1: 2019/09/14(土) 00:07:46.98 ID:YH7DIGuh0 BE:232392284-PLT(12000)

本田技研工業(以下、ホンダ)は、新型のコンパクトEV(電気自動車)「Honda e」の市販モデルをフランクフルトモーターショー2019で発表しました。

 Honda eはホンダにとって初となる市販EVで、2019年3月のジュネーブ国際モーターショー2019で、プロトタイプを発表(関連記事)していました。
9月12日からドイツで始まったフランクフルトモーターショーで正式発表を迎え、実際に販売される市販車モデルの実車も披露されました。

 Honda eのスペックは、最大220キロを1回の充電で走行でき、パワートレインには最高136馬力、最大トルク32.1kgf-m(315Nm)を出力する
電動モーターを搭載。駆動方式はリアドライブ(後輪駆動)を採用し、最高出力を154馬力まで上げた上位モデル「アドバンス」もラインアップします。

従来のサイドミラーは廃止され、カメラで撮影した映像を運転席に設置された2つの6インチスクリーンでリアルタイムに確認する方式を採用しています。

https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1909/13/news072.html
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3: 2019/09/14(土) 00:08:39.35 ID:ijIRSuN50

これ欲しいな高いけど


4: 2019/09/14(土) 00:09:32.92 ID:gkRD9BV+0

外装も空力とか考慮してない時点でそれは「ガチ」ではないよね


6: 2019/09/14(土) 00:12:00.90 ID:QfnR0ZSL0

これとシビックどっち買うかって聞かれたら、迷わずシビックと答えるわ。

中身がどんなに高性能だろうと、EV特有のバッテリー劣化問題が根本から解決しない事にはねぇ…。

数年で航続距離が100km切る代物に300万も出したくねぇわ。


7: 2019/09/14(土) 00:12:58.05 ID:YH7DIGuh0

>>6
ホンダeは水冷でしっかりバッテリー保護するから劣化はしにくいよw


12: 2019/09/14(土) 00:16:53.06 ID:QfnR0ZSL0

>>7
その程度でバッテリーの寿命が飛躍的に伸びるのなら、トヨタがとうの昔に実用的なEV出してガソリン車駆逐していると思うけど。


39: 2019/09/14(土) 01:30:25.53 ID:b0ma2X600

>>7
冬は? 寒いときも放電凄いぞ。


42: 2019/09/14(土) 01:45:18.61 ID:wJGkCrq+0

>>39
ガソリンやディーゼルなどの内燃機関でも電池によってセルモーターを
回転させてエンジンを始動しているのでその発想で心配しだしたら
もうキリがないしクルマに乗れないぞ(笑)


9: 2019/09/14(土) 00:14:17.40 ID:uiOopOTp0

サイドミラーなしとか絶対流行らないよな


37: 2019/09/14(土) 01:26:01.42 ID:AdIYylls0

>>9
サイドミラーは猫の髭みたいなもんで狭いところを抜けるときの目安になるしな


53: 2019/09/14(土) 02:44:35.43 ID:WUvhAJzm0

>>37
しかしどう考えてもカメラはフェンダーミラーの位置にもっとコンパクトにして配置するべきだよな。


81: 2019/09/14(土) 09:13:44.12 ID:UfoBiqtK0

>>37
もう少し運転に慣れてくると、すれ違いとかでとても邪魔に感じるようになる
左側の死角も大きくなるし、フェンダーミラーバージョン出せよと思う


10: 2019/09/14(土) 00:15:21.06 ID:qKpvmeEq0

ん~
ださい!


11: 2019/09/14(土) 00:16:37.21 ID:DaTf+ypl0

全個体電池なら買ってた


13: 2019/09/14(土) 00:18:24.00 ID:yWOezitk0

N-BOXをEV化してよん


14: 2019/09/14(土) 00:18:41.89 ID:OIT7eJ6R0

ウォーリー


15: 2019/09/14(土) 00:20:33.43 ID:9Iw9m0YA0

どれぐらいの距離を走れるの?


16: 2019/09/14(土) 00:20:45.76 ID:VXmp8OSK0

私待つわいつまでも待つわ


18: 2019/09/14(土) 00:27:56.99 ID:sSTAav+F0

だから全固体電池を先に出せっていつも言ってるじゃん?


