コメント一覧 (62)

1. • 1. 車好きさん
   • 2019年09月09日 20:09
   • 田舎もんは知らないんだろけど、東京の富裕層はみんなフィットだぞ
   • 
     0
2. • • 9. 車好きさん
     • 2019年09月09日 20:38
     • >>1
       田舎者で遊ぶのやめーや
     • 
       0
   • • 18. 車好きさん
     • 2019年09月09日 21:10
     • >>9
       ホンダは車作りにたいしてあんま手を抜かない気がする それだけにNBOX売れてもあんま儲からないという話を聞くとなんか寂しい
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       0
   • • 40. 車好きさん
     • 2019年09月10日 03:48
     • >>18
       きゅうゆこう
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3. • 2. 車好きさん
   • 2019年09月09日 20:11
   • ヴィッツは？パッソは？
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     0
4. • • 29. 車好きさん
     • 2019年09月09日 22:06
     • >>2
       間違ってハート押しちまったw
       百歩譲ってヴィッツは有るかもしれん
       トヨタでないと...って層は厚いからな
       ただ、パッソは絶対ねーよ
     • 
       0
   • • 52. 車好きさん
     • 2019年09月10日 13:13
     • >>2
       センタータンクレイアウト
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5. • 3. 車好きさん
   • 2019年09月09日 20:21
   • いい車だよ
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     0
6. • 4. 車好きさん
   • 2019年09月09日 20:22
   • 出た当初はリコール祭だったけど、MC後のハイブリッドはかなりいいと思うよ
     Sだと遮音性等にも気を使われてるし
   • 
     0
7. • 5. 車好きさん
   • 2019年09月09日 20:25
   • 路面の悪いところの乗り心地は買い替えようと気にさせる
     それ以外はスレ主の言う通りこれで十分という気にさせる
   • 
     0
8. • 6. 車好きさん
   • 2019年09月09日 20:30
   • 安いし使い勝手良いしええよね
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     0
9. • 7. 車好きさん
   • 2019年09月09日 20:34
   • もうちょいお金だしてフリード買いたくなる
     
   • 
     0
10. • 8. 車好きさん
    • 2019年09月09日 20:35
    • 軽トラで十分だぞ
      荷台に10人ぐらい乗れるし、どう考えてもフィットより優秀だ
    • 
      0
11. • • 26. 車好きさん
      • 2019年09月09日 21:35
      • >>8
        荷台に10人乗せて人身事故起こした場合に保険金出れば優秀だ言ってもいいけど・・・
      • 
        0
12. • 10. 車好きさん
    • 2019年09月09日 20:38
    • 自分の好みにドストライクな車って、乗り換える気なくなるよね
    • 
      0
13. • 11. 車好きさん
    • 2019年09月09日 20:38
    • 普通車が売れなさすぎてホンダのデイリー必死やな
    • 
      0
14. • • 23. 車好きさん
      • 2019年09月09日 21:26
      • >>11
        前年比プラスでトヨタの次に普通車売れてるホンダが必死なんだからトヨタ以外のメーカーはもっと頑張れよ、前年比プラスのスバルは兎も角、ほかのメーカーはホンダ以下の雑魚しかいねぇじゃねぇか。
      • 
        0
    • • 41. 車好きさん
      • 2019年09月10日 03:50
      • >>23
        嘘なんじゃねーかって位現行のホンダ車見ねーけどな
      • 
        0
    • • 46. 車好きさん
      • 2019年09月10日 09:55
      • >>41
        嘘だからな
        
