1: 2019/09/17(火) 17:03:39.40 ID:lUha83560● BE:844481327-PLT(13345)
トヨタ自動車は、主力の「カローラ」を全面改良して17日、日本仕様のセダンと、ワゴンの「ツーリング」を発売した。
昭和41年の登場以来12代目で、ランプやフロントをスポーティーにするなどデザインを一新。
スマートフォンと連携した音声操作ができるコネクテッド(つながる)機能や予防安全装備など、最新機能も充実させつつ200万円を切る価格帯を用意し、“大衆車”としての商品力を強化した。
国内での全面改良は7年ぶり。昨年6月に発売したハッチバックの「スポーツ」も一部改良した。
新たな設計・生産手法「TNGA」を採用し低重心化したことで、デザインがシンプルでスポーティーとなり、走り心地や静粛性が向上。
内装も上質感を出したという。
2月から販売されている海外モデルと比べると日本の道路事情に合わせ、全長を10センチ以上短くするなどコンパクト化。一方で従来比では、全幅が1・7メートルを超えるなど大型化させた。
コネクテッド機能でディスプレーをスマホと連携。今月登場したばかりの「LINEカーナビ」による音声入力、音楽などのアプリの操作が可能となった。
ハイブリッドとガソリンエンジンがあり、1・2リットルターボのガソリン車はマニュアルミッションとした。
価格はセダンが193万6000円から、ツーリングは201万3000円から(消費税10%込み)。
東京都内での発表会で吉田守孝副社長は「カローラなくして今日のトヨタは存在し得ない」とロングセラーの意義を強調。「改めて原点に立ち返り、手の届きやすい価格で世界中のお客さまを応援できるクルマが開発できた」と語った。
先代までのセダン「アクシオ」とワゴン「フィールダー」の愛称は引き継がず、先代も継続販売するという。(今村義丈)
https://www.sankei.com/economy/news/190917/ecn1909170018-n1.html
昭和41年の登場以来12代目で、ランプやフロントをスポーティーにするなどデザインを一新。
スマートフォンと連携した音声操作ができるコネクテッド(つながる)機能や予防安全装備など、最新機能も充実させつつ200万円を切る価格帯を用意し、“大衆車”としての商品力を強化した。
国内での全面改良は7年ぶり。昨年6月に発売したハッチバックの「スポーツ」も一部改良した。
新たな設計・生産手法「TNGA」を採用し低重心化したことで、デザインがシンプルでスポーティーとなり、走り心地や静粛性が向上。
内装も上質感を出したという。
2月から販売されている海外モデルと比べると日本の道路事情に合わせ、全長を10センチ以上短くするなどコンパクト化。一方で従来比では、全幅が1・7メートルを超えるなど大型化させた。
コネクテッド機能でディスプレーをスマホと連携。今月登場したばかりの「LINEカーナビ」による音声入力、音楽などのアプリの操作が可能となった。
ハイブリッドとガソリンエンジンがあり、1・2リットルターボのガソリン車はマニュアルミッションとした。
価格はセダンが193万6000円から、ツーリングは201万3000円から(消費税10%込み)。
東京都内での発表会で吉田守孝副社長は「カローラなくして今日のトヨタは存在し得ない」とロングセラーの意義を強調。「改めて原点に立ち返り、手の届きやすい価格で世界中のお客さまを応援できるクルマが開発できた」と語った。
先代までのセダン「アクシオ」とワゴン「フィールダー」の愛称は引き継がず、先代も継続販売するという。(今村義丈)
https://www.sankei.com/economy/news/190917/ecn1909170018-n1.html
まとめサイト速報+
7: 2019/09/17(火) 17:08:09.54 ID:8ng7ndaV0
46: 2019/09/17(火) 17:20:22.92 ID:lOM8EhGk0
>>7
これマツコネやん
これマツコネやん
153: 2019/09/17(火) 18:47:34.82 ID:m7VcbLtE0
>>46おま目腐り過ぎだろ
125: 2019/09/17(火) 18:22:07.50 ID:6O8kJr5U0
>>7
ベンツやbmwを見たことないの?
