1: 2019/09/13(金) 07:18:58.99 ID:UhLd09wl9
マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。
だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49569520Z00C19A9962M00/
だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49569520Z00C19A9962M00/
まとめサイト速報+
68: 2019/09/13(金) 07:39:32.17 ID:qm6IYSj80
>>1
たけーもん
無理
たけーもん
無理
77: 2019/09/13(金) 07:41:35.41 ID:BUaLlrVi0
>>1
販売会社は喜んでいるのだとか。
受注も計画の5割増しで進捗。
台あたり利益も大きい。
販売会社は喜んでいるのだとか。
受注も計画の5割増しで進捗。
台あたり利益も大きい。
552: 2019/09/13(金) 09:20:34.71 ID:RrkJM3pQ0
>>1
カッコイイとは思うけど高いのかな、現行デザインのデミオが出たときも「すげー!」思ったけど
値段見てガッカリし、値段高けりゃいいもの作れるのあたりまえだよな
スイフト見習え
カッコイイとは思うけど高いのかな、現行デザインのデミオが出たときも「すげー!」思ったけど
値段見てガッカリし、値段高けりゃいいもの作れるのあたりまえだよな
スイフト見習え
559: 2019/09/13(金) 09:22:18.99 ID:zskNjZ0p0
>>552
無駄なもの付けすぎなんだよな特にマツコネ
ユーノスコスモの失敗をまた繰り返してる
無駄なもの付けすぎなんだよな特にマツコネ
ユーノスコスモの失敗をまた繰り返してる
2: 2019/09/13(金) 07:20:15.08 ID:hD3YhomF0
後席が
狭いのがね...
狭いのがね...
271: 2019/09/13(金) 08:23:51.19 ID:iCboKOY10
>>2
前型の時に購入を検討したんだが、後部座席の圧迫感は確かにあったな。
前型の時に購入を検討したんだが、後部座席の圧迫感は確かにあったな。
758: 2019/09/13(金) 10:23:24.43 ID:23WeAiv00
>>2
あまりにも外見デザイン優先しすぎ
美しさの追求良いけど、ファストバックなんか二人乗りでしょあれ
それこそリタイアした老年夫婦くらいじゃないの買うの
あ、いやコアのマツダファンは多かったなw
あまりにも外見デザイン優先しすぎ
美しさの追求良いけど、ファストバックなんか二人乗りでしょあれ
それこそリタイアした老年夫婦くらいじゃないの買うの
あ、いやコアのマツダファンは多かったなw
784: 2019/09/13(金) 10:30:17.39 ID:bRvUFf1y0
>>758
トップギア見た?
似たような評論だった。
トップギア見た?
似たような評論だった。
3: 2019/09/13(金) 07:21:00.08 ID:jPNfYlgc0
ブサイク顔
4: 2019/09/13(金) 07:21:48.20 ID:iv3zBUcm0
実車見たら予想外にカッコよかった。
買わないけど。
買わないけど。
5: 2019/09/13(金) 07:22:36.18 ID:hD3YhomF0
金太郎飴みたいにつづく
かっこいいでしょ?デザイン
そして、あの金額の高さ
そうそう売れるもんじゃない
かっこいいでしょ?デザイン
そして、あの金額の高さ
そうそう売れるもんじゃない
6: 2019/09/13(金) 07:22:39.84 ID:Ix76K8lj0
高いマツダなんて全世界で望まれてない
7: 2019/09/13(金) 07:22:53.25 ID:Gkr0B33L0
マツダのクセに値引き少なすぎ。
昔はデミオで30%値引きしたぞ。
昔はデミオで30%値引きしたぞ。
21: 2019/09/13(金) 07:28:00.00 ID:6efd3enq0
>>7
買取時の査定額ではだいぶ値引きしてくれるよ
買取時の査定額ではだいぶ値引きしてくれるよ
39: 2019/09/13(金) 07:32:19.37 ID:vb46flgu0
>>21
やった!
やった!
88: 2019/09/13(金) 07:43:01.67 ID:8ziX0n120
>>39
www
www
710: 2019/09/13(金) 10:09:22.12 ID:dHHLLU760
>>21
((((;゚Д゚))))
((((;゚Д゚))))
8: 2019/09/13(金) 07:22:57.81 ID:4B0skEdt0
窓が小さい、何より名前がダサい
276: 2019/09/13(金) 08:24:47.39 ID:iCboKOY10
>>8
窓が小さいのは欧州の安全基準で作ってるから見たいね。
窓が小さいのは欧州の安全基準で作ってるから見たいね。
717: 2019/09/13(金) 10:12:05.20 ID:CyRhElo00
>>276
割られても侵入を許さない!みたいな?
割られても侵入を許さない!みたいな?
