1: 19/10/16(水)02:34:09 ID:78e
MITメディアラボのエドモンド・アワッド率いるチームは、人工知能(AI)を搭載した自律走行車が特定の状況でどのような判断を下すべきだと思うか、世界中の人々に意見を求めた。
オンラインの調査は英語版だけでなく、アラビア語、中国語、フランス語、ドイツ語、日本語、韓国語、ポルトガル語、ロシア語、スペイン語の計10言語が用意され、233の国と地域に住む4,000万人近くが回答している。
(中略)
日本は助かる命の数を重視しない(つまり、数よりも誰を助けるかという「質」を重視する)ほか、歩行者を助ける傾向が世界で最も強い(2位はノルウェー、3位はシンガポールだ)。
逆に、生存者の数を重視するのはフランスで、歩行者よりクルマに乗っている人を守ろうとするのは中国とエストニアだった。
問題例
https://wired.jp/2019/01/02/moral-machine/
オンラインの調査は英語版だけでなく、アラビア語、中国語、フランス語、ドイツ語、日本語、韓国語、ポルトガル語、ロシア語、スペイン語の計10言語が用意され、233の国と地域に住む4,000万人近くが回答している。
(中略)
日本は助かる命の数を重視しない(つまり、数よりも誰を助けるかという「質」を重視する)ほか、歩行者を助ける傾向が世界で最も強い(2位はノルウェー、3位はシンガポールだ)。
逆に、生存者の数を重視するのはフランスで、歩行者よりクルマに乗っている人を守ろうとするのは中国とエストニアだった。
問題例
https://wired.jp/2019/01/02/moral-machine/
まとめサイト速報+
15: 19/10/16(水)02:39:56 ID:HFa
>>1
これ自動運転側に人が乗っ取るんか?
これ自動運転側に人が乗っ取るんか?
17: 19/10/16(水)02:41:17 ID:3DP
>>15
がぞうのは乗ってない場合やな
がぞうのは乗ってない場合やな
18: 19/10/16(水)02:42:28 ID:78e
19: 19/10/16(水)02:44:45 ID:QRt
>>18
ネッコ乗ってて草
ネッコ乗ってて草
2: 19/10/16(水)02:35:22 ID:ozd
確かに興味をそそられるけど
こういう頭よさげなスレは六時くらいに立てるべきやとおもうで
こういう頭よさげなスレは六時くらいに立てるべきやとおもうで
22: 19/10/16(水)02:51:52 ID:c51
日本が世界で最も功利主義的でない国という評がマジだとすればいい傾向だと思う
まあ現実にはホームレス問題や上級国民問題なんかがある訳だが
まあ現実にはホームレス問題や上級国民問題なんかがある訳だが
24: 19/10/16(水)03:23:00 ID:zyU
どっちも3人やん
トロッコ問題とはちゃうくね?
トロッコ問題とはちゃうくね?
26: 19/10/16(水)03:28:22 ID:OD7
>>24
年いった先短いやつか若い未来あるやつかってのやろ?
年いった先短いやつか若い未来あるやつかってのやろ?
27: 19/10/16(水)03:30:14 ID:4Aa
>>24
功利主義に徹すべきかどうかってのが問題の本質やから出題趣旨はほとんど同じやで
功利主義に徹すべきかどうかってのが問題の本質やから出題趣旨はほとんど同じやで
25: 19/10/16(水)03:25:00 ID:mtQ
いや、そもそも止まれないような速度で走らせるなよ
28: 19/10/16(水)03:30:22 ID:78e
>>25
基本そうだが
現実でもどうしても止まれん!みたいな状況に陥る可能性はゼロではないやろ
基本そうだが
現実でもどうしても止まれん!みたいな状況に陥る可能性はゼロではないやろ
29: 19/10/16(水)03:31:59 ID:4Aa
>>25
事故を起こしてはいけないからといって、事故が起こりそうになったときの対処法を確立しておかないのはおかしな話
戦争してはいけないけど、戦争になった時の備えは常にいるのと同じ
事故を起こしてはいけないからといって、事故が起こりそうになったときの対処法を確立しておかないのはおかしな話
戦争してはいけないけど、戦争になった時の備えは常にいるのと同じ
30: 19/10/16(水)03:33:04 ID:3DP
こういうのが発展すると
人混みに突っ込むトラックを無人自動運転車が体当たりで止める、とかもありうるんやろか
人混みに突っ込むトラックを無人自動運転車が体当たりで止める、とかもありうるんやろか
31: 19/10/16(水)03:33:49 ID:4Aa
それはありえそう
32: 19/10/16(水)03:33:52 ID:iKq
いつも思うんやけどネット調査って統計学的に意味あるデータ出るんかな
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1571160849/
コメント
コメント一覧 (37)
人間が邪魔だから
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高速道路だけ自動運転になる程度
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たとえ老人が10人でも優先される命は老人<子供
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全力で停止しちゃいかんの?
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つーか午前3時に何やってんだよ
こいつら、さっさと寝ろよ。
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なぜなら、事故した時の責任をメーカー側が負わなければ、完璧な自動運転とは言えないから
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完全な自動運転は今のインフラじゃ一般公道では無理だよ
それよりもさっさと特例で高速だけ事故っても自己責任で認めろ
日産三菱除いた日本メーカーが国と協力して全社出資のAI企業立ちあげて
自動運転車はネットワークで全車繋いでデータも取れるようにして
高速出口やPAの目的地設定していかにスムーズに(周りの自動運転車も含む)車を走らせられるか蓄積してくれ
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被害の対象や数で判断するわけじゃないからこういう質問は無意味
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最良ではないが最善の選択をしてくれる
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この手のトロッコ系の思想問題っていつも思うけど、"乗り物は脱線やコースアウトさせられる"事と"人間は目の前の危険から逃げられる"って事から目を背けて、さも究極だと言わんばかりに無理くりでアホらしい二択を迫ってくる問題ばかりだよな。
あのタモリだってサンデル教授に苦言を呈してたぞ、「電車にハンドルはありません!」って。
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止まれよとか言ってるのは記事を読まずに適当な事を言ってる輩だ
何らかの宗教を信仰してる人でもなければ
事故被害者の人数次第では搭乗者(自分)の生存を最優先しない制御をする車に乗りたいとは思わないというのが金を出す人の本心だろ
人が乗ってない回送時の自動運転なら歩行者保護優先でいい
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人の列に突っ込まないで障害物に勝手に突っ込めよ
テロ起こしてんじゃねーよ
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建前の一般論を言うのは日本人得意だから。
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目撃者はいない方がいいし
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正解は「AIは絶対に道交法を犯さない」だよ。
信号無視した歩行者がいたら可能減速はするが結果として轢くのは仕方がない。
避けようとして他の人間を轢くのは論外だよ。
トロッコ問題だって、施工要領とは違うレールに入ってきた方を轢けばいいだけで、自分がトロッコを操作する必要なんかないよ。
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でもその時は人が運転してても止まれないやろ。
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