新車って今でも慣らし運転って必要なの？？

2019年11月12日 00:00

カテゴリ:
雑談

コメント（55）

1: 2019/11/10(日) 07:00:48.883 ID:MOmQA+Ltp

いる要らないどっちもあるんだけど

まとめサイト速報＋

2: 2019/11/10(日) 07:02:35.255 ID:81LxMZtU0

いらないよ

3: 2019/11/10(日) 07:04:06.302 ID:rNLj81Ay0

いるよ

4: 2019/11/10(日) 07:04:27.802 ID:8puKFRLga

いらないよ

5: 2019/11/10(日) 07:05:30.423 ID:lHX83SQF0

練習しろ

6: 2019/11/10(日) 07:06:28.631 ID:6x+y6prZ0

おまえが車に慣れるまでが慣らし運転だ。
忘れておけ。

7: 2019/11/10(日) 07:08:09.862 ID:p651okl60

基本的にいらないけどその車のフィーリングに自分が慣れるためにやっとけば良い

8: 2019/11/10(日) 07:09:17.069 ID:p8PvCH590

モリブデン定期

9: 2019/11/10(日) 07:09:25.143 ID:8gO+pIT/H

慣らし運転と慣らし終わった後の運転は何が違うの

18: 2019/11/10(日) 07:20:45.782 ID:Q5RFlcgU0

>>9
慣らし運転は準備運動みたいなもん
丁寧にやっとくと捻挫とか防げる
準備運動が終わったら好きに動けばいい

まあ普通に乗ってりゃぶん回したりしないだろうから問題ないとは思うけどな

10: 2019/11/10(日) 07:09:33.468 ID:f+EHEedX0

結局技術が進んでも人間はそう簡単に進化できないんだよな

11: 2019/11/10(日) 07:10:15.965 ID:p8PvCH590

俺も聞いたけど最近の工業製品は品質が高いのでいらない、がホンダディーラーの回答だった

12: 2019/11/10(日) 07:10:34.480 ID:hsb8NXZx0

オートマだからぶん回すこともできないし
いきなり100キロくらい出しても大した負荷ではないくらいの性能になってるから
ってところかな

13: 2019/11/10(日) 07:11:17.007 ID:rJpJdnVg0

バイクはしろって書いてある

14: 2019/11/10(日) 07:11:26.815 ID:Sy+x93Yl0

金属と金属が擦れあうんだから今とか昔とか関係無くした方がいだろ

15: 2019/11/10(日) 07:17:42.430 ID:r87I+6XGr

オイルも1000キロでかえろ

16: 2019/11/10(日) 07:19:03.871 ID:DDgf7DJX0

１０００キロでオイル交換

17: 2019/11/10(日) 07:19:14.840 ID:DDgf7DJX0

フィルタも

19: 2019/11/10(日) 07:22:57.342 ID:DDgf7DJX0

奈良市はエンジンだけじゃなく
ギアの入りなど動く部分は全部奈良市

21: 2019/11/10(日) 07:30:34.303 ID:y2jkgXaxd

>>19
大仏にエンジン乗ってるとかやるじゃん奈良

20: 2019/11/10(日) 07:28:05.493 ID:EEcEVwYwd

タイヤならしとけばいいんじゃないの

22: 2019/11/10(日) 07:33:25.739 ID:82GKlcdT0

現行スイフトの50kmしま走ってない新車を暖気もなしでレブまで回してぶっ飛ばしたらエアコン吹き出し孔から焦げ臭い白煙でたよ

23: 2019/11/10(日) 07:34:49.647 ID:lviYU9x60

普段乗る前も暖気しろよ

24: 2019/11/10(日) 07:35:24.463 ID:82GKlcdT0

50kmしか

だ

25: 2019/11/10(日) 08:07:18.296 ID:COttXt3/0

そもそも全開で走らないでしょ普通の人は

26: 2019/11/10(日) 08:09:42.155 ID:p3OiYFT90

>>25
これ
レースに出てエンジン全開にするわけじゃないからな
普通の人が普通に車を使っている状態こそが慣らし運転のようなもの

27: 2019/11/10(日) 08:50:54.455 ID:Oz/dyRb60

車両感覚を掴めるまで乗れば
狭い道ですれ違ってもノロノロキョロキョロしないで住む程度まで

28: 2019/11/10(日) 09:14:07.870 ID:yIL/Rzuu0

人間の慣らしだけでいいよ

29: 2019/11/10(日) 09:41:46.949 ID:SuQVYV8e0

タイヤは慣らしが必要
新品のスタッドレス履いたら雪道の前に100キロ走ったほうがいい

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1573336848/

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コメント一覧 (55)

