1: 2019/12/31(火) 19:07:40.64 ID:w91dlh8H9
昨今のSUVブームにのり、各自動車メーカーからは、SUVが次々に登場している。なかでも、ここ2~3年の流行りが、トヨタ「C-HR」やマツダ「CX-30」のような、クーペスタイルのSUVだ。クロスオーバーSUVとも呼ばれる。
通常のSUVよりもスタイリッシュではあるが、クーペスタイルになっていることで、AピラーとCピラーが寝た形状となり、その結果、どうしてもキャビンも荷室も小さくなる。
海に川に山に、荷物をガンガン積んで出かける、という本来のSUVとしての魅力を手放してしまっているのだ。なぜ、SUVらしからぬSUVが、これほどまでに増殖しているのだろうか?
今回はそのワケを紐解いていく。
文/吉川賢一
写真/TOYOTA、NISSAN、MITSUBISHI、MAZDA、Porsche
■クーペスタイルのSUVにはどんな車種がある?
クーペスタイルのSUVは、SUVとスポーツカーの「クロスオーバー」と呼ばれる。このクロスオーバーは、特にAピラーの傾斜が強いものが多い。
現時点販売しているクルマでは、トヨタ「C-HR」、日産「ジューク」、マツダ「CX-30」、三菱「エクリプスクロス」、メルセデス「GLCクーペ」「GLEクーペ」、BMW「X4」、アウディ「Q8」、アルファロメオ「STELVIO(ステルビオ)」、ポルシェ「カイエンクーペ」、ランドローバー「イヴォーク」、ジャガー「I-PACE」、ランボルギーニ「ウルス」などが挙げられる。
これらのクルマはどれも、Aピラーの傾斜がきついために、ドライバーの頭上スペースが狭まり、またヒップポイントは下方へと沈み込むため視界のよさもスポイルされる。さらには、傾斜したAピラーと合わせて、ルーフラインも下げるため、荷室容量も少なくなる。
一見、SUVとしてのありがたみの多くを、手放しているようにも思えるが、実際にC-HRがバカ売れしたことなどを考えると、「需要と供給」のバランスは保たれているのだろう。
そして、実際にそうしたクルマへ乗ってみると、まるで、「車高の高いセダン」に乗っているような印象を受け、決して悪くはない。むしろ、セダンよりも乗り降りがしやすく、そしてタイヤも扁平率が高いため、乗り心地もよく、ロードノイズも静かで、運転姿勢もセダンと同じ様な印象だ。
■何故、クーペスタイルのSUVが増殖するのか?
しかし、これほど多く同じようなコンセプトのSUVが増殖した理由は何なのだろうか? その答えは、背の低い、いわゆるスポーツカータイプのクルマが売れなくなってしまったことと関係がある、と筆者は考える。
世界中のマーケットを見渡しても、背の低い、いわゆる従来のクーペボディをもつクルマの売り上げは、年々減少している。クーペの王様、ポルシェは、2019年1~9月の世界販売台数で新記録となる20万2318台を売り上げたのだが、そのうちのなんと約67%が、2台のSUV(マカンが7万3967台、カイエンは6万2022台)、というのが現実なのだ。
いくら速く走れても、「狭い」、「乗り降りしにくい」、「乗り心地が悪い」、「ノイズがうるさい」などネガが起きやすい背の低いクーペは、一部のマニアックな顧客にのみとなり、今後も、衰退の一途をたどることになるのだろう。
そこで、背の高いSUVに、背の低いスポーツカーの走りのイメージを持たせ、本来は鈍重なイメージのSUVをスポーツカーのようにきびきびと走らせる。こうした方向性に、各自動車メーカーが次々とクルマを投入したのではないだろうか。
デザイナーさんが、ひと筆書きでルーフラインを描くプロモーションビデオが多くある。滑らかなボディラインは、「無駄がなく美しい」と思う方が大半であろう。
※続きはソースで
https://bestcarweb.jp/feature/column/116610
2019年12月29日
まとめサイト速報+
46: 2019/12/31(火) 22:48:23.59 ID:wnB5x86l0
>>1を読めば書いてある通り車高の高いセダン
そこにカッコ良さだけが売りで売れなくなったクーペのフォルムを持ってきいる
そこにカッコ良さだけが売りで売れなくなったクーペのフォルムを持ってきいる
49: 2020/01/01(水) 07:57:37.14 ID:dg89+zrm0
>>1
韋駄天スターレットみたいなのでいい
こんなのいらねぇ
韋駄天スターレットみたいなのでいい
こんなのいらねぇ
5: 2019/12/31(火) 19:15:25.57 ID:tTo8Sipj0
1台しか車持てない人にはいいんじゃないの?
