高級車って、安い車と比べて何が違うの？ｗｗｗｗｗ

2020年05月28日 17:10

カテゴリ:
雑談

コメント（112）

1: 2020/05/28(木) 04:11:43.043 ID:qRxC7MPta

ワゴンRで十分なんだ

まとめサイト速報＋

2: 2020/05/28(木) 04:12:31.498 ID:h0HdsKT4d

市販車で500馬力超えててそれに対応できるか足回りとか

3: 2020/05/28(木) 04:13:58.467 ID:zdzs0kyY0

乗り降りしやすい

5: 2020/05/28(木) 04:14:38.270 ID:qRxC7MPta

>>3
どうでもいいな

4: 2020/05/28(木) 04:14:18.339 ID:u5xXl5SH0

優越感

6: 2020/05/28(木) 04:14:48.745 ID:qRxC7MPta

>>4
ブランドとか好きそう

7: 2020/05/28(木) 04:14:57.862 ID:S9D6pUMm0

防御力

8: 2020/05/28(木) 04:15:05.241 ID:zRjokOm80

デカい車は乗り降りしにくそう

9: 2020/05/28(木) 04:15:50.695 ID:E9x0Fm5k0

荷物がいっぱい積める

10: 2020/05/28(木) 04:15:52.598 ID:U3qvzThr0

安全装備がダンチ

11: 2020/05/28(木) 04:16:07.686 ID:CJ93Xlit0

社会的に強いオスの象徴
メスをしたがえる

12: 2020/05/28(木) 04:16:25.257 ID:LLyW8D0z0

アクセルがスムーズっていうか
乗り心地運転心地が全然違う

13: 2020/05/28(木) 04:16:51.874 ID:JxneI3gO0

エンジンパワーがあるんじゃね

14: 2020/05/28(木) 04:17:04.257 ID:ZuYSPQ/J0

ワゴンRの中でも高いのと安いのとあるじゃん？

15: 2020/05/28(木) 04:17:23.284 ID:LLyW8D0z0

俺も乗るまではステータスの為だろって思ってたけど
教習車がずっとアウディで卒検だけマツダ車だった時全然ちゃうやん
なにこのゴミって思った

16: 2020/05/28(木) 04:18:38.987 ID:7opkSwHd0

軽がベッコベコになってるのに高級車がちょっと凹んでるだけの事故画像あったな

17: 2020/05/28(木) 04:18:45.028 ID:oFTQRSoQM

どうせ高い車乗れないんだから気にすることじゃないだろ

18: 2020/05/28(木) 04:18:50.747 ID:c0pFt/RC0

乗り心地
長時間運転しても疲れない

19: 2020/05/28(木) 04:19:37.877 ID:h0HdsKT4d

ロータスエキシージほすぃ

20: 2020/05/28(木) 04:23:21.030 ID:7be2h7hza

安全求めるなら車なんて乗るべきじゃないし長距離なら公共交通機関でよい

22: 2020/05/28(木) 05:10:58.154 ID:Gp110uVV0

100キロ以上走らないとほぼ同じ

23: 2020/05/28(木) 05:19:46.895 ID:oA1BGhXh0

俺もそういう話してたい

24: 2020/05/28(木) 05:23:28.726 ID:wLxLL0gF0

安全装備に尽きる

25: 2020/05/28(木) 05:24:55.343 ID:2/+uO3w80

高級感セダン等は型落ち中古で十分
腐っても鯛

26: 2020/05/28(木) 05:25:54.746 ID:wLxLL0gF0

型落ちでは高級感なくなるじゃん

27: 2020/05/28(木) 05:27:03.569 ID:vWJ+7ydc0

見た目がかっこいいとか？

頑丈で色々大丈夫そう？

28: 2020/05/28(木) 05:27:15.270 ID:v6UfbYbOK

サスペンション

29: 2020/05/28(木) 05:32:02.126 ID:vWJ+7ydc0

値段高い車を中古で買うのもありかなとか思ったりしますわ

30: 2020/05/28(木) 05:32:54.887 ID:zotxOFwhp

ずっと車なんて乗れればええやろ。精神だったけどヴィッツからMINIに変えただけで全然違った

32: 2020/05/28(木) 05:38:03.660 ID:I+g1rLJy0

軽自動車は雨音がうるさい

33: 2020/05/28(木) 05:49:56.231 ID:vWJ+7ydc0

高い車を運転したいわ

34: 2020/05/28(木) 05:50:28.585 ID:t67YKOW20

死ぬまでワゴンRしか知らないっていう幸せもあると思うのです

36: 2020/05/28(木) 07:12:06.565 ID:Z3nJM4LUd BE:184211712-2BP(1000)