- 1. 車好きさん
- 2019年11月12日 00:22
- みんなそこそこやってるだろ
  ピカピカの新車がノロノロ走ってるじゃん
  アレは慣らし運転してるんだなと勝手に微笑ましく思ってるけどな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2019年11月12日 00:50
- 金属片が混ざったオイルでブン回すのは良くないと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2019年11月12日 00:52
- 製造時にレッドまでぶん回して検査してるのにならしってアホちゃう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2019年11月12日 02:54
  - >>3
    検査の時ぶん回してもそのときだけじゃん
    納車直後にわざわざ自分でぶん回す意味あるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2019年11月12日 09:50
  - >>6
    ぶん回して慣らし終わってるから
    納車直後に回す必要ないやろって事や
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25.
  - 2019年11月12日 15:44
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2019年11月12日 13:15
  - >>3
    出荷前の完成検査でレッドまで回すなんて情報は見かけないが
    確実なソースあるん？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2019年11月12日 19:42
  - >>21
    俺は3じゃないけど
    どこのメーカーか忘れたが車の作る工程紹介してる動画がyoutubeにあってレッドまで回してるシーンがあるのは見たことある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2019年11月12日 21:21
  - >>21
    エンジン単体での検査がある。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2019年11月12日 21:54
  - >>35
    慣らしが不要になるラッピングレベルの回し方となっているの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2019年11月12日 01:06
- 車の場合、やらないよりかはやったほうがイイといった感じ、
  やらなくても故障の原因にはならないが、
  カタログ値の性能を出したいならやったほうがいいと車好きの人に言われたことがある。
  バイクは取説に慣らし運転の回転数と走行距離が書いてある。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2019年11月12日 01:57
- 慣らし運転はしておいた方が良いよ
  不具合の確認期間でもあるから
  
  可能なら毎日10km以上、土日で各100km法定速度で１ヶ月走るだけでも変わってくるから
  高速乗ってのんびり走りに行ってくるのです
  
  １ヶ月点検は確実に受けること
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2019年11月12日 03:35
- ふつーに走ればそれが慣らしになると思うけどな。
  いくら慣らしたってスポーツ走行したりドリフトしたりしたらすぐ車痛んじゃうし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2019年11月12日 06:56
- 慣らしとか暖気とかしてないから不調になったなんて話聞いたことないからな
  どうせ駄目になる前に手放すだろうし気休めでしかないな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2019年11月12日 07:10
- スポ車乗ってる人ほどじっくり丁寧に慣らし運転する印象だ。各種油類も何度か交換したり。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2019年11月12日 20:08
  - >>9
    結局飛ばして事故ってるの見るとなんだかなとも思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2019年11月12日 07:40
- 工業用のエンジン整備してるけど、ピストン・ライナー新品交換してもすぐに8000回転で回すよ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2019年11月12日 15:39
  - >>10
    ちょっと回すだけと、頻繁に回すのは状況が違う
    
    それを言うならR35GT-Rだって、生産時に高回転まで回して性能確認してるが
    慣らしするように取説に書いてある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2019年11月12日 08:17
- 去年買ったばかりのカワサキのバイクは1600ｋｍ慣らししろって取説に書いてあった
  800だか1000kmまで何回転1600まで何回転って細かく書いてあったな
  なぜか今年同じモデルでは1000ｋｍまでになってて草
  あんまり意味ないのか？と思もってしまう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2019年11月12日 08:49
- 100km/h走行はエンジンの負荷にはならないよ。前回加速で60km/hの方が負荷かかる。
  むしろエンジンより回転部分と特にブレーキパッドの焼き入れを慣らすためにするようなもん。
  エンジンも慣らしの過程で全開加速する必要あるんだけどね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2019年11月12日 09:16
- ＞おまえが車に慣れるまでが慣らし運転だ。
  
