1: 2019/10/15(火) 23:05:36.87 ID:56up6ssb9

トヨタ自動車は2019年10月15日、新型の軽オープンスポーツカー「トヨタ・コペンGR SPORT(スポーツ)」を発売した。

コペンGRスポーツは、トヨタのスポーツカーシリーズ「GR」では初となる、軽規格のオープントップモデル。TOYOTA GAZOO Racingのモータースポーツ活動における知見を生かし、「ダイハツ・コペン」シリーズをベースに開発された。生産はダイハツが行い、トヨタにOEM供給される。

トヨタによれば、今回のモデルは既存のダイハツ・コペンと、GRが理想とする走りの味の融合であり、路面からのインフォメーションや車体の挙動をダイレクトに感じとることができ、スポーツカーらしいハードな乗り心地が楽しめるコペンの可能性をさらに広げるものだという。

具体的な車体チューニングのメニューとして挙げられるのは、フロントのブレース(補強材)追加やセンターブレースの形状変更などによるボディー剛性の最適化。サスペンションのスプリングレートを変更するとともに、専用ショックアブソーバーを採用し、「しなやかな動き」と接地感のある「フラットな乗り味」を追求した。電動パワーステアリングにも専用のチューニングが施されており、日常生活の中でも、ライトウェイトスポーツカーらしい意のままに車両をコントロールする気持ちよさが得られるとアピールされる。

トランスミッションはダイハツのコペンと同様に5段MTとCVTが用意される。5段MT車で850kg、CVT車で870kgという車重や、エンジンのアウトプット(最高出力64PS、最大トルク92N・m)、ボディーサイズ(全長×全幅×全高=3395×1475×1280mm)といった基本のスペックは変わらない。

空力性能の向上も意識してカスタマイズされたエクステリアは、大開口のフロントグリルやアンダースポイラー形状のフロントバンパー、ディフューザー形状のリアバンパー、マットグレーで塗られたBBS製鍛造アルミホイールなどが特徴。「GR SPORT」エンブレムも車体の前後左右に添えられる。

インテリアはブラック基調でコーディネートされており、専用のレカロシートや自発光式3眼メーター、MOMO製の専用革巻きステアリングホイール、専用ピアノブラック調加飾のセンタークラスターなどが装着される。

価格は5段MT車が243万5000円(+52万6500円 ※カッコ内は「ダイハツ・コペン ローブ」との価格差)で、CVT車が238万円(+47万1500円)。ボディーカラーは全8色が用意され、以下のカスタマイズパーツもラインナップされる。

・GRフロントスポイラー:5万1700円
・GRフロントコーナースポイラー:4万4000円
・GRサイドスカート:6万6000円
・GRリアサイドスポイラー:4万7300円
・GRリアトランクスポイラー:2万2000円

(webCG)

2019.10.15
https://www.webcg.net/articles/-/41677

コペン GR SPORT
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59: 2019/10/15(火) 23:26:40.37 ID:t1TP+Tg60

>>1
これ乗れる奴は160センチ台のチビだけ
コペン乗り言うやつはチビ宣言するようなもの恥ずかしい


145: 2019/10/15(火) 23:51:46.00 ID:ef4LY90D0

>>1
これはもうスポーティーな白物家電である
やんぬるかな、、、


194: 2019/10/16(水) 00:12:48.77 ID:yeIGIzno0

>>1
うーん、、、デザインが90年代の呪縛から離れられないのかね?


296: 2019/10/16(水) 04:43:17.76 ID:ttKjYvY40

>>1
めっちゃ怒った顔してんじゃん
なして激おこ?


308: 2019/10/16(水) 05:15:48.02 ID:SpHXjvKa0

>>1
車重850kgで64ps?こんなクッソ重たい車をこんな非力なエンジンで走らせるのか
バカじゃねえの


411: 2019/10/16(水) 12:50:51.89 ID:1qdrLxoE0

>>1
あれ…コペンてこんな?
モデルチェンジした?
前はこんな下品な顔じゃなくて、なかなか愛らしい顔立ちだったはずだけど…
どうしてこうなった?