車内に入ってくる雑音が全然違う
これが長距離になると体の疲れとかはっきり気づかないけどかわる

37: 2020/05/28(木) 07:18:38.269 ID:JOUIWWmP0

パイプ椅子と本革ソファーみたいなもん
快適だけどでかくて重くて高い

31: 2020/05/28(木) 05:36:04.120 ID:b3ZS5TmjM

運転の楽さが違うよね

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1590606703/

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コメント一覧 (112)

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- 3. 車好きさん
- 2020年05月28日 17:18
- 乗り心地や高速巡航の楽さ。追い越す時もパワーある方がすぐ追い越して元の車線戻れるから楽や
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2020年05月28日 17:18
- 乗り心地と静粛性と高速安定性と加速の良さじゃね？
  安い車にこれらはないだろ、あったとしてもどれか一つ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2020年05月28日 19:15
  - >>4
    300万程度の車で十分備わってないか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2020年05月28日 22:28
  - >>40
    300万程度でそれらをみたしてるのはねぇよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2020年05月28日 20:34
  - >>4
    同じ大きさの車で比べたらわかるよ
    高い方が全てにおいて上だから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2020年05月28日 17:22
- 低排気量は大排気量に比べ無理して走ってるからその分寿命が短い
  高速走ろうもんならなおさらな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2020年05月28日 21:47
  - >>6
    低排気量は高回転設計で無理して走ってる訳じゃ無いし、スポーツEgなら十分パワーを
    出してるし、今時軽でも、20万ｋｍ以上一般整備で十分走ってる。
    
