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1: 2019/11/22(金) 20:49:25.26 ID:CAP_USER

パナソニックは22日、トヨタ自動車と設立予定の車載電池事業の新会社について、2020年春の事業開始を目指す方針を明らかにした。新会社設立に必要な承認を9月末までに各国で取得した。1月の発表段階では20年末までの設立を目指すとしていた。

同日開いた投資家向けの事業説明会「IRデー」で明らかにした。新会社はトヨタが51%、パナソニックが49%をそれぞれ出資し、加西事業所(兵庫県加西市)などパナソニックが持つ角形の車載リチウムイオン電池の工場が傘下に入る。

パナソニックは同日、角形の車載電池について、今月から中国・大連工場の第2棟でセル生産を開始し、姫路工場(兵庫県姫路市)でも高容量セルの出荷を始めたことも明らかにした。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52502690S9A121C1000000/


2: 2019/11/22(金) 20:50:39.35 ID:5LHJGCPK

パナタ


4: 2019/11/22(金) 21:35:04.32 ID:IeKvqRpt

全固体電池用?


6: 2019/11/22(金) 21:37:58.60 ID:pG3V7O5W

中国CATLに対抗できるか


8: 2019/11/22(金) 22:37:39.82 ID:8PBXVD1F

与太は電池出来そうとか威張ってたのに
結局出来ないんでやんの
まったく馬鹿な技術者なんか低賃金で雇うからだろ
どこまでドケチなんだよ


19: 2019/11/23(土) 04:35:28.89 ID:/Z4W0XFL

>>8
GSも子会社やったかと。


9: 2019/11/22(金) 22:55:14.37 ID:VZgcRnt7

誰も関心無いみたいね(笑)


10: 2019/11/22(金) 23:01:01.56 ID:rsToj67t

テスラのシリンダー型2170でなく角型で勝負するのか
安定するまでは炎上爆発事故はあるだろうな


11: 2019/11/22(金) 23:33:42.17 ID:SfTWkZqc

実質的にパナソニックがトヨタに電池事業を売却した格好になるのか。


13: 2019/11/23(土) 03:03:33.83 ID:uMCUmFMU

パナソニックS高か?


14: 2019/11/23(土) 03:20:53.55 ID:bxYAVYZb

角型を床に敷き詰めろよ


18: 2019/11/23(土) 04:04:07.52 ID:VMYJzAlG

何回やってるの?
税金のがれ?w


20: 2019/11/23(土) 04:53:32.40 ID:yfGc+GWr

遅過ぎるんよ


21: 2019/11/23(土) 10:04:30.16 ID:KhnF9i0z

かわいそうなPEVE


23: 2019/11/23(土) 10:54:47.77 ID:P6SMaorf

>>21
なぁにどうせPEVEも後々合流するんだろう


24: 2019/11/23(土) 11:30:30.80 ID:S0BwHCuS

パナから電池事業切り離すのか?
パナから電池切り離したら世界に通用するのシェーバーとか美容家電だけじゃね?


27: 2019/11/23(土) 14:27:56.80 ID:UZx2DiFk

ここしかないわな
パナの息のこる道は…


34: 2019/11/23(土) 14:55:31.53 ID:sPMTx4F+

トヨタは経営スピードが早い
パナソニックも引っ張られてスピード上がってる


47: 2019/11/23(土) 20:08:14.88 ID:MD4+hM/0

パナソニックは自動車の電装品メーカーだからな
家電なんて片手間でやってるだけ


56: 2019/11/23(土) 20:32:05.93 ID:u/d6m7sV

>>47
車載用のキモとして推進してた
電池事業が上手くいってないんだけど。


48: 2019/11/23(土) 20:08:25.99 ID:sPMTx4F+

リチウムイオン電池は「電解液が液体」
車、スマホ、パソコン、タブレット、家電製品、自転車、バイクなど爆発は液漏れ膨張が原因
次世代電池がなぜ固体かっていうと「電解液に液体を使わない」からだ
大容量化しても熱膨張・液漏れ・発火・爆発の恐れがないんだよ


