1: 2020/03/15(日) 20:03:26.390 ID:5w53EXmk0
デカい車なんて乗りたくない
コンパクトカーでランジェリーなのが欲しいねん
コンパクトカーでランジェリーなのが欲しいねん
まとめサイト速報+
2: 2020/03/15(日) 20:03:58.795 ID:9W8L2br1d
ゴルフが近いかな
7: 2020/03/15(日) 20:04:54.864 ID:5w53EXmk0
>>2
できれば3ナンバーサイズで
できれば3ナンバーサイズで
3: 2020/03/15(日) 20:04:17.335 ID:AtzTm3tF0
ヘッドレストにショーツ被せとけ
4: 2020/03/15(日) 20:04:47.471 ID:+CZwjvj0a
フィットリュクス
6: 2020/03/15(日) 20:04:53.024 ID:ytFnWmSu0
エリーゼとかどうよ
軽量コンパクトやで
軽量コンパクトやで
29: 2020/03/15(日) 20:09:41.865 ID:qcpiLpD3M
>>6
エリーゼ後のこと考えなければそんなに高くはないどころか
コスト考えたらめちゃくちゃお買い得な部類だと思う
エリーゼ後のこと考えなければそんなに高くはないどころか
コスト考えたらめちゃくちゃお買い得な部類だと思う
8: 2020/03/15(日) 20:05:13.953 ID:ikX/1eOR0
あるよ
9: 2020/03/15(日) 20:05:16.153 ID:5w53EXmk0
間違えた
5ナンバーサイズで
5ナンバーサイズで
10: 2020/03/15(日) 20:05:32.623 ID:QN44tZ2g0
デミオ定期
11: 2020/03/15(日) 20:05:35.958 ID:HSLLafYm0
ティーダのオーテックは良かったね
12: 2020/03/15(日) 20:05:57.425 ID:ikX/1eOR0
プログレとか老人にも人気
13: 2020/03/15(日) 20:06:10.625 ID:mYEtyteq0
エキシージ
14: 2020/03/15(日) 20:06:14.485 ID:fuMsbBdF0
新型のデミオ出たらそこそこな内装で来るやろ
15: 2020/03/15(日) 20:06:15.014 ID:IL+7J4FU0
ゴルフR
AクラスAMG
ポルシェマカン
AクラスAMG
ポルシェマカン
51: 2020/03/15(日) 20:16:38.400 ID:C/mVi9tj0
>>15
この辺は実際、言うほど小さくもないだろ
この辺は実際、言うほど小さくもないだろ
16: 2020/03/15(日) 20:06:31.027 ID:5w53EXmk0
例えばレクサスやベンツやBMWとかで
日本のデミオサイズで高級車って作れないのかな
日本のデミオサイズで高級車って作れないのかな
23: 2020/03/15(日) 20:08:23.689 ID:HSLLafYm0
>>16
それがAクラス
それがAクラス
26: 2020/03/15(日) 20:08:55.665 ID:k2b8DmWf0
>>16
ベンツに600万くらいするAクラスあるだら
ベンツに600万くらいするAクラスあるだら
27: 2020/03/15(日) 20:09:25.837 ID:SF/bhybq0
>>26
静岡県民め
静岡県民め
30: 2020/03/15(日) 20:10:13.336 ID:5w53EXmk0
>>26
600万もするなら普通のベンツかうわw
600万もするなら普通のベンツかうわw
36: 2020/03/15(日) 20:11:15.945 ID:4Lj5Zz800
>>30
なにこいつ
なにこいつ
49: 2020/03/15(日) 20:16:35.366 ID:09dIdzkYa
>>30
高級車なんだから高くて当たり前じゃん
高級車なんだから高くて当たり前じゃん
17: 2020/03/15(日) 20:06:45.496 ID:fdJxGkRV0
俺はミニがいい
18: 2020/03/15(日) 20:06:51.462 ID:nGiSFtnf0
需要がなさすぎる
20: 2020/03/15(日) 20:07:16.823 ID:5w53EXmk0
ミニってもう言うほどminiじゃないやん
21: 2020/03/15(日) 20:07:54.932 ID:5sOnYCCrp
ブレイド
22: 2020/03/15(日) 20:08:21.210 ID:1C9s5wGR0
昔そういうのもあったけど売れんかったんで辞めたんよな
軽自動車の高級化は成功したみたいだけど
軽自動車の高級化は成功したみたいだけど
30: 2020/03/15(日) 20:10:13.336 ID:5w53EXmk0
>>22
昔はあったのか
時代が追いつかなかったのか
昔はあったのか
時代が追いつかなかったのか
24: 2020/03/15(日) 20:08:36.633 ID:BF9g6dkm0
アバルト
25: 2020/03/15(日) 20:08:39.301 ID:TC+958ym0
ベリーサ
28: 2020/03/15(日) 20:09:28.877 ID:M7FDxLZY0
アバルトのフィアット500とかどうなんだろ
40: 2020/03/15(日) 20:12:50.313 ID:IL+7J4FU0
>>28
フィアット500をベースにアバルトがチューニングしたのがアバルト500、アバルト595
フィアット500をベースにアバルトがチューニングしたのがアバルト500、アバルト595
32: 2020/03/15(日) 20:10:49.280 ID:zV46kLhY0
37: 2020/03/15(日) 20:11:22.955 ID:5w53EXmk0
>>32
トヨタでこんな車見た気が
トヨタでこんな車見た気が
41: 2020/03/15(日) 20:12:53.414 ID:HSLLafYm0
>>37
アストンマーチンの550万な
アストンマーチンの550万な
44: 2020/03/15(日) 20:13:55.452 ID:5w53EXmk0
>>41
こんなんで550万もすんのか…
こんなんで550万もすんのか…
50: 2020/03/15(日) 20:16:37.823 ID:oUzJR4ZE0
>>44
550万でも「こんなもん」って思ったろ?