    逆に、大排気量車は、部品点数も多く且つ車自体重量が有るからパーツの消耗も激しい。
    電送関係一つ取っても、年数経てばより複雑なものが装備されてる大排気量車の方が不利じぁないかね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2020年05月28日 22:29
  - >>75
    足りなかったけどエンジンの話ね。
    軽で20万kmなら3000ccとかは40万kmとか大丈夫やろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2020年05月28日 17:23
- ワゴンRとアルファードを乗り比べるのがわかりやすいな
  そっくりなデザインで大きくしたのと比べれる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2020年05月28日 17:52
  - >>7
    ワゴンR乗りはソリオと比べるから・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2020年05月28日 18:13
  - >>16
    ソリオと比べてもソリオ圧勝だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2020年05月28日 17:31
- スマホやパソコンにもいろいろあるだろうに。スペック見て馬鹿にする奴いるだろ。高いやつも低いやつも、ネットするだけならそんなに違いは感じない。いろんな作業が増えて負荷がかかるとこなせる量が違ってくる。車もここ一発のパワーとか、運動性能、安全性とかが違ってくる。守られてると言う安心感もある。町中をチョロチョロ走るだけのものとは違う。お前ら高スペックのパソコンかったら、周りに対して優越感感じるだろ。性能は活かせなかったとしても。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2020年05月28日 17:35
- 乗ればわかるさ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2020年05月28日 17:35
- 高級感
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2020年05月28日 17:37
- 乗ってわからないなら軽でいいぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2020年05月28日 17:40
- それで満足なら、ある意味では幸せなことだぞ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2020年05月28日 17:46
- 最低6気筒以上の車に乗ってみ(スポーツカー以外で)
  振動がほとんどないから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2020年05月28日 17:56
  - >>14
    以上って言うか振動に限るなら直6とV12の二択じゃないか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2020年05月28日 18:18
  - >>18
    同じクルマで直6(XJ6)とV12(XJ12)を乗り継いだけど全然違うたわ。上には上があるんだなぁて再認識したよ。因みに不人気中古車なんでその後買った中古軽より安かった。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2020年05月28日 18:26
  - >>23
    上手い事安くで手に入ったんですね
    何れにしてもジャガーのV12とか羨ましいです
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2020年05月28日 18:45
  - >>29
    どうもです、偶々近所に旧ジャガーにめっぽう強い修理屋さんがありましてそこの紹介で仲間内価格で買いました。次はダイムラー・ダブルシックスを狙ってますが流石に維持費がね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2020年05月28日 18:36
  - >>18
    今じゃエンジンマウント技術が進んでV6/直6の振動差は殆ど無くなってるよ、それが直6が無くなった理由の一つでも有るし。
    (大きな理由は全長スペース)
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2020年05月28日 20:13
  - >>18
    突き詰めればその2択だけど、V6でも恩恵はあるね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2020年05月28日 20:28
  - >>18
    水平対向6気筒とV8も完全バランスだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2020年05月28日 21:36
  - >>55
    V8ってカウンターウェイトやバランサーシャフトで無理やり抑え込んでるイメージだけど
    完全バランスなの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2020年05月29日 19:56
  - >>68
    水平対向6発とクロスプレーンV8は偶力によるミソスリ運動が出るよ、カウンターウェイトで打ち消す。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 105. 車好きさん
  - 2020年05月29日 20:20
  - >>102
    補足するとフラットプレーンV8は直4と同じで二次振動をバランサーシャフト消す必要がある。クロスプレーン+カウンターウェイトの方が簡単なんで一般車に使われないよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 108. 車好きさん
  - 2020年05月30日 17:45
  - >>105
    完全バランスかだけで言うなら
    55は間違いって事かな
    そもそも水平対向6気筒とか
    今や=ポルシェな訳だし
    静粛性や振動で語る車じゃ無いよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2020年05月28日 18:01
- 試乗してみるのが一番早いだろうな
  少し違う話かもしれないけど、ターボ付きの軽に乗ってる友達が普通車に加速負けていないって言ってたが
  自分の車運転させてやったら急発進(スタート時アクセルベタ踏みが癖になっていた模様)した後に黙り込んでた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2020年05月28日 18:11
- 軽い車は安い
  重い車は高い
  一番高いのは重い車を軽くした車
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2020年05月28日 18:14
- ドアの開閉音
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2020年05月28日 18:19
- 現行ワゴンRに乗ったらセミの声やら外の音が凄くて窓空いてんのかと思ったら全部閉まってた
  Bピラーとドアの隙間から風が入ってきた
  当たり前に乗ってたけど普通車って凄いんだなって思った
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2020年05月28日 18:24
- ネジのトルク管理とかじゃね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2020年05月28日 18:24
- 軽は乗っててペラペラなのが分かるのが怖いわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2020年05月28日 18:25
- 毎年の税金と車検整備代とガソリン代が、ほぼ排気量に比例する。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2020年05月28日 18:44
- ぜんぶ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 素敵な車好きさん
- 2020年05月28日 18:52
- 可愛そう…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2020年05月28日 18:58
- 自分に縁のないものを気にしてもしょうがない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2020年05月28日 22:26
  - >>34
    だよな。貧乏人は身の丈にあった物をのっていればいいし。とりあえず乗り心地は全然違う、短距離通勤や近所巡りとかなら軽でいい、長距離とか遠出、目上の方の送迎とかするなら高級車の方が良い、
    まあ要するに自分のステ気にしないなら良いんじゃない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2020年05月28日 18:59
- 高速走ってるときに車が崩壊し始める心配をしなくても良いこと
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2020年05月28日 19:02
- 足代わりに動けばいい人にクオリティの話をしてもしょうがない
  車だけじゃなくて衣食住等全てにそう言える事
  
