1: 2019/09/16(月) 23:55:15.14 ID:Y5YYOg1B0● BE:423476805-2BP(4000)
現行5代目インプレッサは2016年10月にフルモデルチェンジ発売となったモデル。
販売期間として3年が経過する2019年秋にマイナーモデルチェンジが予定されている。
10月下旬に開幕する東京モーターショーでは、しっかりフェイスリフトを受けて新型インプレッサとして出品されることになる。
後期型に切り替わりエクステリアの雰囲気が大きく変わる。
フロントのロアグリルが拡大され、左右のフォグランプ位置まで引き伸ばされた太い一文字の形状となる。
重心の低さが強調して表現され、スポーティな印象を強める。
装備面では、アイサイト・ツーリングアシストが後期型から全グレード標準装備となる。全車速対応のクルーズコントロールとレーンキープ機能によって、高速道路走行時のドライバーの負担が軽減される。
同じCセグメントのライバルモデルを見ていくと、トヨタカローラがセダン、ワゴンともフルモデルチェンジ発売。
マツダ3は、導入が遅れていたSKYACTIV-X搭載モデルが2019年12月に追加発売される見込み。
国内ブランドCセグメント車種の競争が激しくなってきている。
https://car-research.jp/subaru/impreza-20.html
https://www.youtube.com/watch?v=Qt3IOaHmWCQ
販売期間として3年が経過する2019年秋にマイナーモデルチェンジが予定されている。
10月下旬に開幕する東京モーターショーでは、しっかりフェイスリフトを受けて新型インプレッサとして出品されることになる。
後期型に切り替わりエクステリアの雰囲気が大きく変わる。
フロントのロアグリルが拡大され、左右のフォグランプ位置まで引き伸ばされた太い一文字の形状となる。
重心の低さが強調して表現され、スポーティな印象を強める。
装備面では、アイサイト・ツーリングアシストが後期型から全グレード標準装備となる。全車速対応のクルーズコントロールとレーンキープ機能によって、高速道路走行時のドライバーの負担が軽減される。
同じCセグメントのライバルモデルを見ていくと、トヨタカローラがセダン、ワゴンともフルモデルチェンジ発売。
マツダ3は、導入が遅れていたSKYACTIV-X搭載モデルが2019年12月に追加発売される見込み。
国内ブランドCセグメント車種の競争が激しくなってきている。
https://car-research.jp/subaru/impreza-20.html
https://www.youtube.com/watch?v=Qt3IOaHmWCQ
まとめサイト速報+
46: 2019/09/17(火) 05:22:54.42 ID:UgFfEznL0
>>1
ちょっと前のカローラ?と似たデザイン
ちょっと前のカローラ?と似たデザイン
72: 2019/09/17(火) 08:57:34.25 ID:fIII+2pg0
>>1
見た目まんまゴルフやないか!
見た目まんまゴルフやないか!
127: 2019/09/17(火) 18:28:36.38 ID:9HN8fBJ40
>>72
コレだな。俺も見た瞬間ゴルフだと思ったわ
コレだな。俺も見た瞬間ゴルフだと思ったわ
3: 2019/09/16(月) 23:56:43.93 ID:YaYuD84M0
安くていい車だよな
4: 2019/09/16(月) 23:56:48.57 ID:w9QA9OoX0
どこが変わったのかまったくわからん
5: 2019/09/16(月) 23:57:13.05 ID:Qd7OsTXG0
かっこいいコンパクトカー出してよ
6: 2019/09/16(月) 23:58:02.47 ID:kaNl0gT00
ターボMT出してくれ
24: 2019/09/17(火) 01:02:37.92 ID:YnTwoaPR0
>>6
STI買え
STI買え
80: 2019/09/17(火) 10:36:56.77 ID:xULS25a60
>>24
ハッチバックねーじゃん
ハッチバックねーじゃん
7: 2019/09/16(月) 23:58:56.59 ID:nRM7/p+60
ランエボが無いならもういいよ。あんた期待されてない子供だから👶
8: 2019/09/16(月) 23:59:36.24 ID:3awdtvnP0
レガシィB4かと思った
9: 2019/09/17(火) 00:00:51.47 ID:9hQ90mBF0
検査問題は落ち着いたのか?
国内で一番ずさんな検査だったろ
国内で一番ずさんな検査だったろ
33: 2019/09/17(火) 02:47:21.65 ID:TOY/dU7M0
>>9
リコール専門の工場作ったらしいから、ディーラーの負担はちょっと軽くなったんじゃね
リコール専門の工場作ったらしいから、ディーラーの負担はちょっと軽くなったんじゃね
10: 2019/09/17(火) 00:02:23.85 ID:hD7+W7Bf0
ゴルフもどきって言われそうで…
11: 2019/09/17(火) 00:04:49.47 ID:QiQaNiKz0
せっかくアイサイト付いてるのに
ケータイ罰則増えたのは悲しい
ケータイ罰則増えたのは悲しい
12: 2019/09/17(火) 00:21:37.24 ID:N6nkXkDo0
XVも変わるんか?
