車の型式

1: 2020/05/20(水) 21:47:33.885 ID:RHPEk78fa

ワゴンRとか、誰もワゴンRの型式興味ねえよって言う


2: 2020/05/20(水) 21:48:48.362 ID:AyUVGcyq0

わかる
デミオとか大きいデミオとか少し細いデミオとかデミオの違いなんかどうでもいいってなんでわかんないんだろうね


13: 2020/05/20(水) 22:41:51.137 ID:+HhwXh3S0

>>2
デミオは2代目と3代目で全然キャラ変わったから仕方ない


3: 2020/05/20(水) 21:49:35.925 ID:RHPEk78fa

いまやデミオはデミオですらなくなったしな


4: 2020/05/20(水) 21:50:16.389 ID:6bZXrz020

WRXとか?


7: 2020/05/20(水) 21:51:40.267 ID:RHPEk78fa

>>4
WRXは型式で呼び分けるね
俺が言いたいのは、どうでもいい車なのにTwitterのプロフィールに型式書いてるやつってなんなんだろって


11: 2020/05/20(水) 22:39:46.374 ID:W5WOeT+N0

>>7
例えば
AE86トレノ乗ってます!とかBNR32乗ってます!とかポルシェ964乗ってますとかW124の500E乗ってますみたいなのはいいけど


CR3W型のプレマシー乗ってますはお前それはなんかちゃうやろ 的になると


16: 2020/05/20(水) 22:44:11.176 ID:RHPEk78fa

>>11
そういうこと


5: 2020/05/20(水) 21:50:38.076 ID:jbcnTW4Jp

ct系とcp以前じゃ信頼性がね....


6: 2020/05/20(水) 21:50:48.811 ID:B6JuqBKa0

コペンとかどうでもいいのにやたらと旧型にこだわる奴


12: 2020/05/20(水) 22:41:32.851 ID:JpNakBJB0

>>6
電動オープン2シーターで趣味性高い、その上エンジンも見た目も違うからね~
新型もいい車だとは思うけど


9: 2020/05/20(水) 22:18:09.399 ID:64nh/7Dk0

大体タント乗り


10: 2020/05/20(水) 22:21:11.575 ID:+VuzGeI3a

何度もモデルチェンジしてる息の長い車は型式で呼称して区別するのは理にかなってると思う
俺は全く覚えられんが


15: 2020/05/20(水) 22:42:33.749 ID:+HhwXh3S0

>>10
スカイラインとかまさにその典型だね


14: 2020/05/20(水) 22:41:59.742 ID:ySh1WbAa0

車コンプレックスって情けないな


17: 2020/05/20(水) 22:46:20.159 ID:jbcnTW4Jp

デミオの進化も結構面白いのに
2代目は特にプラットフォームの出来がいいけど案外知られてない事実


18: 2020/05/20(水) 22:54:38.127 ID:kjZKs+oA0

デミオの中身が変わったとかいう情報すら一般人どころかほとんどの車好きにも興味ない事実


19: 2020/05/20(水) 22:56:54.685 ID:RHPEk78fa

>>18
これ


20: 2020/05/20(水) 22:58:11.423 ID:6zicvvwa0

俺もデミオが変わったのを先日初めて知ったけどでっていう
しょせんコンパクトカーなのよね……


21: 2020/05/20(水) 23:00:24.878 ID:JpNakBJB0

コンパクトカーのスポーツグレードわりと好きだけどね
ただatだったりするとえぇ…ってなる


22: 2020/05/20(水) 23:01:01.004 ID:RHPEk78fa

俺もホットハッチは好きよ


24: 2020/05/20(水) 23:07:34.745 ID:JpNakBJB0

>>22
となると話が早いな
どうでもいい車ってのがどれを指すかなのよな
俺もスポーツカーとかホットハッチ好きだけど世の中ミニバン好きとか軽ハイトワゴン好きとか俺らからしたらようわからん人達もいる訳だ
ただ彼らのコミュニティでは俺らがどうでもいいと思ってる車の型式が重要なわけだな
俺らだって一般人からしたらいちいち型式並べてどの車なんだかわかんないキモいって思われたりしてるもんだぞ


25: 2020/05/20(水) 23:08:56.928 ID:RHPEk78fa

>>24
まあね


27: 2020/05/20(水) 23:11:58.939 ID:+HhwXh3S0

>>24
そりゃそうよ
世の中には軽トラマニアなんてのも居るしな
俺もその1人だが、ST30とDA41が好きだわ
・・・型式言われてもわからないでしょ?


