1: 2019/09/11(水) 21:04:58.645 ID:8mlxupya0
楽しい
まとめサイト速報+
2: 2019/09/11(水) 21:05:46.338 ID:vCqhCNp90
俺は楽しくないよ
3: 2019/09/11(水) 21:06:14.750 ID:2V3lddni0
眠くならない
6: 2019/09/11(水) 21:06:59.001 ID:37S4teIF0
>>3
これ結構大きいかもしれない
程よく刺激があってよい
これ結構大きいかもしれない
程よく刺激があってよい
4: 2019/09/11(水) 21:06:15.256 ID:xyB21ZwG0
都会住み若者「車持つメリットってなに?」
5: 2019/09/11(水) 21:06:34.880 ID:37S4teIF0
踏み間違えミサイルみたいなことが無い
7: 2019/09/11(水) 21:07:09.814 ID:C7RZd05Np
頑丈
8: 2019/09/11(水) 21:07:18.562 ID:QCCzFPy8a
MT車のメリットは特にないよ
免許がAT限定じゃなくて普通免許だと健常者の証明になるだけで
免許がAT限定じゃなくて普通免許だと健常者の証明になるだけで
10: 2019/09/11(水) 21:07:48.837 ID:p+WloXXxa
MT乗ってるけど割りと眠気と戦ってるわwwwww
12: 2019/09/11(水) 21:08:54.378 ID:ElzN0wtk0
AT限定に対してマウントを取れること
お前らそういうの好きだろ?
お前らそういうの好きだろ?
14: 2019/09/11(水) 21:10:07.146 ID:P8p4e+Eua
まあ楽しいもあるが伝達効率の良さだな
だからDCTやロックアップATなら別にそれでもいい
だからDCTやロックアップATなら別にそれでもいい
17: 2019/09/11(水) 21:11:32.745 ID:nbYvgZUe0
楽しい
19: 2019/09/11(水) 21:12:33.940 ID:P8p4e+Eua
乗ったことない奴がMTを語る
20: 2019/09/11(水) 21:12:46.370 ID:wAeEf225p
ドライバーが介入する領域が多い方が好ましく感じる奴が満足するだけ
21: 2019/09/11(水) 21:13:20.856 ID:LS0nw7vP0
MTでもクッソ眠くなるけど?眠くならないとか言ってるやつはエアプ
27: 2019/09/11(水) 21:15:47.052 ID:OdYO2boB0
>>21
君が乗ってる軽トラ君なら2速発進余裕だから操作が少ない分眠くなるよ
君が乗ってる軽トラ君なら2速発進余裕だから操作が少ない分眠くなるよ
29: 2019/09/11(水) 21:16:53.436 ID:LS0nw7vP0
>>27
どうした?
どうした?
23: 2019/09/11(水) 21:13:50.723 ID:9Loi8Gkxa
安心のエンジンブレーキ
24: 2019/09/11(水) 21:14:13.107 ID:5dEH7X0Fa
別にメリットデメリットとかないから
25: 2019/09/11(水) 21:14:30.141 ID:1HW7ZCsP0
MT車買ったけどギアが低速寄りで高速乗るとトップギアでもエンジンぶん回っちまうので
燃費めちゃくちゃ伸びるということはなかった
前のCVTのは高速だと5割くらい上がったもんよ
燃費めちゃくちゃ伸びるということはなかった
前のCVTのは高速だと5割くらい上がったもんよ
28: 2019/09/11(水) 21:16:06.169 ID:LHOIoMR5a
楽しいだけだね
エンブレ効かして減速とか
エンブレ効かして減速とか
30: 2019/09/11(水) 21:17:43.467 ID:P8p4e+Eua
CVTでもMTと燃費は変わらない(MTの9割はいくもん!!)
32: 2019/09/11(水) 21:19:51.252 ID:P8p4e+Eua
CVTの劣等感から必死になるんだろう
36: 2019/09/11(水) 21:21:57.524 ID:nbYvgZUe0
>>32
お前だよ
お前だよ
33: 2019/09/11(水) 21:20:33.036 ID:0o55kLbO0
楽しい(個人差)以上!
