1: 2020/05/06(水) 13:38:56.094 ID:t8NH7abf0
エンジンのトルクが高くて航続距離500kmで4人快適に乗れて荷物なるべく多く載せられる奴
四駆だと嬉しい
四駆だと嬉しい
まとめサイト速報+
2: 2020/05/06(水) 13:39:11.200 ID:I3JmpQby0
センチュリー
3: 2020/05/06(水) 13:39:33.077 ID:h6R5ZDKR0
カイエン
4: 2020/05/06(水) 13:39:47.904 ID:RtZP7bYfa
ヴェルファイア
5: 2020/05/06(水) 13:41:04.051 ID:Qog6TPxq0
で、予算は?
6: 2020/05/06(水) 13:41:40.878 ID:rfbdv3nVa
スカイライン
8: 2020/05/06(水) 13:42:16.348 ID:tJ1TZPEI0
アイポイントが高いほうがいい
9: 2020/05/06(水) 13:42:26.564 ID:t8NH7abf0
中古で200万
セダンとかスポーツカーはいらない
セダンとかスポーツカーはいらない
11: 2020/05/06(水) 13:43:20.105 ID:Qog6TPxq0
>>9
無理
倍だせ
無理
倍だせ
14: 2020/05/06(水) 13:45:04.075 ID:t8NH7abf0
>>11
新車買えるじゃん
新車はいらね
10年10万キロぐらいのでも良いわ
新車買えるじゃん
新車はいらね
10年10万キロぐらいのでも良いわ
18: 2020/05/06(水) 13:46:23.438 ID:h6R5ZDKR0
>>14
そのくらいのカイエンなら200万で買えるよ
そのくらいのカイエンなら200万で買えるよ
16: 2020/05/06(水) 13:45:16.575 ID:wrT291br0
>>9
楽なのはセダン
荷物乗るのはワンボックス
間とってステーションワゴン
ボルボだな
楽なのはセダン
荷物乗るのはワンボックス
間とってステーションワゴン
ボルボだな
35: 2020/05/06(水) 13:53:29.652 ID:t8NH7abf0
>>16
ボルボいいな
現行がデザイン的にツボだから値落ちしてきたら買いだと思う
今買い時の2010年代の年式でもいいけどボルボ買うなら今は待ちだわ
正直気持ちはsaab9-3エステートに奪われてるけど
ボルボいいな
現行がデザイン的にツボだから値落ちしてきたら買いだと思う
今買い時の2010年代の年式でもいいけどボルボ買うなら今は待ちだわ
正直気持ちはsaab9-3エステートに奪われてるけど
19: 2020/05/06(水) 13:46:53.370 ID:twLN7aMXa
>>9
乗り心地良くて安いの欲しいのにセダンダメとか終わってんだろ
セダンこそ金かかってる割に不人気で乗り心地いいのが安く買えるのに
乗り心地良くて安いの欲しいのにセダンダメとか終わってんだろ
セダンこそ金かかってる割に不人気で乗り心地いいのが安く買えるのに
26: 2020/05/06(水) 13:50:53.071 ID:Qd6E6kOHd
>>19
セダンよりSUVのほうが乗り心地も加速も走りの安定性もいいだろ
セダンよりSUVのほうが乗り心地も加速も走りの安定性もいいだろ
28: 2020/05/06(水) 13:51:24.926 ID:twLN7aMXa
>>26
それこそカイエンクラスになってからの話やんそれ
それこそカイエンクラスになってからの話やんそれ
30: 2020/05/06(水) 13:51:45.715 ID:Qd6E6kOHd
>>28
言ってる意味がわからん
言ってる意味がわからん
31: 2020/05/06(水) 13:52:24.297 ID:twLN7aMXa
>>30
おまえ高級セダン乗ったことないのか?
おまえ高級セダン乗ったことないのか?
36: 2020/05/06(水) 13:53:58.098 ID:Qd6E6kOHd
>>31
高級セダンあげてみて
高級セダンあげてみて
39: 2020/05/06(水) 13:57:47.624 ID:twLN7aMXa
>>36
国産ならマジェとかシーマ
BMなら6シリとかベンツならSクラスとか
国産ならマジェとかシーマ
BMなら6シリとかベンツならSクラスとか
42: 2020/05/06(水) 14:00:32.542 ID:Qd6E6kOHd
>>39
現行のSUVと10数年落ちのマジェとシーマならどっち?
現行のSUVと10数年落ちのマジェとシーマならどっち?
44: 2020/05/06(水) 14:02:06.466 ID:twLN7aMXa
>>42
普通にメンテされてるならマジェシーマ
普通にメンテされてるならマジェシーマ
56: 2020/05/06(水) 14:15:49.133 ID:Qd6E6kOHd
>>44
20年落ちのセドリックとグロリアなら?
