1: 2019/12/11(水) 19:39:40.23 ID:2PZJGgfs9

販売台数はひと月わずか23台! ホンダの最高級セダン「レジェンド」がもったいない!?

 2019年10月の販売台数は23台に留まるなど、ホンダのレジェンドが販売面で苦戦している。NSXという特異なスポーツカーを除けば、ホンダ最高級モデルとなる同車だが、販売実績が象徴するように、若干影が薄いモデルとなっていることは否めない。

 そこで、レジェンドの最新モデルで3日間計約1000kmを走破し、改めてレジェンドの良さや課題を考えた。

 高級セダンとしての課題も見えた半面、ライバルにはない魅力もある。だからこそ、レジェンドは「もったいない」存在になってしまっている。

■レジェンドは日本車初のエアバッグも採用したホンダ最上級セダン!

 レジェンドは1985年に初代モデルが登場。モデルサイクル途中で日本車初となるエアバッグの採用されたことでも注目された。

 以来、日本車初の助手席エアバッグ採用など衝突安全性に力を入れた2代目モデル、280馬力自主規制解禁1号となる300馬力の3.5L・V6エンジンの搭載や、後輪左右の駆動力配分も行う「SH-AWD」が話題になった2004年登場の4代目モデルを経て現行の5代目モデルに至る。

 現行モデルは2年半ほどの空白期間を経て、2014年11月に“復活”。日本車ではレクサス GS、輸入車ではベンツ EクラスやBMW 5シリーズをターゲットとする車格に属す。

 現行レジェンドも、エンジン横置きのAWDという基本は4代目と共通ながら、前輪は3.5L・V6エンジン+7速DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)に1モーター、後輪は2つのモーターで駆動し、より高度に後輪左右をコントロールする3モーターハイブリッドのSH-AWDが大きな特徴となっている。

 これは現行NSXにも通じるメカニズムでもある。

 現行モデルは、2018年2月にビッグマイナーチェンジを受けており、前後のデザイン変更、トランク容量の拡大、ボディの接着剤塗布範囲の拡大によるボディ剛性の向上、それに伴う足回りの再チューニングといった改良が施された。

 なお、販売目標台数は登場時の300台/月から現在は1000台/年に縮小されている。

■ホンダらしさはあるけれど…高級セダンの必須要素に課題あり

 ※中略

■ホンダの最高級セダンはなぜ売れないのか

 レジェンドに3日間乗った総合的な印象は「快適性に疑問は感じたものの、レジェンドやホンダという強いキャラクターは感じられ、悪い車ではない」というものだった。

 快適性に関しては、現在のレジェンドをスポーツグレードとし、快適性に振った高級車らしいグレードも設定できれば望ましい。

 レジェンドの価格は720万5000円で、直接的なライバル車となるレクサス GS450hが2WDで約758万円からということを考えれば、確かにリーズナブルではある。

 しかし、価格の重要度がさほど高くない高級車において、レジェンドには4WDやスポーツサルーンという特長以外のわかりやすいセールスポイントもほしい。

 それが何かというのは非常に難しいことだが、2代目レジェンドが追求した安全性、運転支援システムを世界トップクラスのものにする。

 乗降性は良好ながらそのせいかアコードの影を感じてしまうリアのスタイルを流行の4ドアクーペ的にしてレジェンドのキャラクターを際立てるといったことが筆者の頭には浮かぶ。

 また、“高額車”を扱うのに相応しいディーラー作りも必要だ。

 それでも(空白期間はあるにせよ)ホンダがレジェンドを2020年で35年間も作り続けていることは大変立派なことである。

 次期レジェンドがあるのであればいろいろなことを熟考したうえで、口コミでいい評判が広がるような高級車になることを願いたい。

no title

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12/11(水) 14:34
ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191211-00010000-bestcar-bus_all&p=1


11: 2019/12/11(水) 19:46:01.43 ID:sDzkr5Ny0

>>1
Hマークが貧乏くさいな
リアも安い車と共用感ありありだし


47: 2019/12/11(水) 19:52:55.23 ID:h3S/EHKv0

>>1
顔がダサいしリアはマークXとスカイラインを足して割ったみたいなデザイン。
これで売れると思ってゴーサイン出した本田陣営がクソなだけ。
機能装備なんか二の次だ。先ずデザインが格好悪い。以上。