13: 2019/09/17(火) 00:25:12.05 ID:8jttpgEY0
スバルの顔は好きになれん
14: 2019/09/17(火) 00:26:03.75 ID:BIFoMZ8A0
はやくトヨタと縁をきれよ
別にトヨタ否定するわけじゃないど
スバル果汁100%が欲しいねんw
別にトヨタ否定するわけじゃないど
スバル果汁100%が欲しいねんw
15: 2019/09/17(火) 00:27:33.15 ID:tHWVnSV90
ああいうのは一部のヲタしか買わねーだろ
16: 2019/09/17(火) 00:27:56.29 ID:LpyoMclt0
他社の燃費の良い車乗った後にスバルは乗れん
17: 2019/09/17(火) 00:29:13.02 ID:KM6wk2ai0
無味無臭って感じ
18: 2019/09/17(火) 00:29:14.20 ID:jKnIHN0J0
待て待て、カッコ悪くしてどうする・・・。
ニヤケ顔にしてどうする?
ニヤケ顔にしてどうする?
19: 2019/09/17(火) 00:30:31.79 ID:NABFYHjR0
とにかく古臭い
20年前の車かよ
20年前の車かよ
20: 2019/09/17(火) 00:31:55.62 ID:GfsPbOrQ0
いいかげんガラクタみたいな水平対向エンジンやめたらもっと売れるだろうに
21: 2019/09/17(火) 00:33:09.39 ID:ThCQr2Ts0
グリルの横桟とかほんとにVWっぽくてワロタ
22: 2019/09/17(火) 00:54:36.24 ID:bkCEIoIH0
なんかゴルフっぽく見える
23: 2019/09/17(火) 00:56:30.48 ID:CObMlTLu0
軽がもう作れないなら
ダイハツのジャスティやめて自分ところでジャスティ作ってくれよ
ダイハツのジャスティやめて自分ところでジャスティ作ってくれよ
26: 2019/09/17(火) 01:10:45.02 ID:Pv2CxcKP0
VWで見たことあるようなデザイン・・・
28: 2019/09/17(火) 01:17:50.90 ID:PxtAFHA20
ゴルフというよりポロだな…
絶対インプのほうがいいわw
絶対インプのほうがいいわw
29: 2019/09/17(火) 01:34:48.97 ID:AAdsVCpg0
オレもゴルフかよと思った
31: 2019/09/17(火) 02:12:18.25 ID:wlwoAyzE0
ゴルフみたい
32: 2019/09/17(火) 02:42:47.06 ID:mqCo2Lpp0
cvtでもいいけどターボついてないとcvtもベルトフィーリングになるからな~
34: 2019/09/17(火) 02:48:20.41 ID:stnALJRB0
>>32
S4と現行フォレスター乗り比べたが違和感全くないぞ
S4と現行フォレスター乗り比べたが違和感全くないぞ
125: 2019/09/17(火) 17:49:16.74 ID:MNEpuGab0
>>34
そう、でも現行は2.5、2.0あたりの車は若干ベルトフィーリングだった今はどうなのかわからないけど
そう、でも現行は2.5、2.0あたりの車は若干ベルトフィーリングだった今はどうなのかわからないけど
35: 2019/09/17(火) 03:09:21.23 ID:7RBOt3eP0
フォルクスバル
36: 2019/09/17(火) 03:10:48.43 ID:VugpZpf40
なんかスッキリしたな
41: 2019/09/17(火) 04:42:42.02 ID:2p7lNA1Q0
MTやめた時点でゴミだろ、スバルなんて
76: 2019/09/17(火) 10:04:30.78 ID:y5hSzM8g0
>>41
MTだとどんな良いことがあるの?
パワー無いわけでもないのに
MTだとどんな良いことがあるの?
