1: 19/10/11(金)03:30:56 ID:OBf
車運転するの初めて楽しいと思ったわ。なんやこれ
まとめサイト速報+
2: 19/10/11(金)03:33:18 ID:I3i
>>1
踏め踏め魂
なおATなら左足ブレーキテクを身に着けると更に楽しくなる
踏め踏め魂
なおATなら左足ブレーキテクを身に着けると更に楽しくなる
5: 19/10/11(金)03:35:11 ID:OBf
>>2
左足ブレーキ…?湾岸ミッドナイトだけの世界じゃないの…?
左足ブレーキ…?湾岸ミッドナイトだけの世界じゃないの…?
7: 19/10/11(金)03:36:03 ID:I3i
>>5
アクセル開けてタービンロスを無くしつつ減速させるテク
ターボなら結構使える
アクセル開けてタービンロスを無くしつつ減速させるテク
ターボなら結構使える
3: 19/10/11(金)03:33:46 ID:50b
シングルタービンのドッカンターボ楽しいンゴねぇ
10: 19/10/11(金)03:37:47 ID:OBf
>>3
ソニカに乗ってるんやけどクッソわかるわ後になんか絶対いるわあれ
ソニカに乗ってるんやけどクッソわかるわ後になんか絶対いるわあれ
17: 19/10/11(金)03:40:34 ID:50b
>>10
後ろから蹴り飛ばされるみたいな加速たまらンゴねぇ
後ろから蹴り飛ばされるみたいな加速たまらンゴねぇ
22: 19/10/11(金)03:42:01 ID:OBf
>>17
わかるわぁ~さっきも走ってきてアドレナリンがずるずるして気持ちいい
わかるわぁ~さっきも走ってきてアドレナリンがずるずるして気持ちいい
4: 19/10/11(金)03:34:07 ID:OBf
今までフィットだとか5シリーズだとかサーブとか乗ったけど軽自動車が一番おもろいやん全能力使ってる感覚がもういけません
6: 19/10/11(金)03:35:11 ID:I3i
>>4
ただトレッドとホイルベースが短いのとタイヤ幅がないから
過渡限界に注意な
ただトレッドとホイルベースが短いのとタイヤ幅がないから
過渡限界に注意な
8: 19/10/11(金)03:36:56 ID:rVX
NBOXcustomってどうなん?
9: 19/10/11(金)03:37:31 ID:OuG
イッチにカプチーノとかS660乗せてみたい
AZ-1は…ナオキです…
AZ-1は…ナオキです…
11: 19/10/11(金)03:38:14 ID:rVX
>>9
AZ-1ってかなり中古車高いよな
AZ-1ってかなり中古車高いよな
16: 19/10/11(金)03:40:17 ID:OuG
>>11
ボディの材質上直しが効かない、出された台数が少ない、走る棺桶、チョコチョコ輸出されてるという理由から値段は跳ね上がっております
ボディの材質上直しが効かない、出された台数が少ない、走る棺桶、チョコチョコ輸出されてるという理由から値段は跳ね上がっております
18: 19/10/11(金)03:40:47 ID:OBf
>>9
s660ってどうなん?0~100はタァイム変わんなかったけどエンジン特性でやっぱ他のと変わるもんなん?
s660ってどうなん?0~100はタァイム変わんなかったけどエンジン特性でやっぱ他のと変わるもんなん?
