1: 2019/10/14(月) 16:28:44.492 ID:FRI9jR0pd
車買おうと思ってカーセンサー見てるんだけど好みの予算とか走行距離入れると結果がフィットだらけになるんだが
まとめサイト速報+
2: 2019/10/14(月) 16:29:20.733 ID:4TaBMuULa
良くもない
悪くもない
そんな車
悪くもない
そんな車
3: 2019/10/14(月) 16:31:46.712 ID:cPqBIEsb0
小型車の中では圧倒的に車内広いし運転もしやすくて無難やね
2か3どっち買うのか気になる
年末か年度末かに4が発売された時どっちも値下がるだろうから待った方がいいんじゃね
2か3どっち買うのか気になる
年末か年度末かに4が発売された時どっちも値下がるだろうから待った方がいいんじゃね
4: 2019/10/14(月) 16:32:00.463 ID:PdoyN+nsd
面白くない車
トヨタがライバル車のvitzでレースやったり燃費どんどん良くしたりしてたときに
ホンダは多売するために乗りやすさだけしか磨かなかった
結果面白くない車になった
トヨタがライバル車のvitzでレースやったり燃費どんどん良くしたりしてたときに
ホンダは多売するために乗りやすさだけしか磨かなかった
結果面白くない車になった
5: 2019/10/14(月) 16:34:40.611 ID:cPqBIEsb0
>>4
じゃあVitzやノートは運転して面白い車なの?
そう言う印象は無いんだけど
じゃあVitzやノートは運転して面白い車なの?
そう言う印象は無いんだけど
26: 2019/10/14(月) 17:42:27.243 ID:nf6SBbzW0
>>4
車なんて乗りやすかったらそれでいいだろ
車なんて乗りやすかったらそれでいいだろ
6: 2019/10/14(月) 16:36:10.027 ID:4TaBMuULa
昔のホンダを知ってる人なんでしょ
7: 2019/10/14(月) 16:37:24.492 ID:oXnFEvjGM
運転しやすいしレスポンスも良いから足で使う分には何の問題もない
ただ逆にそれだけ
ただ逆にそれだけ
8: 2019/10/14(月) 16:38:57.397 ID:PdoyN+nsd
Vitzレース用のカツカツに軽量化した内装まで取っ払った1リッターのMSB(モータースポーツベーシック)に乗ったことある?
スゲー面白い車だよ
あとノートはe-powerのニスモが面白い
電動車ってこんなアホな加速するの!?って驚くよ
スゲー面白い車だよ
あとノートはe-powerのニスモが面白い
電動車ってこんなアホな加速するの!?って驚くよ
14: 2019/10/14(月) 17:05:46.215 ID:cPqBIEsb0
>>8
そんな走り特化で割高な車試乗しねーよ…
走り的には良いんだろうけど
そんな走り特化で割高な車試乗しねーよ…
走り的には良いんだろうけど
9: 2019/10/14(月) 16:47:47.984 ID:l/QxkJmNF
後期HVS乗りだけど何か?
10: 2019/10/14(月) 16:48:54.231 ID:PP66kliEa
トヨタはエンジンがゴミだから無理
11: 2019/10/14(月) 16:52:57.220 ID:UzLkUY91a
速くて安い、うまい牛丼車だけど
車格的にトヨタだと、30プリウスよりは上で50プリウスよりちょい下ぐらい
正直、アクア、アクシオ、ヴィッツはゴミすぎて乗るに耐えられなかった
ウルセーしおせ~し、曲がらねーし、おまけに狭いし最悪だった
弱点は煽られやすいこと
ワイ の煽り対処能力はこの車で格段にレベルアップした
車格的にトヨタだと、30プリウスよりは上で50プリウスよりちょい下ぐらい
正直、アクア、アクシオ、ヴィッツはゴミすぎて乗るに耐えられなかった
ウルセーしおせ~し、曲がらねーし、おまけに狭いし最悪だった
弱点は煽られやすいこと
ワイ の煽り対処能力はこの車で格段にレベルアップした
15: 2019/10/14(月) 17:10:24.498 ID:cPqBIEsb0
>>11
FIT3が30プリより車格上で50よりちょい下って認識偏り過ぎじゃね
最安グレードで30プリ210、50プリ250、FIT3 150程度
FIT3が30プリより車格上で50よりちょい下って認識偏り過ぎじゃね
最安グレードで30プリ210、50プリ250、FIT3 150程度
16: 2019/10/14(月) 17:14:06.321 ID:u57KO7Y20
>>11
30以上50以下は草
セグメントわかってんの?
30以上50以下は草
セグメントわかってんの?
