1: 2020/04/28(火) 01:18:03.248 ID:alrgKaY70
右目の方が視野が広くて助手席に座ってるときの方が全体見渡せるのね
んで左ハンドルなら運転しやすそうだなと思って
右折しにくくないかな?
んで左ハンドルなら運転しやすそうだなと思って
右折しにくくないかな?
まとめサイト速報+
2: 2020/04/28(火) 01:19:30.019 ID:NJskLm+K0
右前ぶつけそう
6: 2020/04/28(火) 01:20:24.162 ID:RsGQqwCu0
>>2
そんなやつは左前をぶつけてるよ
そんなやつは左前をぶつけてるよ
3: 2020/04/28(火) 01:19:37.333 ID:+jc802lUd
当然、右座席のほうが視界が広いし運転しやすいよ
4: 2020/04/28(火) 01:20:08.587 ID:RsGQqwCu0
当たり前だけど道端に寄せやすくなるので、意外と運転しやすくなるよ
余程の繁華街でもなければ寄せれば離合できるでしょ?
ギリギリまで左に寄せさえすれば良いんだから、それがやりやすい左ハンドルは意外と便利だったりもする
余程の繁華街でもなければ寄せれば離合できるでしょ?
ギリギリまで左に寄せさえすれば良いんだから、それがやりやすい左ハンドルは意外と便利だったりもする
12: 2020/04/28(火) 01:23:46.324 ID:alrgKaY70
左目の視野が狭いから左に注視すると右側見えなくなるのね
左ハンドルなら左に寄ってるかどうか一目瞭然だし視野的に右側もよく見えるかなと
>>4
右折のしにくさはない?
追い越しとかは対向車見えなくて怖いから絶対やらないけど
左ハンドルなら左に寄ってるかどうか一目瞭然だし視野的に右側もよく見えるかなと
>>4
右折のしにくさはない?
追い越しとかは対向車見えなくて怖いから絶対やらないけど
27: 2020/04/28(火) 01:31:25.649 ID:RsGQqwCu0
>>12
そういう部分もある
あくまでも悪い所ばかりではなくて良い所もあるよってだけだから
そういう部分もある
あくまでも悪い所ばかりではなくて良い所もあるよってだけだから
5: 2020/04/28(火) 01:20:19.579 ID:UAWnWFqB0
右に注意しすぎて左をぶつける
7: 2020/04/28(火) 01:21:04.149 ID:RsGQqwCu0
>>5
まずない
国産車を乗ってて左を注意して右をぶつけるか?
まずない
国産車を乗ってて左を注意して右をぶつけるか?
17: 2020/04/28(火) 01:27:21.448 ID:UAWnWFqB0
>>7
左ハンドル慣れてなくて右見すぎてバックで左サイドミラーぶつけた俺
左ハンドル慣れてなくて右見すぎてバックで左サイドミラーぶつけた俺
21: 2020/04/28(火) 01:29:16.424 ID:3cLgVn6L0
>>17
それはもうハンドル位置関係無く人間性能が…
それはもうハンドル位置関係無く人間性能が…
35: 2020/04/28(火) 01:39:50.884 ID:UAWnWFqB0
>>21
初めて乗って脳がバグって当てたから多分左ハン向いてないんだろうな
左恐いわ
初めて乗って脳がバグって当てたから多分左ハン向いてないんだろうな
左恐いわ
28: 2020/04/28(火) 01:31:46.581 ID:RsGQqwCu0
>>17
うん…
うん…
8: 2020/04/28(火) 01:21:32.320 ID:lWJGSvvT0
ドライブスルー使いにくい
15: 2020/04/28(火) 01:25:34.908 ID:alrgKaY70
>>8
9: 2020/04/28(火) 01:22:35.117 ID:dv7SU94Ux
くお~!!ぶつかる~!!