21: 19/10/11(金)03:41:47 ID:OuG
>>18
25: 19/10/11(金)03:44:04 ID:OuG
途中送信してもた
>>18
ちょっと重たいから出だしはアレやけど専用設計のエンジンとターボで気持ちよく走れる
そして6速だからなおさら気持ちよく加速できる
>>18
ちょっと重たいから出だしはアレやけど専用設計のエンジンとターボで気持ちよく走れる
そして6速だからなおさら気持ちよく加速できる
27: 19/10/11(金)03:46:04 ID:OBf
>>25
成る程
mtだからこその楽しみ方とスポーツフィーリングが感じられるんやなぁちょっと欲しくなったけど…高い…
成る程
mtだからこその楽しみ方とスポーツフィーリングが感じられるんやなぁちょっと欲しくなったけど…高い…
32: 19/10/11(金)03:48:22 ID:OuG
>>27
ちなみにS660には手動変速出来る7速CVTもあるでよ
ちなみにS660には手動変速出来る7速CVTもあるでよ
12: 19/10/11(金)03:38:17 ID:HlU
環境破壊やな
14: 19/10/11(金)03:39:36 ID:OBf
>>12
地球さんごめんね
地球さんごめんね
15: 19/10/11(金)03:39:47 ID:I3i
>>12
チャリでも漕いでろw
チャリでも漕いでろw
20: 19/10/11(金)03:41:12 ID:OuG
>>12
i-MiEVでも乗ってろ
i-MiEVでも乗ってろ
23: 19/10/11(金)03:43:11 ID:F3O
ヴィッツRSも中々楽しいで
加速がえぐい
加速がえぐい
24: 19/10/11(金)03:43:33 ID:OBf
たのむから全部の車にターボ付けてくれや。おまけでバイクにもターボ付けてや
29: 19/10/11(金)03:46:12 ID:OuG
>>24
絶滅したけど軽+スーパーチャージャーもいいゾ~コレ
ヴィヴィオの加速は見ものや
絶滅したけど軽+スーパーチャージャーもいいゾ~コレ
ヴィヴィオの加速は見ものや
30: 19/10/11(金)03:46:56 ID:OBf
>>29
ありがとナス!
ちょっと調べてみるわぁ~
ありがとナス!
ちょっと調べてみるわぁ~
34: 19/10/11(金)03:49:50 ID:OuG
>>30
色んなラリー出てるだけあってほんま名車よ~
ほかに軽の直線番長挙げるならミラTR-XXとかミニカダンガンもいいゾ~コレ
色んなラリー出てるだけあってほんま名車よ~
ほかに軽の直線番長挙げるならミラTR-XXとかミニカダンガンもいいゾ~コレ
31: 19/10/11(金)03:47:39 ID:I3i
>>24
バイクはともなく軽には必須だわな
登坂でその差がはっきりする
バイクはともなく軽には必須だわな
登坂でその差がはっきりする
35: 19/10/11(金)03:50:22 ID:OBf
>>31
ほんそれただでさえターボ無しだと登る前に壊れちゃうかも?なんて思うようなエンジン音出すんならいっそ全部ターボにしろと
ほんそれただでさえターボ無しだと登る前に壊れちゃうかも?なんて思うようなエンジン音出すんならいっそ全部ターボにしろと
33: 19/10/11(金)03:49:20 ID:OBf
ヴィヴィオ草
なんやこの音
なんやこの音
36: 19/10/11(金)03:51:38 ID:OuG
>>33
眉唾話やけど製造段階ではパワー出過ぎて80psくらいあったらしいで
それで規制に合わせて64psまで落としたとか
眉唾話やけど製造段階ではパワー出過ぎて80psくらいあったらしいで
それで規制に合わせて64psまで落としたとか
37: 19/10/11(金)03:52:36 ID:I3i
38: 19/10/11(金)03:53:37 ID:OuG
>>37
あといつのパイクスピークの映像か忘れたけどそれにもチラッとヴィヴィオ見かけた事ある
あといつのパイクスピークの映像か忘れたけどそれにもチラッとヴィヴィオ見かけた事ある
39: 19/10/11(金)03:55:23 ID:I3i