ベンツやbmwを見たことないの?
248: 2019/09/17(火) 20:35:36.81 ID:cgRuIG9f0
>>1
これじゃない感が半端ない
これじゃない感が半端ない
267: 2019/09/17(火) 21:11:32.52 ID:qG+wMvfr0
>>1
カローラに200万て正気かよと思ってしまう
技術は進んでるから仕方ないのは分かるけどカローラだぞ
カローラに200万て正気かよと思ってしまう
技術は進んでるから仕方ないのは分かるけどカローラだぞ
2: 2019/09/17(火) 17:04:07.19 ID:v8syemVz0
アクアやん
3: 2019/09/17(火) 17:05:09.40 ID:KpZlmvrV0
このプリウス顔系は見ただけで乗ってる奴が碌でもない危険というイメージになってしまった
4: 2019/09/17(火) 17:06:41.42 ID:bQ6a05P/0
シンプルってのはライトとグリルとバンパーがあって
それぞれが丸か四角で構成されているものをいう
それぞれが丸か四角で構成されているものをいう
210: 2019/09/17(火) 19:37:05.63 ID:OavnZoXD0
>>4
プロボックス!
内装が乗用車寄りならマジで欲しい。
プロボックス!
内装が乗用車寄りならマジで欲しい。
5: 2019/09/17(火) 17:07:26.46 ID:8fhMu+QD0
相変わらず酷いデザイン
6: 2019/09/17(火) 17:07:45.87 ID:hDfupllC0
なかなかええやんか
俺はいらんけど
俺はいらんけど
9: 2019/09/17(火) 17:09:55.81 ID:H89r1AAm0
カローラにスポーツ性求めてる人!
63: 2019/09/17(火) 17:27:33.48 ID:sROJsz830
>>9
藤原豆腐店
藤原豆腐店
110: 2019/09/17(火) 18:09:41.38 ID:hLP1XFeO0
>>63
あれはスプリンターだ。
あれはスプリンターだ。
10: 2019/09/17(火) 17:10:07.74 ID:AjMHNjY90
新型プリウスって言われても分からんな
11: 2019/09/17(火) 17:10:48.20 ID:Obxfyi6A0
カローラのくせに200万とか
323: 2019/09/17(火) 22:48:25.28 ID:LdAmRZnd0
>>11
軽で250万の時代だからな~昔は新車で80万くらいだった
軽で250万の時代だからな~昔は新車で80万くらいだった
325: 2019/09/17(火) 22:50:39.65 ID:PQb6BcBD0
>>323
一部の車種のターボ・四駆にOP付けた値段を持ってこられてもなぁ
一部の車種のターボ・四駆にOP付けた値段を持ってこられてもなぁ
12: 2019/09/17(火) 17:11:21.81 ID:CJPdjIP10
ハイブリッドだと250万くらいか
13: 2019/09/17(火) 17:11:29.94 ID:EP/GO4Tj0
いやアクアでしょ
14: 2019/09/17(火) 17:12:01.30 ID:4zdFCKaI0
セダンのテールランプだけは良くなったな
しかしナビこれじゃ嫌だな
しかしナビこれじゃ嫌だな
15: 2019/09/17(火) 17:12:19.59 ID:/WIFHGMt0
ダメ
16: 2019/09/17(火) 17:12:34.67 ID:eGI1UWZL0
セレスが出たら呼んでくれ
17: 2019/09/17(火) 17:12:54.44 ID:23xGjPCr0
まだプロボックスの方がデザイン的にマシ
18: 2019/09/17(火) 17:12:57.82 ID:+clWRWGz0
視界が悪そうやな
346: 2019/09/17(火) 23:20:19.63 ID:wsFPshRP0
>>18
輸出するクルマは高速燃費の為に空気抵抗減らさないといけないからな
軽みたいに輸出考えないクルマは高速の燃費は重要じゃないから視界はいいよ
輸出するクルマは高速燃費の為に空気抵抗減らさないといけないからな
軽みたいに輸出考えないクルマは高速の燃費は重要じゃないから視界はいいよ
19: 2019/09/17(火) 17:12:59.18 ID:QML15Cep0
マツダっぽい
20: 2019/09/17(火) 17:13:15.32 ID:3lT89p0A0
後ろから見るとカッコいいな。フロントどうにかならないものか。
21: 2019/09/17(火) 17:13:26.35 ID:RwkBiWHS0
カローラってダサいイメージで固定されてないか?名前変えて出せば良かったのに
22: 2019/09/17(火) 17:13:28.70 ID:DWBGBXd+0
いつかはカローラ
23: 2019/09/17(火) 17:13:38.80 ID:ljgzUUmv0
アクア、ヴィッツとこのカローラは見分けつかんな
24: 2019/09/17(火) 17:14:03.33 ID:obH8tnLC0
ケツはいいけど、顔がな...