10: 2020/04/28(火) 01:22:51.962 ID:3cLgVn6L0
右折車線を曲がる時はちょっと見にくい
駐車場の発券が片方しかないとこは1人だとめんどくさい
これ以外は特に問題無いよ
駐車場の発券が片方しかないとこは1人だとめんどくさい
これ以外は特に問題無いよ
15: 2020/04/28(火) 01:25:34.908 ID:alrgKaY70
>>10
サイドブレーキ引いて体乗り出すような形になるか
まあ運転しにくさがないなら妥協していい点ではあるかな
サイドブレーキ引いて体乗り出すような形になるか
まあ運転しにくさがないなら妥協していい点ではあるかな
11: 2020/04/28(火) 01:23:12.674 ID:kO971yg60
慣れると左の方が楽
あとMTなら断然左
あとMTなら断然左
13: 2020/04/28(火) 01:24:14.366 ID:10MSwA1yp
中央線跨いでの追い越しはやるなよ絶対やるなよ
16: 2020/04/28(火) 01:26:17.817 ID:alrgKaY70
>>13
見えなくて危ないからまずやってはいけないよな
見えなくて危ないからまずやってはいけないよな
14: 2020/04/28(火) 01:25:26.881 ID:VgMZh6sA0
慣れの問題だが、片側1車線での追い越しは右ハンドル車より力が要る
18: 2020/04/28(火) 01:28:03.353 ID:yuenKetg0
エクスプローラーは運転しやすかった
車高低いと怖そう
車高低いと怖そう
19: 2020/04/28(火) 01:28:23.676 ID:g/ko7e0D0
日本は右ハンドルを前提に街が作られてるから単純に不便だろ
駐車券とる時どうすんの?
駐車券とる時どうすんの?
24: 2020/04/28(火) 01:30:16.954 ID:alrgKaY70
>>19
そこはサイドブレーキ引いて体乗り出すしかないでしょ
運転のしやすさがあるならそこは妥協点
そこはサイドブレーキ引いて体乗り出すしかないでしょ
運転のしやすさがあるならそこは妥協点
30: 2020/04/28(火) 01:33:40.615 ID:RsGQqwCu0
>>19
国産車でもクーペとかだと降りて取らなきゃいけなかったりするし、それと同じだと思えばまあ
そもそも、国産クーペとかだと届きそうで届かない…みたいな状況のとき、発券機に変に寄せたせいで降りるのも一苦労…みたいな事もあるけど、左ハンドルならそれも無いし(降りやすい)
国産車でもクーペとかだと降りて取らなきゃいけなかったりするし、それと同じだと思えばまあ
そもそも、国産クーペとかだと届きそうで届かない…みたいな状況のとき、発券機に変に寄せたせいで降りるのも一苦労…みたいな事もあるけど、左ハンドルならそれも無いし(降りやすい)
32: 2020/04/28(火) 01:37:56.430 ID:3cLgVn6L0
>>30
いにしえの左ハンドルドライバーは発券機に備えてマジックハンドを常備していた人もいるらしい
いにしえの左ハンドルドライバーは発券機に備えてマジックハンドを常備していた人もいるらしい
33: 2020/04/28(火) 01:39:00.212 ID:yuenKetg0
>>32
カーグラでディーノ乗ってたお爺さんがそうだった
カーグラでディーノ乗ってたお爺さんがそうだった
39: 2020/04/28(火) 01:46:33.888 ID:RsGQqwCu0
>>32
よくある話だよね
国産クーペもマジックハンド持ちはいるよ
座面が低くて発券機に届かないから
よくある話だよね
国産クーペもマジックハンド持ちはいるよ
座面が低くて発券機に届かないから
20: 2020/04/28(火) 01:28:31.967 ID:pjwF7KNrM
交差点でワイパー動かし奴wwwwwww
24: 2020/04/28(火) 01:30:16.954 ID:alrgKaY70
>>20
慣れないと絶対やりそうwww
慣れないと絶対やりそうwww
25: 2020/04/28(火) 01:30:29.874 ID:6Ax6MIZu0
>>20
それは外車ならハンドルの左右に関係なく国産とは逆なので
それは外車ならハンドルの左右に関係なく国産とは逆なので
22: 2020/04/28(火) 01:29:23.308 ID:6Ax6MIZu0
【デメリット】
右折のとき対向車線にも右折待ちがいると向こうが見えずタイミングが難しい
似た理由で山道での追い越しがベリーハード
ドライブスルーが使えない
コインパーキング出るときに降りて精算
【メリット】
視点が歩道寄りなのでミニスカ自転車のパンチラ拝み放題
