1: 2020/02/11(火) 11:41:14.63 0
ノートEパワーかっこいいから中古買おうかと思って調べてたら
電気モーターで走るためにガソリンエンジンで発電してるらしいけど
それならフツーにガソリンエンジンでいいんではと思った
何か利点あるのだろうか
電気モーターで走るためにガソリンエンジンで発電してるらしいけど
それならフツーにガソリンエンジンでいいんではと思った
何か利点あるのだろうか
まとめサイト速報+
85: 2020/02/12(水) 00:53:34.22 0
>>1
利点ありまくりまくりすてぃーだから売れてるんだぞ
中古買え
利点ありまくりまくりすてぃーだから売れてるんだぞ
中古買え
8: 2020/02/11(火) 11:55:17.58 0
競合車と比べて加速は良いが燃費は悪い
9: 2020/02/11(火) 11:56:31.85 0
普通高速とか燃費伸びるやろ?ところがE-POWERは燃費ガタ落ちになるんやで
10: 2020/02/11(火) 11:57:00.13 0
CMのナレーションの声がなんかイラつく
73: 2020/02/11(火) 22:42:20.69 0
>>10
すげーわかる
あの棒読み好評扱いなのかずっとだな
あとわざとらしいシュイーンって言うモーター音もちゃちい
すげーわかる
あの棒読み好評扱いなのかずっとだな
あとわざとらしいシュイーンって言うモーター音もちゃちい
11: 2020/02/11(火) 11:57:17.67 0
モーターの方が低速トルクが出る
12: 2020/02/11(火) 11:58:36.41 0
ワンペダルにお前が順応できるとは思わない
14: 2020/02/11(火) 12:01:42.30 0
>>12
踏むだけやん
踏むだけやん
17: 2020/02/11(火) 12:05:14.41 0
>>14
ブレーキも離すだけだぞ?耐えられるかる
ブレーキも離すだけだぞ?耐えられるかる
13: 2020/02/11(火) 11:59:44.29 0
モーターとタイヤの間に1速位の変速機付ければ燃費電費は良くなると思うが
やらない理由があるんだろうな
やらない理由があるんだろうな
41: 2020/02/11(火) 12:24:07.78 0
>>13
ロスするやん
ロスするやん
15: 2020/02/11(火) 12:02:43.44 0
ようつべでインプレッション見たら実燃費13キロとかでわろた
16: 2020/02/11(火) 12:04:33.91 0
つべで調べてみろ夢は簡単に打ち砕かれる
やはり日本で最もコスパが良いのはミライースかアルト
やはり日本で最もコスパが良いのはミライースかアルト
18: 2020/02/11(火) 12:05:20.43 0
ノートとリーフの有りものエンジンとモーター使っただけで
本気のレンジエクステンダーじゃないしなあんなん
本気のレンジエクステンダーじゃないしなあんなん
19: 2020/02/11(火) 12:05:50.65 0
しかも内装は酷くチープで素っ気ない
20: 2020/02/11(火) 12:06:06.58 0
電気の方が速いしね
21: 2020/02/11(火) 12:06:07.03 0
坂道走り続けると充電追い付かなくなってめちゃくちゃ遅くなる
22: 2020/02/11(火) 12:07:15.50 0
セレナのeパワーはベタ踏みでも30kmしか出てなくてもう売ってよいレベルではないとすら
52: 2020/02/11(火) 14:21:43.93 0
>>23
速度が上がればそれだけ電気を食うから発電のためのエンジン回転数も比例して上がる
知らない人が運転したらモーターで走っていることに気が付かない
速度が上がればそれだけ電気を食うから発電のためのエンジン回転数も比例して上がる
知らない人が運転したらモーターで走っていることに気が付かない
24: 2020/02/11(火) 12:08:26.75 0
高速で100キロ出るの?
25: 2020/02/11(火) 12:08:41.78 0
燃費至上主義なら買うべきではないコストを回収出来ない
26: 2020/02/11(火) 12:09:18.06 0
1番売れてるんじゃないっけノート
53: 2020/02/11(火) 14:27:18.14 0
>>26
昨年度はね
今年度になってから売れ行き落ちてる
昨年度はね
今年度になってから売れ行き落ちてる
27: 2020/02/11(火) 12:10:29.98 0
ほんと鳥頭だよな何事もなかったかの様にCM打てば日本人はすぐ忘れるって言ってたら本当にそうなってる
28: 2020/02/11(火) 12:11:36.96 0
一回だけ乗ってみたいが絶対に買わない
あの手のタイプの普通車買う奴の神経分からん中途半端
あの手のタイプの普通車買う奴の神経分からん中途半端
29: 2020/02/11(火) 12:12:27.11 0
かっこええやん
30: 2020/02/11(火) 12:12:42.22 0
ガソリンエンジン部分がカセットポン!で水素エンジンやLPGエンジンや
他の発電装置に乗せ換えられるのならメーカー的に意味有りだよね
ユーザー的にはどうなんだろ
他の発電装置に乗せ換えられるのならメーカー的に意味有りだよね
ユーザー的にはどうなんだろ
31: 2020/02/11(火) 12:13:04.36 0
外見なんて乗ったら見れないが
32: 2020/02/11(火) 12:13:34.50 0
とにかくつべでインプレッション漁れ
33: 2020/02/11(火) 12:14:27.59 0
Eパワーってどう?って質問は動力部分に絞った話じゃなくて外装内装含めての話なの?