25: 2019/09/17(火) 17:14:05.41 ID:zZ9LgJIj0
何が変わったのかわからない
アクアやプリウスと見分けがつかない
そもそもカローラってこんな顔だったよね?
アクアやプリウスと見分けがつかない
そもそもカローラってこんな顔だったよね?
26: 2019/09/17(火) 17:14:10.13 ID:vIam5jlZ0
良いんでないか
ちと高いが
ちと高いが
27: 2019/09/17(火) 17:14:24.81 ID:l12Jhb+d0
ええやん
プリウスのイメージが悪くなったからこっちが売れそう
プリウスのイメージが悪くなったからこっちが売れそう
28: 2019/09/17(火) 17:14:41.66 ID:4+oNKGpl0
税込200万は中々魅力
レンタカーや商用車として売れるんじゃないかい?
レンタカーや商用車として売れるんじゃないかい?
482: 2019/09/18(水) 07:20:11.00 ID:Jk2RqoKT0
>>28
高いわボケ!
高いわボケ!
29: 2019/09/17(火) 17:14:55.51 ID:70NZuEr70
フロントライトのデザインどうにかならんのか?
30: 2019/09/17(火) 17:14:58.68 ID:WeioMwzF0
後部座席狭そう
31: 2019/09/17(火) 17:15:21.28 ID:scyVQ2Cx0
海外仕様はもっとかっこ良かった気がする
34: 2019/09/17(火) 17:16:42.71 ID:zzSmGp5T0
いつまで続くのかなこのクソデザイン
内装も含めデザイン何とかしてくれ
内装も含めデザイン何とかしてくれ
36: 2019/09/17(火) 17:16:55.79 ID:JoIH3Fp+0
> 1・2リットルターボのガソリン車はマニュアルミッションとした。
マニュアル好きな層が
買ってくれるタイプなのかね
マニュアル好きな層が
買ってくれるタイプなのかね
89: 2019/09/17(火) 17:47:28.20 ID:Na6H8Ztq0
>>36
1.2で200万くらいだろ?
それなら大抵スイスポ買うんじゃない?
1.2で200万くらいだろ?
それなら大抵スイスポ買うんじゃない?
169: 2019/09/17(火) 19:06:30.74 ID:K/ja9X6x0
>>89
スズキの四輪なんてジムニー以外は金貰っても乗らないよ。
スズキの四輪なんてジムニー以外は金貰っても乗らないよ。
37: 2019/09/17(火) 17:17:08.70 ID:QWj5hzkd0
新型から欧州カローラの全長を詰めた3ナンバーボディ
販売チャンネル廃止でマークX、プレミオアリオンが生産中止になるから
それらのユーザー救済でカローラの車格を上げた
販売チャンネル廃止でマークX、プレミオアリオンが生産中止になるから
それらのユーザー救済でカローラの車格を上げた
39: 2019/09/17(火) 17:17:49.82 ID:9paVnYgs0
3ナンバーのカローラとか、原点忘れてるだろうが
40: 2019/09/17(火) 17:18:26.74 ID:TE09dLPo0
デザイナー全滅したのか?
