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1: 2019/09/27(金) 22:25:44.66 ID:qy9AAmCO9

トヨタ自動車は27日、資本業務提携しているSUBARU(スバル)への出資比率を現状の約16・8%から20%に引き上げると発表した。出資先の業績が決算に一部反映される持ち分法適用の関連会社とし、スバルは事実上トヨタグループ入りする。自動運転など次世代の技術開発で国内外の競争は激化しており、両社は提携関係を一段と深める。
 グループのダイハツ工業と日野自動車を含むトヨタの2018年の世界販売台数に、スバルの106万台を加えると計1165万台となり、独フォルクスワーゲン(1083万台)、仏ルノー・日産・三菱の3社連合(1075万台)を抜き、首位に浮上する。

https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201909/sp/0012739415.shtml


まとめサイト速報+

3: 2019/09/27(金) 22:27:49.83 ID:1+/ZqBFz0

つい30年前は日産グループみたいなもんだったのに。


51: 2019/09/28(土) 00:59:39.27 ID:O6fVcInh0

>>3
かなり昔、日産から社長が送り込まれたニュース覚えてる。


60: 2019/09/28(土) 01:24:27.44 ID:lMqGHRLm0

>>51
というか、2001年に生え抜きがはじめて社長になるまでは、
社長は興銀か日産から送り込まれていた。


6: 2019/09/27(金) 22:31:58.89 ID:38pCnm5I0

大きいな。経営に口出しされるじゃん


8: 2019/09/27(金) 22:45:02.07 ID:NHXLvTdY0

次は日産。


9: 2019/09/27(金) 22:47:37.68 ID:CkRaGOBI0

あと20年後にはトヨタも終わってる。
その頃にはEVメーカーがシノギを削ってるさ…


10: 2019/09/27(金) 23:03:38.90 ID:NHXLvTdY0

>>9
というか日本が終わってる


103: 2019/09/28(土) 07:00:54.82 ID:Lov0Ve7c0

>>9
プリウスをEVだと認識してない奴大杉だろwww


11: 2019/09/27(金) 23:07:24.97 ID:DxgQpGAr0

さらばスバルよ


12: 2019/09/27(金) 23:21:38.42 ID:Fvu6d7/v0

スバル360からフォレスター迄スバルて通して来た、
名前は残せるのだよね、


48: 2019/09/28(土) 00:52:56.74 ID:NhMDULAT0

>>12
新型レヴォーグも出るし、ブランドは残すでしょ


92: 2019/09/28(土) 03:40:27.30 ID:e7yNotvp0

>>12
完全子会社になったダイハツですらダイハツのままだよ。


14: 2019/09/27(金) 23:31:21.10 ID:MOEHrq/o0

もう車体構造面パクれてレクサスしゃっきりしたし
スバルはもう用無しじゃないの


15: 2019/09/27(金) 23:33:15.38 ID:nouupRm00

エクステリアはスバル、インテリアはトヨタで頼む


16: 2019/09/27(金) 23:33:52.03 ID:d3/rOMLT0

スバル車の人気の理由はいうまでもないな。
トヨタ車乗ってる人と、スバル車選んだ人では、スバル車ユーザーの熱量が高すぎて引くレベル。
やっぱコア層を取り込んだところは、強いよ


46: 2019/09/28(土) 00:24:21.45 ID:bx5Vgj8y0

>>16
でも、下手くそが多いわ


47: 2019/09/28(土) 00:41:51.29 ID:GYqHTXnJ0

>>16
でも日本だと数年前に比べてかなり売上減ったけどなついこの前十数か月連続販売減とかなってたし
アメリカだとそんなの関係ないみたいだが


17: 2019/09/27(金) 23:33:54.60 ID:nouupRm00

あ、ゴミプリウスのインテリアは要らない


19: 2019/09/27(金) 23:35:50.92 ID:1PsfPw8e0

目を閉じて、何も見えず


200: 2019/09/28(土) 15:09:21.50 ID:KOHvtF2k0

>>19
街乗りのクルマのEV化なんか進まないから安心していいよ


21: 2019/09/27(金) 23:36:31.75 ID:UlXhZbVe0

新しいラブ4のフロントグリルが、完全にスバルの顔をぱくってきたからなw

まぁ、アウトバックが無くなるんだろうな。


125: 2019/09/28(土) 08:06:11.87 ID:DU565Vpy0

>>21
これもフルモデルチェンジしたばかりw


132: 2019/09/28(土) 08:14:38.11 ID:w3jQIkSU0

>>21
RAV4と比較するならフォレスターだろ


24: 2019/09/27(金) 23:42:31.91 ID:aDSaAUlI0

ルノーに乗っ取られるぐらいなら何で日産を助けてやらなかったんだ?