6: 2019/12/31(火) 19:15:51.39 ID:6t7J7BsZ0
SUVはいいと思うがトヨタの車だけはもう絶対買わない
7: 2019/12/31(火) 19:16:07.31 ID:9ULbkd1Q0
どこがクーペやねん?
しかし三菱エアトレックは10年早かったな。
しかし三菱エアトレックは10年早かったな。
8: 2019/12/31(火) 19:23:00.44 ID:pp8iIT0E0
買うことが目的で、使いこなすことは二の次だからな
9: 2019/12/31(火) 19:24:12.22 ID:tC3sMDR10
セダンほどじゃないけど前の出っ張りが邪魔だよね
10: 2019/12/31(火) 19:29:10.98 ID:T0EUvMYj0
日本国内を走るのに何処に本格的にSUVで走る用途が有るんだ?
一般人が日常的にオフロードや未舗装の道を走る事も無いし
だいたい、悪路にわざわざ走りに入らないだろ。
ブーム?アホらしい。家族で1台しか車が買えない貧乏人が昼間は
運転の糞下手な嫁がガキ乗せてチンタラ走って迷惑なだけだ。
一般人が日常的にオフロードや未舗装の道を走る事も無いし
だいたい、悪路にわざわざ走りに入らないだろ。
ブーム?アホらしい。家族で1台しか車が買えない貧乏人が昼間は
運転の糞下手な嫁がガキ乗せてチンタラ走って迷惑なだけだ。
12: 2019/12/31(火) 19:30:43.88 ID:wnB5x86l0
>>10
クロカンと勘違いしてないから?
SUVは舗装路走るの前提だぞ
クロカンと勘違いしてないから?
SUVは舗装路走るの前提だぞ
19: 2019/12/31(火) 20:04:10.23 ID:q8TvVSaf0
>>10
ルック車に何をさせるのか
ルック車に何をさせるのか
11: 2019/12/31(火) 19:30:32.85 ID:ctPu25WP0
会社の立体駐車場には高さ制限があってね
立体じゃないと遠いw
立体じゃないと遠いw
13: 2019/12/31(火) 19:32:28.18 ID:wnB5x86l0
>>11
SUVの高さって160~170センチくらいだぞ
SUVの高さって160~170センチくらいだぞ
15: 2019/12/31(火) 19:33:24.40 ID:rQeahsP70
やっぱ素直にクーペが一番美しいよ
もはや美しさのみに金が出せる人が少なくなってしまったからこうなってるんだろうけど
もはや美しさのみに金が出せる人が少なくなってしまったからこうなってるんだろうけど
16: 2019/12/31(火) 19:34:17.00 ID:gC8b6t380
まずHR-Vに謝ろうか
17: 2019/12/31(火) 19:50:31.90 ID:Iv4ugBs00
いらねえ
18: 2019/12/31(火) 19:57:49.56 ID:+zLJ8c6i0
SUVで満足できる運転はできんわ
22: 2019/12/31(火) 20:15:55.58 ID:pfdFKnLi0
車高の高い車に乗って運転が楽しいと思ったこと無いわ
4トン車とかは別の面白さがあるけど
4トン車とかは別の面白さがあるけど
23: 2019/12/31(火) 20:17:10.53 ID:avytBjIX0
デザインをジウジアーロにやらせればいい
26: 2019/12/31(火) 20:23:48.13 ID:5MhPQqdU0
ライズは売れて欲しい
そんで他メーカーの目をさましてほしい
マツダ、デザイン力あるんだから
今ならクーペでなくてもカッコいいの
提案できるはず!
そんで他メーカーの目をさましてほしい
マツダ、デザイン力あるんだから
今ならクーペでなくてもカッコいいの
提案できるはず!
33: 2019/12/31(火) 21:02:20.11 ID:DEF8mUkC0
>>26
ロッキーが製造元。
MT無いしな。
あんたメーカーの回し者?
ロッキーが製造元。
MT無いしな。
あんたメーカーの回し者?
