1: 2019/10/15(火) 20:09:31.576 ID:o6s3skx50
パドルシフト付ターボで荷物詰めれてアイサイトの機能ほぼ入って安全
まとめサイト速報+
2: 2019/10/15(火) 20:09:53.214 ID:QIsgpn6O0
内装ださいじゃん
5: 2019/10/15(火) 20:10:52.500 ID:o6s3skx50
>>2
そうか
まあ新型出るらしいし
そうか
まあ新型出るらしいし
3: 2019/10/15(火) 20:10:09.230 ID:mvZxevaE0
スバル車って…なぁ?
5: 2019/10/15(火) 20:10:52.500 ID:o6s3skx50
>>3
スバルのなにがあかんねん?
スバルのなにがあかんねん?
4: 2019/10/15(火) 20:10:11.897 ID:kLcUE2+s0
リアがもうちょい現代感あれば買ってた
5: 2019/10/15(火) 20:10:52.500 ID:o6s3skx50
>>4
まああんなもんだろ
まああんなもんだろ
6: 2019/10/15(火) 20:10:54.143 ID:BKp3XJfDd
スバルで2000年代の車乗ってる奴は馬鹿ね
8: 2019/10/15(火) 20:11:16.373 ID:jJeu8kR6p
>>6
おじちゃんきもちわるい
おじちゃんきもちわるい
11: 2019/10/15(火) 20:12:02.275 ID:o6s3skx50
>>6
は?
は?
15: 2019/10/15(火) 20:14:28.959 ID:mvZxevaE0
>>11
最近の車でもMTはあるよ
MTやめたスバルとかざるそばやめた蕎麦屋くらい価値がない
最近の車でもMTはあるよ
MTやめたスバルとかざるそばやめた蕎麦屋くらい価値がない
7: 2019/10/15(火) 20:11:05.625 ID:0HX7CMmb0
スバル車乗ってるやつって…変なやつしかいねぇよ
11: 2019/10/15(火) 20:12:02.275 ID:o6s3skx50
>>7
は?
は?
9: 2019/10/15(火) 20:11:24.078 ID:YDL6AvtT0
mtあれば完璧だった
11: 2019/10/15(火) 20:12:02.275 ID:o6s3skx50
>>9
まあ最近の車だしな
まあ最近の車だしな
10: 2019/10/15(火) 20:11:25.265 ID:pEOGvMSZd
CVTの時点でマイナス100点
11: 2019/10/15(火) 20:12:02.275 ID:o6s3skx50
>>10
燃費良いじゃん
燃費良いじゃん
14: 2019/10/15(火) 20:13:41.586 ID:3hCRpOL80
>>10
乗ってみりゃ分かる
出始めのころのかったるい感じは大分改善されてる
昔のイメージが悪過ぎて毛嫌いする気持ちも分かる
実際クッソストレスだったし
乗ってみりゃ分かる
出始めのころのかったるい感じは大分改善されてる
昔のイメージが悪過ぎて毛嫌いする気持ちも分かる
実際クッソストレスだったし
12: 2019/10/15(火) 20:13:16.423 ID:24q0v/8u0
ダンロップの運動靴みたいなもんだよ
性能やコスパは悪くないかもしれないけど普通はダサくて乗れない
性能やコスパは悪くないかもしれないけど普通はダサくて乗れない
13: 2019/10/15(火) 20:13:32.781 ID:9SU4G4p4M
スバル乗りってなんで揃いも揃ってあんななの?
アスペ気味だし目が見開きすぎて怖いわ
アスペ気味だし目が見開きすぎて怖いわ
18: 2019/10/15(火) 20:16:03.283 ID:mvZxevaE0
>>13
わかる
うちの職場でもスバル乗りいるけどちょっと頭おかしい
わかる
うちの職場でもスバル乗りいるけどちょっと頭おかしい
16: 2019/10/15(火) 20:14:37.289 ID:BKp3XJfDd
「良かった時代」の水平対向に縋って燃費も悪けりゃ大して楽しくないエンジンだからな
スバルは今の車作りには向いてないよ
スバルは今の車作りには向いてないよ
17: 2019/10/15(火) 20:15:34.886 ID:YDL6AvtT0
トヨタ参加でゴミなった
19: 2019/10/15(火) 20:16:47.619 ID:o9NKm8MN0
フォレスターがええよ
26: 2019/10/15(火) 20:21:54.585 ID:o6s3skx50
>>19
デカすぎるのと馬力なくない?
デカすぎるのと馬力なくない?