34: 2020/02/11(火) 12:15:16.02 0
ようつべ試乗見ると電車感覚みたいらしい
なるほどと思った
なるほどと思った
35: 2020/02/11(火) 12:16:16.09 0
ノートはフロントのサスコイルがリコールだから
買ったらDに持っていくといいよ
買ったらDに持っていくといいよ
37: 2020/02/11(火) 12:19:46.92 0
技術の日産(笑)
38: 2020/02/11(火) 12:20:22.34 0
よくあんな事言えるよな
39: 2020/02/11(火) 12:21:10.40 0
ミライースて…
40: 2020/02/11(火) 12:21:42.03 0
車は足だが
42: 2020/02/11(火) 12:26:39.92 0
でもEパワーだったら真夏の停電の時でも自分ちだけクーラーつけてテレビ見れるんでしょ
56: 2020/02/11(火) 14:34:25.65 0
>>42
車両代の数倍の工事費がかかるって部分は気にならんのか
車両代の数倍の工事費がかかるって部分は気にならんのか
57: 2020/02/11(火) 14:49:32.67 0
>>42
それリーフ
それリーフ
43: 2020/02/11(火) 12:29:05.20 0
わざと1200ccにしてるんだろうか
44: 2020/02/11(火) 12:31:37.36 0
なんでわざとと思うの?
45: 2020/02/11(火) 12:32:39.01 0
そんなにいるわけないし
46: 2020/02/11(火) 12:33:32.30 0
いるだろ普通に
51: 2020/02/11(火) 13:34:44.55 0
eパワーって燃費悪いのかー
てっきりハイブリッド的なもんだと思っとった
てっきりハイブリッド的なもんだと思っとった
54: 2020/02/11(火) 14:28:53.68 0
3年間だけのってあと返すってことならいいがそれ以上は整備コストとにらめっこ
60: 2020/02/11(火) 16:25:49.44 0
>>54
中古はやばいのか
中古はやばいのか
63: 2020/02/11(火) 18:06:26.84 0
>>60
街の自動車工場で直せるひとがいないからな
ディーラーの言い値を呑むしかない
街の自動車工場で直せるひとがいないからな
ディーラーの言い値を呑むしかない
58: 2020/02/11(火) 15:12:35.51 0
今度出るフィットが低速はモーター、高速はエンジン走行に切り替えるんだっけ
日産はどうすんだ
日産はどうすんだ
59: 2020/02/11(火) 16:08:34.65 0
エンジン信者の俺はコストが逆転するまで低みの見物
61: 2020/02/11(火) 16:27:03.52 0
プリウス買っときゃ間違い無い
62: 2020/02/11(火) 17:59:26.81 0
電気カーはバッテリー交換が怖い
高そう
高そう
64: 2020/02/11(火) 18:08:27.66 0
というか今年フルモデルチェンジする情報があるので買うのは待った方が良さそう
65: 2020/02/11(火) 18:10:22.89 0
そういうカタログ値だけでは分からないコストが後でかかってくるから出始めの新製品は
難しいな 最新家電が大好きという層はコストを気にせず買うかもしれない
難しいな 最新家電が大好きという層はコストを気にせず買うかもしれない
66: 2020/02/11(火) 18:14:46.68 0
構造的にはプリウスよりも遥かにシンプルだから
大概は普通にその辺で直せるはず
大概は普通にその辺で直せるはず
67: 2020/02/11(火) 20:29:11.61 0
調べたらバッテリー交換は10万くらいか
5年でそれなら悪くはないな
5年でそれなら悪くはないな
69: 2020/02/11(火) 21:27:17.68 0
まぁ燃費はシンプルなガソリン車の一番優秀なタイプより劣るんだけどな
70: 2020/02/11(火) 21:28:44.81 0
ワンペダル怖くね?ロケットスタートで事故りそうですぐ機能切った
82: 2020/02/12(水) 00:16:52.58 0
>>70
アクセルワークが雑なだけだろそれって
アクセルワークが雑なだけだろそれって
75: 2020/02/11(火) 22:47:58.95 0
電気モーターは歩道乗り上げ事故がほんとに多いよな
78: 2020/02/11(火) 22:54:33.57 0
80: 2020/02/11(火) 22:57:47.35 0
>>78
良いな
良いな
81: 2020/02/11(火) 23:06:45.80 0
91: 2020/02/12(水) 01:12:28.04 0
日産というだけでダメ
92: 2020/02/12(水) 01:21:19.44 0
e-powerの一番気に食わないところはエンジン音がうるさ過ぎること
高速なんて常にエンジンフル稼働で全然快適ではない
走ってる楽しみも全くなし
高速なんて常にエンジンフル稼働で全然快適ではない
走ってる楽しみも全くなし
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1581388874/
コメント
コメント一覧 (140)
管理人
がしました
「日産のeパワーはペダルが一つしかなくて、踏めばアクセル戻せばブレーキ」という噂を聞いたことがあるけど、ホントなのかな?