34: 2019/09/11(水) 21:20:57.219 ID:atFXcF9ZM
需要がない
35: 2019/09/11(水) 21:21:33.238 ID:0o55kLbO0
>>34
これ
新型3シリーズもMT国内は無くなったし
選択肢の無さは大きなデメリット
これ
新型3シリーズもMT国内は無くなったし
選択肢の無さは大きなデメリット
40: 2019/09/11(水) 21:24:56.418 ID:atFXcF9ZM
>>35
自称MT好きも
ほぼ買わないしな
1、2%しかいないってMT関係はもはやネタ
自称MT好きも
ほぼ買わないしな
1、2%しかいないってMT関係はもはやネタ
43: 2019/09/11(水) 21:27:17.993 ID:0o55kLbO0
>>40
"自称"MT好き本当に嫌い
MTなんて探さないとないのに
MTが当たり前だよねみたいなアホ
"自称"MT好き本当に嫌い
MTなんて探さないとないのに
MTが当たり前だよねみたいなアホ
44: 2019/09/11(水) 21:27:25.664 ID:C7RZd05Np
>>40
高級セダンのMTとかは欲しいけどネタ度は否めないわw
高級セダンのMTとかは欲しいけどネタ度は否めないわw
46: 2019/09/11(水) 21:30:13.008 ID:0o55kLbO0
>>44
海外なら5シリーズもMTはあるらしいが
どれくらいの率なのか
海外なら5シリーズもMTはあるらしいが
どれくらいの率なのか
50: 2019/09/11(水) 21:34:19.255 ID:C7RZd05Np
>>46
外車はぜんぜん知らんのよ。でも長距離を個人でのんびり運転するならMTじつは結構楽だから、海外では人気なのかも?
外車はぜんぜん知らんのよ。でも長距離を個人でのんびり運転するならMTじつは結構楽だから、海外では人気なのかも?
53: 2019/09/11(水) 21:35:58.431 ID:0o55kLbO0
>>50
ATの方が明らかに楽そうだけど
MTにもACCとかついてるのかな?
流石にmtには需要もなさそうだし
ATの方が明らかに楽そうだけど
MTにもACCとかついてるのかな?
流石にmtには需要もなさそうだし
55: 2019/09/11(水) 21:38:32.723 ID:C7RZd05Np
>>53
そこら辺はやはり個人の主観かw
そこら辺はやはり個人の主観かw
37: 2019/09/11(水) 21:22:39.406 ID:QxVSXQc80
実際atでいいよな
ただ限定ちゃんは国際免許申請通りにくい
ただ限定ちゃんは国際免許申請通りにくい
49: 2019/09/11(水) 21:32:11.177 ID:OdYO2boB0
エンブレ掛けれるから雪道はブレーキ使わない分確かにATよりはるかにハンドル取られる率が低いし、低速で走ったら坂も意外に登れる
51: 2019/09/11(水) 21:35:29.815 ID:iqF7DpuV0
そもそも車のメリットって何?