28: 2020/05/20(水) 23:15:15.673 ID:JpNakBJB0

>>27
働く男はキャリイだぜ!


30: 2020/05/20(水) 23:17:06.557 ID:+HhwXh3S0

>>28
正解
DA41はレアだよ
すぐに660ccになったから1年間も作られなかった


32: 2020/05/20(水) 23:18:54.801 ID:JpNakBJB0

>>30
フォロワーに軽トラ軽バン愛好家の変態おるわ


23: 2020/05/20(水) 23:02:23.424 ID:5ezKHn7B0

TKG-FRR90S2のフォワード乗ってる


31: 2020/05/20(水) 23:17:10.563 ID:3hhq+vCD0

>>23
大型よく知らないけどKL規制車辺りまでが大排気量のピークだって聞いた


32: 2020/05/20(水) 23:18:54.801 ID:JpNakBJB0

>>31
KK、KLあたりはブローバイ大気解放が仕様だからな…


34: 2020/05/20(水) 23:21:09.355 ID:5ezKHn7B0

>>31
次のPJ-やADG-あたりから直6ターボだね

今はその世代から更に進化して4ケタccが普通になりつつある


36: 2020/05/20(水) 23:24:28.422 ID:JpNakBJB0

>>34
今路線バスとかQ尺でも4HKじゃなかった?


42: 2020/05/20(水) 23:28:40.686 ID:5ezKHn7B0

>>36
日野いすゞだと5200ccの4HK1だな
ふそうも7500ccの6M60だがトラック4t系のエンジンという意味では同じ



46: 2020/05/20(水) 23:38:37.942 ID:JpNakBJB0

>>42
路線も観光もダウンサイジング化進んでてキッついなぁと思う
観光車両はA09Cなってから7速にしてクロスレシオ化で対応してるけどパワー無いわシフトミス誘発するわでまじ運転手から評判悪い
一方路線はパワーなくともオートマ1本化で意外と評判いいのよな


43: 2020/05/20(水) 23:30:09.649 ID:+HhwXh3S0

>>36
路線バスが4気筒って衝撃だったわ
それを言ったら俺が子供の頃も4気筒居たけど
あれは2サイクルだし


47: 2020/05/20(水) 23:39:56.764 ID:JpNakBJB0

>>43
ほんと走らんよ
LV280のV8が神に思える


26: 2020/05/20(水) 23:11:23.545 ID:zkswQDvd0

こだわった挙句希望ナンバーにまでされると気持ち悪い


29: 2020/05/20(水) 23:15:34.493 ID:jbcnTW4Jp

型式はおろか年式や仕様によってだって違うしな
パーツ流用とか中古パーツ意識すると自ずとそうなる


33: 2020/05/20(水) 23:19:48.656 ID:6bZXrz020

現行のエブリィは好きだよ
DCT楽しい


35: 2020/05/20(水) 23:21:49.891 ID:JpNakBJB0

DCTというかAGS…
変速時のタイムラグと低速時の扱いづらさに慣れなくて苦手


38: 2020/05/20(水) 23:24:37.342 ID:RHPEk78fa

フィアットのデュアロジックと一緒でしょあれ
呼吸が合うと楽しいよ


39: 2020/05/20(水) 23:25:51.467 ID:+HhwXh3S0

バスなんてみんな型式で言うね
MP218だのCJMだの


40: 2020/05/20(水) 23:27:15.745 ID:JpNakBJB0

あとセレスピもあったけど信頼性ヤバいからなんかそのイメージ強い


58: 2020/05/21(木) 01:02:30.845 ID:92Qww9o30

車の世界って色々なことがあって奥が深いですね。


50: 2020/05/20(水) 23:58:51.691 ID:4fNWUlUy0

趣味性の高い車をFD3SとかBNR32とかGC8とかCE9AとかEK9とか言うならわかる
どうでもいい大衆車なんかバンとかトラックとか大まかな分類でいいだろ



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1589978853/