AAA

1: 2019/12/02(月) 19:29:26.651 ID:8l+vJ3F80

no title

どうすんのこれ……


2: 2019/12/02(月) 19:30:01.927 ID:/PuaFSBbM

どうみても増税が原因でワロタ


3: 2019/12/02(月) 19:30:12.116 ID:G9SSYCTc0

今までが売れ過ぎてたのでは


4: 2019/12/02(月) 19:30:46.505 ID:rrK8nDYfM

都会じゃ自転車のが使い勝手いいしいらない
長距離移動なら電車か飛行機乗る


5: 2019/12/02(月) 19:30:56.421 ID:kmAaKWXhM

世界に誇れる産業を潰すナイス采配


6: 2019/12/02(月) 19:31:12.976 ID:25Mj/cu4d

自転車操業って言いたかったのか
どんまい


7: 2019/12/02(月) 19:31:19.809 ID:ZDgdnLVa0

海外では問題無く売れてるからセーフ


8: 2019/12/02(月) 19:31:40.270 ID:c6S/r29VM

駆け込み需要もそんなにない感じが


9: 2019/12/02(月) 19:31:49.143 ID:tPbWKD2Xp

解雇規制を解くしかない。終身雇用は完全にお終い。これからは部品点数が少ない
自動運転の電気自動車の時代に変わるんだから、いつまでも労働者は抱えていられない


11: 2019/12/02(月) 19:33:58.068 ID:u35AMnsBd

>>9
電動化で部品点数はアホほど増えるが


15: 2019/12/02(月) 19:35:55.519 ID:tPbWKD2Xp

>>11
馬鹿

圧倒的に部品が少なくなるんだよ。エンジンやミッションなどがすべて無くなるんだぞ


16: 2019/12/02(月) 19:36:03.430 ID:UJNEArRzp

>>11
電気自動車はガソリンやディーゼルよりも部品少ないよ


10: 2019/12/02(月) 19:32:07.502 ID:Ots6pn4Vd

増税と米中の関係悪化


12: 2019/12/02(月) 19:34:44.212 ID:F4zf89nbM

国内売り上げとかどうでもいいだろ
世界的にはどうなの


13: 2019/12/02(月) 19:34:56.081 ID:tPbWKD2Xp

フランス、ドイツ、アメリカ

2030年までに、国内からガソリン車とディーゼル車を根絶する模様
早く電気自動車の製造に踏み切らないと、日本の自動車は海外に売れなくなる

部品点数が少ない電気自動車にシフトするには、1千万人ほどの大量解雇が絶対に必要


17: 2019/12/02(月) 19:36:21.796 ID:u35AMnsBd

>>13
コイツは電気自動車を、ただモーターとバッテリー積んだだけの乗り物だと思ってんのかな


25: 2019/12/02(月) 19:39:39.764 ID:tPbWKD2Xp

>>17
そうだよ。馬鹿やろう

ホイルインモーター知らないのか?タイヤだけで車が走るんだぞ
それをボディに付けて、自動運転のCPUをつければ、それで十分なんだよ


35: 2019/12/02(月) 19:49:41.516 ID:U0kNZEKq0

>>17
お前こそ想像だけでもの言ってんのか?
電気自動車の方が圧倒的に部品点数少ないよ
圧倒的にな


14: 2019/12/02(月) 19:35:40.335 ID:x8UdxPCa0

これからの時代はシェアカーと自動運転車だよ
売るなんてもう古いぜ


18: 2019/12/02(月) 19:36:55.300 ID:Mqi8C/c7a

400万の車に消費税だけで40万プラスとかバカかよ


19: 2019/12/02(月) 19:37:37.456 ID:0f21gd+Qa

どう見ても先月の駆け込み需要がプラス12%ぐらい


20: 2019/12/02(月) 19:37:52.551 ID:ik2VvSQP0

クッソつまんねえ揚げ足取りだけど回路の実装部品まで含めたら増えるっちゃ増えるだろうな


21: 2019/12/02(月) 19:37:55.411 ID:5n4PpIp90

特定の部品に注目すれば、複雑になるものはいくらでもあるだろう。
その部品専門のメーカーにしてみれば人手は掛かる。