パワー無いわけでもないのに
77: 2019/09/17(火) 10:29:55.24 ID:y5L5pAed0
>>76
修理が安い。重量軽い。エンブレが効く、他。
修理が安い。重量軽い。エンブレが効く、他。
78: 2019/09/17(火) 10:34:02.67 ID:1sBzIgIT0
>>76
アクセルペダルの操作に忠実って言いたいところだけど電スロのセッティング次第でそうでもなくなる
アクセルペダルの操作に忠実って言いたいところだけど電スロのセッティング次第でそうでもなくなる
42: 2019/09/17(火) 05:02:18.98 ID:4XSP2JeC0
全然変わってねえなw
43: 2019/09/17(火) 05:05:53.20 ID:y5L5pAed0
燃費悪すぎ。
45: 2019/09/17(火) 05:20:01.22 ID:TNRTYEJy0
600馬力くらいの積んで
1200万とかで出せよ
1200万とかで出せよ
50: 2019/09/17(火) 06:03:41.51 ID:wvo2fwN90
>>45
もう10年くらい前にインプレッサは、
NAのみのファミリーカーになり、
スポーツのWRXやWRXSTIと名称が別れましたよ。
もう10年くらい前にインプレッサは、
NAのみのファミリーカーになり、
スポーツのWRXやWRXSTIと名称が別れましたよ。
48: 2019/09/17(火) 05:31:58.69 ID:1u8C07ho0
オイル漏れまだあるの
49: 2019/09/17(火) 05:50:20.55 ID:aoHDXm1+0
地味過ぎて
51: 2019/09/17(火) 06:08:53.82 ID:lMSAzNJW0
普通に使う分には今のところcvtで特に不満ないな
52: 2019/09/17(火) 06:28:53.37 ID:+y/TcF490
涙目NAから買い換えた
値段は150万から300万と倍になっただけに別物だね
車高が低くする必要なかったのでは
値段は150万から300万と倍になっただけに別物だね
車高が低くする必要なかったのでは
53: 2019/09/17(火) 07:03:20.59 ID:NZS89+QK0
ダサい
55: 2019/09/17(火) 07:48:07.73 ID:Ym3hCznq0
インポレッサ
56: 2019/09/17(火) 08:03:10.11 ID:Jj3HevA20
VW臭がする顔だな
58: 2019/09/17(火) 08:11:50.24 ID:Tzp8zomh0
インプレッサとは紋章。 金言などの意味の英語impresaからの造語。 水平対向エンジン、4WDなど、スバル伝統のテクノロジーをベースに、若さ、軽快さ、スポーティなどのイメージを付加したクルマとして、新しい時代に新鮮な印象を与える意味を込めたネーミングだった。
59: 2019/09/17(火) 08:17:56.63 ID:cVDCu6l/0
バイクで言うとkawasaki
61: 2019/09/17(火) 08:21:27.75 ID:sGvXQSnB0
GC8は流石に古すぎるからGDBが欲しい
62: 2019/09/17(火) 08:27:53.82 ID:Tzp8zomh0
実際ニュルのコースレコードは水平対向エンジンを積むポルシェ956
ドライバーは世界一速かったステファンベロフ
ドライバーは世界一速かったステファンベロフ
63: 2019/09/17(火) 08:32:24.03 ID:TgZSYbct0
5ナンバーサイズで1500cc以下で150~200馬力くらいの作ってよ
90: 2019/09/17(火) 12:05:26.55 ID:FqDgYuXU0
>>63
そういうのが売れるなら作るけど需要がほとんどないからな
ヴィッツとかフィット買って改造するしかないな
そういうのが売れるなら作るけど需要がほとんどないからな
ヴィッツとかフィット買って改造するしかないな
65: 2019/09/17(火) 08:35:25.87 ID:Tzp8zomh0
F1より速かったWEC グループCカー
66: 2019/09/17(火) 08:36:32.30 ID:Tzp8zomh0
最高速度時速400キロポルシェ956
67: 2019/09/17(火) 08:39:21.82 ID:Tzp8zomh0
ポルシェ956が買えない人はインプレッサーで我慢しよう
69: 2019/09/17(火) 08:44:10.40 ID:6TVCW4x90
全部でかくなって、違いがわかりにくくなってしまった・・・
73: 2019/09/17(火) 09:05:23.04 ID:vqk2tKZe0
1年点検のときにリコールの5万もらったから許した
74: 2019/09/17(火) 09:33:21.79 ID:e4NYOT7I0
まあまあええけど、ゴルフやなwww
82: 2019/09/17(火) 10:44:58.57 ID:YCmIxSEB0
平成初期っぽさが抜けないなあ
85: 2019/09/17(火) 11:12:16.72 ID:ZaHCfQA20
やっぱりGRBが好き!
86: 2019/09/17(火) 11:17:36.71 ID:Gl0CvOZj0
キモータブルーのイメージしかないな
87: 2019/09/17(火) 11:44:20.78 ID:Wmze3jei0
四駆も言うほどだし最早整備性悪いエンジン載せてるだけで売りが無い
88: 2019/09/17(火) 11:51:36.39 ID:BueRfdVE0
整備そんなに悪いか?一番やることがベルト交換だ
楽勝じゃんこの水平対向なら
他になんかやることがあるか?
楽勝じゃんこの水平対向なら
他になんかやることがあるか?