  マジでこれだと思ってる。
  車自体の機械的な慣らし運転は特に必要ないとディーラーには言われてるが、人間の慣れがあるしな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2019年11月12日 15:52
  - >>13
    人間がその車に慣れたって境目を付ける意味はどこにある？
    運転の仕方を変えるのか？変えないだろ？
    ってのが慣らし不要って事だよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2019年11月12日 19:55
  - >>26
    車の批評のプロじゃないんだからほんのちょっと運転しただけでその車の動きをすべて把握するのは難しいと思うけどな
    その車にあった運転ってのは車種によって違うし
    今までの車と同じ操作で同じ動きをするとは限らないし
    まぁ車がどう動くかは関係ない走って曲って止まればいいってなら操作になれる必要はないけどな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2019年11月12日 20:16
  - >>30
    あのさぁ、慣れた後の事を言ってんだけど・・・
    なにこのレス
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2019年11月12日 21:56
  - >>33
    慣れたあとのことって
    >人間がその車に慣れたって境目を付ける意味はどこにある？
    >運転の仕方を変えるのか？変えないだろ？
    >ってのが慣らし不要って事だよ
    これのどこにそんなことが書いてあるんだ
    車によって運転の仕方は変わるだろ
    例えば軽自動車から横幅2mの車に乗り換えた場合に軽自動車気分で運転できるわけないだろ
    車幅感覚を完璧に掴めるようになるってのもそんなすぐできることじゃないよ
    掴めるようになったらそれに関しては慣れたってことだよ
    つまり慣らしは必要なんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2019年11月12日 23:14
  - >>37
    だからさ、慣れるまでの運転と慣れた後の運転は変わるのか？って聞いてんの
    慣れた頃が事故りやすいとか言うじゃん
    気を付けて運転するってのは乗り始めからずっと変えるべきじゃないと思うが違うの？
    「急」のつく操作は慣らしだろうがその後だろうがするべきじゃないって感じなんだが
    
    ＞慣れたって境目←慣らしの境目、つまり慣らし運転の前と後
    ＞運転の仕方を変えるのか？←変えるってのは前と後の違いという事
    これで慣れた後について書いてないと思うなら日本語が不自由って事だぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2019年11月13日 01:21
  - >>38
    最後に慣らし運転不要って言ってるじゃん
    ってことはその前の文章は慣らし運転が不要という意見を持ってる奴の発言になるわけだ
    人間が慣れるのが慣らし運転だに対して慣れたって境目を付ける意味はどこにある？は慣らし運転不要といってる人物の意見と考えればの最初から車を自在に操れるから慣らしは必要なく慣れるという概念はないというニュアンスになる
    つまり慣れる前がない以上前後なんてものはここでは示されていない
    運転の仕方を変えるかに関しては初めて乗った時としばらくしてからでは当然変わる
    しかし変えるのか？変えないだろと言っているから上と同じように最初から自在に操れることになる
    つまりここでも慣れるという概念はないので前後なんてものは示されていない
    これに対して俺は最初から自在に操るなんて普通はできないと言っている
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2019年11月13日 03:19
  - >>40
    曲解が過ぎるし根本的というかスタート地点がズレてるな
    
    >「急」のつく操作は慣らしだろうがその後だろうがするべきじゃないって感じなんだが
    ↑この意味分かる？
    慣らし不要というのは即全開OKじゃなく、そもそも全開走行なんてしないから慣らし運転という概念が不要という事
    
    人間の慣ならし不要というのは即自在に操れるじゃなく、いつまでも自在に操れるような気になるな、「慣れた」なんて区切りは不要という事
    （「変える」と「変わる」は意味合いは全然違うよ）
    
    つまり機械的にも人間的にも「慣らし運転」なんてものを意識する必要は無い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2019年11月13日 07:47
  - >>41
    慣れたら急な操作をしだすってことかな
    そんな運転してるからそう思うのかもしれないがそれは一般的ではないよ
    それから言葉が足りないから予想だけどエンジンの話をしてるのかなエンジンを高回転までまわすって言うのは別に信号ダッシュなんかをするとき使うわけじゃないよ高速の合流とかきつい坂とかで使うのが一般的かなそれでも全開なんかしないけど行っても7割くらいかな
    てかなんで人間の慣れの話をしてるのに機械の慣れの話をいきなりしだしたんだ？
    それに上で例に上げてる横幅2mの車に乗ったときの話はどう思うんだ
    例えば狭い道ですれ違うときにどのくらい寄せられるのかこれは意識的により壁とかに寄せていけるようにならないといつまでたってもビシッと寄せられるようにはならないよな
    他にもこの車はこう動くからこう改善しようって「変えていく」ものだぞ
    慣れは必要ないって意見なら最初からビシッと寄せられると思うのは曲解ではなく普通だと思うけどな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2019年11月13日 15:22
  - >>42
    ここまで日本語が不自由だともう話にならんからこれで最後な
    