27: 2019/12/31(火) 20:25:45.40 ID:tCJfP6fp0
CX‐30やエクリプスクロスの荷室は充分大きいと思うぞ。
34: 2019/12/31(火) 21:13:14.23 ID:Vc/pnquh0
クーペかどうかは置いておくとしてもこんなのスポーツカーじゃない
35: 2019/12/31(火) 21:20:09.87 ID:m35eT+n00
ジムニーor軽トラの二択だろ
36: 2019/12/31(火) 21:25:27.89 ID:EDI1FJ/W0
直線番長をスポーツカーとは言わない
37: 2019/12/31(火) 21:28:11.04 ID:wnB5x86l0
ウルスまじかっけー
38: 2019/12/31(火) 21:38:59.51 ID:swL6/DES0
こんなの買ったら道路の小石跳ねただけで涙目になるw
39: 2019/12/31(火) 21:39:38.69 ID:K0LH5Ch60
BMW X6がこのジャンルの開拓者かな?
出た当初はSUVなのに積載量無いしボロクソ言われてた気がするけど。
出た当初はSUVなのに積載量無いしボロクソ言われてた気がするけど。
42: 2019/12/31(火) 22:09:53.02 ID:yPpreHKO0
クーペって、居住性を無視してデザインに振ってるのが贅沢で憧れるもとなのに、居住性を考慮してSUVクーペなんて憧れないし、第一カッコ良くもない。
流行だからって変な格好してるやつみたい。ポリシーも感じられない。
流行だからって変な格好してるやつみたい。ポリシーも感じられない。
43: 2019/12/31(火) 22:21:25.08 ID:oOcYpVer0
いや俺クロカンだし雪道走るし砂利道行くし
カッコだけの要らない
カッコだけの要らない
44: 2019/12/31(火) 22:28:33.26 ID:1X2QPC9E0
したり顔でゴチャゴチャと理由を述べているが
日本人じゃなくても人間って多数派の他人と一緒だと安心する一面があるんだよ
あと世の中は頭の良い奴よりもバカの方が多い。何も考えず他人と同じ選択して安心を買うってのはバカといえど理にかなった考えなの。
日本人じゃなくても人間って多数派の他人と一緒だと安心する一面があるんだよ
あと世の中は頭の良い奴よりもバカの方が多い。何も考えず他人と同じ選択して安心を買うってのはバカといえど理にかなった考えなの。
48: 2020/01/01(水) 00:11:17.79 ID:Rl9diasp0
マツダどうせ後部座席狭いんだから普通のクーペ出せや。
もちろんお安くな!
もちろんお安くな!
50: 2020/01/01(水) 08:10:57.30 ID:wMkITnwl0
山道入ったら急に遅くなる車だよね
SUVって
SUVって
51: 2020/01/01(水) 08:17:29.76 ID:VkWogm1g0
>>50
山道入って速くなる車種はなんだ?
山道入って速くなる車種はなんだ?
52: 2020/01/01(水) 09:27:58.54 ID:+B3vWbe40
SUVは市街地や高速道路までは悪かないけど山道は気を付けろよ、本質的な重さや重心の高さが悪さするからな。
山道はスポーツカーやらコンパクトやら軽トラが楽しいな。
山道はスポーツカーやらコンパクトやら軽トラが楽しいな。
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1577786860/
コメント
コメント一覧 (16)
管理人
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高級路線の銘で売ってる車種が多いからそっちにミーハーユーザーが流れるのは当たり前だし。
管理人
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こんなクーペルックな要素押し出すあたり、実はスポーツカーにあこがれてたんか?
管理人
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2人と荷物しか載せないなら小型SUVで充分だからな
逆に高級大型クーペは生活に余裕あるステータスの証として選ばれるようになった
管理人
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それとSUVがスポーツカーって…見た目だけで
性能からきしじゃないっすか?ないでしょ
管理人
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パワーも足回りもヘロヘロやんけ!アホなの?
管理人
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近未来感があってスタイリッシュだけど
いざ量産となるとコレジャナイ感が・・・
管理人
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ぱっと見SUVじゃなくてミニバンに見える
管理人
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大騒ぎする必要もない、みんな自分の好きなタイプ買いな。
管理人
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管理人
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よってスポーツカーという表現は間違いではない。
それこそttやcr-zのようなクーペをスポーツカーと称するよりも正しい。
管理人
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セダンやスポーツカーより乗り降りもしやすい。
何より気合い入りすぎてない見た目が受けてるんじゃないかな。
管理人
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管理人
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