20年落ちのセドリックとグロリアなら?
58: 2020/05/06(水) 14:17:02.055 ID:twLN7aMXa
>>56
予算200万やろ
その辺だと大幅に下回ると思うが
予算200万やろ
その辺だと大幅に下回ると思うが
59: 2020/05/06(水) 14:19:13.861 ID:Qd6E6kOHd
>>58
乗り心地や走りの話し
乗り心地や走りの話し
12: 2020/05/06(水) 13:43:23.613 ID:iNEVaEG8a
50万って舐めてんのか
カローラでもレンタルしとけカス
カローラでもレンタルしとけカス
13: 2020/05/06(水) 13:44:30.326 ID:40KPoVJ80
中古のアテンザワゴンのディーゼル
20: 2020/05/06(水) 13:48:27.122 ID:t8NH7abf0
>>13
マツダにそこまでメリット感じないわ
良い車だとは思うけど
今セダンだし荷物積めないのがネックになってる
まぁ数年後の増車考えてのスレだから気長に考えてる
マツダにそこまでメリット感じないわ
良い車だとは思うけど
今セダンだし荷物積めないのがネックになってる
まぁ数年後の増車考えてのスレだから気長に考えてる
41: 2020/05/06(水) 13:58:53.318 ID:40KPoVJ80
>>20
別にマツダとか関係なく、長距離ということで
ディーゼルを勧めてるだけだよ
ただ、マツダ以外のディーゼルだと欧州車ばかりで
予算200万だとボロい個体しか手に入らないかと
別にマツダとか関係なく、長距離ということで
ディーゼルを勧めてるだけだよ
ただ、マツダ以外のディーゼルだと欧州車ばかりで
予算200万だとボロい個体しか手に入らないかと
53: 2020/05/06(水) 14:11:46.516 ID:t8NH7abf0
>>41
道具的な側面で見ると一番欲しいのはデリカD:5のディーゼルだわ
マツダに三菱ほどの4wdのアドバンテージないし経済性と環境性気にしたマツダのディーゼルエンジンの信頼性に不安あるわ
道具的な側面で見ると一番欲しいのはデリカD:5のディーゼルだわ
マツダに三菱ほどの4wdのアドバンテージないし経済性と環境性気にしたマツダのディーゼルエンジンの信頼性に不安あるわ
15: 2020/05/06(水) 13:45:10.759 ID:V0NULiR00
中古はワロタ
17: 2020/05/06(水) 13:46:21.675 ID:4gvU/1U0d
フォレスターのツーリングアシストはいいぞ!
24: 2020/05/06(水) 13:50:23.213 ID:S0LPs7Qf0
現行アウトバックの前期型
29: 2020/05/06(水) 13:51:43.213 ID:4gvU/1U0d
>>24
あれも欲しかった
グリーンがいい色なんだよね
でも2年前はツーリングアシストついてなくてやめた
あれも欲しかった
グリーンがいい色なんだよね
でも2年前はツーリングアシストついてなくてやめた
48: 2020/05/06(水) 14:05:07.551 ID:S0LPs7Qf0
>>29
今のフォレスターは完全にアウトバック食ってるな
後期S4と現行フォレスターは何回か乗ったけどツーリングアシストは合わなかったわ
曲がるのヘタクソだしすぐ白線見失うしその都度ピーピー鳴るし
音は消せるのかも知れんが
今のフォレスターは完全にアウトバック食ってるな
後期S4と現行フォレスターは何回か乗ったけどツーリングアシストは合わなかったわ
曲がるのヘタクソだしすぐ白線見失うしその都度ピーピー鳴るし
音は消せるのかも知れんが
51: 2020/05/06(水) 14:09:38.234 ID:4gvU/1U0d
>>48
>アウトバック食ってる
これは確かに 色以外でアウトバックがいい点ってないや
視界もフォレスターのが広いし
>アウトバック食ってる
これは確かに 色以外でアウトバックがいい点ってないや
視界もフォレスターのが広いし
40: 2020/05/06(水) 13:58:26.136 ID:t8NH7abf0
カイエンはいらねえな
ポルシェ買うなら無理に300万出してパナメーラ買いたい
趣味性とか憧れではほんとは968が欲しいが
ポルシェ買うなら無理に300万出してパナメーラ買いたい
趣味性とか憧れではほんとは968が欲しいが
46: 2020/05/06(水) 14:03:56.178 ID:lO6mFS/C0
楽を追求するなら200万使い切るまでタクシー使えば
57: 2020/05/06(水) 14:16:30.702 ID:t8NH7abf0
セダン買うなら今の売ってエボⅩ買うって決まってるからいくらお買い得でも2台もセダンいらんわ
62: 2020/05/06(水) 14:25:21.671 ID:t8NH7abf0
SUVでも良いと思うわ
パジェロ欲しいもん
動画で見る限りエクリプスクロスの走行性能ガチだから7、8年後買いたい
パジェロ欲しいもん