139: 2019/12/11(水) 20:09:40.84 ID:yREJZYMp0

>>47
もともと日本で売る気がないからな
売れないのは当たり前


314: 2019/12/11(水) 20:39:02.10 ID:Cc1nJXtY0

>>47
それにつきる


49: 2019/12/11(水) 19:53:57.82 ID:zQM6Apsp0

>>1
デザインが回りに回って1800ccの大衆車みたくなってるからな


60: 2019/12/11(水) 19:56:35.73 ID:/JjMSvvx0

>>1
だいたいFFといった時点で後ろの乗り心地悪いからハイヤーなんかは買わないからな


62: 2019/12/11(水) 19:56:43.14 ID:FtjsZBk/0

>>1
オプションでガンダムに変形したら買うわ。、


64: 2019/12/11(水) 19:57:01.63 ID:AnVcAfRv0

>>1
なんかかっこ悪いね
漫画に出てきそうな鳥みたいなくち


69: 2019/12/11(水) 19:57:44.91 ID:v/NezkE10

>>1
Nbox軽自動車屋なんだからお察し


134: 2019/12/11(水) 20:09:28.50 ID:pyCo273d0

>>1
無限のコンプリートカーが在ったらなあ


210: 2019/12/11(水) 20:21:41.53 ID:QBKMKdeW0

>>1
セダン黄金期は2代目レジェンドはよく見たけどな
その頃はアコードインスパイア・ビガーもよく売れてた
俺はインスパイアの2.5乗ってたけど


231: 2019/12/11(水) 20:24:31.69 ID:pMHb2Afl0

>>1
そりゃデザインしたやつに聞いてみろよ


238: 2019/12/11(水) 20:26:44.02 ID:XSbfmahS0

>>1
これは売れない自信がある


251: 2019/12/11(水) 20:29:08.51 ID:zN4y0zAH0

>>1
スライドドアにしたら売れる。
年寄り膝曲げて横に乗り込むの大変なんだよ。


305: 2019/12/11(水) 20:37:53.54 ID:1RK6yyfN0

>>1
レクサスと変わらんならそりゃレクサス買うわな


316: 2019/12/11(水) 20:39:08.93 ID:iP8IW1vX0

>>1
こいつぁクソダサいわ


908: 2019/12/11(水) 22:13:28.75 ID:z3I5NQro0

>>1
2代目は良かった
あれがマックスだった…


7: 2019/12/11(水) 19:44:32.42 ID:sDzkr5Ny0

誰がホンダに高級を求めるんだ
くだらないユーザーしかいなくて金持ちは恥ずかしいだろ


9: 2019/12/11(水) 19:45:49.63 ID:GQRAA5sU0

トヨタ・日産の大型セダンは嫌だと
かといってスポーツカー以外で輸入車に乗りたくないという
俺みたいな、超が付くあまのじゃく向けの車種w


12: 2019/12/11(水) 19:46:23.51 ID:sVY20F/A0

高級車売りつけるならまずはそれに相応しいディーラー用意しなきゃ話にならんでしょ


13: 2019/12/11(水) 19:46:23.60 ID:qDZJfcJY0

ネームバリュー
以上


14: 2019/12/11(水) 19:46:42.12 ID:UdbSJ3Qv0

レジェンドはクーペ一択


15: 2019/12/11(水) 19:46:58.66 ID:K6u4O+9Q0

売るなら原価一割なんだから、2割で売るべき


16: 2019/12/11(水) 19:47:09.49 ID:dJL9eMIT0

叩いてる奴たった7~800万円だけどこれ買えるの?w


34: 2019/12/11(水) 19:50:24.84 ID:eYE4ijH00

>>16
車って買うもんなの?
会社でリース組むもんじゃないの?


