アクア

1: 2019/10/02(水) 21:24:57.476 ID:2KOnYz3W0

コスパで考えて


2: 2019/10/02(水) 21:25:20.780 ID:c9rmg9900

最低


5: 2019/10/02(水) 21:27:19.868 ID:2KOnYz3W0

>>2
なぜ?


3: 2019/10/02(水) 21:26:29.640 ID:UAgwRUJB0

そのクラスじゃ一番燃費いいだろ


6: 2019/10/02(水) 21:27:43.928 ID:2KOnYz3W0

>>3
元は取れる?


4: 2019/10/02(水) 21:27:03.719 ID:DyxrwdVMM

ゴミ


7: 2019/10/02(水) 21:28:54.651 ID:+w05vMotd

詳しくないからわからないけどプリウスじゃだめなのか?


13: 2019/10/02(水) 21:30:45.932 ID:2KOnYz3W0

>>7
値段高すぎる

ほとんど自分しか載らないからアクアで十分


8: 2019/10/02(水) 21:29:54.544 ID:QIfNZ71V0

5年くらいでバッテリー死にそうだしリセールも悪いから総合的に見るとコスパは悪い


20: 2019/10/02(水) 21:33:09.335 ID:2KOnYz3W0

>>8
バッテリーの件はいろいろ聞く

25万キロ走ってまったくかえなくてよかったとか
10万キロで変えたとか


9: 2019/10/02(水) 21:30:05.162 ID:6GG5Z0zs0

アリだろ。
年間2万kmをV36スカイラインで走ってたときは月のガソリン代が3万近かったけど
ハイブリッド嫌だからアテンザに乗り換えたら
ガソリン代1万越えなくなったわ。


21: 2019/10/02(水) 21:33:48.481 ID:2KOnYz3W0

>>9
わかった ありがとう!


10: 2019/10/02(水) 21:30:07.418 ID:nwYHIaKqd

アルトでいいだろ


22: 2019/10/02(水) 21:34:05.093 ID:2KOnYz3W0

>>10
軽で長距離はつらすぎる


11: 2019/10/02(水) 21:30:08.031 ID:aGVNBzdh0

コスト面は良いと思うけどそれだけ車内で過ごす時間長いならもうちょっと良い車にしろよ


23: 2019/10/02(水) 21:34:24.010 ID:2KOnYz3W0

>>11
金額的に無理


12: 2019/10/02(水) 21:30:33.070 ID:0a+rDoh/0

あくあは泳げないからなぁ


14: 2019/10/02(水) 21:30:47.167 ID:z1OnAd6D0

ハイブリッドで元を取ろうという思考がそもそも間違ってる


15: 2019/10/02(水) 21:31:48.689 ID:MOPSnonPd

サクシードいいよ
本体安いしリッター15近く走るし


29: 2019/10/02(水) 21:37:34.248 ID:2KOnYz3W0

>>15
調べてみたがハイブリッドなのに燃費悪いな


16: 2019/10/02(水) 21:31:50.134 ID:6GG5Z0zs0

上司が7年前に新車で買ったアクアが24万km走っても外装以外はピンピンしてるのを見ると
距離走る人には良い車だと思う


24: 2019/10/02(水) 21:34:55.215 ID:QIfNZ71V0

>>16
それはたまたま運が良かっただけでバッテリー保証が5年10万キロまでだからそれを過ぎたら死ぬ可能性はある


30: 2019/10/02(水) 21:37:50.651 ID:MJExYq6K0

>>24
うちアクアも六年15万行っとるけど検査余裕で通るぞ
最近のは保証はしとらんが20万は大体いけるってディーラーの人も言うくらいバッテリー強くなっとるよ


33: 2019/10/02(水) 21:43:59.438 ID:QIfNZ71V0

>>30
そりゃ普通はそのくらいいって当然なんだよ
でも5年10万キロまでしか保証しないってのはメーカーもそれ以上は死ぬ可能性を排除出来ないからでいざそうなった時にかかるコストが尋常じゃないって話
だからリセール悪くて中古価格も安いんだし


34: 2019/10/02(水) 21:48:06.174 ID:MJExYq6K0

>>33
バッテリー交換も15万くらいだって言うてたし尋常じゃないってレベルでは無いだろ
正直二十万キロ走ったら別に買い換えりゃ良いんじゃないかな車ごと


17: 2019/10/02(水) 21:31:52.538 ID:nGmV5iKZ0

社用車でアクア乗ってるからなんか嫌だ


18: 2019/10/02(水) 21:31:58.854 ID:UAgwRUJB0

元を取るの意味がわからなすぎる
元なんて永遠に取れねーよ


19: 2019/10/02(水) 21:32:24.485 ID:dhnF32d+0

ハイブリッドで元取るなら
5年で八万キロ以上乗らないと元取れない


31: 2019/10/02(水) 21:40:03.569 ID:2KOnYz3W0

>>19
それは超える


25: 2019/10/02(水) 21:35:42.325 ID:MJExYq6K0

ヴィッツハイブリッドでもええんとちゃうの


32: 2019/10/02(水) 21:43:06.755 ID:2KOnYz3W0

>>25
それも考えた


26: 2019/10/02(水) 21:36:30.570 ID:z1OnAd6D0

まあ200万程度で新車のハイブリッド探すとなるとアクアくらいしか選択肢ないわな


27: 2019/10/02(水) 21:36:35.205 ID:0LObf3RiM

17000くらい普通じゃねぇの?


28: 2019/10/02(水) 21:36:48.329 ID:BeUlzzJx0

どうせ壊れて赤字
それがアクア


35: 2019/10/02(水) 21:49:55.556 ID:5tGMdOms0

コスパなら軽だろ


38: 2019/10/02(水) 21:52:57.793 ID:2KOnYz3W0

>>35
長距離しんどすぎる


36: 2019/10/02(水) 21:51:05.700 ID:2KOnYz3W0

交換費用はそこまで高くないんだな

ディーラーの人にもいろいろ聞いてみようと思う


37: 2019/10/02(水) 21:51:48.148 ID:lLIFfmgU0

マツダのディーゼル乗り潰したらいいんじゃね


39: 2019/10/02(水) 21:54:02.681 ID:2KOnYz3W0

ディーゼルって軽油らしいけどそこまでコスパいいのか


44: 2019/10/02(水) 22:16:14.639 ID:6GG5Z0zs0

>>39
ガソリン代は安くなる。
オイル交換が高いとよくやり玉に上がるけど、元々5、6000kmでやってたし
地元のオートザムがそこで買ったわけでもないのに5000円以下でやってくれるから別に高いとも思わん。
ただ煤とdpf再生につき合うことになるけどな。


40: 2019/10/02(水) 22:01:56.675 ID:Sd5ooGH3a

アクアで24万キロ走ったけどインバータだけ壊れた。あとは普通


42: 2019/10/02(水) 22:06:46.041 ID:2KOnYz3W0

>>40
トヨタのバッテリーはすごいと聞いたことあるがそこまでとは

インバータ修理費って結構した?


43: 2019/10/02(水) 22:09:02.303 ID:Sd5ooGH3a

>>42
25万ぐらい。
郊外乗り、高速やら街乗り含めて実年費22、参考にしてくれ。


45: 2019/10/02(水) 22:16:19.275 ID:2KOnYz3W0

>>43
結構高いな


41: 2019/10/02(水) 22:05:50.341 ID:4d7CCog2a

アクア乗ってるけど、全然いいよ
ただちと後ろが狭いかなくらい



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1570019097/