動画で見る限りエクリプスクロスの走行性能ガチだから7、8年後買いたい
66: 2020/05/06(水) 14:27:55.108 ID:ORLG8BTF0
アメ車全般
67: 2020/05/06(水) 14:29:04.972 ID:DoM+ql320
レヴォーグは良いと思う
燃費は気にしちゃいけないけど
燃費は気にしちゃいけないけど
68: 2020/05/06(水) 14:29:45.610 ID:t8NH7abf0
20年落ちのセドグロなんてボディ剛性的に話にならないでしょ
欲しくない
初代プリメーラはヒストリック的な意味でなら欲しいけど
欲しくない
初代プリメーラはヒストリック的な意味でなら欲しいけど
70: 2020/05/06(水) 14:30:34.723 ID:Qd6E6kOHd
>>68
でも走りや安定性は現行SUV以上らしい
でも走りや安定性は現行SUV以上らしい
72: 2020/05/06(水) 14:34:26.494 ID:+LNYPx0n0
外装のダサさを無視して、コスパだけ考えたらゴルフR
73: 2020/05/06(水) 14:36:04.024 ID:Qd6E6kOHd
10数年落ちのセダンのカローラと現行SUVなら?
74: 2020/05/06(水) 14:37:18.407 ID:LHeeiQkMF
ハイラックス
78: 2020/05/06(水) 14:47:58.436 ID:t8NH7abf0
>>74
板バネ車って空荷だとふわふわして怖くね
でも現行ハイラックスいいよな
200万じゃ買えねー
ここだけの話高速をぬえわキロで巡行できる能力は欲しいわ
板バネ車って空荷だとふわふわして怖くね
でも現行ハイラックスいいよな
200万じゃ買えねー
ここだけの話高速をぬえわキロで巡行できる能力は欲しいわ
82: 2020/05/06(水) 15:07:05.951 ID:vyWoSk9F0
>>78
正直s4アバントとかめちゃくちゃよくね?
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3466392712/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
正直s4アバントとかめちゃくちゃよくね?
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3466392712/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
90: 2020/05/06(水) 15:28:33.176 ID:t8NH7abf0
>>82
究極系は縦置きアウディだよな
車軸にドカッとエンジン乗ってるフロントヘビーで直進安定性高い
直列の縦置き故にフロントサスの設計自由度大きい
4wdモデルのトラクションが最高クラス
でワゴン形状が伝統的に強い
究極系は縦置きアウディだよな
車軸にドカッとエンジン乗ってるフロントヘビーで直進安定性高い
直列の縦置き故にフロントサスの設計自由度大きい
4wdモデルのトラクションが最高クラス
でワゴン形状が伝統的に強い
75: 2020/05/06(水) 14:42:49.490 ID:cXheIrO30
疲れないってことでいいならクラウンとかだけど荷物までは知らん
76: 2020/05/06(水) 14:44:03.478 ID:Qd6E6kOHd
>>75
ミニバンのほうが疲れないぞ
視界高いから
ミニバンのほうが疲れないぞ
視界高いから
77: 2020/05/06(水) 14:47:36.877 ID:Qog6TPxq0
SUV好きすぎて草
81: 2020/05/06(水) 15:06:20.372 ID:P/+aipMF0
50万なら、乗り出し30マンのフィットで休憩しながら移動するか、それぐらい時間があるならその分働けというアドバイスになるけど
200万なら中古でキャデラックかベンツのセダンだな
そして、乗り心地の良い車が欲しいけどセダンは嫌だ、というのはマクドナルドに行って健康的なメシを食いたいというぐらいズレた考え方だ
200万なら中古でキャデラックかベンツのセダンだな
そして、乗り心地の良い車が欲しいけどセダンは嫌だ、というのはマクドナルドに行って健康的なメシを食いたいというぐらいズレた考え方だ
83: 2020/05/06(水) 15:10:21.503 ID:z96tEsez0
というか車高が高い方が疲れるくね
視野上下しやすいし
視野上下しやすいし
84: 2020/05/06(水) 15:12:30.462 ID:vyWoSk9F0
>>83
俺は視点低い方がスピード感と安定感あって楽しくて好きだし疲れない
ただそれが運転疲れに繋がる人もいるんだと思う
俺は視点低い方がスピード感と安定感あって楽しくて好きだし疲れない
ただそれが運転疲れに繋がる人もいるんだと思う
85: 2020/05/06(水) 15:16:52.209 ID:z96tEsez0
>>84
車重の前後比によると思うんだ
