1: 2019/11/05(火) 14:42:36.560 ID:0fSVj7R60
ミッションカートしかないかな?
まとめサイト速報+
2: 2019/11/05(火) 14:43:09.524 ID:+0jMR+R70
F3
3: 2019/11/05(火) 14:44:28.211 ID:L8E2otB+d
ハンドルにレバー付いてるタイプならある
まあ多分これがミス起こりにくい設計の限界な気がする
まあ多分これがミス起こりにくい設計の限界な気がする
4: 2019/11/05(火) 14:46:26.549 ID:0fSVj7R60
>>3
まじで?
どこの車?
まじで?
どこの車?
5: 2019/11/05(火) 14:46:47.683 ID:ZVkC81R20
バイク
6: 2019/11/05(火) 14:46:58.648 ID:ltL9V6Oxp
クラッチ?パドルシフトじゃなくてクラッチ?
8: 2019/11/05(火) 14:48:01.327 ID:0fSVj7R60
>>6
そう、シフトじゃなくクラッチ
そう、シフトじゃなくクラッチ
7: 2019/11/05(火) 14:47:28.912 ID:4mknteCX0
手でクラッチディスク押さえる
9: 2019/11/05(火) 14:48:05.815 ID:UhIUEsOrd
パドルシフトならいくらでもあるだろ
11: 2019/11/05(火) 14:50:26.913 ID:0fSVj7R60
>>9
シフトパドルじゃなく、クラッチ
シフトパドルじゃなく、クラッチ
10: 2019/11/05(火) 14:49:29.750 ID:/uhAxYyeM
トライク
12: 2019/11/05(火) 14:56:41.531 ID:0fSVj7R60
13: 2019/11/05(火) 15:00:14.029 ID:JjlHtLJta
多分無い
14: 2019/11/05(火) 15:01:39.137 ID:7MYLKXfQ0
F1もシーケンシャルのパドルシフトじゃないの?
クラッチなんかついてるの?
クラッチなんかついてるの?
15: 2019/11/05(火) 15:04:56.252 ID:0fSVj7R60
>>14
クラッチついてるよ
スタートのときに使う
クラッチついてるよ
スタートのときに使う
16: 2019/11/05(火) 15:05:52.263 ID:0fSVj7R60
あとシーケンシャルじゃなくて
シームレスミッションっていうちょっと不思議なトランスミッション
シームレスミッションっていうちょっと不思議なトランスミッション
26: 2019/11/05(火) 15:18:52.854 ID:d5Uzbv93a
>>16
どう不思議なの?
どう不思議なの?
28: 2019/11/05(火) 15:32:25.872 ID:0fSVj7R60
>>26
違うギアが同時に噛んだら、ギアボックスぶっ壊れちゃうから
ふつうは前のギアを抜いてから、次のギアを噛ませる
でもシームレスは先に次のギアを噛ませちゃってから
ぶっ壊れるまでのほんの僅かな時間で、前のギアを抜く
違うギアが同時に噛んだら、ギアボックスぶっ壊れちゃうから
ふつうは前のギアを抜いてから、次のギアを噛ませる
でもシームレスは先に次のギアを噛ませちゃってから
ぶっ壊れるまでのほんの僅かな時間で、前のギアを抜く
17: 2019/11/05(火) 15:08:34.774 ID:ZVkC81R20
シームレスは通常クラッチ操作しない
使うのはピットで止まる時とか緊急時のみ
motoGPマシンも今は超小型のシームレス
使うのはピットで止まる時とか緊急時のみ
motoGPマシンも今は超小型のシームレス
18: 2019/11/05(火) 15:09:18.175 ID:UQ+DMbh+0
トロロッソでFP1を走った山本尚貴のインタビューが分かりやすいな
>基本的にピットのなかでは空吹かしをしてはいけないし、スロットルは踏まないでクラッチのリリースだけで出て行きます
>
>(中略)
>
>パドルは全部で6つあります。下段の左右がハンドクラッチ、中段左右はシフト、上段は左がDRS、右がトグルです。
>トロロッソとレッドブルは基本的に同じステアリングを使っていますが、ドライバーやチームによってトグルに当て込んでいる機能やマップは違います。
トロロッソ・ホンダSTR14運転マニュアル──山本尚貴が明かす現代F1マシンドライブの複雑さ
ttps://www.as-web.jp/f1/538187?all
>基本的にピットのなかでは空吹かしをしてはいけないし、スロットルは踏まないでクラッチのリリースだけで出て行きます
>
>(中略)
>
>パドルは全部で6つあります。下段の左右がハンドクラッチ、中段左右はシフト、上段は左がDRS、右がトグルです。
>トロロッソとレッドブルは基本的に同じステアリングを使っていますが、ドライバーやチームによってトグルに当て込んでいる機能やマップは違います。
トロロッソ・ホンダSTR14運転マニュアル──山本尚貴が明かす現代F1マシンドライブの複雑さ
ttps://www.as-web.jp/f1/538187?all
19: 2019/11/05(火) 15:10:10.090 ID:7MYLKXfQ0
信号たびにロケットスタートきめたいの?
20: 2019/11/05(火) 15:12:18.988 ID:0fSVj7R60
>>19
いやいやw
たまたま左足軽く捻挫してクラッチ踏みにくくて
ふと思っただけw
いやいやw
たまたま左足軽く捻挫してクラッチ踏みにくくて
ふと思っただけw
21: 2019/11/05(火) 15:13:56.282 ID:lBp0jyhVF
>>20
なんで草はやしてんの?
なんで草はやしてんの?
24: 2019/11/05(火) 15:16:08.482 ID:7MYLKXfQ0
>>20
なるほどね!
運転すんな!
なるほどね!
運転すんな!
30: 2019/11/05(火) 15:38:27.430 ID:0fSVj7R60
>>24
たしかに!
たしかに!
22: 2019/11/05(火) 15:15:40.716 ID:0fSVj7R60
信号でロケットスタートてのが面白かったから
23: 2019/11/05(火) 15:16:07.848 ID:rmL2zSUpd
ランボ
25: 2019/11/05(火) 15:16:55.794 ID:/ADybuuoM
27: 2019/11/05(火) 15:21:53.698 ID:0fSVj7R60
>>25
へーへーへー!
すごいな!
ATが普及してるのに障害者用MT作っちゃうこだわりが!
へーへーへー!
すごいな!
ATが普及してるのに障害者用MT作っちゃうこだわりが!
29: 2019/11/05(火) 15:36:05.394 ID:E+c3o0be0
大人しくしときなさい
30: 2019/11/05(火) 15:38:27.430 ID:0fSVj7R60
>>29
たしかに!
たしかに!
31: 2019/11/05(火) 15:39:43.623 ID:LJztyIdB0
高校生かな?
32: 2019/11/05(火) 15:42:56.325 ID:0fSVj7R60
>>31
わりとおっさんだが
わりとおっさんだが
33: 2019/11/05(火) 16:10:26.643 ID:90AlI1ppF
わりとおっさんってなんだよ
具体的に年齢出せや
具体的に年齢出せや
34: 2019/11/05(火) 16:16:56.713 ID:0fSVj7R60
>>33
あらほー
あらほー
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1572932556/
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運転は超絶下手くそなんだろ?
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ストリートゼロヨンが盛んな如何にもアメ車らしい機能、ちなみにミッションはDCT
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ああいうのじゃいかんのかね
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