33: 2019/10/15(火) 20:25:18.324 ID:RQwTXy8md
>>19
3代目に昔乗ってたわ
230馬力で4速ATという、動力性能が良いのか悪いのかわからん車だったが
とりあえず長距離はやたら楽だったな
名古屋から東京まで休憩一回で帰ってきたわ
3代目に昔乗ってたわ
230馬力で4速ATという、動力性能が良いのか悪いのかわからん車だったが
とりあえず長距離はやたら楽だったな
名古屋から東京まで休憩一回で帰ってきたわ
20: 2019/10/15(火) 20:17:39.865 ID:alPGgI6P0
オープンカーじゃないからサヨナラ
21: 2019/10/15(火) 20:18:28.278 ID:RQwTXy8md
トルコンAT積んでたら買ってたかも知れん
22: 2019/10/15(火) 20:18:43.284 ID:UR0VqDxb0
燃費良いはずのCVTなのにほぼほぼCVTのスバル車に燃費良いイメージが無いのは何でなんだ
23: 2019/10/15(火) 20:20:16.346 ID:RQwTXy8md
>>22
そもそも水平対向は燃費面で不利だもん
独特な回転フィールを楽しんでナンボなのに
それすらCVT一本化で台無し
そもそも水平対向は燃費面で不利だもん
独特な回転フィールを楽しんでナンボなのに
それすらCVT一本化で台無し
32: 2019/10/15(火) 20:25:05.343 ID:UR0VqDxb0
>>23
今水平対向を楽しみたいなら86かBRZ買えってことか
今水平対向を楽しみたいなら86かBRZ買えってことか
35: 2019/10/15(火) 20:26:46.241 ID:RQwTXy8md
>>32
あれのエンジンも洗練された分個性薄れたね
昔は排気の取り回しが悪くてバタバタ鳴ってたが
あれのエンジンも洗練された分個性薄れたね
昔は排気の取り回しが悪くてバタバタ鳴ってたが
24: 2019/10/15(火) 20:20:59.314 ID:Iydq74gN0
レヴォーグよりレグナムVR-4買うわ
MTのタマがないのが難点だけどな
MTのタマがないのが難点だけどな
27: 2019/10/15(火) 20:22:24.073 ID:BKp3XJfDd
>>24
いいね
ステーションワゴンいいのにイマイチ人気ない
いいね
ステーションワゴンいいのにイマイチ人気ない
25: 2019/10/15(火) 20:21:34.137 ID:hkivIpIo0
見た目がダサ好きです無理
28: 2019/10/15(火) 20:22:35.928 ID:Xogb/5bU0
事故ったら部品代で泣くぞ
29: 2019/10/15(火) 20:23:48.748 ID:Ml9/RdXV0
攻守最強って
マニアしか買わない攻め一辺倒じゃん
マニアしか買わない攻め一辺倒じゃん
30: 2019/10/15(火) 20:24:21.076 ID:ROU/f/qy0
カローラスポーツの方が合理的な車だと思う
31: 2019/10/15(火) 20:24:31.925 ID:L0QgpwDYd
水平対向w
34: 2019/10/15(火) 20:25:28.371 ID:mvZxevaE0
素直にレガシィツーリングワゴンのままでよかったのに
36: 2019/10/15(火) 20:27:47.974 ID:RaPgVBgad
レガシィとレヴォーグは車選びの最適解だけど逃げだよね
37: 2019/10/15(火) 20:35:58.465 ID:o6s3skx50
>>36
逃げなのかよ…
逃げなのかよ…
38: 2019/10/15(火) 20:49:26.890 ID:lZW/z/XX0
トヨタとは違うベクトルでもの凄く普通の車
全体的に良くまとまっているけど特筆すべき点が何も無いというか
全体的に良くまとまっているけど特筆すべき点が何も無いというか
39: 2019/10/15(火) 20:52:07.393 ID:E1GQ74Yh0
内装悪過ぎる
かゆいところに手が届かな過ぎるってか無視してる
水平対向もデメリットしか無いし
かゆいところに手が届かな過ぎるってか無視してる
水平対向もデメリットしか無いし
40: 2019/10/15(火) 21:01:37.029 ID:f/Rl1qFl0
挙動が重い
カローラとかランクルとかchrに比べれば軽やかだけど敏捷性に欠く脳筋タイプ
カローラとかランクルとかchrに比べれば軽やかだけど敏捷性に欠く脳筋タイプ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1571137771/
コメント
コメント一覧 (73)
てかスバルってだけでもありえねぇわ
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この前ドンキの駐車場でWRXだっけ乗ってるやつが隣に駐車してきたんだ
んでそいつはアニソンっぽい曲を大音量・メガネかけたいかにもオタクって感じのやつだったわ
珍しくネット民の言葉が事実だったな
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CVTのくせに燃費悪いとか誰得なんだよ
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ガソリン安い国では問題なくても、日本みたいにエコカー症候群患ってる国だと厳しいね
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2リッターターボってイメージだけど実際は燃費も値段もそこそこの1.6STIが多いよね
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大阪からってんなら分かるけど…
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新型に期待しよう
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キモい
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もうちょっとしなやかさが欲しいんだけど
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馬力はあるのに出るタイミングが不確定でクッソ怖い
パドルのキックダウンは全力を使うまでが遠すぎて全然使えないし
馬力出した後に速度を殺すためのエンブレが効く迄ギアの段が遠過ぎてあんま使えない
そもそもオートブリッピングも無いから加速にに300馬力を任意にきっちり使う事はできない
じゃあ機械任せはどうかと言うとS#でもものすごいラグで加速のビックリ箱状態
だから戦闘能力は格闘戦に関してはあんま強くないね
格闘戦には扱い易さが大事だから
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スバルもようやくそれが分かってきたからCVTに舵を切ったんだよなあ
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ちゃんとしたスポーツでMTあるからそっち買いなよ
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それはそれはすごくいいクルマしか乗ってないんやなぁ
ほ~ん(笑)
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ミニバンやSUVと比べると運転席が低いから長距離運転も疲れないだろうし良いね
欲しいけど金ないから買えないわ
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後部座席の快適性はジェイドの方が良いと思う。
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人を安心して乗せられない車
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車一台あたりの利益率が一番いいことからもお察し
てか今じゃ、アキオのトヨタのほうが100倍いい車出してるぜ
偏見かもしれないが、レヴォ乗るとプロボ乗ってたときを思い出すわ
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堅いから家族から不評という話は聞いてたけど
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