  好きなのを自分で選べばいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2020年05月28日 19:07
- 静粛性、振動吸収性、乗り心地、居住性、安全装備、内外装、便利機能となにもかも違う
  同じなのは四輪でアクセル踏むと走り出してブレーキ踏むと減速することくらい
  同じ目的地に行くにしても疲労が段違い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2020年05月28日 19:32
  - >>38
    ただ高いのになると振動もなく、スタートダッシュでベタ踏みしようが全電子制御で新幹線みたいな走り
    100キロやそこらの日本の高速道路じゃ眠気との戦いになるのが困るw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 39. 車好きさん
- 2020年05月28日 19:14
- 自分で運転してみれば一発で分ると思うけど、
  強いて戦闘機に例えるならアメリカのF-22ラプターと韓国製練習機位の差は有る
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2020年05月28日 19:33
  - >>39
    実際に自分で操縦した事も無いし相手もそうであろう事
    更にそもそも一般人にF-22が分からないであろう事に考えが及んでない辺り
    一発で例え下手だと分かってしまうなｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2020年05月28日 20:32
  - >>44
    例えが下手レベルじゃなくてアスペだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2020年05月28日 21:00
  - >>39
    信じられないぐらいめちゃくちゃな例えで驚いた
    もはや例える必要がなかった程、意味がない例えだ・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 103. 車好きさん
  - 2020年05月29日 20:00
  - >>62
    例えってのは誰でも判るものに置き換えるから意味があるんだから、既に例えですら無い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 41. 車好きさん
- 2020年05月28日 19:15
- 自己満。ただし俺は軽やらコンパクトやら乗りたいとは思わんけどな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 42. 車好きさん
- 2020年05月28日 19:23
- 本国での値段　２５０万→日本に輸入された後の値段　６００万
  これは高級車と呼べるのか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2020年05月28日 19:33
  - >>42
    そりゃすごいね、例えば何て車？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2020年05月28日 19:37
  - >>42
    レクサスESのことか？アメリカ→400万　日本→600万これが高級車と呼べるのか微妙だよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2020年05月28日 19:38
  - >>46
    ま？
    400万って考えたら確かに微妙だね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2020年05月28日 20:18
  - >>47
    レクサスESは作りが安っぽいて意見が多いのはアメリカ価格を基準に作ってるから当然なんだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2020年05月28日 20:24
  - >>52
    なるほどなぁ
    42はそういう事が言いたかったんですね
    ありがとう！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 93. 車好きさん
  - 2020年05月29日 01:49
  - >>47
    それ逆輸入して日本で登録して乗った方が安くね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 48. 車好きさん
- 2020年05月28日 19:48
- 海外は内張りとか内装もオプションだから車両価格安いんだろ
  ルーフやらスピーカーやら鉄板剥き出しで乗りたいの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2020年05月28日 19:54
- 高級に見せようとゴテゴテしたクルマは好きなのに高級車は嫌いなのね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2020年05月28日 20:54
  - >>49
    前者は安いかもしれんけど、後者は間違いなく高いやろ。そういうことや。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 53. 車好きさん
- 2020年05月28日 20:22
- メルセデス（新車なら600万以上）に乗ってみたらわかるよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 56. 車好きさん
- 2020年05月28日 20:30
- ボディの剛性やサス、ステアリング、シートを含めて値段相応の良いものになっている場合が多いから
  長距離の移動や雪道などのちょっとした悪路を走行しても疲れにくいのはあるね。
  特に日常的に長距離移動が必要な人は高いの買っとくのもいいんじゃない？
  長距離移動するということは事故る確率もそれなりに上がるわけで
  そういう不幸な目にあってしまった場合も安全性の高さから後遺症が残るようなケガも負いにくくなるし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 60. 車好きさん
- 2020年05月28日 20:55
- 高級車までいかなくてもコンパクトカークラスですら差がわかる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 61. 車好きさん
- 2020年05月28日 20:55
- 何から何まですべてが違うけど、それを知らない方が幸せかもしれない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 63. 車好きさん
- 2020年05月28日 21:06
- 今は流石に違う
  クラウン辺りで高速走れば、ワゴンRとなら違いはすぐにわかるわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 64. 車好きさん
- 2020年05月28日 21:08
- お前らの愚かなところは、どちらが良いかでマウントをとりたがるところだな。
  1200万超えの車も、その代車で乗る軽も、どっちも俺は楽しいけどね。
  
  高級車は馬力も排気量もあるが、一方で車重があるから、ズッシリしてると言えば
  聞こえはいいが、俺には退屈で鈍重に思える。軽は見るからにペラッペラで事故ったらヤバい感は
  あるが、ヒラヒラ動くし足車としては最高だと思う。なんか小さくてかわいいし。
  