そんでしかもこれFFだよね?
レーサー仕様にして一体なんの意味がwww


540: 2019/10/16(水) 20:06:28.73 ID:ePC7SO+c0

>>1
でもFFなんでしょ?


568: 2019/10/16(水) 23:03:40.16 ID:lyAPaAbq0

>>1
なんかカッコ悪い
さすがトヨタクオリティ


2: 2019/10/15(火) 23:06:14.87 ID:FeTO1bwn0

だっさ笑


3: 2019/10/15(火) 23:07:57.24 ID:fteR+iFp0

大草原


4: 2019/10/15(火) 23:10:28.31 ID:rGQOwDXF0

なんでトヨタが絡むとダサくなるんだ?


5: 2019/10/15(火) 23:11:35.11 ID:K5z+mtJZ0

インパネがダサ過ぎる
そもそもS660に一通り乗って、今更この手の車に人は集まらない、遅すぎる


141: 2019/10/15(火) 23:49:42.34 ID:l8D4KT/i0

>>5
なら、狙い目だな ダサカッコ良くなるんだよ


6: 2019/10/15(火) 23:11:35.18 ID:p7QevhN10

これに限らないけど今の軽自動車ベースってだけで何やってもカッコ悪いな
ジネッタとかいいけど大企業がルール守って作ったら制限も大きいからしょうがないんだろうな


427: 2019/10/16(水) 13:19:54.79 ID:fpGyqEk30

>>6
ケータハム160はかっこいい


7: 2019/10/15(火) 23:11:43.34 ID:x4vsaD+10

酷すぎる。コペンなら丸目だろ。


9: 2019/10/15(火) 23:12:23.45 ID:/gg3Vj1Y0

なんでもかんでもやりゃ良いってもんじゃない


10: 2019/10/15(火) 23:12:40.27 ID:FtHnkpWY0

タッグも何も元は一緒の会社みたいなもんだろw


11: 2019/10/15(火) 23:12:40.74 ID:GH26oMCr0

初代コペンのあの愛らしいエクステリアが、なんでこういう無残なことになってしまうのか


29: 2019/10/15(火) 23:18:04.96 ID:Bejl0LfJ0

>>11
ローブのほうは元々こんな感じじゃね
リヤは良いけどフロントがなぁ
このGR共通のグリル形状正直受け付けないわ


12: 2019/10/15(火) 23:12:55.99 ID:iUD+R03Z0

ロードノイズがウルサすぎて俺にはムリそう
エアコンの効きが悪そうで俺にはムリそう


195: 2019/10/16(水) 00:13:16.48 ID:j3pVVQpf0

>>12
まぁ、バイクに乗ってると思えば静かで空調効いてるんじゃね?


13: 2019/10/15(火) 23:13:19.74 ID:0fAwtYVQ0

コペンは先代のが良かった


14: 2019/10/15(火) 23:14:09.50 ID:gO2EUT2V0

初代のモスグリーンよかった


331: 2019/10/16(水) 06:38:49.72 ID:OBGC3B9y0

>>14
ホントそれ


17: 2019/10/15(火) 23:15:56.04 ID:vQXjmCFP0

安っぽい


18: 2019/10/15(火) 23:16:07.64 ID:KFT0Lm8R0

なんで日本車ってこんなダサいんだw


19: 2019/10/15(火) 23:16:21.53 ID:BMiKiDV10

カプチーノのは名車だったんだね
ジムニーにしろスズキの方が軽を良く解ってる。


46: 2019/10/15(火) 23:22:36.07 ID:rmkQnN4L0

>>19
同意


20: 2019/10/15(火) 23:16:22.11 ID:CTe+vg0X0

S660が意外と売れてるの見てマネしてみたんだな。


23: 2019/10/15(火) 23:16:36.60 ID:HH+HAbIC0

初代はかわいいからそこそこ売れてたような気がするが…



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1571148336/