17: 2019/12/11(水) 19:47:11.52 ID:rD7n1JUm0

現行レジェンドの画像を初めて見たけど、
このデザインで「720万円出して買ってください。」と言われても・・・


18: 2019/12/11(水) 19:47:13.33 ID:BcZTBpgB0

もうアキュラ車で出してください


240: 2019/12/11(水) 20:26:45.30 ID:5iPCGIR60

>>18
燃えるおとーこの~あーかーいートラクタァー
こんばんは、小林アキュラです


20: 2019/12/11(水) 19:48:03.60 ID:GQRAA5sU0

雪の降る地方なら向いてるんだけどね
レジェンドの駆動システム


21: 2019/12/11(水) 19:48:16.31 ID:x0ic4gZv0

レジェンドって名前にするなら同じ意味合いの単語の
「ケイスケ」って名前にしてくれたら売れたと思うけど


26: 2019/12/11(水) 19:48:59.48 ID:3ENQzle50

ある意味レジェンド


432: 2019/12/11(水) 20:57:02.15 ID:LEzlVnDA0

>>26
スズキ「売れる兆しが見えない」


27: 2019/12/11(水) 19:49:24.67 ID:gVs/3V2P0

デザインに高級車感がない
初代は押し出し感強かったし、スマートで且つ迫力あった


28: 2019/12/11(水) 19:49:32.19 ID:SK/xp0QZ0

ステータスを感じる要素が一つも無い。


30: 2019/12/11(水) 19:49:35.03 ID:da9n8NfZ0

自分からレジェンドって言うヤツは
大体胡散臭いよな


31: 2019/12/11(水) 19:49:41.74 ID:2WHkFARz0

トヨタみたいにブランド変えるべきだわ
高級車はアキュラブランドで売れよ


32: 2019/12/11(水) 19:49:47.59 ID:epnEMAqK0

金持ちは貧乏人と同じバッヂなんかつけたくないんだよ


33: 2019/12/11(水) 19:50:15.75 ID:GE6q8LJX0

長いものに巻かれろ
行列大好き
みんな一緒が一番安心
仲間ハズレは怖い

この貧乏くさい大衆心理がトヨタ一極集中に拍車をかけてるだけ


35: 2019/12/11(水) 19:50:46.06 ID:GROkjy440

ひと昔の大衆セダンみたいなデザインで高いのに下取りも買い叩かれるのわかってて買うのって営業マンの親戚くらいなもんだろ


36: 2019/12/11(水) 19:50:56.50 ID:gYqNVYhm0

300万以上の車に乗るぐらいならタクシーの方が安いぞ


37: 2019/12/11(水) 19:51:00.99 ID:GQRAA5sU0

これはスポーツセダンに近いからな
高級車然としたものが欲しいならたぶん、レクサス系かドイツ車系のセダン選んだほうが幸せになれるぞ
俺は趣味ではないが


38: 2019/12/11(水) 19:51:23.75 ID:5jRPvZ8b0

ホンダってスズキより下流国民用の車メーカーじゃん
N-BOXだけ売ってればいいんだよ。


39: 2019/12/11(水) 19:51:41.62 ID:da9n8NfZ0

ベンツ、BMW、レクサス、ケイスケ
いいと思う


40: 2019/12/11(水) 19:52:12.26 ID:9Yjvr1L10

brzと見た目変わらんやないか
何故そんな価格するんだ


41: 2019/12/11(水) 19:52:13.40 ID:KIjqyEj70

百キロ以下の走行でセダン、クーペ
スポーツは息苦しいだけ


45: 2019/12/11(水) 19:52:46.50 ID:W2UPiqma0

なんかダサい
特に乗りたいとも思わない


46: 2019/12/11(水) 19:52:46.83 ID:0ojz2uTs0

馬鹿なんじゃないのホンダ


51: 2019/12/11(水) 19:54:01.52 ID:2haUdSgz0

なにが悲しくて800万出してホンダ車なんぞ買わんといかんのか
ドイツ車かレクサス買うだろ普通


52: 2019/12/11(水) 19:54:07.55 ID:V61oAdYM0

まずダサい


54: 2019/12/11(水) 19:54:41.51 ID:YMArnKhK0

公道レースする層が買う車じゃないのにそんなにハイパワーにしてどうすんのよ


48: 2019/12/11(水) 19:53:38.15 ID:uOUgFcBg0

昔のほうが良いデザインじゃねえかwww



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1576060780/