1: 2019/12/24(火) 14:48:47.25 ID:XnBZ3jGc9
ライバル車に負けない! 「プリウス」が人気な理由とは
トヨタ「プリウス」は、後発でさまざまな新型ハイブリッド車が登場しているなかでも、常に販売台数の上位にランクインしていいます。
初代モデルの登場から約22年、4代目となる現行モデル登場から4年、ハイブリッド車のパイオニア的存在ともいえるプリウスの人気はなぜ続くのでしょうか。
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初代プリウスは、世界初の量産ハイブリッド車として1997年に発売されました。その後、2代目(2003年)、3代目(2009年)、そして現行モデルとなる4代目(2015年)とハイブリッド性能の進化や時代に合わせたデザインへの改良とともに、歴史を重ねています。
とくに、3代目モデルでは、年間販売台数を31万5669台(2010年)、31万7675台(2012年)と過去にもあまり例がない30万台超えを2度も達成。名実ともに「売れているクルマ」でした。
2015年には、現行型となる4代目モデルにフルモデルチェンジがおこなわれます。このプリウスは、新プラットフォームのTNGAを採用した第一弾モデルとして華々しくデビューしました。
しかし、「歌舞伎顔」ともいわれる垂れ下がったヘッドライトやテールライトのデザインなどについて、日本のユーザーからは不評が相次ぐ結果となったのです。
また、同社のコンパクトハイブリッド車「アクア」(2011年)や日産の電動パワートレイン車「ノート e-POWER」(2016年)の登場などもあり、新車販売台数の上位には位置しているもののフルモデルチェンジによって「プリウスブランド」の勢いは落ちてしまいました。
最近の軽自動車を除く新車販売台数でプリウスは、2017年のピーク時より大幅に減少しつつも16万912台で年間首位に輝きます。しかし、2018年には11万5462台となり、1位「ノート」と2位「アクア」に続く3位と販売台数の下降傾向は止まりません。さらに、月間販売台数で見ても冒頭のように首位からは遠ざかっていました。
そんななか、プリウスブランドの低迷を打開するために、トヨタは歴代プリウスでも類を見ないほどの大幅なマイナーチェンジを前述の2018年12月17日に実施。
その後、徐々に販売台数を伸ばしていき、2019年4月の登録車販売台数では、売れているクルマのイメージが定着化していたノートを破り、プリウスが約16か月ぶりに首位の座を奪還し、2019年上半期(1月から6月)の販売台数は7万277台を記録し、6か月のランキングでも首位になります。
プリウスのユーザー層や人気の理由について、トヨタ広報部は次のように話します。
――プリウスのユーザー層を教えてください。
具体的なプリウスのユーザー層はお教えできないのですが、プリウスを購入する65歳以上のシニア層は、全体の約36%を占めています。
65歳以上の購入比率が高いクルマはプリウスのほかにも存在しますが、65歳以上のクルマの購入台数でいえばプリウスが最多です。
――シニア層高齢者に人気の理由はなんでしょうか。
プリウスはシニア層だけでなく幅広い年齢層に人気があるクルマです。人気の理由としては、「燃費の良さ」「サイズ感」「運転のしやすさ」「一番売れているクルマ」であると考えています。
※ ※ ※
グレード展開は、「E/S/A/Aプレミアム」の4つで構成されています。エントリーモデルのEグレードの価格は251万円からとなっており、カタログ上の燃費は39.0km/L(JC08モード)と一番良いです。
トヨタの販売店によると、「燃費だけでなく安全性も重視したいという場合には、AグレードかSグレードに安全装備を追加するというパッケージをおすすめしています」と説明しています。
プリウスを選ぶ理由には、「燃費の良さ」や「使い勝手」といった要素以外にも「ステータス性」があるようです。
ガリバー自動車研究所が実施したアンケート調査によれば、ハイブリッドカーを持っている697人のうち、約28%が「ステータスシンボルになる
12/24(火) 11:00配信
くるまのニュース 全文はソース元で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191224-00209596-kurumans-bus_all
まとめサイト速報+
68: 2019/12/24(火) 15:21:27.95 ID:e9rV0+1m0
>>1
ここぞという時に瞬発力を発揮するからじゃね?
ここぞという時に瞬発力を発揮するからじゃね?
