1: 20/05/27(水)04:46:54 ID:GDL
今の技術レベル時点で全部の車を自動運転車にしたら事故無くなる?
まとめサイト速報+
4: 20/05/27(水)04:47:53 ID:rI7
>>1
それ
それ
2: 20/05/27(水)04:47:33 ID:NV7
どういうことや?
5: 20/05/27(水)04:48:20 ID:GDL
>>2
現時点で手動の車を自動にしたら事故なくなるんかなって
現時点で手動の車を自動にしたら事故なくなるんかなって
3: 20/05/27(水)04:47:49 ID:QjE
????????
6: 20/05/27(水)04:48:51 ID:GDL
分からんか
7: 20/05/27(水)04:51:18 ID:Ml6
やってみないと分からなかったエラー出てきそう
8: 20/05/27(水)04:51:35 ID:8BW
自転車も人間も自動運転なら無くなる可能性は高いと思うで
今の技術じゃ無理やけど
今の技術じゃ無理やけど
9: 20/05/27(水)04:52:08 ID:GDL
>>8
そうか自転車とかもか
そうか自転車とかもか
10: 20/05/27(水)04:52:38 ID:GDL
車同士の事故はなくなるか?
11: 20/05/27(水)04:53:47 ID:GDL
人間は突拍子も無い動きしたりするし完全には無理よな
12: 20/05/27(水)04:55:27 ID:W03
全部自動運転なら
お互いの位置情報とか動きを連携しあって
渋滞もなくスムーズに大量の人間を運ぶことが出来る
なんなら信号もいらん
というSF、夢やな
お互いの位置情報とか動きを連携しあって
渋滞もなくスムーズに大量の人間を運ぶことが出来る
なんなら信号もいらん
というSF、夢やな
16: 20/05/27(水)04:57:52 ID:GDL
>>12
可能性は?
可能性は?
28: 20/05/27(水)05:02:59 ID:W03
>>16
15年以内に7%実現
15年以内に7%実現
13: 20/05/27(水)04:55:34 ID:8BW
何事にもイレギュラーはあるから完璧だと思っても事故は起こるかもしれんな
理論上は整備不良さえなければ無くなると思うが
つってもシステム統一してネットワーク経由で中央からの指示で自動運転
人や自転車などを遮断って事になると思うわ
要は線路と横断歩道のない鉄道
理論上は整備不良さえなければ無くなると思うが
つってもシステム統一してネットワーク経由で中央からの指示で自動運転
人や自転車などを遮断って事になると思うわ
要は線路と横断歩道のない鉄道
14: 20/05/27(水)04:57:12 ID:CPP
鉄道式の信号保安はカメラ制御じゃなくて閉塞区間やから道路上で真似するのはちと無理があるで
20: 20/05/27(水)04:59:16 ID:8BW
>>14
今の技術って前提やから
環境無視して良いわけやから閉鎖環境にすれば可能って話やで
今の技術って前提やから
環境無視して良いわけやから閉鎖環境にすれば可能って話やで
22: 20/05/27(水)05:00:38 ID:CPP
>>20
そもそも道路の構造と輸送密度が鉄道とは大きく違うから
閉塞方式を道路にそのまま持ってくることは不可能に近いと思うで
そもそも道路の構造と輸送密度が鉄道とは大きく違うから
閉塞方式を道路にそのまま持ってくることは不可能に近いと思うで
26: 20/05/27(水)05:02:37 ID:8BW
>>22
全く同じである必要はないんや
外からイレギュラーが入らない状態
問題があれば停止できる状態
これだけで基本は事故は起こらんやろ
理屈の上では
最後の整備不良の可能性さえ潰せば概ね事故らんはずや
全く同じである必要はないんや
外からイレギュラーが入らない状態
問題があれば停止できる状態
これだけで基本は事故は起こらんやろ
理屈の上では
最後の整備不良の可能性さえ潰せば概ね事故らんはずや
30: 20/05/27(水)05:03:26 ID:CPP
>>26
多分ニキは鉄道における信号保安の仕組みを理解してないと思う
ニキがイメージしてることはわかるけど、それはどちらかというと航空管制に近いんや
多分ニキは鉄道における信号保安の仕組みを理解してないと思う
ニキがイメージしてることはわかるけど、それはどちらかというと航空管制に近いんや
34: 20/05/27(水)05:04:25 ID:8BW
>>30
ぶっちゃけ鉄道であってもなくてもええし
鉄道と完全に同じでなくてもええで
ワイはイメージを伝えたかっただけで鉄道と同じにしろと言ってるわけやないし
鉄道マニアに細かい指摘されても困るわ
ぶっちゃけ鉄道であってもなくてもええし
鉄道と完全に同じでなくてもええで
ワイはイメージを伝えたかっただけで鉄道と同じにしろと言ってるわけやないし
鉄道マニアに細かい指摘されても困るわ
15: 20/05/27(水)04:57:48 ID:CPP
航空管制に近づけるなら出来ると思う
19: 20/05/27(水)04:58:59 ID:GDL
>>15
どういうことかもうちょっと砕いて欲しいンゴ
どういうことかもうちょっと砕いて欲しいンゴ
21: 20/05/27(水)04:59:48 ID:CPP
>>19
鉄道方式よりも、航空管制に倣って全ての車が仮想のレーン上を定められた速度で航行するのに近い
って意図や
鉄道方式よりも、航空管制に倣って全ての車が仮想のレーン上を定められた速度で航行するのに近い
って意図や
24: 20/05/27(水)05:01:42 ID:GDL
>>21
道路ある時点で無理?