右折のとき対向車線にも右折待ちがいると向こうが見えずタイミングが難しい
似た理由で山道での追い越しがベリーハード
ドライブスルーが使えない
コインパーキング出るときに降りて精算
【メリット】
視点が歩道寄りなのでミニスカ自転車のパンチラ拝み放題
29: 2020/04/28(火) 01:33:05.068 ID:alrgKaY70
>>22
追い越しは基本しないように心がけるわ
右折はちょっとしにくそうだなやっぱ
パンチラ拝みまくれるのは特大メリットだわwww
追い越しは基本しないように心がけるわ
右折はちょっとしにくそうだなやっぱ
パンチラ拝みまくれるのは特大メリットだわwww
23: 2020/04/28(火) 01:29:48.098 ID:ZPmVIBHU0
所ジョージが言ってたな
元々貴重な車どうしが擦らないようにハンドルが中央側って
それの名残のある国は変えるべきってね
元々貴重な車どうしが擦らないようにハンドルが中央側って
それの名残のある国は変えるべきってね
38: 2020/04/28(火) 01:44:35.200 ID:2gQ8/jkP0
>>23
何言いたいのかよく分からんが運転者が中央線よりなのはそのの方が視角が広くなるからだろ
実際左ハンドルの国では右ハンドル禁止だったりする(逆は知らん)
何言いたいのかよく分からんが運転者が中央線よりなのはそのの方が視角が広くなるからだろ
実際左ハンドルの国では右ハンドル禁止だったりする(逆は知らん)
41: 2020/04/28(火) 01:48:02.447 ID:RsGQqwCu0
>>38
中国は右ハン禁止
中国は右ハン禁止
43: 2020/04/28(火) 01:51:32.265 ID:2gQ8/jkP0
>>41
これを日本でやると非関税障壁だなんだ文句言われるんだろうね
まー世界の車は左ハンドルが大勢だからしゃーないが
これを日本でやると非関税障壁だなんだ文句言われるんだろうね
まー世界の車は左ハンドルが大勢だからしゃーないが
26: 2020/04/28(火) 01:31:15.316 ID:TeNW9x+Sa
ドライブスルーとか料金所は右の窓開けててのばしてなんとかいけるだろ
交差点の右折は毎回めんどくさいくらいだな
交差点の右折は毎回めんどくさいくらいだな
31: 2020/04/28(火) 01:36:59.000 ID:alrgKaY70
メリットもあればデメリットもあるのはしょうがないし、視野的にストレス感じないなら左ハンドル十分アリだわ
サンキューな
サンキューな
34: 2020/04/28(火) 01:39:22.335 ID:CEKxr/aG0
左側通行の道路だから
右ハンドルのほうが安全
右折するときに
対向車を確認できる位置が右ハンドルより前になる
左折の時に死角を確認するときに角度がキツく巻き込み確認が難しくなる
右ハンドルのほうが安全
右折するときに
対向車を確認できる位置が右ハンドルより前になる
左折の時に死角を確認するときに角度がキツく巻き込み確認が難しくなる
40: 2020/04/28(火) 01:47:54.928 ID:alrgKaY70
>>34
なるほど
より注意は必要になるね
なるほど
より注意は必要になるね
37: 2020/04/28(火) 01:42:55.792 ID:CEKxr/aG0
MT車なら絶対右ハンドルがいい
ハンドルとシフトレバーだと
ハンドルの方が大事なので、右手がハンドルの方がいい
それと右手でシフトレバーと方向指示器をいじるより
右手で方向指示、左手でシフトレバーがいい
ハンドルとシフトレバーだと
ハンドルの方が大事なので、右手がハンドルの方がいい
それと右手でシフトレバーと方向指示器をいじるより
右手で方向指示、左手でシフトレバーがいい
40: 2020/04/28(火) 01:47:54.928 ID:alrgKaY70
>>37
ATしか乗らないのでそこはまああんまり
ATしか乗らないのでそこはまああんまり
42: 2020/04/28(火) 01:49:52.434 ID:6Ax6MIZu0
>>37
操作感覚の話はどれだけ右ハンドルMTを運転してきたか(慣れてしまってるか)による気はするな
世界的には左ハンドルが主流なんだし
それにこの場合、左ハンドル(と言うか外車全般)だと方向指示器は左手だぞ
操作感覚の話はどれだけ右ハンドルMTを運転してきたか(慣れてしまってるか)による気はするな
世界的には左ハンドルが主流なんだし
それにこの場合、左ハンドル(と言うか外車全般)だと方向指示器は左手だぞ
44: 2020/04/28(火) 01:56:40.350 ID:RsGQqwCu0
>>37
そんなに頻繁にシフトチェンジしながらウインカーを弄るんか?違うだろ?