52: 2019/09/11(水) 21:35:54.314 ID:C7RZd05Np
今はもうどうしようもないけど、マークⅡのMTとかあったら心動くな。誰も乗らんやろ。
56: 2019/09/11(水) 21:39:37.137 ID:YLUvwupO0
MTでも燃費うんこだし眠くなるんだよな乗る理由はロマンしかない
58: 2019/09/11(水) 21:41:36.272 ID:C7RZd05Np
>>56
燃費は車によるだろw スズキのエブリィのMT乗ってたことあるけど燃費良すぎてメーターの故障疑ったぞ。
燃費は車によるだろw スズキのエブリィのMT乗ってたことあるけど燃費良すぎてメーターの故障疑ったぞ。
59: 2019/09/11(水) 21:42:48.526 ID:S8UkvV7Gd
>>56
これに尽きる
これに尽きる
60: 2019/09/11(水) 21:43:40.272 ID:0o55kLbO0
燃費は車種にもよるけど
そもそも判断材料になるほどMTがないという
しかもMTあってもスポーツ系だから
どの道燃費悪いという
ATの出来が悪かった昔は一目瞭然だけど
そもそも判断材料になるほどMTがないという
しかもMTあってもスポーツ系だから
どの道燃費悪いという
ATの出来が悪かった昔は一目瞭然だけど
62: 2019/09/11(水) 21:47:19.089 ID:C7RZd05Np
>>60
操作がシンプルになるって単純に車の進化だしね。弱点の燃費が改善されてくるなら当然のように進化した方向に進む。
操作がシンプルになるって単純に車の進化だしね。弱点の燃費が改善されてくるなら当然のように進化した方向に進む。
61: 2019/09/11(水) 21:45:45.150 ID:5dEH7X0Fa
MT乗っててタバコ吸う人の車内は汚い
63: 2019/09/11(水) 21:47:36.814 ID:C7RZd05Np
>>61
わかりすぎる。
わかりすぎる。
64: 2019/09/11(水) 21:48:13.417 ID:iuXxUwFDr
値段が安い
68: 2019/09/11(水) 21:51:33.556 ID:C7RZd05Np
ATをディスればMT派が喜ぶと思ったら大間違いだぞ。
70: 2019/09/11(水) 21:58:14.825 ID:S8UkvV7Gd
AT車の方が燃費悪いとか何年前の骨董品と比較してるんだよ
73: 2019/09/11(水) 22:02:57.285 ID:R4+xwFWT0
自動で最適なギアになるのに抵抗したい人がMTに乗る
効率よりも自分のセンスでこの回転数のときにギアをシフトしたいとかそんなかんじなんだろ
効率よりも自分のセンスでこの回転数のときにギアをシフトしたいとかそんなかんじなんだろ
77: 2019/09/11(水) 22:15:40.768 ID:AKmXTG9a0
仕事で毎日MT乗ってるけどな
ハッキリ言ってMTのメリットって1つしかないぞ
MT好きなやつが喜ぶ
これだけ
ハッキリ言ってMTのメリットって1つしかないぞ
MT好きなやつが喜ぶ
これだけ
78: 2019/09/11(水) 22:18:25.951 ID:0o55kLbO0
免許取ってから今まで5年ずっとMTだけど
新しい車で、欲しい車でMTの設定ないから
もう諦めるよ
いつか余裕できたらセカンドカーで欲しいな
新しい車で、欲しい車でMTの設定ないから
もう諦めるよ
いつか余裕できたらセカンドカーで欲しいな
79: 2019/09/11(水) 22:22:52.518 ID:UwbYnqw3H
正直楽しい以外のメリットいらないよな
わからないやつにはわからないけどそれでいい
わからないやつにはわからないけどそれでいい
81: 2019/09/11(水) 22:39:24.295 ID:AKmXTG9a0
そうそう
シフト面倒臭いし坂道に止めるの不安だし燃費が特別いいわけでもないしMT好きが楽しい以外のメリットなんか無い
シフト面倒臭いし坂道に止めるの不安だし燃費が特別いいわけでもないしMT好きが楽しい以外のメリットなんか無い
82: 2019/09/11(水) 23:00:34.825 ID:OdYO2boB0
AT→MT→AT→MTからは2台連続MTだが慣れたらこっちのが良い反面渋滞はきつい
83: 2019/09/11(水) 23:55:16.364 ID:Ti9OLKDU0
マニュアルの奴は無駄にエンジンぶん回したりして逆に燃費悪そう
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1568203498/
コメント
コメント一覧 (101)
自分は運転が好きだからMTだが。
管理人
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管理人
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これで終了
管理人
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車出して(全部運転して)、(運転)好きなんでしょって言われる様になった。
そーだよ、MTだろうがATだろうが、CVTだろうが車種が何だろうが楽しいよ。ちくしようめー。
管理人
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管理人
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欲しい車が出て試乗してMTと変わらん感覚なら次はATになるかもしれん
管理人
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アクセルとブレーキを踏み間違えて、暴走何て事が起きにくい。
管理人
がしました
アクセル踏んで加速するだけでもATだと上手い下手分かりにくいがMTは上手いか下手なのか明確に分かってしまう。