    >「急」のつく操作は慣らしだろうがその後だろうがするべきじゃない
    これを何故真逆の意味の「慣れたら急な操作をしだす」と解釈するのか・・・
    「　す　る　べ　き　じ　ゃ　な　い　」って言ってんの
    ・・・分かる？
    もう反論したいが為に無理矢理こっちの意見を捻じ曲げてるとしか思えない
    「急」のつく操作や全開ってのは機械じゃなく人間の操作でしょ
    運転の仕方は（たとえ機械的に慣らしが必要だとしても）「人間の操作として意図して慣らし運転をしようとする必要はない」
    
    今乗ってる車をスムーズに運転できるように改善しようとする意識は
    乗り換えるまで「　ず　っ　と　持　ち　続　け　る　べ　き　」だと思ってるから
    「慣れた」なんて区切りや終着点を見出すような「慣れるまでが慣らし運転」だなんて思う事には賛同できない
    
    君の頭に分かるように要約すると
    「区切りのないものにわざわざ名前を付ける必要はない、敢えて言うなら乗り換えるまでずっと慣らし運転」だよ
    でも5年も10年も乗ってる車で「慣らし運転中」なんて言うのも滑稽だろ？
    
    運転の改善の意識は常に持ち続けろ、
    「慣れ」なんてのは慢心に繋がるし「上手く扱えない事に慣れてしまう」というパターンもある
    「慣れた」と思うのは危険だから「慣らし」なんて思うべきじゃない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2019年11月13日 15:51
  - >>42
    俺を論破しないと気が済まなそうだから
    最後と言ったが付け加えておく
    
    今乗ってる車は2ｍまではいかないけど前の車より結構大きいんだよね
    乗り始めの頃より車両感覚は身に付いたと思うけど
    自分よりこの車上手く扱える人は大勢いるし、
    まだまだ改善の余地はいくらでもあると思ってるから
    今の車に慣れたなんて言うのは憚られる
    ましてや自在に操れるなんて生涯思う事はないと思う
    
    最初に乗った車は1年過ぎたあたりに擦っちゃって
    まだまだ慣らし運転中だったって事だね
    
    俺は今の車で「慣らし運転」4年目です。
    あなたはどれくらいで慣らし運転を終えて自在に操れるようになりましたか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2019年11月16日 02:42
  - >>44
    しばらくぶりに覗いてみたら丁寧な説明ありがとう
    読ましてもらったけど俺の反論で自分の意見をどんどん変えてるように読めるんだが
    運転の仕方が変わるか？変わらないだろからずっと改善するべき　変えてるじゃん
    慣らしは不要から乗ってる間はずっと慣らし運転　慣らし運転してるじゃん
    改善は続けるべきだが何年も慣らし運転中ですっていうのはおかしい　その通りだけど慣らしが不要といことにはならない自分が慣れてないと思うならならずっと慣らし運転でいい
    区切りがないものに区切りを付けるのはおかしい　文章的にはその通りだけど
    しかし前の車と同程度に動かせるようになった時点でその時点でのドライバーの最大スペックなんだからそこで区切るのが普通ではないか？更にそこから研鑽を重ねるには車の操作以外のレベルアップも必要になると思うんだがそれはもう慣れる以上のことだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2019年11月16日 02:45
  - >>47
    書き忘れたが俺の今の車はまだ買って半年もたってないし走行距離も3000km程度だからまだぜんぜん慣らし運転中だよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2019年11月16日 02:51
  - >>44
    あと自分でなれたあとの話をしているとも言ってたな
    最初から一貫した意見なら
    なれたあとの話なんだけどから
    区切れないんだから名前をつける意味無いって意見には変わらないよな
    区切れないなら前後はないよな
    だから俺は26では前後なんて示されてないって言ったのに
    曲解とか日本語不自由とか失礼しちゃうよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2019年11月16日 04:15
  - >>49
    最後のつもりだったけどさ、今度は発言の捏造（これが酷い表現だというならやっぱり曲解）とはね・・・
    
    俺の発言
    >運転の仕方を変えるのか？変えないだろ？
    >「変える」と「変わる」は意味合いは全然違うよ
    
    47での君の中での俺の発言の引用
    >運転の仕方が変わるか？変わらないだろ
    
    理解できてないからこんな発言の捏造ができるんだよ
    
    >その時点でのドライバーの最大スペックなんだからそこで区切るのが普通ではないか？
    まぁ普通なんだけど、普通を疑う事も時には必要だろう？
    
    >まぁ車がどう動くかは関係ない走って曲って止まればいいってなら操作になれる必要はないけどな
    こういう人だって当人は慣らし運転が終わってる気でいるわけじゃん
    人間の慣らし運転なんていうドライバーの最大スペックを当てにならない自己判断だけで見切りをつける考え方に疑問を持ってるわけだよ
    機械の慣らしの方がまだ客観的で支持できるくらいだ
    
