダムやろもう
シビックはガンダムやろもう
38: 20/06/01(月)14:39:34 ID:IZf
>>35
それはわかる
ワイは正直苦手
それはわかる
ワイは正直苦手
46: 20/06/01(月)14:59:46 ID:DT9
>>38
ハッチバックやRならまあわからんでもないけど
やはりセダンはちょいとねえ
ハッチバックやRならまあわからんでもないけど
やはりセダンはちょいとねえ
36: 20/06/01(月)14:38:57 ID:5Ty
それにしてもレクサスがここまで成長するとは思わんやった
41: 20/06/01(月)14:41:05 ID:IZf
>>36
LFA出たての頃なんかレクサスのスーパーカーなんか誰が買うんや的な感じでバカにされとったのに今や伝説扱いやもんな
LFA出たての頃なんかレクサスのスーパーカーなんか誰が買うんや的な感じでバカにされとったのに今や伝説扱いやもんな
37: 20/06/01(月)14:39:23 ID:yNW
アコード
インサイト
このあたりで十分や
インサイト
このあたりで十分や
39: 20/06/01(月)14:40:31 ID:yNW
40: 20/06/01(月)14:40:42 ID:H72
時代が進んだとはいえEKのタイプRとN-BOXの最上級が新車価格ほぼ同額ってどないなってるんや
47: 20/06/01(月)15:00:17 ID:DT9
>>40
そらもうあれよ
そらもうあれよ
43: 20/06/01(月)14:42:56 ID:IZf
90年代は300万で国産スポーツカー各種選り取り見取りやったんやろ?
それが今や…
それが今や…
44: 20/06/01(月)14:44:51 ID:dXs
鼻っ柱が気に食わねえ
45: 20/06/01(月)14:59:13 ID:DT9
>>44
ワイはすき
ワイはすき
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1590989090/
コメント
コメント一覧 (37)
日本車でセダン選ぶんなら、クラウンかカムリにした方が無難で鉄板やな
管理人
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ホンダにこんなん求めてる奴いんのか?
管理人
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テールスライド?的なやつ決めたり、銃撃受けたりしてたけど(笑)
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20クラウンは10年乗っても内装にガタこなかったのに
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やっぱりデカいな。
国産車初の自動運転レベル3か。楽しみだな。
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性能は他社と比べて抜けて良いのに勿体無い
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写真のなんてフロントみたら商用車みたいなカラーリングになってんじゃん
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ただグリルのメッキが太くて子供っぽい
とってつけたようなライトの形も嫌い
中学生がかっこいいと思うパーツ詰め込んだだけの顔
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今更、真っ黒五角形グリルなんて20年前。
キラキラ物を減らして落ち着いたデザインのつもりだろうけど、肝心の造形がデカいだけでアコード・インサイトよりみすぼらしい。
長年ホンダファンやけどデザインだけならヒュンダイの方がマシなレベル。
管理人
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嫌いじゃない、嫌いじゃないんだが・・見るたびに「なんでこんなデザインなんだ?」と
持ち主さえ毎回気になりそう
管理人
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ホンダのセダンはデザインがいつも微妙
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下駄でしかないのに
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中身がレジェンドで顔がシビックタイプRだったら最強だな。
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ボルボとかアウディみたいにFFベースでもそう思わせないバランスにしないとダサいね
だから色々言われるけどクラウンはゼロクラウン以降未だに全体のバランスが良い
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これではユーザーの財布は緩まんよ。
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