>>38
ワークスカップとヴィヴィオだけはガチ
スバルサンバーもRRで雪道の登坂は絶妙にグリップして登るんだよなぁ
ワークスカップとヴィヴィオだけはガチ
スバルサンバーもRRで雪道の登坂は絶妙にグリップして登るんだよなぁ
40: 19/10/11(金)03:56:12 ID:OuG
>>39
そういえばサンバーも一部の仕様はスーパーチャージャーついてたわね
そういえばサンバーも一部の仕様はスーパーチャージャーついてたわね
41: 19/10/11(金)03:57:44 ID:I3i
>>40
スーパチャージャーは何故かスバルだけだね
サンバーディアスって軽バンだった気がする
スーパチャージャーは何故かスバルだけだね
サンバーディアスって軽バンだった気がする
42: 19/10/11(金)03:59:03 ID:OuG
>>41
軽+スーパーチャージャーをまた復活させてくれないかなスバルさん…
他社にないからオリジナリティあって良いと思うんだ
軽+スーパーチャージャーをまた復活させてくれないかなスバルさん…
他社にないからオリジナリティあって良いと思うんだ
43: 19/10/11(金)04:00:05 ID:I3i
>>42
排ガス規制があるからなぁ
富士重工もトヨタ傘下になって軽はダイハツがあるしね
排ガス規制があるからなぁ
富士重工もトヨタ傘下になって軽はダイハツがあるしね
44: 19/10/11(金)04:00:54 ID:hp3
燃費悪い?
46: 19/10/11(金)04:02:33 ID:OuG
>>44
一定の踏み方出来りゃまあ良い
乱雑に乗ったら悪い
スーパーチャージャーはだいたい何しても悪い
一定の踏み方出来りゃまあ良い
乱雑に乗ったら悪い
スーパーチャージャーはだいたい何しても悪い
45: 19/10/11(金)04:01:04 ID:GjL
昔安い軽の新車買ったら、納車までの代車でターボ付きのムーヴカスタムを貸してきたディーラーは一生許さない
47: 19/10/11(金)04:02:58 ID:OuG
>>45
感覚が忘れられないんやろなぁ
感覚が忘れられないんやろなぁ
48: 19/10/11(金)04:05:33 ID:GjL
>>47
そら買った車より60万ほど高い車を代車で化してきたら嫌味にしか思えんわ
しかも走行距離4キロのほぼ新車やぞ
そら買った車より60万ほど高い車を代車で化してきたら嫌味にしか思えんわ
しかも走行距離4キロのほぼ新車やぞ
49: 19/10/11(金)04:06:37 ID:OuG
>>48
草草の草
普通代車ってボッロいのになぁ
草草の草
普通代車ってボッロいのになぁ
50: 19/10/11(金)04:06:46 ID:I3i
>>48
ディーラーの試乗車だからだろ
そりゃ一番安い軽を試乗車におろさないし逆恨みだろw
ディーラーの試乗車だからだろ
そりゃ一番安い軽を試乗車におろさないし逆恨みだろw
51: 19/10/11(金)04:10:20 ID:GjL
>>50
本体価格90万~100万の車と本体価格160万~180万の車やぞ
乗り心地は良くて加速も普通車並み、キーレスにフルオートという超スペックが代車で、新車届いたら圧倒的劣ってて空しくなったわ
本体価格90万~100万の車と本体価格160万~180万の車やぞ
乗り心地は良くて加速も普通車並み、キーレスにフルオートという超スペックが代車で、新車届いたら圧倒的劣ってて空しくなったわ
52: 19/10/11(金)04:11:27 ID:I3i
>>51
自分で選んだのが安物なんだからしょうがねーだろw
自分で選んだのが安物なんだからしょうがねーだろw
54: 19/10/11(金)04:15:28 ID:GjL
>>52
それでも金貯めて買った初めての車やったんや
ワイ「納車までの代車とか借りれます?」
ディーラー「いっすよwww中古でもいいっすか?」
ワイ「貸してくれるならありがたいので、それでお願いします」
ディーラー「おかのしたwwwwwww」
ムーヴカスタムターボ付ドーン
ワイ「もうこれでいいです」
ディーラー「いやいやいやwwwwwwww」