トータルで労働者は本当に減るのか。


22: 2019/12/02(月) 19:37:56.995 ID:AHoop7E00

人口減ってるしな
無駄に古い車の税金上げても所詮そんなもんだ
もう車の税金なくしてしまえばいいのに


23: 2019/12/02(月) 19:38:14.830 ID:tPbWKD2Xp

ハイブリッドカーが部品点数が多いんだろ。そんな物をムリに製造して
ムダな労働者を抱えてきたから、日本の電気自動車は海外から20年ほど遅れてるんだ

悪いのはすべて「解雇規制」のせい


24: 2019/12/02(月) 19:39:04.224 ID:mnSQ/bjJM

2030までに新車の内燃機関売らなくなる←だいぶ厳しいけどまあわかる
2030までに国内の内燃機関根絶←???


26: 2019/12/02(月) 19:39:49.971 ID:fH19knyp0

中古も?


27: 2019/12/02(月) 19:40:18.908 ID:fH19knyp0

中古に流れただけじゃないの


28: 2019/12/02(月) 19:41:04.422 ID:x8UdxPCa0

街中に車が配備されてどこでも車に乗れる時代がくる


29: 2019/12/02(月) 19:42:21.321 ID:7U8x3kMoa

これからは販売じゃなくシェアやMARSに力入れるよ


30: 2019/12/02(月) 19:42:57.885 ID:tPbWKD2Xp

屁理屈こねて会社にしがみ付いて居座ろうとするなよ。日本のゴミ社畜が

経団連も、日本の主力産業の自動車会社も「もう終身雇用はムリ、解雇規制が邪魔」

って悲鳴をあげてるんだよ


31: 2019/12/02(月) 19:45:55.877 ID:QZ62DN2G0

みんなもう買って乗ってるんだよ


32: 2019/12/02(月) 19:47:18.206 ID:5n4PpIp90

いずれは買い換えるけど、先延ばししよう、とはなるだろうね。
車検も増税対象だけどね。
免許返納で確実に一台ずつ減っていくことも大きい。
全部で何台必要で、何年で買い換えるか。


34: 2019/12/02(月) 19:47:54.886 ID:aQx1nQJEd

解雇規制撤廃してリストラしまくって造った車を誰が買うの?世の中に無職が溢れるんだが?


36: 2019/12/02(月) 19:49:47.041 ID:lDPrY4gV0

エンジンからタイヤの間からギヤがなくなってキー材で動かすのかなww


37: 2019/12/02(月) 19:51:50.375 ID:TABnEzbvM

だって中古ですら高いのに新車なんて高すぎるもの


38: 2019/12/02(月) 19:52:50.134 ID:VkOfiQbEd

そろそろ自民ハブにしよう
一度幸福実現党に政権にぎらせてみてはどうかと


40: 2019/12/02(月) 20:15:13.534 ID:tPbWKD2Xp

だからベーシックインカムしかないんだよ!


41: 2019/12/02(月) 20:18:55.664 ID:R25QsgaWd

というかこれ何の為のグラフなんだ?
普通に販売台数とか利益の推移でいいじゃん


42: 2019/12/02(月) 20:33:03.594 ID:5n4PpIp90

>>41
前年同月比というのは、季節によって売れ方が違う比べ方。
エアコンは冬や夏に売れる。ボーナス商戦で売れる。
5月に故障して買い換える人もいるけど、7月8月の方が売れる。
車の場合、人によるんだけど、新卒で就職して通勤用に3月に、とか、縁起がいいから正月に、とか、夏休みの家族旅行のために6月に、とか売れる時期がある。
車検のタイミングで買い換える、となる。


43: 2019/12/02(月) 21:13:37.034 ID:QKRxK1pX0

>>42
売り上げてみると大して下がってないから変な指標持ってきてるようにしか見えない


44: 2019/12/02(月) 21:17:46.922 ID:5n4PpIp90

そういうわけではないけど、出やすい場合もあるだろうね


39: 2019/12/02(月) 19:53:59.759 ID:iKHqDd/10

てか 車以外も相当やばい



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1575282566/