  ただ、軽はモノとして後生大事にしたい、というとこまで作り込んでないから
  所有欲というか眺めてうっとり、みたいな鑑賞性は皆無だね。
  まぁ、基本全部ウソなんだが、俺の愛車が中古ワゴンRで大事にしてる事だけはホントだ。
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- - 65. 車好きさん
  - 2020年05月28日 21:15
  - >>64
    長い
    「ホントだ。」までは読んだ
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- - 67. 車好きさん
  - 2020年05月28日 21:28
  - >>65
    全部読んでくれてるじゃねぇか！
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- 66. 車好きさん
- 2020年05月28日 21:16
- ？？？「軽自動車って660馬力じゃないですか」
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- 69. 車好きさん
- 2020年05月28日 21:37
- お前らには軽自動車でも贅沢すぎるだろ
  チャリンコに乗ってろよ
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- - 87. 車好きさん
  - 2020年05月29日 00:03
  - >>69
    お前の軽自動車より高いチャリンコ乗ってるわ
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- - 92. 車好きさん
  - 2020年05月29日 01:48
  - >>69
    今はチャリンコもめちゃ高いぞ...
    ウン十万とかするからな...
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- 70. 車好きさん
- 2020年05月28日 21:38
- 高級車に乗ってもワゴンRとの違いがわからない人って、本当に高級車運転した事あるのかと思う。
  
  いろんな可動部が調整が細かく出来て段着いたガタツキも少なくてスムーズに動かせる、それが車の挙動にも適宜適切なタイミングで反応反映される。そういうストレスの少なさに触れるだけでも違いを思い知らされるだろうに。
  
  たとえ自動運転支援装備が満載で見かけだけは高級車面していたところで、高級車に乗り慣れてから軽とかに乗り換えるとびっくりするよ。
  まず軽は元々の車幅が狭いから然程気にする必要は無いとは言え、運転席や助手席のスイングドアが微妙な間を保って少しだけ開けるという事が出来ない。ドア自体は軽い筈なのに勢いよく結構に大きく開かないと扉を止められない。そして結構に勢いよくドアを閉めないと高確率で半ドアになる。
  