41: 2019/09/17(火) 17:19:06.39 ID:kAyihgUZ0
カローラが200万超えとか
でも軽の200万超えはありと言う風潮
でも軽の200万超えはありと言う風潮
42: 2019/09/17(火) 17:19:34.38 ID:fAOnAJk+0
名前変えれば売れるのに
43: 2019/09/17(火) 17:19:55.26 ID:iDRRU5/j0
お前らにはマツダ車がお似合い
54: 2019/09/17(火) 17:24:20.48 ID:K5EwokdB0
>>43
実際、ロードスターええぞ
実際、ロードスターええぞ
465: 2019/09/18(水) 06:45:47.86 ID:9tiWS1Od0
>>43
それは大きな屈辱である
それは大きな屈辱である
44: 2019/09/17(火) 17:20:01.91 ID:EjMhggfj0
富裕層向けだな
45: 2019/09/17(火) 17:20:08.33 ID:VBD+N/xE0
日本車ってどこも似たような見た目しかないな
47: 2019/09/17(火) 17:20:54.97 ID:/ZC/u1Qh0
全部カロスポ顔にすんのな
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1568707419/
コメント
コメント一覧 (63)
管理人
がしました
150円のガリガリ君なら、白くまアイス買うでしょ?
250万のカローラなら・・・
管理人
がしました
ライトがキリッとしてたらスポーティーなの?
管理人
がしました
管理人
がしました
>走り心地や静粛性が向上。
>内装も上質感を出したという。
既存ユーザーはそんなの求めてないんだよなぁ
管理人
がしました
前回は「5速だししょっぱいグレードしかMT無いンだよなぁ〜」という理由でフィールダー諦めたから
今回のは買うわ
管理人
がしました
ホイールベースが短いカロスポがベースになっていて、走りや質感は海外版と足並みが揃った格好になった。それでもカロスポより車幅を狭めてあり車幅が先代プリウス並みに収まった。
またしても日本独自の仕様になった。
管理人
がしました
管理人
がしました
6速MTは1.2Lターボエンジンモデルしかないみたいだけどそれでいいの?
正直ターボでも非力感拭えないエンジンで弄ろうにも余裕なくてどうにもならないけど…
管理人
がしました
管理人
がしました
ベンツ、BMWならなんでもいいって連中なんだろな
管理人
がしました
昨今の同クラスの中ではコンパクトに仕上がっているし、デザインもよくまとまっている。
プリウスと同じ無難なHVと、安くて信頼性の高い枯れたガソリン1.8L。燃費や動力面も十分な内容。
走りに定評のあるTNGAを採用しているのも大きい。
現行プリウスよりも、この2種類のカローラのほうが魅力的に映るのは気のせいだろうか?
個人的にはセダンのみで販売トップを取っても不思議ではないように感じる。
これこそが本当の新型プリウスの様な・・・
管理人
がしました
車が高いのか日本の貧困化が進んでるのか或いは…
管理人
がしました
滅茶苦茶に発散するんだよね。調和も収束もしない。
デザイナーの直感のオモチャにされてる。
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
クルマが売れない最大の理由。
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
でも、これがトヨタなんだ!
管理人
がしました
ああいう液晶みたいの運転しずらい。手の感触だけ操作できるようにできんか
イチイチ画面見るの面倒くさいしピカピカしてtrueえ嫌や
管理人
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ホンダがいい
管理人
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よく出来た車なんだろうけど日本では高いよなぁ
管理人
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管理人
がしました
カローラは3ナンバー化した時点で幕引き、5ナンバー欲しい人はシエンタをどうぞ
管理人
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管理人
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マジで高いと思ってんの?
管理人
がしました
同じ大きさにしないんだろう?
WorldPremiereでお披露目された時
良いなぁと思ったのに。
現行のアクシオとフィールダーも
併売するんだから
5ナンバー狂信者はそっち買わせればいいんだよ。
管理人
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管理人
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管理人
がしました
管理人
がしました
ぶち込んで売れば良いんだよ
管理人
がしました
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※