89: 2019/09/17(火) 11:58:36.87 ID:IJ4zzkSi0
GC8最強
91: 2019/09/17(火) 12:22:49.56 ID:FmxngELK0
青のあれしか認めない
92: 2019/09/17(火) 12:29:33.68 ID:BueRfdVE0
青よりシルバーのがカッコいいのに
どうも青はすかん
ならまだ白が断然いい
どうも青はすかん
ならまだ白が断然いい
100: 2019/09/17(火) 13:21:17.65 ID:BueRfdVE0
んまでもスバルの覆面だらけ
パトカーと言えばクラウン
覆面と言えばスバル
パトカーと言えばクラウン
覆面と言えばスバル
101: 2019/09/17(火) 13:22:00.35 ID:BueRfdVE0
スバル=警察w
102: 2019/09/17(火) 13:26:04.57 ID:zXcEf65O0
来年出る新型アウトバック買うんよ
103: 2019/09/17(火) 13:28:08.03 ID:tcSNDSVi0
初代だとWRX250万円でSTi300万円くらいの車体価格だったのに今の高すぎるわ。
106: 2019/09/17(火) 13:37:46.88 ID:y5hSzM8g0
>>103
そりゃ25年も前と比べりゃ高くもなろう
そりゃ25年も前と比べりゃ高くもなろう
104: 2019/09/17(火) 13:28:28.05 ID:UXkvRzAG0
スバル車乗ってた嫁の話を聞く限り
頻繁に壊れるイメージしかないらしいが、実際どうなんよ?
頻繁に壊れるイメージしかないらしいが、実際どうなんよ?
105: 2019/09/17(火) 13:30:37.71 ID:zXcEf65O0
>>104
XV6年乗ってるけど一度も故障ない
最近サイドミラーが動かなくなることがあるくらい
XV6年乗ってるけど一度も故障ない
最近サイドミラーが動かなくなることがあるくらい
110: 2019/09/17(火) 13:54:18.94 ID:EEIpnvJa0
>>104
安いインプレッサに13年6万キロ乗ってたがリアワイパーが故障しただけ
サイドミラーは出しっぱなしなので壊れなかった
ぶつけられなければあと4年は乗ってたな
安いインプレッサに13年6万キロ乗ってたがリアワイパーが故障しただけ
サイドミラーは出しっぱなしなので壊れなかった
ぶつけられなければあと4年は乗ってたな
124: 2019/09/17(火) 17:47:28.10 ID:Fyjf6KSc0
>>104
当たり外れ激しくあって、外れは簡単に壊れまくる
CVTのできも悪い
当たり外れ激しくあって、外れは簡単に壊れまくる
CVTのできも悪い
107: 2019/09/17(火) 13:38:49.40 ID:F/sGr8dp0
マツダもだが何故大手と同じ価格帯で売るのか
AMD見習え
AMD見習え
113: 2019/09/17(火) 14:24:39.25 ID:wvo2fwN90
>>107
常時AWDで他社だともっとするぞ。
常時AWDで他社だともっとするぞ。
108: 2019/09/17(火) 13:51:00.32 ID:BueRfdVE0
会社のサンバーーバン強かった
エンジン止めた後のブワーンて暫く鳴ってたが最高だったな
シフトレバーがエブリとまるで違う
スポーツカーのようだった
エンジン止めた後のブワーンて暫く鳴ってたが最高だったな
シフトレバーがエブリとまるで違う
スポーツカーのようだった
112: 2019/09/17(火) 13:56:58.89 ID:BueRfdVE0
レガシィとは逆グリルだな
レガシィのグリルが好きだわ
レガシィのグリルが好きだわ
128: 2019/09/17(火) 18:42:06.87 ID:Q7LfSusz0
車なんてトヨタでいいじゃないか、なぜスバル買うの?
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1568645715/
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>はやくトヨタと縁をきれよ
トヨタにおんぶにだっこ状態で何言ってるんだよw
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同じく叩かれてるトヨタ売れまくりだもん
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巡航してるとドイツ車や大型セダンのような乗り味
これはBセグにはない感覚やね
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日産は可変圧縮比、マツダもSKYACTIVE-X。
「ガソリンエンジンのラス前」に向かってどこも必死のパッチ。
各メーカーが90点で競ってた間は87点のスバルにも生きる道はあったけど
95点レベルでの争いになった現在ではスバルを買う理由、メリットが無い。
何年も前から社長が言ってた「2019年にダウンサイジングの1.5、1.8リッター
エンジンを出す」。これがこのインプのMCで出せなかったら
見切りを付けるファンも出てくるんじゃね。
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XVのD型はもう少しカッコよくしてね スバルさん
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何も5ナンバー枠にはこだわらないでもフィエスタくらいの大きさでいいから
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燃費は9~11くらいでフルタイム4駆2LのNAだったらこんなもん
皆大げさに言いすぎるんじゃないかな
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※