1: 2019/09/14(土) 08:01:36.97 ID:j9OFfoxP
カローラみたいなもんなんしょ?
まとめサイト速報+
2: 2019/09/14(土) 08:05:00.66 ID:xTzts2VU
クラスによる。
A クラスはカローラよりちょい上。
B
C
E
G
Sクラスは上級国民
V
A クラスはカローラよりちょい上。
B
C
E
G
Sクラスは上級国民
V
3: 2019/09/14(土) 08:09:33.88 ID:RoXRaESX
ギブソンみたいに
下級グレードは人件費の安い国で作って
ブランド名だけつけて売ってそう
下級グレードは人件費の安い国で作って
ブランド名だけつけて売ってそう
28: 2019/09/14(土) 15:20:26.96 ID:VwNuNtv8
>>3
実際海外生産あるだろ
実際海外生産あるだろ
29: 2019/09/14(土) 16:34:01.43 ID:FWy+jskw
4: 2019/09/14(土) 08:10:08.97 ID:25RRjesj
タクシーがベンツワゴンだった
歩くのに疲れたから乗って楽だった
それだけ
歩くのに疲れたから乗って楽だった
それだけ
5: 2019/09/14(土) 08:13:14.25 ID:TVPpJmcK
ドイツでタント乗ってたら人気者になるかな
8: 2019/09/14(土) 08:17:47.16 ID:7jiEAEWc
ドイツ人の認識:
自動車とはドイツ車のこと 他の国が作ったものは自動車っぽい何か
自動車とはドイツ車のこと 他の国が作ったものは自動車っぽい何か
9: 2019/09/14(土) 08:19:55.54 ID:fBCFF2Tu
壊れにくさではカローラがダントツで格上。
22: 2019/09/14(土) 09:22:10.15 ID:jZukg8cM
>>9
どちらも変わらないと思う
どちらもVitzクラス
どちらも変わらないと思う
どちらもVitzクラス
24: 2019/09/14(土) 09:40:42.02 ID:LBhusj5V
>>9
しかもカローラバンは重い荷物積むためにボディと足回りが強化されてて、
空荷だと地味にスポーツカーテイスト。
高速で160以上でかっ飛ばしてるのがたくさんいるよね。
しかもカローラバンは重い荷物積むためにボディと足回りが強化されてて、
空荷だと地味にスポーツカーテイスト。
高速で160以上でかっ飛ばしてるのがたくさんいるよね。
30: 2019/09/14(土) 16:49:32.41 ID:fBCFF2Tu
>>24
あのフィルダーのエンジンは
点火系だけ社外に変えるだけで
えらく良くなる。
あのフィルダーのエンジンは
点火系だけ社外に変えるだけで
えらく良くなる。
10: 2019/09/14(土) 08:20:47.21 ID:3ca68TJB
自動車はドイツか日本ってなってるのに
アニメはどうしてもまだ日本一強だよな
ドイツ製の世界的アニメとか出てきてほしい
アニメはどうしてもまだ日本一強だよな
ドイツ製の世界的アニメとか出てきてほしい
11: 2019/09/14(土) 08:24:39.42 ID:OFuDw/kl
昔の日本じゃ極道御用達だったけどな(笑)
12: 2019/09/14(土) 08:26:17.47 ID:Pp8wGyaV
ベンツはいい車だよねえ
ブレーキがすぐ摩耗するのがアレだけどさあ
ハリウッド映画でせっせと宣伝してるから目立つこと目立つこと
ブレーキがすぐ摩耗するのがアレだけどさあ
ハリウッド映画でせっせと宣伝してるから目立つこと目立つこと
13: 2019/09/14(土) 08:26:49.74 ID:GIhA1dV8
なわけないだろ
ドイツでカローラにあたる小型車はフォルクスワーゲンやオペルで作ってる
それより若干高めなのがフォルクスワーゲンの参加になるアウディ
BMWとベンツは基本高級車ブランドだ
BMWの1シリーズやベンツのAクラスは一応排気量的には大衆車のセグメントだが、300万以上するので100万円台からあるカローラの競合とは言えない
ドイツでカローラにあたる小型車はフォルクスワーゲンやオペルで作ってる
それより若干高めなのがフォルクスワーゲンの参加になるアウディ
BMWとベンツは基本高級車ブランドだ
BMWの1シリーズやベンツのAクラスは一応排気量的には大衆車のセグメントだが、300万以上するので100万円台からあるカローラの競合とは言えない
14: 2019/09/14(土) 08:49:42.75 ID:3hCXIelW
去年ドイツに16日間行ってたよ(*'ω'*)
ベンツもBMWも普通に走っているけど、内装も装備も塗装も高級車とは言えないくらい貧弱。
ノーマルスタンダードは日本車にも劣るんじゃないかとw
オプションの装備を満載すると日本で見掛ける高級車のベンツやBMWになるんじゃないかな~
ドイツでも高級車っぽいのは少ないよ。
そんな感じ。
ベンツもBMWも普通に走っているけど、内装も装備も塗装も高級車とは言えないくらい貧弱。
ノーマルスタンダードは日本車にも劣るんじゃないかとw
オプションの装備を満載すると日本で見掛ける高級車のベンツやBMWになるんじゃないかな~
ドイツでも高級車っぽいのは少ないよ。
そんな感じ。
15: 2019/09/14(土) 08:54:34.64 ID:NZ/tvRgq
ベンツも今や世界中の後進国で生産してるからなあ・・・
さすがにSクラスは自国生産らしいけど
さすがにSクラスは自国生産らしいけど
16: 2019/09/14(土) 08:56:47.65 ID:fBCFF2Tu
今のクルマはどれもグローバルポンコツ車さ
ハイテン材とか使っているし。
あれ溶接もたない。
使い捨てクルマ
配線関係もブチブチビニールがハゲる。
電子機器も弱そうだしなぁ。
ハイテン材とか使っているし。
あれ溶接もたない。
使い捨てクルマ
配線関係もブチブチビニールがハゲる。
電子機器も弱そうだしなぁ。
17: 2019/09/14(土) 09:02:33.01 ID:XBeC4MrE
助手席に数えられるくらいしか乗ったことないんだけど
一度も乗り心地いいと思ったことがないの
よく褒める人がいるけどドライバーにとっての乗り心地なの?
