車でMTじゃなくATを選ぶ

1: 2019/12/29(日) 19:45:33.247 ID:1cePdk1T0NIKU

理系の頭いい人教えて


まとめサイト速報+

2: 2019/12/29(日) 19:46:00.798 ID:7u7jJIou0NIKU

逆じゃねね


3: 2019/12/29(日) 19:46:34.470 ID:W1q8TbZ00NIKU

ATだと高めのギアで走ろうとするんじゃね


4: 2019/12/29(日) 19:46:38.945 ID:CJN2dZLW0NIKU

適切なギヤを選択できるから


5: 2019/12/29(日) 19:47:03.450 ID:CJN2dZLW0NIKU

ATだと低めのギヤを使おうとする


9: 2019/12/29(日) 19:48:39.788 ID:W1q8TbZ00NIKU

>>5
低め使うのか勉強になる


6: 2019/12/29(日) 19:47:22.090 ID:1cePdk1T0NIKU

これだけ年月が経っても未だにMTの方が燃費がイイっておかしくね?


7: 2019/12/29(日) 19:48:18.764 ID:q5hb7id4aNIKU

ATは摩擦損失大きいから


8: 2019/12/29(日) 19:48:23.657 ID:+YXo+55baNIKU

最近はそうでもなくない?
表示される燃費を信じるとだけど


10: 2019/12/29(日) 19:49:53.591 ID:M+qRBhy+0NIKU

四速でいいところを三速だったりするのは気になる


11: 2019/12/29(日) 19:50:04.306 ID:fKleMZbe0NIKU

燃費ってのはギアチェンジで負荷がかかるわけ
つまりギアチェンジの回数を減らして
同じような速度で走り続ければ低燃費を実現できる
飛ばさない急ブレーキ踏まない減速は緩やかなエンジンブレーキを使うって感じ


12: 2019/12/29(日) 19:50:05.005 ID:xlBDqIW70NIKU

上手い人が乗ればMTのほうが燃費いい
普通以下はおとなしくAT乗っとけ


13: 2019/12/29(日) 19:50:22.616 ID:useGLzUq0NIKU

MTだと加速し終えたらクラッチ切って惰性で走行出来る


17: 2019/12/29(日) 19:54:31.970 ID:1SPZkNieMNIKU

>>13
アイドリングの燃費は意外と悪い


14: 2019/12/29(日) 19:50:56.892 ID:H1YdVzLd0NIKU

ATをMTを燃費の進歩と勘違いしておられる


15: 2019/12/29(日) 19:51:44.388 ID:fERA9M6R0NIKU

すげー雑に言うとATは滑りながら走ってる


16: 2019/12/29(日) 19:53:18.910 ID:WfQ1nzYp0NIKU

簡単に言えばATはエンジンの動力をフルードといういわば液体を介してタイヤに動力を伝えているので動力の損失が大きいです。
MTはエンジンの動力を金属のギヤでタイヤに伝達しているのでその分動力の損失がすくないです。


18: 2019/12/29(日) 19:54:32.936 ID:fERA9M6R0NIKU

トルコンの話するならMTでそれに当たるのはクラッチだけどな


21: 2019/12/29(日) 19:57:01.433 ID:WfQ1nzYp0NIKU

>>18
クラッチが滑ってる(動力を損失してる)時は発進時くらいだからMTの方がまだ無駄が少ない感じがしないか?


23: 2019/12/29(日) 19:58:49.095 ID:fERA9M6R0NIKU

>>21
そこじゃない
ATもギヤで機械的に変速してる
フルードで伝えてると言いたいならそこに相当するのはクラッチ


27: 2019/12/29(日) 20:04:25.958 ID:WfQ1nzYp0NIKU

>>23
MTのいわゆるギヤに相当する部分がプラネタリギヤ?


19: 2019/12/29(日) 19:56:06.223 ID:7HpKDyXxMNIKU

常に半クラで走ってるのがAT


22: 2019/12/29(日) 19:57:34.963 ID:W1q8TbZ00NIKU

>>19
クラッチすぐ遠くなっちゃうじゃん


25: 2019/12/29(日) 20:00:16.215 ID:7HpKDyXxMNIKU

>>22
理屈的な話で実際はクラッチじゃなくてトルクコンバーターなので大丈夫
ブレーキ離すと走り出すのも常に半クラ状態だから


28: 2019/12/29(日) 20:05:03.451 ID:W1q8TbZ00NIKU

>>25
車の機構いまだによくわからんからそういう説明助かるわ
ATって勝手にクラッチ操作やってくれててそれ以外MTと同じってイメージだったから
CVTなんぞもっとわからん