724: 2019/09/13(金) 10:14:42.45 ID:VeCqcwTS0
>>717
ガラスの面積が小さくなれば軽くなるしコストも下がる
ガラスの面積が小さくなれば軽くなるしコストも下がる
9: 2019/09/13(金) 07:23:17.41 ID:DpalMpBT0
走っているのを見て
デミオ~CXの違いが判らん
デミオ~CXの違いが判らん
642: 2019/09/13(金) 09:42:36.69 ID:TXDi73Hc0
>>9
BMW見ても分からんだろ
BMW見ても分からんだろ
646: 2019/09/13(金) 09:45:04.32 ID:j4MdEJip0
>>642
豚鼻と甚平鮫の区別できる程度だな(横)
豚鼻と甚平鮫の区別できる程度だな(横)
10: 2019/09/13(金) 07:23:30.21 ID:1Gp6EsER0
レクサスBMWよりよっぽどかっこいい
金太郎飴もうまくいってる
俺はボルボだけど
金太郎飴もうまくいってる
俺はボルボだけど
11: 2019/09/13(金) 07:23:37.78 ID:ei3qsjea0
マツダ3って悪世羅だっけ?
254: 2019/09/13(金) 08:20:09.70 ID:tkYvhEwh0
>>11
ファミリアでしょ
ファミリアでしょ
272: 2019/09/13(金) 08:24:00.61 ID:/etmSeyc0
>>254
ファミリア→アクセラ→マツダ3
ファミリア→アクセラ→マツダ3
793: 2019/09/13(金) 10:33:19.58 ID:oXRuRIg60
>>11
マジかよ…
アクセラここまで落ちたんか
マジかよ…
アクセラここまで落ちたんか
12: 2019/09/13(金) 07:24:03.10 ID:9+3I27oT0
ユーノスとかアンフィニとかで懲りなかったの?
36: 2019/09/13(金) 07:31:26.46 ID:ulyUtP4S0
>>12
それ
あの頃の車で名前生き残ったのロードスターくらいで定着してるのに、これも変えるのかな
それ
あの頃の車で名前生き残ったのロードスターくらいで定着してるのに、これも変えるのかな
328: 2019/09/13(金) 08:35:50.82 ID:8ErsCahH0
>>12
これを思い出す。同じことになるだろうな。
これを思い出す。同じことになるだろうな。
782: 2019/09/13(金) 10:29:53.12 ID:NFR8Usrl0
>>12
逆のような気がするけど。
高級路線なら、レクサスみたいに別チャネルつくるのが普通だろうに、くびきが強くてそれができない
結果、イメージが変わらないのに値引き渋って低迷
という構図かなと。
脱皮したいんだろうから、産みの苦しみで、織り込み済、我慢のしどころ、だろうけど。
逆のような気がするけど。
高級路線なら、レクサスみたいに別チャネルつくるのが普通だろうに、くびきが強くてそれができない
結果、イメージが変わらないのに値引き渋って低迷
という構図かなと。
脱皮したいんだろうから、産みの苦しみで、織り込み済、我慢のしどころ、だろうけど。
870: 2019/09/13(金) 10:55:05.73 ID:YGwCfi/O0
>>12
> ユーノスとかアンフィニとかで懲りなかったの?
ホントこれ
デザイン良くても販売力無いからダメだって何故分からない
ランティスクーペ好きで買ったが普通マツダは選ばんだろ
宮崎駿とか変わりもんが買うメーカー
> ユーノスとかアンフィニとかで懲りなかったの?
ホントこれ
デザイン良くても販売力無いからダメだって何故分からない
ランティスクーペ好きで買ったが普通マツダは選ばんだろ
宮崎駿とか変わりもんが買うメーカー
881: 2019/09/13(金) 10:59:26.23 ID:jNeRGDHP0
>>870
ランティスは良い車だったね。
でも育てる力と言うか余裕が無くて、すぐに消えてしまった。
全然、先が見えてないんだな。
ランティスは良い車だったね。
でも育てる力と言うか余裕が無くて、すぐに消えてしまった。
全然、先が見えてないんだな。
13: 2019/09/13(金) 07:24:30.93 ID:N3PIkKwT0
新しいガソリンエンジンが高すぎるんじゃね?
14: 2019/09/13(金) 07:24:45.44 ID:QCXyBnVV0
アクセラに戻せや
15: 2019/09/13(金) 07:25:38.15 ID:1hhJnhsv0
側だけ新車が何言ってんだ?
恥だろ
恥だろ
16: 2019/09/13(金) 07:25:39.77 ID:qQx0nxS60
良い車かどうかは分かんないけど、普通の車ではあると思う。
17: 2019/09/13(金) 07:26:15.92 ID:BT0cx4dd0
2がデミオ
3がアクセラ
3がアクセラ
18: 2019/09/13(金) 07:26:49.60 ID:U0X6HWMi0
CHRよりはまし。なんだあれ。
とくにディーラーフルエアロ?装着のリアなんか
目もあてられないじゃん。
3菱のデリカもアルベルもデザイン酷いがCHRは特に糞。特糞!