    49の発言も日本語不自由の現れだね
    俺は区切りをつけない派なんだから俺が前後を示してるわけないじゃん
    「前後を示してる（慣れるまでという区切りをつけてる）」君にその前後を聞いてるんだよ
    これも分からない？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2019年11月16日 07:36
  - >>50
    すまんなコピペではないから引用に間違いがあったわ
    でも結局自分が上手くなるんだと思って操作を変える必要があるんだから変えてるよな
    慣れは個人で変わるってのについてもドライバーのなれの話なんだから個人で変わるのは当然だよ
    その時点ではそれ以上にはなれなにんだから
    更にうまくなるなるのは別の物だって言ってるじゃん言葉の定義を言っている
    ドライバーの気持ちとしてはよし今までの車と同じくらいの操作を出来るようになったこれからもっと上手くなろうだよ
    自己を分析して更に上を目指すには気持ちの切り替えも大事だ
    最後に33で思いっきりなれたあとの話してるって言ってるじゃん
    お前が前後言い出したんだよ
    俺はずっと26のどこに前後があるのか聞いてるんだけど
    これについても意見を捻じ曲げるんだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2019年11月16日 06:59
  - >>49
    「慣らし運転」「慣らし不要」についても解釈に齟齬があるみたいだから説明しとく
    
    ①ディーラーのいう「慣らし不要」
    最初から最後まで普通に運転していいよ、但し安全運転ね、という事
    結果として最初の数千kmの運転を切り取れば「慣らし運転に相当する運転はした」事にはなる
    その後も急の付く操作やら何やらはしない
    
    この場合の立場は「慣らし不要」
    君の考えはともかく、ある程度認知された意見だと思う
    これにいちいち「慣らし運転してるじゃん」なんて茶々を入れるか？
    
    ②人間が車に慣れる「慣らし不要」
    いつまでも向上の意識を持っててね、という事
    結果として慣れたと判断するまでの運転を切り取れば「慣らし運転に相当する運転はした」事にはなる
    その後も運転の向上意識は持ち続ける
    それは今乗ってる車への対応だけじゃなくて経験の蓄積とも繋がる切っても切れない関係だからね
    
    この場合の立場は「慣らし不要」
    実際の行動がどうかじゃなく、切り替えをしないとう事
    ①と同じ事だよ？いちいち「慣らし運転してるじゃん」なんて茶々を入れるか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2019年11月16日 07:55
  - >>51
    機械のならしについてはどうでもいい俺は人のならしのはなしをしている
    エンジンの話を出したのは君の文章が理解できなかったから注釈として書いただけ
    ②については最初からその意見だったんならまぁわかるが意見が確実に変わってるよね
    自分の発言を読み直してみるといいころころ意見が変わってるから
    人を侮辱しておいて反論されたら自分の意見を簡単に捻じ曲げて勝手に自分の間違った発言を相手のせいにしてまた侮辱しつづけるような奴とはもう話す気はないわ
    でも君の必死の歪曲はちゃんと読むから頑張ってね
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- - 54. 車好きさん
  - 2019年11月17日 04:03
  - >>53
    >②については最初からその意見だったんならまぁわかるが
    これが伝わったならもういいや
    そこに行き着くのに苦労したよ
    
    >人間がその車に慣れたって境目を付ける意味はどこにある？
    >>運転の仕方を変えるのか？変えないだろ？
    ↓
    >いつまでも向上の意識を持っててね、という事
    >その後も運転の向上意識は持ち続ける
    
    同じ意図だし、意見は変わってないけどなぁ
    
    前後の話はまだ分かってないのかよ、いい加減にしてくれ
    38でとっくに説明してあるのに・・・
    
    本スレの6の
    >おまえが車に慣れるまでが慣らし運転
    を引用した13レスが起点だろ
    「慣れるまで（つまり慣れた後があるのと同義だろ？）」と最初に前後をつけたのは俺じゃないと何度言えばわかるんだよ
    つまり
    「　最　初　に　前　後　を　言　い　出　し　た　の　は　『13』　レ　ス　」
    慣らし運転っていう境目をつけた結果当然発生するその後の「慣れた後運転」ってのが何なのか、前後を区切らない俺は気になって質問したんだっつーの
    これの何処に捻じ曲げがあるんだよ
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    管理人
    