  そこそこ高級車と言える車格の車は、重いドアにも関わらず数センチだけ開けたところでドアが留まるし、その状態でそっと閉めても半ドアにならずにちゃんと閉まるのに。
  ドアの蝶番や止め金部分だけでも掛けてるコストと使い心地が違う。
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- - 73. 車好きさん
  - 2020年05月28日 21:45
  - >>70
    誰でも知ってる事を偉そうに長々書いててワロタｗ
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- - 83. 車好きさん
  - 2020年05月28日 23:26
  - >>73
    それがわかってない奴がいるから軽と高級車は同じって話になってると思うんだが
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- 71. 車好きさん
- 2020年05月28日 21:39
- 日本人って高級車＝装備が充実して至れり尽くせりの車って思っているけどそれは違う、
  いや、日本車の高級車はそれだからある意味合っているかな、
  だが世界的に見る高級車は装備だけでなく、乗り味だったり、安全性だったりの付加価値が大きい、
  移動するだけなら別に軽自動車でもそりゃいいだろう、だけどその移動する時の満足感が違う、
  １００円ショップで売っている腕時計をしているのと１千万の腕時計をしている時の満足感が違うようなものだ
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- 74. 車好きさん
- 2020年05月28日 21:45
- 国内で１００ｋｍしか出せないならどれも同じ的な事を書いている人がいるけど
  良い車ってタイヤ半回転ぐらい動かすだけで違いが分かる、
  スピードを出さないと違いが分からないなんていうのは本当の高級車ではない
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- - 80. 車好きさん
  - 2020年05月28日 22:31
  - >>74
    さすがにタイヤ半回転はねぇよ
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- - 96. 車好きさん
  - 2020年05月29日 12:44
  - >>80
    高級車とその他の違いはタイヤ半回転どころかドアノブ引っ張った瞬間にわかるぞ
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- - 109. 車好きさん
  - 2020年05月30日 17:55
  - >>96
    自分が乗せてもらって一番違いを
    感じたのは乗り込んでドア閉めた時かな
    閉める音の響かなさ、シートの座り心地
    そして静まりかえる車内の静粛性
    車を動かさなくても自分の車との
    格の違いを感じさせられた思い出
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- 76. 車好きさん
- 2020年05月28日 22:09
- 良い物に慣れると、ダメな物のが良くわかるよ。
  高くてもダメな物は金の無駄。安くても許せるんだったらお買い得。
  一度でいいから良い物使ってごらん
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- - 81. 車好きさん
  - 2020年05月28日 22:32
  - >>76
    それ高い安いじゃなくて良いモノじゃん。
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- 82. 車好きさん
- 2020年05月28日 23:10
- 東京～大阪くらいなら新東名・新名神で往復日帰り普通にできるな。
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- 84. 車好きさん
- 2020年05月28日 23:43
- 安全性だよ。最近のニュースだけど、昨日スピード違反してたセダンと軽が正面衝突した事故があってセダンに乗ってた方は怪我なし(もちろん逮捕)で軽に乗ってたおっちゃんは亡くなった。画像も見たけど破損の具合が全然違う。
  安全は金で買えるって事
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- - 86. 車好きさん
  - 2020年05月29日 00:01
  - >>84
    ジープのラングラーが赤信号で停止してる軽自動車に追突した事故みたことあるけど大した速度出てなかったのにジープのフロントは見るも無残につぶれてたぞ
    軽自動車は無傷とは言わんがほとんどへこんですらいなかったのに
    あんなデカブツに圧勝する軽自動車がそんなやわいわけない
    たまたまそのセダンが強かっただけだわ
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- - 90. 車好きさん
  - 2020年05月29日 01:45
  - >>86
    それはジープがゴミなだけなんじゃ...
    ちょっと調べたけど衝突安全性は最低、元が幌車だからハードトップにしても車体の剛性はウンコらしいじゃないか。
    セダンは冗談抜きで強いぞ。トラック、ダンプには流石に敵わないけど。
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- - 95. 車好きさん
  - 2020年05月29日 06:34
  - >>84
    ランクルとジムニーがぶつかった事故をみたことがあるが
    ランクルは車体が曲がって全損状態（保護の観点からいけば正解なのかも）
    ジムニーはフロントがひしゃげたくらいで運転席より後ろ側はほぼそのまま、ただしギアボックスが道路に落ちていた
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- - 101. 車好きさん
  - 2020年05月29日 19:35
  - >>84
    安全性能はスバルが一番
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- 85. 車好きさん
- 2020年05月28日 23:56
- 乗った瞬間から食堂のイスと応接室のソファーの差が味わえるぞ。
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- 88. 車好きさん
- 2020年05月29日 00:22
- まあランクルやらカイエンやらがスタックするアイスバーンの坂を、ジムニーだけが平然と登っていく風景はしょしょっちゅう見るわwwwwwwwwww
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- - 91. 車好きさん
  - 2020年05月29日 01:46
  - >>88
    因みにゲレンデはどうなの？
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- - 94. 車好きさん
  - 2020年05月29日 01:59
  - >>91
    ゲレンデは最強やで
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- - 97. 車好きさん
  - 2020年05月29日 15:10
  - >>88
    しょっちゅう見るとかどれだけ
    過酷な地域に住んでいるかの方が気になるわw
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- - 99. 車好きさん
  - 2020年05月29日 18:35
  - >>88
    万一そんな場面が頻繁にあったとしても、カイエンの方がいいわ
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- 98. 車好きさん
- 2020年05月29日 15:50
- 何が違うて値段が違うだろ。
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- - 100. 車好きさん
  - 2020年05月29日 19:10
  - >>98
    マジで！？
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- - 107. 車好きさん
  - 2020年05月29日 21:20
  - >>100
    それこそ桁が違うぞ、一千万円単位で億超えも珍しく無い。
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- - 110. 車好きさん
  - 2020年05月30日 18:02
  - >>98
    金持ちと君が年収違うだけみたいなもんやな
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- 106. 車好きさん
- 2020年05月29日 21:17
- 小さな高級車の代表的なバンデンブラス・プリンセスでも違いが判るよ。
  流石にエンジン・車体はミニだけと、足廻りとシートが別次元で感動したわ。
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- 111. 車好きさん
- 2020年06月04日 09:51
- 各パーツのブランド及びグレードと、そのパーツで組み上げた装置の機能の数。
  上級グレードには付いてるけど、下位グレードは解放の為追加料金とかね。
  同じ形式のエンジン。
  2.5リッター車のTCSと、3.0リッター車のTCS、ズルッと滑った厚の挙動がまったく別物だったよ。
  エアバックすら、グレードあるみたいだよ。
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- - 112. 車好きさん
  - 2020年06月04日 14:06
  - >>111
    まちがった！「ズルッと滑った厚の挙動」ってなんだｗ
    「滑った後の挙動」に間違いですｗ
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