19: 2019/09/14(土) 00:30:13.89 ID:9Iw9m0YA0

136馬力っていうけど
プリウスのシステム馬力がそのあたりだよな

DQNが乗ってるアルファードヴェルファイヤのV6モデルが300馬力もあるのに


27: 2019/09/14(土) 00:53:44.79 ID:Yg5kMLip0

>>19
つパワーウエイトレシオ

そうでなくても300馬力出るのはエンジンどんだけ回してる時よって話。モーターなら0キロから最大出力、ていうか高回転はむしろパワー落ちる。


28: 2019/09/14(土) 00:57:47.06 ID:9Iw9m0YA0

>>27
パワーウェイトレシオを言ったら
1.5トンクラスで100馬力しかない車全滅だけど


125: 2019/09/14(土) 22:41:45.99 ID:DsZDEigV0

>>28
EVと比べればガソリン車全滅と

ついでに新型プリウスの総出力は
136から下がり122馬力しか無い


98: 2019/09/14(土) 19:44:32.02 ID:W2E82IRP0

>>27
honda eの車重は1400kgとか1525kgとか出てくるが、軽い方の1400kgとした場合、
1320gkのプリウスよりパワーウェイトレシオが劣る可能性があるぞw


105: 2019/09/14(土) 19:54:06.08 ID:zU8i65BH0

>>98
だから何なんだ?プリウスの0-100は11秒だったと思うが、Honda eは8秒。あっという間に置いてかれるな。


22: 2019/09/14(土) 00:32:55.07 ID:DaTf+ypl0

あーホンダもF1撤退してFE参戦かな


26: 2019/09/14(土) 00:52:00.27 ID:J8ou/aPW0

リーフとの比較してるサイトないの?


29: 2019/09/14(土) 01:02:01.34 ID:8d/OcTkP0

コスパ悪いな


30: 2019/09/14(土) 01:02:01.92 ID:02PO0x1b0

これかわいいよね


32: 2019/09/14(土) 01:09:48.53 ID:0etAt5i70

ガソリンエンジンなら150万程度なのに電気自動車だと倍まするんだな

倍払うメリットあるの?


34: 2019/09/14(土) 01:14:14.98 ID:m5v4aOcI0

寒い地域とかは大丈夫なの?


35: 2019/09/14(土) 01:15:08.52 ID:fcgE+Qhf0

50万円くらいなら買うかもしれんけど


91: 2019/09/14(土) 19:25:48.07 ID:OiDJ0SI80

>>35
おまえみたいな貧乏人は一生自転車乗ってろ!


38: 2019/09/14(土) 01:29:42.90 ID:HfQe3byR0

この形でガソリンエンジンが欲しいw


52: 2019/09/14(土) 02:39:33.76 ID:3TwUyMJBO

>>38
1.3ぐらいのターボ?


40: 2019/09/14(土) 01:39:41.75 ID:HwkPgkZk0

EVになると大幅に部品数が減って、車の作りが簡素化するはずなのに
全然安くならないな。


46: 2019/09/14(土) 01:54:34.68 ID:wJGkCrq+0

>>40
 それはエンジンがモーターに変わることによる限られた動力機構だけでしょw
 ボディ、サスペンション、操舵、安全装備、予防安全装備、電装品などは
EVになろうがそのまま必要になる。

 何といってもまだまだモーターを駆動するための電池のコストは高いし、
航続距離を確保するための回生システムなどは追加になるのでコストダウン
にも限界がある。


41: 2019/09/14(土) 01:42:46.42 ID:WnGEwfde0

満充電で220kmかぁ…
実質150km飛ばし気味だと120kmぐらいしか走らないかなぁ
ドライブするにも使いにくいなw


82: 2019/09/14(土) 09:17:02.78 ID:IGYDk13z0

>>41
充電スタンドが各地に普及して15分位で満充電できるようになればそのくらいでもいいのだけどねー


88: 2019/09/14(土) 12:23:51.95 ID:11MDvFMR0

>>82
充電スタンドが津々浦々まで普及する程EVが増えたら充電待ち渋滞が起きるので結局不便は変わらない
ちょっと郊外のドライブスルー渋滞を見れば想像つくはず
1台数分でも渋滞は起きるので15分もかかったら凄い渋滞になる
EVの急速充電はかなり大電力が必要なので
複数台同時給電もできない


94: 2019/09/14(土) 19:26:54.08 ID:itR+Wj8S0

>>88
やっぱり水素という方向性が正しかったんじゃなかろうか


100: 2019/09/14(土) 19:47:47.56 ID:11MDvFMR0

>>94
FCVを元々言い出したのはアメリカだからね
それに日本せ政府が従ってトヨタが始めた
何やかんや言ってもアメリカの先見性は凄い


45: 2019/09/14(土) 01:52:55.90 ID:eGA/vA9h0

ライト層向けなんか…


48: 2019/09/14(土) 02:11:25.79 ID:lg98guxb0

せっかくの後輪駆動なのに
このボディか…
ダメではないがクーペ的なボディも欲しいね
売れないけど


50: 2019/09/14(土) 02:28:40.75 ID:Iby6X/aC0

停電してら充電できんし(´・ω・`)・・・


51: 2019/09/14(土) 02:34:35.73 ID:wJGkCrq+0

>>50
停電しても充電できるEVなんて世界中どこ探しても無いです(笑)



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1568387266/