道路ある時点で無理?
25: 20/05/27(水)05:01:51 ID:CPP
>>24
何が?
何が?
17: 20/05/27(水)04:57:58 ID:DST
今の道路がそういう作りにはなっとらんし
それを今から全部ひっくり返して変える余力が世界にあるかというと
それを今から全部ひっくり返して変える余力が世界にあるかというと
18: 20/05/27(水)04:58:33 ID:jI4
ワイコロナ民が車に突撃する姿か目に浮かぶようや?
29: 20/05/27(水)05:03:05 ID:DST
理論上事故が起きなくなるわけやから
車線は基本2つで十分やろな
走る用と止まる用
車線は基本2つで十分やろな
走る用と止まる用
31: 20/05/27(水)05:03:54 ID:vJh
歩行者も運転者もルールを順守し、車は常に万全の状態であるという
前提なら可能かも
前提なら可能かも
32: 20/05/27(水)05:04:02 ID:JfN
速度超過とか車間距離とか人間の操作を制限するだけで1/10になると思うわ
33: 20/05/27(水)05:04:14 ID:b8L
雪道とか吹雪の時とかも安全に運転できるのかな
36: 20/05/27(水)05:07:14 ID:CPP
完全自動運転を目指すのであれば、道路の形状データを完全にインプットして、車両以外の危険回避はカメラで行うって方式になるのは間違いない
他の車両との調整を中央管制が割り振るか、車載コンピュータ同士で相互に通信して決定するかはまだわからん
他の車両との調整を中央管制が割り振るか、車載コンピュータ同士で相互に通信して決定するかはまだわからん
37: 20/05/27(水)05:09:10 ID:8BW
道路の摩擦情報とかどう処理するんやろなって気はする
ABSシステムで行けそうやが
ABSシステムで行けそうやが
42: 20/05/27(水)05:13:17 ID:CPP
>>37
路面状況はVICSに載せて、あとは車載コンピュータがセンサ類で判断すると思う
路面状況はVICSに載せて、あとは車載コンピュータがセンサ類で判断すると思う
40: 20/05/27(水)05:11:42 ID:W03
昔の人が考えたSF的近未来の
チューブの中をカプセルが進んでいくような構造にすれば
ややこしい問題もすべて解決や
チューブの中をカプセルが進んでいくような構造にすれば
ややこしい問題もすべて解決や
41: 20/05/27(水)05:13:07 ID:fmg
>>40
それをデータ上で作ればええねん
決まった線路を通らせる形で
緊急時のみ例外みたいな
それをデータ上で作ればええねん
決まった線路を通らせる形で
緊急時のみ例外みたいな
45: 20/05/27(水)05:14:52 ID:ogu
高確率でハッカーが大量に参入して事故起こしてくるから多分無理と言われてる
47: 20/05/27(水)05:17:34 ID:fmg
>>45
全部通信を有線にしたら減るやろ
地面のコードと磁気かなんかで接続して付近の車と通信すれば
全部通信を有線にしたら減るやろ
地面のコードと磁気かなんかで接続して付近の車と通信すれば
48: 20/05/27(水)05:19:12 ID:CPP
>>47
磁気通信には地上子が必要で、連続的で大容量な通信は難しいんや
少なくとも今の技術とは言えない
磁気通信には地上子が必要で、連続的で大容量な通信は難しいんや
少なくとも今の技術とは言えない
50: 20/05/27(水)05:20:32 ID:fmg
>>48
はえー
そうなったら無線でひたすらデータを暗号化するしかないけど複合化が必要になってラグ起きそうやし
うんこでは?