だとしたらペダルから足を離すとフルブレーキングになるんだろうか? もしフルブレーキにならないのなら、フルブレーキをかけるにはどうしたらいいんだろう?
身近に乗ってる人がいないので、オーナーさんか乗ったことのある人がいたらぜひ教えて欲しい…。
管理人
がしました
ただのハイブリッドじゃん。
管理人
がしました
管理人
がしました
変態仮面のファンなの?
管理人
がしました
エンジン+発電機+ガソリンタンクの方が軽くて走行距離も長いってのが
EVの根本的な難しさを物語ってるな
管理人
がしました
管理人
がしました
実燃費13km/lってちょい乗りが多いオデッセイハイブリッドと同じやん。
管理人
がしました
ホンダのは似てるけどエンジンでも走るのでなんか違うんだよなぁ
管理人
がしました
おすすめはしないけど好きなら買えばいいんじゃね?
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
EVになればその全てが過去の技術になる
発電用エンジンはいろんなものに互換可能だ
間違いなく方向性あ正しい
管理人
がしました
それと平均燃費がリッター20下回ってるやつは乗り方悪いかやたら寒い地域に住んでるやつやろ
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
あのクラスの自動車としては後席の広さも評価できると思う
加速減速の繰り返しが
管理人
がしました
そしてワンペダルに馴れると他の車乗ったときダルい
管理人
がしました
同じシリーズハイブリッド方式でモーター出力が同等なので、加速力は近いはず。
さらに向こうはこの方式が苦手とする高速域のみエンジンを直接使って高速道路の欠点を消してる。
管理人
がしました
MT乗ってる奴なら違和感は少ないと思う
管理人
がしました
他にも多数のHVはそう
管理人
がしました
しかも早い静かですごかったわ
管理人
がしました
まぁ売れてるから良いんじゃない?
変なCM流して情弱騙しときゃええんよ
管理人
がしました
となり、まじで凄いの作っちゃうところw
今回もコンパクトで高出力のモーター自社製だからなw
トヨタとはここが違うw
管理人
がしました
管理人
がしました
「e-powerは電気自動車の一種」と思わせて、釣り上げた馬鹿相手の商売なんです
やっちゃえ 欺術の日産
管理人
がしました
管理人
がしました
そりゃ燃費はNo1って事はないだろうが、ミニバンとしては素晴らしい燃費だよ。静寂性も全く問題なし。あれで発電用エンジン音が煩いとか、乗った事のないヤツの戯言かと思う。もしくは普段はリーフとかミライにでも乗ってるんかもな。あと、かなりの山にもセレナで行ったが発電が間に合わなくなってノロノロでしか走れないなんて事は一度もない。まぁセレナで富士山の頂上まで登った事がないので流石にそこまで行くとどうなるか知らんが。加速は素晴らしいからストレスに思った事はないし、高速道路では140km/hぐらいまでなら速度を出した事があるので、120km/h制限の道路でも全く問題ない。ワンペダルもすぐに慣れたって言うか、もうワンペダルが便利過ぎて他の車にも欲しいぐらいだ。(一般の人には関係ないけど、クロスペダルには敏感に反応してアクセルオフになるのが唯一気に入ってない)
ただし!価格が高すぎるよ!ここだけはホント最悪。
管理人
がしました
管理人
がしました
一番上のモデルって言ってたけど400万オーバーでパワーシートじゃないとかプラスチック感満載とか・・・
今どき運転的でパワーウインドウが全部AUTOじゃないし・・・
電気だけで400万オーバーって絶対買わないだろう!って思ったよ。
3~4年後ゴーンが倒産するって言ってたけど少し納得してしまった
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※