ミニバンで50:50に極力近い車が思い浮かばない
視野の安定性こそ車酔いを回避できるしなぁ
車重の前後比によると思うんだ
ミニバンで50:50に極力近い車が思い浮かばない
視野の安定性こそ車酔いを回避できるしなぁ
86: 2020/05/06(水) 15:23:25.259 ID:vyWoSk9F0
>>85
足回りフワッフワの視点高い車とかマジでストレスしか溜まらないしつまらないし疲れるわ
足回りフワッフワの視点高い車とかマジでストレスしか溜まらないしつまらないし疲れるわ
87: 2020/05/06(水) 15:24:16.677 ID:Qd6E6kOHd
足回りフワフワってのがわからん
88: 2020/05/06(水) 15:25:03.617 ID:P/+aipMF0
>>87
急ハンドル切った時に
「おっ、この車踏ん張るねえ」となる車はフワフワじゃない
「うわあああ!コケる!」となる車はフワフワ
急ハンドル切った時に
「おっ、この車踏ん張るねえ」となる車はフワフワじゃない
「うわあああ!コケる!」となる車はフワフワ
89: 2020/05/06(水) 15:25:40.663 ID:Qd6E6kOHd
>>88
急ハンドルなんて切らんし
急ハンドルなんて切らんし
93: 2020/05/06(水) 15:33:38.493 ID:kZCLT6bsa
コンフォートは疲れないらしいが300走れば流石に疲れる
96: 2020/05/06(水) 15:37:17.540 ID:Qd6E6kOHd
サス柔らかいのは空気圧多めに入れて対応するしかないだろ
101: 2020/05/06(水) 15:47:32.346 ID:t8NH7abf0
伸び側固めで縮み側柔めのセッティングで伸び側ストローク多めに取ったサスペンションが理想よな
アームのブッシュを潰さずアームを積極的に動かすジオメトリ
つまりドイツ車にkoniのショックつけるのが最強
アームのブッシュを潰さずアームを積極的に動かすジオメトリ
つまりドイツ車にkoniのショックつけるのが最強
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1588739936/
コメント
コメント一覧 (25)
ハッチバックと比べて後部座席も余裕あって
ラゲッジスペースも広いし
ディーゼルの高トルクもある
ボルボやプジョーなんて良いなあと思う
管理人
がしました
管理人
がしました
相談じゃなくダメ出ししたいだけなら自分だけで悩んで自分で決めて欲しい
管理人
がしました
気候が穏やかな時はいいけれど、長距離で1日に何百、なんだったら千キロ以上を走るとすると、どこも穏やか天気ってわけにもいかないし。
管理人
がしました
タイヤ外径は大きいほうが良い。
アイポイントは高いほうが良い。
あと、荷物は多く乗るほうが良いのか
管理人
がしました
馬鹿じゃねーの!?
管理人
がしました
しかも予算200万 アホやろ
管理人
がしました
管理人
がしました
安いしだいたいの要求はみたしてる
不人気やからみんな挙げないだけで、ディーゼルか2lガソリンならdsgの心配ないしな
管理人
がしました
管理人
がしました
2000に限るけど
管理人
がしました
タイヤは無駄なインチアップなんかしないように
管理人
がしました
レガシィがいいと思う。
細かいこと言うけど理想は、
WB/Tが1.91以上。
重量が1440kg以上。
排気量が2.0Lを超えている。
変速操作が必要ないTM。
タイヤが外径で17以上、
幅が225以上。
4WDも入れて、
燃料タンクが50L以上だね。
管理人
がしました
車の揺れに対して体を支えないシートでは無意識に一定の姿勢を保とうと常に筋肉が小さく動いている。
見た目に反してフルバケが疲れないのは完全に体を支えてるお陰で筋肉が弛緩している時間が長いからだ。
管理人
がしました
横風に弱くなるから風が強い日の高速は運転してても同乗してても疲れる
トンネルの出口やトラックに追い越されただけでもふらつくミニバンよりセダンの方が遙かに楽
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
大阪〜宮崎間を往路:N箱(クルコン付き)、復路:クラウン(クルコン無し)で往復したけど、N箱の方が100倍楽やったわ
管理人
がしました
あとは四駆で荷物が詰めて楽って部分か、
四駆でワゴンで自動運転してくれるってやつか?
レヴォーグか?
シャトルの四駆も考えたけど、シャトルではパワーがちと低い気がするな。
ただこの条件みたす200万ってそこそこボロだよな
管理人
がしました
しかしQd6E6kOHdはちょっとおかしいな
予算200マンで買える現行SUVで条件満たすのってなんだよw
セダンより加速も足回りもいいとか、物理法則の向こう側すぎる
管理人
がしました
管理人
がしました
サーフはそれ程フワフワしなかった
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※