一度も乗り心地いいと思ったことがないの
よく褒める人がいるけどドライバーにとっての乗り心地なの?
18: 2019/09/14(土) 09:05:28.92 ID:F0VUlLe8
数十年前からドイツじゃベンツがタクシー。
異様に有り難がるのは後進国。
車がステータスの時代は終わった。
異様に有り難がるのは後進国。
車がステータスの時代は終わった。
20: 2019/09/14(土) 09:15:43.66 ID:XN06BUHj
>>18
それクラウンと同じだろ
つまりベンツはカローラやクラウンと対比することばじやなく
トヨタに相当するブランド名と考えるのが吉
BMWだってそうだろ
そう言うこと
それクラウンと同じだろ
つまりベンツはカローラやクラウンと対比することばじやなく
トヨタに相当するブランド名と考えるのが吉
BMWだってそうだろ
そう言うこと
19: 2019/09/14(土) 09:13:57.18 ID:YwSYl/Xe
ベンツ、ビーエムは中国人韓国人御用達ブランド
だからやたらクラクションを鳴らす
だからやたらクラクションを鳴らす
21: 2019/09/14(土) 09:20:23.16 ID:ToKI4j53
ベンツはドイツのアウトバーンを巡航速度160キロで走るように設計されている。
だから日本人は、向こうへ行くと、ベンツを買ってヨーロッパじゅう走り回っている。
ただ、今でも恐らく待ちは半年以上だろ。
待ちきれないやつがBMを買ってしまう。
でもね、やっぱりベンツがいい。
ドイツの街中じゃタクシーにも使ってるが何しろ速い。
気持のいい車だ。
シュツッツガルトの本社まで注文した社用のSクラスを運転手さんと一緒に取りに行くときの高揚感は何物にも代えがたいね。
だから日本人は、向こうへ行くと、ベンツを買ってヨーロッパじゅう走り回っている。
ただ、今でも恐らく待ちは半年以上だろ。
待ちきれないやつがBMを買ってしまう。
でもね、やっぱりベンツがいい。
ドイツの街中じゃタクシーにも使ってるが何しろ速い。
気持のいい車だ。
シュツッツガルトの本社まで注文した社用のSクラスを運転手さんと一緒に取りに行くときの高揚感は何物にも代えがたいね。
23: 2019/09/14(土) 09:24:24.39 ID:axfmRws9
ミニだろ
大衆車は
大衆車は
25: 2019/09/14(土) 09:55:36.97 ID:yqw1VxOA
SUVはアメリカ、小型車はタイでも生産しているよね。
27: 2019/09/14(土) 13:07:05.43 ID:ZA1xkEo8
BMWとどちらが格上?
31: 2019/09/14(土) 22:15:05.96 ID:FqeR5BwK
メルセデスは湿気に弱い。雨の多い日本では梅雨時に電気系統が良く壊れる。
ヨーロッパは乾燥しているから。
ヨーロッパは乾燥しているから。
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1568415696/
コメント
コメント一覧 (41)
Aだってドイツの最低版ならカローラとそんなに差はないだろうけど、日本版Aだと雲泥の差でしょ。
管理人
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>ハイテン材とか使っているし。
>あれ溶接もたない。
知識が適当すぎて草も生えん
管理人
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管理人
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日本で売ってるA180は本国では税抜き270万。
日本のA180は税抜き302万。
為替相場もあるけど日本での売価は1割強上がってるのでかなり高い方ではあるし、
そもそも本来ないはずのOPのアルミを履かせてたりする。
ただA160を売ったらいいのかと言われると置くだけ無駄w
A180とそんなに価格差はないくせにエンジンダメダメで誰も買わん。
本国仕様のてっちんのベンツも誰も買わんだろうけど、選択肢としては欲しいところではある。
管理人
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何で車の名前とメーカー比較してんの?
管理人
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管理人
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コストダウンの権化のカローラとは出発点が違い、比較にならないでしょ。
管理人
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あんなのが車だと思えない
管理人
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管理人
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管理人
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グレードを揃えてるみたいな話は聞いた
なるべく単価上げないとな
管理人
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貧乏人はオペルに乗る
管理人
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管理人
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本国仕様の一番下のグレードのA160(109馬力)で約320万、日本に入ってくるA180は約340万で、日本より少し値段は高い
ただドイツのほうが物価は高いから、物価を合わせるとだいたい一緒くらいか
これでカローラと同じと思えるなら、100万くらい誤差だと思うような大金持ちなのかな
そして、ベンツやBMWは、ドイツだと会社から与えられるカンパニーカー
庶民が乗るのは、オペルやフランスのプジョーやイタリアのフィアットとかだから
管理人
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本国使用のベンツ=欧州使用のトヨタが的確に比べることができるのならば解るけど?
管理人
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ドイツの若者にとっては日本で言うトヨタ86みたいなモンなのか?
管理人
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ド貧民=プロドゥア、タタ、中華系
貧民=ダチア、キア
中の下=ヒュンダイ、フィアット、シュコダ、セアト、欧州フォード、オペル
中の中=日本車、PSA
中の上=VW
だよ
ここから上はカンパニーカーか資格持ち専門職、所謂勝ち組の世界。
管理人
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