32: 2019/09/27(金) 23:51:07.58 ID:AeW7ppKW0

>>24
助ける理由も義理もなかったからだろ。


26: 2019/09/27(金) 23:45:27.08 ID:wnAiVj6A0

スバルとマツダってトヨタの子会社になったの?


30: 2019/09/27(金) 23:50:42.81 ID:YPLLpzVH0

これで心置きなく尖った車に特化してほしいね


31: 2019/09/27(金) 23:50:44.28 ID:0h+paCUP0

16%
トヨタ<共同開発しようぜ!
スバル<いいよ!
20%
トヨタ<水平対向エンジン要らないから これからHVか直4ターボでよろしく
スバル<


35: 2019/09/27(金) 23:52:17.44 ID:XLMm6z9k0

水平対向エンジンはマジで要らないよなあ。
何のためにあるのかもわからん。整備だけがしんどい。


36: 2019/09/27(金) 23:53:37.41 ID:WTT6tRtS0

標準車には、FF4気筒とFR6気筒だけでOK。


37: 2019/09/27(金) 23:55:36.13 ID:l+QiOs2E0

取り込みすぎ
スバルダイハツマツダスズキヒノ


49: 2019/09/28(土) 00:58:41.47 ID:YggsTvZk0

ブラックホールみたいな会社やなトヨタって
なんでも飲み込む


180: 2019/09/28(土) 11:54:16.61 ID:/ieTB7Tw0

>>49
利益も吸い込んで還元しないしな
光さえ脱出出来ないブラックホールは正にトヨタ


187: 2019/09/28(土) 12:10:04.21 ID:DalnTyh30

>>180
スバルもスズキもマツダも自爆して困ってトヨタに泣きついてるのに
その現実を受け入れたくないからウリナラファンタジーで自己愛撫
遺伝子レベルでそっくりだね


50: 2019/09/28(土) 00:58:55.07 ID:4geC/FEP0

新会社名はトバル


64: 2019/09/28(土) 02:18:13.76 ID:cQe2QQ7C0

>>50

No.1ではないなぁ


54: 2019/09/28(土) 01:02:49.83 ID:O6fVcInh0

スバルとか三菱とかは、WRCやパリダカで頑張ってたから売れたんだろうに、それ止めたらセールスポイントないわな。


65: 2019/09/28(土) 02:31:45.26 ID:2QEezQ1e0

スバルとマツダとダイハツがミニバン出さなくなったのはトヨタの意向なんだろうな


71: 2019/09/28(土) 02:55:41.83 ID:mak5/BtQ0

>>65
まあそやろね


101: 2019/09/28(土) 05:37:36.04 ID:eOjiUVdi0

>>65
OEMで出せばいいのにトレジアみたいに
スバル顔とエンブレムが好きな一定層いるから


232: 2019/09/28(土) 16:43:26.59 ID:zo+NaX7o0

>>101
マツダはハイエースをOEMしてボンゴで売ってる。


263: 2019/09/28(土) 22:18:50.52 ID:V6K8Xbck0

>>232
違うハイエースOEMはボンゴブローニイ
ボンゴは古臭い奴を未だに売り続けてる


66: 2019/09/28(土) 02:47:00.72 ID:F5Kd90W40

こうやらないと中国資本に持って行かれる可能性高いからなスバルにしろスズキにしろマツダにしろ
家電の二の舞いはヤバ過ぎる


70: 2019/09/28(土) 02:55:09.71 ID:6D/9yNeD0

>>66
じきにトヨタごと持っていかれる


74: 2019/09/28(土) 02:57:58.09 ID:mak5/BtQ0

車買い替えるんだが今回は悩むねぇ・・・



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1569590744/