49: 2019/11/23(土) 20:08:53.44 ID:sPMTx4F+

リチウムイオン電池は容量の小さな情報家電にはいいかもしれないが、
車載用の大容量バッテリーで使うには危険すぎた(リチウム空気電池も液体だからダメ)
レアメタル大量に使ってる時点でアウトだけど


51: 2019/11/23(土) 20:09:27.46 ID:MD4+hM/0

>>49
ハイブリッド車は今でもニッケル水素使ってるモデル有るもんな


50: 2019/11/23(土) 20:09:04.36 ID:sPMTx4F+

補助金出してもバッテリーの技術革新がなかったんで、
補助金廃止して将来のバッテリーを待つことにした
これが中国政府の判断


54: 2019/11/23(土) 20:21:53.20 ID:06jHm/O5

テスラつぶし?


55: 2019/11/23(土) 20:27:33.32 ID:iIInGY9q

宇部興産はリチウムイオン電池、電気容量倍増に成功


57: 2019/11/23(土) 20:43:05.44 ID:rxv/G0H3

テスラw


60: 2019/11/23(土) 20:47:04.23 ID:e463PnR+

例の全個体電池も作ってほしい
電池さえ何とかなれば車に革命が起こる
つまり走る家になる


79: 2019/11/24(日) 03:04:31.49 ID:DNefKc95

>>60
本命は全個体電池+水素で間違いはないよ

もうちょっと待っててね♡


64: 2019/11/23(土) 21:00:04.04 ID:pmIzUDIF

トヨタは金はあるが技術が無いのは解るが、パナも技術無いぞ

誰が作る?


67: 2019/11/23(土) 21:24:11.48 ID:mwtVi/d/

リチウムイオン電池でノーベル賞なんだから。
ノーベル賞を超えるのが、全固体電池だろ。

マンハッタン計画を最後に成功させたのは、わずか19歳のセオドア・ホール。

トヨタがどれほど入れ込もうが、天才は金では買えない。
しかし、凡人の老害、雨堤をあっと言わせる天才は、きっと現れるよ。


69: 2019/11/23(土) 21:30:18.23 ID:hpE3/Cmr

車用と住宅用を共通化できれば、さらにコストダウンになるけど無理なの?
住宅用は300万とかで車が1台買えてしまう


70: 2019/11/23(土) 21:51:26.65 ID:zxHBK3ZN

>>69
今時家庭用蓄電池は容量制限あるから
多くが100万以下だろ
全電源対応でも100万代


72: 2019/11/23(土) 23:01:20.47 ID:6InHFfNe

>>70
ちょっと調べれば普通に300万円とか400万円のが売ってるのがわかる


71: 2019/11/23(土) 22:12:23.02 ID:7+2KoAqq

パナタ電池


74: 2019/11/23(土) 23:35:54.27 ID:Q/q2iFRb

パヨタ発進!


76: 2019/11/23(土) 23:46:02.49 ID:iyu3R+D4

トヨタはスパルタだから今までパナのぬるま湯に浸かっていた連中はそれなりに覚悟が必要だな


77: 2019/11/24(日) 00:12:42.12 ID:bsm8Lff0

パナソニックが吸収した三洋って、昔は電池の技術が最高だったけどもうそんなもの
跡形もないのかな


78: 2019/11/24(日) 02:47:53.11 ID:XOH+FSn7

家電事業のサポート体制を見てもパナソニックしか安心出来ない
某家電メーカー等出張修理代金で稼いでいるメーカーすらある


80: 2019/11/24(日) 04:36:15.61 ID:2OcYzdQ7

全個体電池って20年には実用化みたいなこと言ってなかったっけ


82: 2019/11/24(日) 07:17:55.77 ID:p09Sbu42

くだらねえことやってないでちゃんと蓄電技術に
全力でやった方がいいぞ
ホリエとか言ってる虚業なんてやってたら終わる


84: 2019/11/24(日) 09:55:10.57 ID:9uSDoru9

全固体もいいが今は電極の研究にマンパワーを投入するべきだ
の下りは素人ながら腑に落ちた



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1574423365/