19: 2019/10/14(月) 17:17:18.211 ID:NW8abk+L0
>>16
実際走ったらゴミだったんだから、しょうがないだろ
実際走ったらゴミだったんだから、しょうがないだろ
21: 2019/10/14(月) 17:22:24.747 ID:u57KO7Y20
>>19
恥かく前に車格の意味調べたほうがええよ
10年落ちのベンツSより現行のプリウスの方が上って言ってんのと同じやぞ
恥かく前に車格の意味調べたほうがええよ
10年落ちのベンツSより現行のプリウスの方が上って言ってんのと同じやぞ
13: 2019/10/14(月) 17:02:18.149 ID:NW8abk+L0
後期ハイブリッドSだけど、
レクサスHS乗ったらこんなんでレクサスかよ、と思えるぐらいの車
レクサスHS乗ったらこんなんでレクサスかよ、と思えるぐらいの車
17: 2019/10/14(月) 17:16:20.952 ID:NW8abk+L0
いろんな車乗ったけど、30プリはアキオが手を入れる前だしマジで糞みたいな出来だぜ
フィットと同じトーションだし、しかもフィットより出来の悪いトーションだし
50プリの出来はアキオのおかげていいけどな
値段の問題じゃないが、後期フィットハイブリッドなんかいまだに中古200万弱で2年間ほとんど下落してないぞ
50プリは前期なら150万弱からあるのに
フィットと同じトーションだし、しかもフィットより出来の悪いトーションだし
50プリの出来はアキオのおかげていいけどな
値段の問題じゃないが、後期フィットハイブリッドなんかいまだに中古200万弱で2年間ほとんど下落してないぞ
50プリは前期なら150万弱からあるのに
22: 2019/10/14(月) 17:23:27.685 ID:cPqBIEsb0
>>17
アキオって社長か、気にしてねーよそんな奴、誰もが知ってる芸能人みたいに書くなw
糞みたいな出来の車が発売から常に販売台数1位を維持するわけないでしょ
アキオって社長か、気にしてねーよそんな奴、誰もが知ってる芸能人みたいに書くなw
糞みたいな出来の車が発売から常に販売台数1位を維持するわけないでしょ
18: 2019/10/14(月) 17:16:48.377 ID:WkqB25t7d
アクアフィットノート辺りは商用車のイメージが強い
個人で持つメリットがイマイチわからん
ファミリーカーには狭いしスライドドアじゃないし1人で乗る車にも思えないし量産型だから個性も無いし
個人で持つメリットがイマイチわからん
ファミリーカーには狭いしスライドドアじゃないし1人で乗る車にも思えないし量産型だから個性も無いし
20: 2019/10/14(月) 17:18:16.862 ID:pnn2vWR/0
新型がもうちょいで出るから待っとけ
e-powerの完全上位互換になるから
e-powerの完全上位互換になるから
23: 2019/10/14(月) 17:26:43.475 ID:NW8abk+L0
発狂するなよ、駄目な車はダメなんだから
最近だと、こういう馬鹿がマツダ3みたいなゴミを買ってマウンティングするんだろいな
オレはシビアだからな
でも50プリと新型カローラはいい車だと思うよ
最近だと、こういう馬鹿がマツダ3みたいなゴミを買ってマウンティングするんだろいな
オレはシビアだからな
でも50プリと新型カローラはいい車だと思うよ
24: 2019/10/14(月) 17:27:29.871 ID:xUdGIoyG0
シルビアとフィットの二台持ち?
25: 2019/10/14(月) 17:33:13.332 ID:twcf8QWo0
初代から乗り継いでるがGE6が一番
27: 2019/10/14(月) 17:43:45.955 ID:0TVObIji0
飛び抜けていいわけじゃない
かと言って悪いところもない
そんな車
ハイブリッド乗ってるけど平均燃費は24km/L
かと言って悪いところもない
そんな車
ハイブリッド乗ってるけど平均燃費は24km/L
12: 2019/10/14(月) 16:56:40.970 ID:CH7NIatm0
無難アンド無難
ただし現行の初期はリコール多発だった模様
ただし現行の初期はリコール多発だった模様
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1571038124/
コメント
コメント一覧 (52)
残念ながらフィットとは土俵が違う
管理人
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他の要素はたいした違いではない
管理人
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洗濯機を操作するくらいに面白くない。
ノートとかも同じくらいそうだったな。
この板住人には、スイスポが向いてる。
管理人
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洗濯機は言い得て妙ww
踏み始めて「洗い」、踏み込んで「脱水」
それらがコンピュータ制御で勝手に動く感じだな
管理人
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管理人
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管理人
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スレはアフ.ィ確定だからそんなコメ無駄だよ
管理人
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ジャダーウザいと思う
最近のはどうだか知らん
管理人
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管理人
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現行のHVとRSなら良い車だし面白いと言えるけど、中古かあ…
管理人
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管理人
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意外とモデルチェンジしないな
管理人
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新型はかなり期待出来そう。
管理人
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維持費安くてコンパクトで広い
十分でしょ
そういう車であんま大事にされてないから中古勝つときは気をつけてね
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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それを否定し始めて趣味性言い始めたらオートバイ、果ては自転車に乗れよ最高だぞって話になってくる。
(実際そうだからこの手合いが流行っている)
俺はフィット買わないけど、なんも考えてないやつに何買うか相談されたらフィットお勧めするかな。
管理人
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最初に買うならかなりおすすめ
管理人
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新車で買うには割高感あるが程度の良い中古を見つければコスパ最強
管理人
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その時点でフィットはナシかな
管理人
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ヴィッツやデミオよりおススメする
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フィットなんかより遅いとかマークxに興醒めだわ
管理人
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イーパワーにも負けるだろ
だってマークxなんざ、今のカムリに走りで手も足も出ない時代遅れの車だもん
管理人
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Cセグでもインプは現行のフィットハイブリッドに確実に負けてると思うぞ
なんつーか、
加速は惨敗
乗り心地はどっちも硬めだが、インプは不快に感じる硬さ
あとハンドリングが粗雑、左折すると粗さがよく分かる
車種マウンティング君には屈辱かも知れないがな
先入観でなく自分で乗って試してみろよ
管理人
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今は、同クラスで最高の出来に仕上がり、ジャーナリストの評価も高い!
初期のリコールにこだわって未だに自己評価を悪くし、他のクルマを選んだユーザーはかわいそう!
管理人
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※