ワイ「いやホントに、これでいいです」
ディーラー「いやいやいやwwwwwwww」
それでも金貯めて買った初めての車やったんや
ワイ「納車までの代車とか借りれます?」
ディーラー「いっすよwww中古でもいいっすか?」
ワイ「貸してくれるならありがたいので、それでお願いします」
ディーラー「おかのしたwwwwwww」
ムーヴカスタムターボ付ドーン
ワイ「もうこれでいいです」
ディーラー「いやいやいやwwwwwwww」
ワイ「いやホントに、これでいいです」
ディーラー「いやいやいやwwwwwwww」
55: 19/10/11(金)04:17:42 ID:I3i
>>54
中古でムーブカスタム買った方が良かったのになw
中古でムーブカスタム買った方が良かったのになw
53: 19/10/11(金)04:12:15 ID:xQs
軽マニュアルは楽しい
安価で過度に遊べる
安価で過度に遊べる
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1570732256/
コメント
コメント一覧 (35)
軽いいなーって思ってるよ
死にそうだから乗らないけど
いいなーって思ってるよ
管理人
がしました
ターボありを体験せずして頭から軽自動車を下に見ている人は
ちょっと損してるよな。
ターボも昔のどっかんターボが楽しくて新車に買い替える気がしない。
リビルド品乗せながらでも長く乗ってる。
管理人
がしました
今の車のターボはマイルドでつまらん
管理人
がしました
絶対的なパワー不足を補うためのターボであって、実際走行するとターボ感ゼロだからな
アルトワークスは乗ったことないから知らない
管理人
がしました
それによりますと、75歳以上の高齢ドライバーの軽乗用車運転中の事故の致死率は、普通乗用車に比べてかなり高くなることがわかりました。
2017年1~11月末の75歳以上の軽乗用車の致死率は1.22ポイントであったのに対して、普通乗用車では0.77ポイントで、約1.6倍に上っています。
管理人
がしました
管理人
がしました
ターボラグは論外として、回転数高いからスーチャーも負荷になる
幸い馬力が各社頭打ちしてるから存在を許されてるけど本気で絞り出すには向かない
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
0-100だと大したタイムじゃないが、街中での0-60は非常に軽快
FF車では普通車含めても上位の速さ
管理人
がしました
管理人
がしました
ヴィヴィオのエンジンにターボ着けたらパワー有りすぎて危なかっただとか。
管理人
がしました
性能持て余すわけでもなく足りないわけでもない
日本の道じゃぶん回して丁度よかった
管理人
がしました
ホイールベースの短さから、シルビアみたいなもんとは比べ物にならないピーキーさが運転の腕を磨く。
ただ、軽ばっかり乗ってると普通車運転しにくくなるのよね。
管理人
がしました
管理人
がしました
過給音も聞こえてきて楽しかったわ。
ちなみに車種は新型N-WGN。
管理人
がしました
完璧に頭やられてるから 病院で頭を診てもらえよ
そんな 屁みたいなパワーウエイトレシオ 加速している内には入らねぇーんだよ
何処まで踏んでもホイルスピンさえも始まらねぇ 軽馬鹿規格に縛られた貧乏人のウンちクルマの癖によ
オマエは黙ってろ
管理人
がしました
400馬力オーバーのドリ車にも乗ってたけど、純正でこのパワー感は頭おかしい(いい意味でw)と思った。
ただ、前期モデルは軽のくせにハイオク仕様なのと、ブレーキがプアで止まらないは危険。
管理人
がしました
>アクセル開けてタービンロスを無くしつつ減速させるテク
これだけでこいつが左足ブレーキの意味どころか車の構造すら理解してない玄人気取りのクソ雑魚で
無意味に左足でブレーキ踏んで周囲を危険にさらしてるだけだと解る
管理人
がしました
管理人
がしました
フィット3はそれよりさらに長い
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※