20: 2019/12/29(日) 19:56:49.503 ID:4SvIoM3b0NIKU

ATは重い


24: 2019/12/29(日) 19:59:31.447 ID:K6obeogV0NIKU

ロックアップ付いていないトルコンは伝達ロスが大きいから


26: 2019/12/29(日) 20:02:56.004 ID:1b2L7tpZ0NIKU

最近のは逆にMTのほうが悪いんだよなー


29: 2019/12/29(日) 20:06:02.472 ID:mhQKP9uj0NIKU

>>26
燃費算出法がmt不利なプロトコルになってる
余程下手でない限り実際はmtの方がいいと思う


30: 2019/12/29(日) 20:07:09.175 ID:IhQaAFuX0NIKU

MTは燃費を考えた運転も出来るってことで
ずっとローで走ってりゃMTだって燃費悪いし
ただ最近は色々バッテリー使うから
燃費考えて運転するとバッテリー上がりそうになるんだよな


31: 2019/12/29(日) 20:08:54.870 ID:CRhGNJCVpNIKU

昔は4ATしかなかったから高速巡航でも燃費悪いイメージあるけど今は余程のことがなければATの方が燃費いいよ


32: 2019/12/29(日) 20:09:21.568 ID:z1JCHdy/0NIKU

燃費だけで決めるんならatにしとけよ
好きでもなければガチャガチャめんどくさいだけ


33: 2019/12/29(日) 20:11:45.727 ID:oeD2HOfO0NIKU

最近はCVTだからMTより燃費がいいらしい


34: 2019/12/29(日) 20:13:10.193 ID:KoIZMHcjrNIKU

自動運転の時代にガチャガチャすんなよ


35: 2019/12/29(日) 20:14:00.773 ID:fERA9M6R0NIKU

好き以外選ぶメリットないんじゃね?
好きだからMT乗ってるけど


36: 2019/12/29(日) 20:15:07.867 ID:717ntx1c0NIKU

4速で走りたいのに5速になるのもムカつく


38: 2019/12/29(日) 20:18:16.113 ID:CRhGNJCVpNIKU

>>36
今のATはギア操作できるやつもあるでしょ


37: 2019/12/29(日) 20:16:51.463 ID:Lbsy0jRi0NIKU

MT車に買い替えたけどギア比がすげえ低速寄りで
40キロで5速入るしそれ以降はぶん回すだけなんで
高速道路乗っても燃費よくならない
前のはCVTで高速だとめちゃくちゃ良くなったもんだ


39: 2019/12/29(日) 20:19:23.714 ID:rsutMQGH0NIKU

トルコンがあると効率が悪くなるから
なんでかは知らん


40: 2019/12/29(日) 20:20:29.564 ID:T1vMOrra0NIKU

トルコンでオイル掻き回す労力が云々


41: 2019/12/29(日) 20:21:05.705 ID:AyWVO0eS0NIKU

最近はATの方がいいだろうな
MTは時代遅れ


42: 2019/12/29(日) 20:23:23.484 ID:Lbsy0jRi0NIKU

乗用車のMTは6速までだけどATは8速9速とどんどん段数増えてるし
高速時の燃費がよくなるね


43: 2019/12/29(日) 20:27:08.380 ID:o+5Bv6zm0NIKU

前の5MTと4ATの場合でない?(今あるのは新型ジムニーとかで)
6MTと6ATのスイスポとかだと殆ど変わりないよ


44: 2019/12/29(日) 20:30:57.669 ID:1b2L7tpZ0NIKU

CVTじゃ無かったらATの意味ない


46: 2019/12/29(日) 20:47:22.710 ID:R6mhsAwd0NIKU

>>44
CVTは高速走行でロスの酷いぞ
トルコンATの方が余程バランスとれてるわ


45: 2019/12/29(日) 20:39:03.086 ID:z/m+B0Lv0NIKU

スレタイは昔の話だろ技術の進歩って凄いわ


47: 2019/12/29(日) 21:02:29.799 ID:1b2L7tpZ0NIKU

高速なんて滅多に乗らんわ
信号ストップ&ゴーの繰り返しだろ普通の乗り方は


48: 2019/12/29(日) 21:33:32.232 ID:yYwktz1lHNIKU

なによりATはどうしても重くなる
CVT含めれば燃費ではAT有利な場面の方が多いとは思うけど



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1577616333/