下手くそなドライバーは下手な事が分からないようにAT乗ってればいいしMT乗っても意味がない。
管理人
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そもそもの普免も日本人の大半は受かる程度の資格だったのに
何か規制撤廃してやったような扱いだったけれど
たかだか教習所に数回多く行くか行かない程度の違いで
意味のない制度変更だったと思うわ
管理人
がしました
管理人
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慣れると無意識でやってるから結局眠い
管理人
がしました
管理人
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スポーツ走行とかじゃなくても日常の運転で常に自分に課題を出して運転技能の向上を目指せる
MTは工夫の余地が大きいから運転がただの作業じゃなくてハイスコアを狙うゲームになりうるんだよ
MT、AT関わらず眠たくなるような人はそれこそATで良いと思うけどね
管理人
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管理人
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楽 燃費 速さ 新車の選択肢 中古の玉数
最近の車なら安全装備(急発進防止や自動ブレーキ、オートクルーズ等)
MTのメリット
楽しさ ボケ防止 積雪時等では優位な走行
なのかな?
管理人
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管理人
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MTスレ一週間に一回やらんと気がすまんのか?
管理人
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バイクも最近NC750DCTとかTMAXみたいな楽なのが1台増車したくなってきた
管理人
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無理やり理由づけしてATはゴミ、廃止しろとかいうやつがほんと消えて欲しい
押し付けまじきもい
管理人
がしました
ジジイは割り込み、ノロノロだが。
管理人
がしました
手間じゃない
管理人
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最新車種はmtでもホールドブレーキシステム付いてるから楽になったけどね
管理人
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むしろ技術磨くチャンスじゃん
管理人
がしました
俺はコンパクトデジカメは持ってるけど、主力は手動フォーカスのフィルムカメラだし、音楽はデジタル配信でなく、CDかCDから録音したカセットテープで聴いている。
髪型はスポーツ刈りで、開襟白シャツに皮靴で通勤し、昭和初期の学校の先生をイメージしている。
管理人
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運転を楽しみたい貧乏人の味方、過程を楽しむもの
ATで運転を楽しむためにはそれなりの車が要るのでそこそこな出費が必要となる
金が掛かっていればいるだけ結果がついて来る、結果を楽しむもの
まあ何にせよ、結果を出したいなら金をだせ、というのは何事でも変わらんよ
能力だけではどうにもならん
管理人
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管理人
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管理人
がしました
こういう勘違いが生まれるのがATのデメリット
自動で最適なギアになる車なんて現存しないレベル5の自動運転が登場するまではな
管理人
がしました
管理人
がしました
メリットなんてガチャガチャ出来て楽しい以外ないよ
変に理屈っぽく言うからATコンプニキ達と争いになるんだよ
管理人
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スイフトであれなんだから、もっと良いやつはどれだけ出来がいいのだろう。
DCTもトルコンも、この十年でとんでもなく進歩してる。そりゃあ、MTも無くなるわな。
…でも欲しい車はMTしか設定なかったりするんだよなぁ…
管理人
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故障の回復も容易だという事
ただマニュアルトランスミッションて最初の設計時から耐久性の事あんま考えてないよな
最終モデルでようやくましなトランスミッションに成って来てる感じだし
管理人
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管理人
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管理人
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これ以外は重箱のスミ突いてるのと同じ。
たいして変わらん。
管理人
がしました
同僚はATのトラックに乗ってるけど坂道がきつい言うてたし一長一短や
管理人
がしました
AGSでクラッチ付きのセミオートまで
パドルシフトがついてていいかなと思ったんだけども
いざパドルシフトを使うと
エンブレ使おうとシフトダウンすると「ぴぴ」
燃費走行しようとタペット打ってもいいからシフトアップすると「ぴぴ」
全然、使えない・・・
管理人
がしました
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※