スバル、ほぼ全ての車種をハイブリッド

1: 2020/05/26(火) 21:50:01.365 ID:YCiFiK1Y0

トヨタの劣化ハイブリッドで戦えるのか...


2: 2020/05/26(火) 21:51:35.007 ID:ckTkO9qH0

水平対向捨てたら終わりだけど燃費悪いし仕方なし


4: 2020/05/26(火) 21:52:50.709 ID:YCiFiK1Y0

>>2
水平対向だから燃費悪いんだよね


3: 2020/05/26(火) 21:51:54.803 ID:3RYnenXA0

MT全廃?


4: 2020/05/26(火) 21:52:50.709 ID:YCiFiK1Y0

>>3
とっくだぞ


5: 2020/05/26(火) 21:53:17.981 ID:UzrX1Zl00

ハイブリッド以外も残すんだろ?
いくら燃費よくてもハイブリッドは選ばんわ


6: 2020/05/26(火) 21:55:05.740 ID:YCiFiK1Y0

>>5
おそらくターボ(1.8)除いて全てハイブリッドになる


7: 2020/05/26(火) 21:57:43.690 ID:l0McbGpFM

実際それくらいやらないと海外でのメーカー全体での排ガス規制やばいんじゃない


9: 2020/05/26(火) 22:01:15.587 ID:YCiFiK1Y0

>>7
こだわるにこだわれなくなった感じ


8: 2020/05/26(火) 21:58:54.235 ID:lB/HJ0m+0

ハイブリッドは別にいいんだけど劣化するであろう数年後でもバッテリ供給してくれるの?


9: 2020/05/26(火) 22:01:15.587 ID:YCiFiK1Y0

>>8
初代プリウスですらそんな事案ない


10: 2020/05/26(火) 22:02:48.501 ID:l0McbGpFM

>>8
とりあえず量産打ちきりから10年くらいは生産しなくちゃ行けない決まりだから大丈夫だろ


12: 2020/05/26(火) 22:18:55.936 ID:lB/HJ0m+0

>>10
新車で買う以上20年30年は乗りたいじゃん
中古で買った2001年式現有車ですら供給停止にgkbrしているというのに


13: 2020/05/26(火) 22:31:36.862 ID:l0McbGpFM

>>12
そんな社会的少人数のためにメーカーは動かないから諦めろ


日本における現在の自動車の平均使用年数は14年ほどだ

いやなら長めのドイツ車でどうぞ


16: 2020/05/26(火) 22:54:17.158 ID:YZsw5lOGM

>>12
NAインプかな?


17: 2020/05/26(火) 22:55:37.607 ID:lB/HJ0m+0

>>16
残念レガシィ海苔が指咥えて羨む三菱ギャランだぜ


20: 2020/05/26(火) 23:04:04.568 ID:SSFxLk1Ep

>>17
エボならまだなんとかなるよ
チューニングパーツが補修パーツみたいなもん
サビは三菱全般の課題だけど
俺のはタイヤハウスに穴が空いた


11: 2020/05/26(火) 22:03:18.511 ID:WP6ojwO90

中国の勝ちか


14: 2020/05/26(火) 22:36:01.973 ID:SSFxLk1Ep

ポルシェとかメルセデスとかBMW買えばパーツ供給なんて心配しなくて済むかも
待てば確実に手に入るしOEMパーツ多数
90年代付近の中古選べばDIYしやすいし場所を選べば工賃だってびっくりするほど高くない


18: 2020/05/26(火) 22:56:30.362 ID:hiQn9EItd

>>14
バイクのハーレーも同じだね
マニアに人気のある車種は長く乗れる


15: 2020/05/26(火) 22:53:56.842 ID:LhypV8+V0

もうとっくにスバルには期待してないよ
GC8の部品だけ切らさず出してくれればそれで良いけどそれすら無理だろうね


19: 2020/05/26(火) 23:01:06.315 ID:uvwsIdFT0

>>15
これね
スバルはだいぶ前に死んだんだよ
今のスバルはただの亡霊
乗る価値も乗りたい車もなくなった


21: 2020/05/26(火) 23:24:41.878 ID:MnnlIF8n0

今月インプレッサg4買ったのに?待てばよかったってこと?


22: 2020/05/26(火) 23:29:48.129 ID:ZmUh48xRM

>>21
WRX買えなかったんだね


25: 2020/05/26(火) 23:38:47.222 ID:ABxniMSOx

>>22
俺にも響くからやめろ


23: 2020/05/26(火) 23:31:03.887 ID:LWw/yBNZ0

環境規制に対応するにはそれしかないのはわかるけどスバルみたいな弱小メーカーはマニア受けするメーカーでいないといずれ消えそう


24: 2020/05/26(火) 23:36:35.729 ID:S2c3Hfyz0

開発社員も水平対向でしか自尊心保てないスバルオタばっかりなんだろ
一定の車好きに需要があるからなんて言い訳して何もしてこなかったツケよ


26: 2020/05/26(火) 23:46:13.234 ID:WFC3q4PD0

WRXなんか特に思い入れが無い限りムダに派手で乗り心地が悪いだけの車だろ
現行G4乗りが負い目に感じる要素はそんなに無い


27: 2020/05/26(火) 23:57:00.100 ID:0/nmK2pGM

今新車で買えるWRXS4は全然乗り心地悪くないし羽はオプションだし普通に快適だぞ

まあ負い目に感じる感じないは人それぞれだけど明らかに名前だけのNAインプの上位車種だよね


29: 2020/05/27(水) 00:29:41.085 ID:UCRwJHpo0

>>27
それを言うならS4こそ名前だけWRXのレヴォーグセダンじゃないか
そういう意味では確かに性能的にもポジション的にも上位モデルだな


31: 2020/05/27(水) 01:54:07.211 ID:rnRTS/N/0

>>29
そういうとこだぞ

悔しくて仕方ないんだろ?


34: 2020/05/27(水) 02:04:01.828 ID:UCRwJHpo0

>>31
STIタイプSに乗ってたよ


28: 2020/05/27(水) 00:01:40.406 ID:MaerL8Olp

STIのKYB足だって十分快適
高速のうねりだとちょっと弱いぐらい
ビル足だとその辺上手くやってると思う
MTだからドライバーの腕次第でガクガクにもスムーズにもなる
後部座席も広いしちょっとうるさいぐらいで不快じゃないし実用的
そもそも羽はオプションじゃ


29: 2020/05/27(水) 00:29:41.085 ID:UCRwJHpo0

>>28
流石に快適性は比較にならないよ
ああいう車にしては意外と悪くないってレベルでしかない
ちなみにVABのビル足はあんまり良くない
STIはKYB足の素がベターだと思う


32: 2020/05/27(水) 01:56:45.105 ID:PEyQeF+6M

ほんとトヨタとマツダ、ホンダ、スズキくらいだな
古風な走る楽しさを理解して提供し続けてくれてる企業は


33: 2020/05/27(水) 01:58:46.737 ID:xIFl0gvOM

三菱の悪口はそこまでだ


かつてはギャランやランエボで世界レベルの技術とブランド力をアピールしてたのにどうしてこうなった…


30: 2020/05/27(水) 01:14:34.636 ID:6EbIqoFT0

スバルって増益増収っていってたけど今後はどうなの?
北米で好調だけどコロナの収束次第だろうけど収束後も
北米で売れ続けるんだろうか?



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1590497401/