84: 2019/12/24(火) 15:32:53.29 ID:F5He27iS0
>>1
デザインが不細工
他社で同じデザインだったら買わないが本当のマーケティング
なぜ?トヨタを選ぶのかは知らない
つか知りたくない
デザインが不細工
他社で同じデザインだったら買わないが本当のマーケティング
なぜ?トヨタを選ぶのかは知らない
つか知りたくない
150: 2019/12/24(火) 16:50:53.44 ID:xqIgquAJ0
>>1
プリウスミサイル
プリウスミサイル
3: 2019/12/24(火) 14:49:56.12 ID:aw1LHCRv0
後発ハイブリッドってろくなのねーじゃん
4: 2019/12/24(火) 14:50:15.28 ID:yCgg+qNX0
ヤリスのハイブリッドは200万
39: 2019/12/24(火) 15:02:55.98 ID:xIuYtDsw0
>>4
ヴッィチの後継車だっけ
ヴッィチの後継車だっけ
64: 2019/12/24(火) 15:20:11.03 ID:TttK7fza0
>>4
ヨーロッパでバカ売れしてるんだったな
今やドイツ、フランスでもあれがトップ、やっとEUのブロック経済が解除されたおかげでもあるが
なんちゃって日本車の韓国車を1年で蹴散らした
ヨーロッパでバカ売れしてるんだったな
今やドイツ、フランスでもあれがトップ、やっとEUのブロック経済が解除されたおかげでもあるが
なんちゃって日本車の韓国車を1年で蹴散らした
130: 2019/12/24(火) 16:27:35.82 ID:9N0io6vX0
>>64
ディーゼル禁止になるからでしょ
ディーゼル禁止になるからでしょ
151: 2019/12/24(火) 16:51:16.69 ID:Jhdx0hF90
>>130
欧州メーカーはディーゼルに傾倒した結果
まともなハイブリッドが無いからな
欧州メーカーはディーゼルに傾倒した結果
まともなハイブリッドが無いからな
5: 2019/12/24(火) 14:50:28.05 ID:OfDeOm5S0
遠くから見ると、フェラーリみたい(´・ω・`)
6: 2019/12/24(火) 14:50:46.54 ID:EHsM8n0T0
今日のプリウス
8: 2019/12/24(火) 14:52:08.42 ID:ZcWT4RpC0
デカプリオのおかげ
もう乗ってない
もう乗ってない
12: 2019/12/24(火) 14:52:42.29 ID:PhM4dYaz0
20年で6回って、バブル時代のスポーツカー並みだぞwww
環境破壊車だろ
環境破壊車だろ
13: 2019/12/24(火) 14:52:46.29 ID:DATJzwYv0
あの刑事プリオが乗ってるってのもでかい
14: 2019/12/24(火) 14:52:54.94 ID:9wkXBp5E0
ぶっちゃけ、あんな高いもん買うなら
カローラスポーツ辺りで高性能だから
カローラスポーツ辺りで高性能だから
17: 2019/12/24(火) 14:54:25.03 ID:Q1fhsDWJ0
プリウスはいいぞ
18: 2019/12/24(火) 14:54:43.47 ID:cJM3/qr10
なぜ人気かって?
乗ればわかるよ
乗ればわかるよ
20: 2019/12/24(火) 14:55:55.96 ID:AuMV5gSG0
対抗馬がいないからだろ
24: 2019/12/24(火) 14:56:38.35 ID:JsWDdwo30
同じプラットフォームのカローラが
カローラ乗りの俺でも次はプリウスにしようかなと思ってしまう
カローラ乗りの俺でも次はプリウスにしようかなと思ってしまう
25: 2019/12/24(火) 14:56:46.09 ID:ijFb95Q10
老人は行動を変えられないから
26: 2019/12/24(火) 14:57:00.43 ID:KicemOsI0
ジジ、ケチだから
27: 2019/12/24(火) 14:57:06.22 ID:XMb+HrZ50
顔はともかくおしりが苦手
28: 2019/12/24(火) 14:57:36.14 ID:LrKj5T0P0
あの
シフトレバーは
リコールものだとおもうの
シフトレバーは
リコールものだとおもうの
34: 2019/12/24(火) 14:58:51.77 ID:17y6PXnI0
>>28
ジャガーなんか、ジョグダイヤルやぞ
ジャガーなんか、ジョグダイヤルやぞ
169: 2019/12/24(火) 17:10:58.59 ID:Ca7ZaN8R0
>>34
不評すぎてやめたぞ。
不評すぎてやめたぞ。
30: 2019/12/24(火) 14:58:02.16 ID:ED6hOmeM0
爺さん連中がいなくなればオワコン
32: 2019/12/24(火) 14:58:24.54 ID:cJM3/qr10
空飛ぶじゅうたんを運転してるような、いままでの車にない感覚
これが意外と楽しい
これが意外と楽しい
35: 2019/12/24(火) 14:59:16.65 ID:SjcPotKW0
ばかばっか
38: 2019/12/24(火) 15:02:05.96 ID:QijXY50H0
あのデザインで認められているのは、凄い事だと思うわ
40: 2019/12/24(火) 15:03:57.38 ID:cJM3/qr10
日本じゃ拘りのある奴以外はデザインなんて大してこだわらんよな
大事なのは価格とボディサイズ、あと燃費
大事なのは価格とボディサイズ、あと燃費
41: 2019/12/24(火) 15:04:46.51 ID:a9ogrqxA0
ああ言えば上級
42: 2019/12/24(火) 15:05:17.24 ID:MClw+JUi0
プリウスのイメージ もうダメでしょ
43: 2019/12/24(火) 15:05:46.32 ID:bIqUDHvx0
エンジンとモーターの両方を積んでる無駄な車なのに
48: 2019/12/24(火) 15:10:49.90 ID:KQw3AWgx0
>>43
EVだけの車は小型モビリティとして売り出してるよ
EVだけの車は小型モビリティとして売り出してるよ
44: 2019/12/24(火) 15:06:21.65 ID:UYAwRqlh0
視界が悪く乗り味がフワフワし過ぎなの直った?
50: 2019/12/24(火) 15:10:54.02 ID:jIxo0J3L0
プリウスミサイルになった時の威力は絶大
51: 2019/12/24(火) 15:11:07.07 ID:ErdOGVSp0
>人気の理由としては「一番売れているクルマ」だから
これが日本人の悪いところ。
評価を他人に委ねてしまう。
これが日本人の悪いところ。
評価を他人に委ねてしまう。
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1577166527/
コメント
コメント一覧 (27)
エンジンとモーターの両方を積んでる無駄な車なのに
こいつやばいぞ
管理人
がしました
管理人
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管理人
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先代プリウスのデザインは、完成度高くて美しいと思う
管理人
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管理人
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素敵な車だよ
簡単にミサイルになれるぞ
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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デザインが悪い分、性能に振ってるのかもとか深読みしてしまう
管理人
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20歳に片足突っ込んだらもうおっさんでよくね?
管理人
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管理人
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燃費はトップクラスだし
車に趣味性や個性を求めるなら論外だろうが
管理人
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人々から親しみやすい存在だけどどう猛な一面ありって感じ
陸のシャチだよ
管理人
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