車線変更してシフトダウンして加速すると仮定して、同時にはやらんだろ
連続する交差点もしかり、普通に操作できるだろ
そんなに頻繁にシフトチェンジしながらウインカーを弄るんか?違うだろ?
車線変更してシフトダウンして加速すると仮定して、同時にはやらんだろ
連続する交差点もしかり、普通に操作できるだろ
45: 2020/04/28(火) 02:08:57.760 ID:kO971yg60
>>37
多用する1速2速が自分の側にある方がラクだぞ
多用する1速2速が自分の側にある方がラクだぞ
46: 2020/04/28(火) 02:15:42.853 ID:Cy3axQMC0
ポルシェの左ハンドルMTをカッコつけて買ったらそれはもう後悔の多い事よ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1588004283/
コメント
コメント一覧 (79)
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左ハンドルに完全に慣れた後に右ハンドル乗ると左の方が右折時の視界が広いことに気づく
対向車がいようが身体を傾けないで、そのまま曲がることが出来るし複数車線のほうが右折は見やすい
そして左折は思いっきりAピラーが邪魔しているので死角だらけで見にくいので、ちょっと慣れてきたときが特に危ない
ちなみに運転自体が慣れが必要な作業であり、人間は生まれたときとか歩くことなんかも慣れないとできないので
慣れが必要な車自体乗るべきではない等とかいう理屈は通用しない
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俺は左車線見通せる左ハンの方が好きだけどブラインドの左コーナーだけは怖い
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右で左折の時ミラーやピラーで歩行者が見えにくいときがあることを思うと
左にしたら常に前から来る対向車ではなく交差点右の対向車や物体、人の認識に自信がないんだけど気にしすぎ?
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車1台分は空けて走行しろよ
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左折も自分が歩道側だから歩行者や自転車の存在に気がつきやすい
不便なのは有料駐車場の支払いやドライブスルー行けないくらいかな
駐車券はマジックハンドで余裕
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特に対向車も右折しようとしてる場合視界ほぼゼロだから場合によっては青で曲がれない
後ワイパーやMTの場合シフトとかはプロドライバーでもレース中にやっちゃうもんだと知った
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発券機は試した事無いから分からん
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そりゃ慣れてコツを掴めばいけるかも知れんけど、それでもやはり日本では異物なんだよ
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MTでクラッチの位置、左足の置き場を重視するなら左も無くはないけど、
それだけのために左ってのはちょっと無いかな。
発券機とか料金所とか面倒すぎる。
ちなみに日本で左ハンドル乗ってた直後にアメリカに二年住んでたけど、
左ハンドルの右左折は違和感有ったなw
大回り小回り関係なく慣れだな。
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しかしハートマーク連打数でどんだけ頭に血が昇っているかよくわかる奴なんだな
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左ハンドルの話になると毎回湧いてきて同じように一人で暴れてる
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※