そういうこと
550万でも「こんなもん」って思ったろ?
そういうこと
57: 2020/03/15(日) 20:17:20.404 ID:C/mVi9tj0
>>50
まー、高級車って言い出しちゃうとな
まー、高級車って言い出しちゃうとな
45: 2020/03/15(日) 20:14:18.643 ID:ytFnWmSu0
>>32
これってコラじゃないのか
何馬力でるの?
これってコラじゃないのか
何馬力でるの?
33: 2020/03/15(日) 20:10:56.903 ID:oUzJR4ZE0
プログレ
34: 2020/03/15(日) 20:11:08.556 ID:RuzhM6bXd
昔は5ナンバーサイズでクラウンと同じくらいの高級車があったけどなくなった。
同じ値段だと大きい車が選ばれるというのが実証されてしまった。
同じ値段だと大きい車が選ばれるというのが実証されてしまった。
35: 2020/03/15(日) 20:11:13.727 ID:TDf3H/aj0
実際あったって買わねーくせに
38: 2020/03/15(日) 20:12:13.137 ID:jLJXfm7zd
多分フィットのluxeってグレードが国産コンパクトカーの中では高級
外国車ならおそらくポロ
外国車ならおそらくポロ
39: 2020/03/15(日) 20:12:46.816 ID:owz8v/Xua
メルセデスベンツのスマート買っとけや
42: 2020/03/15(日) 20:13:05.383 ID:oUzJR4ZE0
高級車とコンパクトってコンセプトが真逆だからぜんっぜん売れない
高級車を欲しがる奴は見栄、見栄え、乗り心地を当然重視する
でもコンパクトだとそれらを満たすことができない
高級車を欲しがる奴は見栄、見栄え、乗り心地を当然重視する
でもコンパクトだとそれらを満たすことができない
43: 2020/03/15(日) 20:13:20.471 ID:5w53EXmk0
ヤリスをプラットフォームにしたレクサスが出てくれたらめちゃくちゃ売れると思うんだ
65: 2020/03/15(日) 20:24:59.226 ID:B5ii53RYa
>>43
CTじゃだめなのか?
CTじゃだめなのか?
47: 2020/03/15(日) 20:16:08.812 ID:VrqqOTle0
レクサスCT
48: 2020/03/15(日) 20:16:20.994 ID:ovUxChNZ0
誰もランジェリーに突っ込まないのか
61: 2020/03/15(日) 20:18:35.068 ID:dycX7tqZ0
>>48
あからさますぎて突っ込んだら負けなんで
あからさますぎて突っ込んだら負けなんで
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1584270206/
コメント
コメント一覧 (60)
コンパクトになればなるほど、高級に価格に見合った静粛性や振動、防音性を確保することは難しくなる。
つまりコンパクトで高額な車は作れたとしても、高級車のような乗り心地と快適性を得るのは構造的に無理がある。
管理人
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る
よ
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っか例を上げてるのに高いってなんだよ
200万の軽でも買っとけ
管理人
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コンパクトスポーツなら競技用にある程度は売れそうだけど、1がいう高級車として売れんわな
管理人
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無駄にでかいセダン乗ってるよりセンス良く見える
管理人
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該当
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べらぼうに高かったけども、こだわりは凄かったな。
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で大概負けるからしゃーない
管理人
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自分で改造してお好みの車を作ればいいのでは?
管理人
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「600万もするなら普通のベンツかうわw」
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要素的には最高バランス
それ以上(アウディ以上)は途端に価格のバランスが崩壊する
ただ言われてる通りボディサイズだけはなぁ…(乗れば大きさは感じないけどね)
管理人
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トヨタ=プログレ、ブレビス
プレミオ、アリオン
NCVカローラ(アクシオになってからは糞)
日産 =ティーダ、ティーダラティオ、ブルーバードシルフィ
マツダ=ベリーサ
みればわかるやろうけど、コンセプトが変わったカローラ以外は全て絶版。
つまり欲しいという割には売れないというのが現実。ちなみに上記の中では
日産ティーダが究極コンパクト高級車だ。
管理人
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多分、誰もが一度は考えるんだろうけど、実際には採算の問題があって、日本の大手メーカーでは出来ないんじゃないかな?
管理人
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最近の車だとBMWi3とかDS3
管理人
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まぁ俺は全く買えないレベルだがw
管理人
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V6の3.5Lのエンジンは静かで余裕がある(ありすぎる)し、四独で乗り心地もいいし
10年前なのにプリクラッシュやレーンキープも付いてたし内装の質もいいし最高のハッチバックだったよ。
3.5Lの維持費払えなくなったから手放しちゃったけど、運転に苦手意識あって大きいのは乗りたくないけど
そこそこ質感高いのが欲しい俺みたいな人間には最高だった。
管理人
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※