はえー
そうなったら無線でひたすらデータを暗号化するしかないけど複合化が必要になってラグ起きそうやし
うんこでは?
51: 20/05/27(水)05:21:57 ID:CPP
>>50
実際航空機は機内wifiから操縦乗っ取られるリスクを指摘されとるが、ゴリ押しセキュリティで凌いどるのが現状や
海運や鉄道輸送に関しても、近年ちょくちょくクラッキングによる重大インシデントや事故が起こっとる
実際航空機は機内wifiから操縦乗っ取られるリスクを指摘されとるが、ゴリ押しセキュリティで凌いどるのが現状や
海運や鉄道輸送に関しても、近年ちょくちょくクラッキングによる重大インシデントや事故が起こっとる
53: 20/05/27(水)05:23:30 ID:fmg
>>51
そろそろ限界来そうやね
そろそろ限界来そうやね
52: 20/05/27(水)05:22:44 ID:CPP
その辺は無人兵器技術の発展に伴って研究は進むとは思うけど
まだまだ課題は多いで
まだまだ課題は多いで
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1590522414/
コメント
コメント一覧 (40)
管理人
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ビキに都合の悪い人間は事故に合うんだよな。
原作も映画も。
管理人
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管理人
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我先に!って追い越したり、煽ったり、、、
この先、自動運転に追加機能として、お急ぎモードがプラスされるかも?
管理人
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例えば、検知不能な飛び出しで物理的に回避出来ないとか、災害でデジタル道路情報と現実が喰い違うとかね。
だから外部からの管制が必要不可欠なんやがハッカー乗っ取りが問題になるって事。
機械文明に完全は無いよ、只の妄想。
管理人
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管理人
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管理人
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でも人に対しての事故は人側の急な飛び出しなどがある限りなくならん
それでも踏み間違いによる暴走事故はなくなるだろうから件数被害者ともに減るだろうが
管理人
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それ以外ならノーブレーキで突っ込むレベルの事故は確実に起きる
現時点の技術では高速で追い抜かれた時にセンサー反応してタコ踊りして事故というのがある
管理人
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管理人
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と期待はしたい。
管理人
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高速道路のみなどなら集中制御で可能だけど、そええ自動運転って言っていいのか?
管理人
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管理人
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歩道に向かって加速して突っ込んだり、中央分離帯やトラックに突っ込んだりするような制御だからな
管理人
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管理人
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そして車が勝手に止まってくれるから歩行者、自転車がどこでも勝手に横断し放題
あと二輪も排除できないので基本無理
管理人
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管理人
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自動運転のバイクなんて、拷問器具と等しいわ。
管理人
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正常に作動してても100%ではない段階だし、あれは手動運転車社会の無茶な車ありきだから成立してるもの。
100%だとしても今度は渋滞の出来方のようなことが頻繁に起こりノロノロ運転ばかりになって前の方が良かったなんて言い出す羽目になる。
ジリジリと進んでる長蛇の列の先っちょはスムーズに進んでるもので、前の人間が増えるほど反応が遅れてあぁなる。
これをまともに動かすには行進のように「全体進め、全体止まれ」と言う指揮者が必要。
広めの一角の全ての車を情報リンクさせて回転寿司のレーンのように全体を一斉に移動させる。
管理人
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車が止まれば突っ込むことはない
管理人
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完全自動運転に必要不可欠な5G回線が災害により電波塔の損壊・電源供給等により電波が届かなくなる。
日産の高速道路のみ半自動運転支援プロパイロットだって通信費年間22,000円もかかってる。
それ以外に人間・自転車・動物等急な飛び出しに対応できない。
極端な悪天候に対応できない。
余談ですが現在自動ブレーキ付いてるクルマは来年から定期点検検査の項目に追加され、別途費用が取られます。
これも完全自動運転化を許可するための下準備だそうで、完全化には項目と費用が増えそう。
管理人
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人間は感情で動く為、様々な幼稚行為をやらかす。
向こう20年は機械が人を調整補助する運転になるだろうが、いつかは機械が人を管理する社会になってくれたら嬉しいと思う。
管理人
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タイヤ減っても気づかないヤツいるだろうから。
管理人
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お互いの位置を認識しながら走るから車間距離は30cmでも平気だとか
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※