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- - 55. 車好きさん
  - 2019年11月17日 04:18
  - >>53
    「運転の仕方」って表現は適切じゃなかったかも、とは後になって思うよ
    このスレのテーマは機械的な慣らし運転だったからね
    そこに引っ張られた表現というかここまでレス交換するつもりの無い雑談から発する言葉だから
    深く突っ込むと面倒にはなるわな
    説明しても多分「意見を変えた」って返ってくると思うから省略するね
    とりあえず53で終着点でいいと思ってる
    何で伝わんねぇかなぁそうじゃねぇのになぁとは思い続けたけど
    言葉が過ぎたのは申し訳なかったよ
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- 14. 車好きさん
- 2019年11月12日 09:19
- 負荷を掛けないに越したことはない
  負荷を掛けずに使用したとしても寿命はあるのに、負荷を掛ければ掛けただけ寿命は縮む
  エンジンだけの問題ではなく車体を総合的にみてな
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- - 31. 車好きさん
  - 2019年11月12日 19:59
  - >>14
    ある程度負荷をかけないとぶっ壊れるエンジンだってある
    てか大抵そうだけど
    その他も適度に負荷かけないと寿命は縮むぞ
    タイヤなんか走らないでただ置いてるだけじゃすぐにひび割れるからな
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- - 39. 車好きさん
  - 2019年11月13日 00:16
  - >>14
    負荷といっても低回転高負荷と高回転高負荷じゃ質が違うし
    慣らしの段階によっては負荷も必要になる
    まさか低回転でさえあればいいとは思ってないよな？
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- 15. 車好きさん
- 2019年11月12日 09:32
- ATでどうやってエンジンのならしするのか疑問なんだけど
  MTみたいに回転数調整できんだろ
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- - 46. 車好きさん
  - 2019年11月14日 01:16
  - >>15
    平成初期のATしか知らんのか情弱、パドルシフトあるAT乗ってから書き込めやマヌケ。
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- 16. 車好きさん
- 2019年11月12日 09:40
- よーするにクルマという機械に対するそいつの考え方なワケよ――
  新車で買って車検までって奴はそこまでしか考えないし
  20年乗り続けたいて奴は20年分考えるだろう
  
  オレは大事と思う
  たとえ新車でなくても―――
  
  たったひとつでもパーツが換われば機械である以上なじませるのが当然だろう
  たとえ1年しか乗らなくても――
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- 17. 車好きさん
- 2019年11月12日 09:48
- そんなこというのは、限界まで回すスポーツ走行くらいだよ
  (それですら市販車で必要かと言われると怪しい)
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- 19. 車好きさん
- 2019年11月12日 09:53
- そもそもエンジンの慣らしのやり方自体が個人の好みで分かれるからな
  3000回転くらいまでしか使わず慣らせって奴もいれば
  低回転で癖ついたらダメだから高回転も回せって奴もおる
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- - 27. 車好きさん
  - 2019年11月12日 17:19
  - >>19
    レーシングエンジンは走行するときに高回転まで回してアクセル抜いてまた高回転って感じを繰り返して慣らしをする
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- 20. 車好きさん
- 2019年11月12日 10:58
- 新型スープラは慣らしを終えてから試乗車に回す、というディーラー担当者もおった
  手法までは聞かんかったが
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- 22. 車好きさん
- 2019年11月12日 13:19
- ラリーやってる人に　慣らしってどういう運転するのか聞いたら
  普通にレッドゾーンの半分までしか使わないのが慣らしって言われた
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- 23. 車好きさん
- 2019年11月12日 14:24
- 説明書に案外書いてあったりする、俺はした方が精神衛生上よろしいかなって
  した上で壊れたら諦めがつくし、しないで不調をきたしたら後悔しそうだし
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- 28. 車好きさん
- 2019年11月12日 19:22
- フォルクスワーゲンの説明書には、慣らし運転の重要性と、具体的な方法がいまでもちゃんと書いてある。
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- - 34. 車好きさん
  - 2019年11月12日 20:28
  - >>28
    その具体的な方法も日本の道路事情においては普通の運転でしょ
    アウトバーンがあるわででもなし
    低回転ばかりで走るのは良くないというのは慣らし運転期間に限った事じゃないしね
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- 45. 車好きさん
- 2019年11月14日 01:13
- 慣らしは必須、工場でエンジンチェックで回すがな。
  だがそれで向こうがオイル交換するかよマヌケ、本当に情弱ばかりだな…
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