え?マツダ?車作ってんの??
とくにディーラーフルエアロ?装着のリアなんか
目もあてられないじゃん。
3菱のデリカもアルベルもデザイン酷いがCHRは特に糞。特糞!
え?マツダ?車作ってんの??
248: 2019/09/13(金) 08:18:43.21 ID:U12Pc+L10
>>18
おちつけ、CHRに親でも頃されたのか?
おちつけ、CHRに親でも頃されたのか?
593: 2019/09/13(金) 09:30:32.40 ID:J51ZxBWJ0
>>18
CH-Rはマツダ3とは販売ターゲットもディーラーにおける立ち位置も違うから比較にならん
マツタ3はヨタでいえばプリウスやカローラだぞ
隙間のCH-Rはとんがったデザインで一部がウケたらいいけどマツダ3はそれじゃダメなんや
CH-Rはマツダ3とは販売ターゲットもディーラーにおける立ち位置も違うから比較にならん
マツタ3はヨタでいえばプリウスやカローラだぞ
隙間のCH-Rはとんがったデザインで一部がウケたらいいけどマツダ3はそれじゃダメなんや
612: 2019/09/13(金) 09:35:00.27 ID:1p3nRkWr0
>>593
だな
数を売らなきゃいけない普通のコンパクトまで
スポーティーという隙間商法で勝負しなきゃいけないことが問題
逆にCH-Rみたいな見た目だけのワン・イシューカーを出せるところに
トヨタの底知れぬ体力を感じる
だな
数を売らなきゃいけない普通のコンパクトまで
スポーティーという隙間商法で勝負しなきゃいけないことが問題
逆にCH-Rみたいな見た目だけのワン・イシューカーを出せるところに
トヨタの底知れぬ体力を感じる
647: 2019/09/13(金) 09:45:16.02 ID:gHpGXYzx0
>>612
あれって19のオマージュじゃん。。
オマージュで総どりするのは見事と思うが
底知れない力は感じないなw
あれって19のオマージュじゃん。。
オマージュで総どりするのは見事と思うが
底知れない力は感じないなw
23: 2019/09/13(金) 07:28:07.83 ID:zpM7LeBd0
したり顔のデザイナーがでしゃばるからやろ
25: 2019/09/13(金) 07:28:25.30 ID:t1vAF7a90
まつださん?
センス悪すぎ
センス悪すぎ
26: 2019/09/13(金) 07:28:27.02 ID:aM6vu6fD0
おまえらが叩くってことは買いってことだな
31: 2019/09/13(金) 07:30:11.90 ID:gt7nlrQQ0
こんな車、親戚には売れない
てか、買ってもらえないw
てか、買ってもらえないw
32: 2019/09/13(金) 07:30:45.91 ID:FI63NXhb0
買ってやれよ
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1568326738/
コメント
コメント一覧 (107)
管理人
がしました
だから売れない
管理人
がしました
美術品を鑑賞してるみたいな気分になる
逆台形アッパーグリルと台形ロアグリルを繋げたら吸気効率が良くなるやんってとこから少しずつ進化していったスピンドルグリルとか
ダサいなりにも自動車の機能としての理論は曲がりなりにも一応あるから、レクサスの方がまだ実用品として見れる
管理人
がしました
割高・前評判ほどじゃないというのは同意だがクルマはそこまで悪くない
管理人
がしました
ていうか、自分みたいにマツダ2に期待している人が案外多いような気がする。
管理人
がしました
管理人
がしました
ワインディングで前と真後ろだけ見て走っていればものすごく気持ちいい。
町中でナナメ後ろを見なければならない時は悲惨だけどな。
あと後部座席はFIT2 より狭いです。
管理人
がしました
管理人
がしました
これまでの商品群は装備、性能、品質と比して異常とも言える安さだった
そのバラマキ期を終えて今度はガッツリ利益を確保しようとしてるのだろう
どうもうまくいっていないようだが、それもある程度織り込み済なんではなかろうか?
管理人
がしました
一番買えないと思う部分はエンジンパワーが無いこととMTの設定が無いこと
管理人
がしました
ゴミ足で400近くだとねぇ
管理人
がしました
デザインなんて個人の感覚だけどパワーは明らかに足りない
Xはスペック見る限り恐らくトルク足りないし2.2Dを止めたのは失敗だな
あとはファストバックのリアウインドウの下側を真っ直ぐにして視界を拡げて欲しかったな
管理人
がしました
信者が最近はマツダは売れてる!とかよく言ってる割に直近の決算80%減益とかだったけどヤバいだろこの会社
管理人
がしました
ほんでどんどん「余計なもの」の割合が増えてるんだから、購買力も下がるわ。
それすらもわからないガラケー製造者みたいな企業ばっかりじゃ、日本はこのまま上昇気流には乗れないまま終わるわ。
「余計なもの」をごっそり抜いたら、世の車たちはいくらぐらいになるんだろうな。
たとえば200万超えの軽自動車とかさ。
正直、余計なもののせいで、値段に見合う満足が得られないのが現状だからな…
コストパフォーマンスが著しく悪いんだよ。
管理人
がしました
噂の次期FRマツダ6でパフォーマンス的にもフィーリング的にも欧州プレミアムに互せるエンジンを積めるならそれこそ好機だったんだけどね。
後やっぱりこの辺りのクラスのHBは最低限の実用性は確保しないと。
歴史的にみても極端にデザインコンシャスに振ったHBは大概コケてる。
管理人
がしました
単にこの商品がクソなだけw
管理人
がしました
管理人
がしました
所詮、三流メーカーなんだから無理すんなってw
管理人
がしました
言い訳すんなよ、もう三菱でさえ8速なんだから。
管理人
がしました
管理人
がしました
2019年3月期の連結業績は、
売上高3兆5647億円(前期比2.6%増)の増収
↓
営業利益は830億円(同43.3%減)
経常利益は1168億円(同32.2%減)
当期純利益は635億円(同43.4%減)
2019年4~6月期(第1四半期)の連結決算は
売上高8489億円(前年比2.7%減)
↓
営業利益は69.5億円(同78.7%減)
経常利益は91億円(同78.3%減)
純利益は52億円(同74.5%減)
非常に厳しい状況ですね、Mazda。
世界市場を含めて
車は売れていないのですが、
それ以上に、車を売っても
利益が全く上がらないこの状況は
とてもよくない兆候です。
特に他社が利益を上げている
中国/米国/オーストラリアで販売が振るわない。
管理人
がしました
管理人
がしました
「マツダ3に関して」ならそれに決まってんだろ。
散々何年も前からすげーエンジン、すげーエンジンって煽っておいて
鳴り物入りでデビューしたら話題のエンジンは半年後です、さらに2か月
遅れます、じゃ買おうにも買えるわけねー。
管理人
がしました
管理人
がしました
そうすれば一定の層から支持されてたろうに、今回はデザインに極振りだからなぁ
カッコだけかえて値上げしますじゃ、誰もついてこないよ。
管理人
がしました
『発売後1ヶ月の販売台数』を公表してないなw
よっぽど恥ずかしい販売台数だったのかな
この車は圧倒的、不人気車になるんじゃねーの
管理人
がしました
管理人
がしました
デザイン見直せ
管理人
がしました
でもユーザー側にはそんな実走評価用サンプルを買う義理はないからね。
更にデザインと良い価格設定と良い、悪手をわざわざ選んでるとしか思えんね。
管理人
がしました
街で新型を見ても「あ、ふーん」で終わる
管理人
がしました
見た目も使い勝手も運転のしやすさもほぼ不満ない上に値段安いし
3はアクセラに対してのアドバンテージがいまいち感じられない
管理人
がしました
管理人
がしました
10年以上の付き合いでも5万までしか無理って言われて付き合い切ったし
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
値上げすれば売れ行きが落ちることは想定内。
今更何を分かり切ったことを言っているのか。
あと「良いクルマさえつくれば売れる」とか。
いかにもマツダらしいコメント。
渾身のマツダ3が世間的には失敗しているっていつ気付くんだろうね。
管理人
がしました
ディーゼルエンジンで成功して、内装を良くしたまでは良かったが、まさか昔と同様に名前を変えることまでするとは思ってなかった
欧州車のように扱って欲しいのは分かるが、欧州車と同じようなデザインとネーミングにしたからって、欧州車と同様に扱ってもらえるわけじゃない
BMWやアウディが数字のシリーズだけど、ワーゲンとかそれ以外の多くは普通に名前がついてるよね
管理人
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管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
せっかくMTあっても大して早くもないんじゃね
イメージリーダーになるモデルが欲しいんだよなあ
管理人
がしました
管理人
がしました
高級感なんて全くないし、パワーも普通。
追加でサンルーフを足しても良いし、魂動デザインなんてイキる必要ないんだよ。
管理人
がしました
カワイソス
管理人
がしました
大衆車マツダの名前をあまつさえ車名にのっけちゃあおしまいだろう
管理人
がしました
MAZDA3試乗してみたけど、クルマ自体は悪くない。だけどパワーがない。そして狭い!高い!
次はセダンタイプに乗ろうと思ってるんだけど、Cセグで良いクルマが少ない。
管理人
がしました
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※