        トヨタの次に売れてるってのは、軽も含めた販売台数であって
        現行のホンダの小型～普通車は売れてないので見ない
      • 
        0
    • • 50. 車好きさん
      • 2019年09月10日 13:07
      • >>46
        残念ながら普通車でもトヨタに次いで２位だぞ。
        1月から８月まで
        一位・トヨタ→911,520台、前年比+4.4%
        二位・ホンダ→265,138台、前年比+4.7%
        三位・日　産→225,275台、前年比-11.6%
        四位・マツダ→99,626台、前年比-10.7%
        五位・スズキ→86,939台、前年比-1.3%
        六位・スバル→74,757台、前年比-5.5%
        七位・レクサス→41,277台、前年比+4.2%
        八位・三　菱→33,218台、前年比+4.1%
        九位・ダイハツ→26,098台、前年比21.7%
      • 
        0
    • • 51. 車好きさん
      • 2019年09月10日 13:10
      • >>50
        ダイハツ何があったんだよw
      • 
        0
15. • 12. 車好きさん
    • 2019年09月09日 20:39
    • まあフィットは日本のコンパクトカーを変えたからな。初代は結構衝撃だった。
      趣味性は低いけど性能的には必要十分。
    • 
      0
16. • • 44. 車好きさん
      • 2019年09月10日 08:49
      • >>12
        初代フィットを作ってた連中が今のホンダの上席になったとこだから今開発中のモデルは期待できるよ。
      • 
        0
17. • 13. 車好きさん
    • 2019年09月09日 20:42
    • フィットはあんなに小さいのにママチャリが乗るんだぞ。
    • 
      0
18. • 14. 車好きさん
    • 2019年09月09日 20:51
    • 3.5リッターの車から1.5のフィットに乗り換えたけど、そこまでパワー不足を感じないな。むしろ後席の広さに感動した😂
    • 
      0
19. • 15. 車好きさん
    • 2019年09月09日 20:56
    • 現行なら完成度高い
      乗り心地と滑らかさが特に気持ちいい
      
    • 
      0
20. • 16. 車好きさん
    • 2019年09月09日 21:08
    • 社用車で乗ってたけど乗る前と後で全然感想違ったわ
      やっぱ売れるだけあるな
    • 
      0
21. • 17. 車好きさん
    • 2019年09月09日 21:09
    • スペアタイヤがなくてパンク修理キットというのが不満。
      まあ世の中の流れだから仕方ないけど。
    • 
      0
22. • • 20. 車好きさん
      • 2019年09月09日 21:11
      • >>17
        正直あんなん飾りだからな
        今の時代なんかあったらJAF呼んで終わりよ
      • 
        0
    • • 37. 車好きさん
      • 2019年09月09日 23:23
      • >>17
        まあスペアタイヤの半分以上が使う機会もなく捨てられるって話しだしな
        使う機会が出たとしても交換できないドライバーも最近は多いらしいし
      • 
        0
23. • 19. 車好きさん
    • 2019年09月09日 21:10
    • 十分かと言われれば、十分です。
    • 
      0
24. • 21. 車好きさん
    • 2019年09月09日 21:12
    • 家族連れならしゃあない。
      見た目がダサい事以外は必要十分を満たしてる。あのサイズで後部座席のゆとりはすごいわ。
    • 
      0
25. • 22. 車好きさん
    • 2019年09月09日 21:16
    • 実際乗ってると、THE無難て感じで何の不満も感じないのが不満で買い替えた
    • 
      0
26. • 24. 車好きさん
    • 2019年09月09日 21:32
    • ハイブリッドSって一番いいモデルじゃねえか
      十分どころか贅沢だよ
      俺は1.3Lガソリンモデルだけど高速道路だと若干力不足を感じる
      それ以外は満足かな
    • 
      0
27. • 25. 車好きさん
    • 2019年09月09日 21:34
    • なぜよりにもよってフィットかなぁ…
    • 
      0
28. • • 27. 車好きさん
      • 2019年09月09日 21:48
      • >>25
        スイフト,デミオとアクアは狭い、ヴィッツは古い、ノートはボロい、
        消去法でフィットだろ
      • 
        0
    • • 34. 車好きさん
      • 2019年09月09日 22:55
      • >>27
        アクア買おうと思ってたけど、いくら燃費が良くても後ろに人乗せるにはあまりにも狭すぎてね...
      • 
        0
    • • 54. 車好きさん
      • 2019年09月10日 13:17
      • >>25
        むしろフィットしかないから。
        センタータンクレイアウト。
      • 
        0
29. • 28. 車好きさん
    • 2019年09月09日 21:50
    • ホンダのセンタータンクレイアウトはマジ良いよな。
      完全に荷室の広さが１セグメント上のレベル。
      SUV探してカミさんと一緒にXVやCHRを見た後にヴェゼル見に行ったら
      荷室の広さと開口部の低さに顔を見合わせてしまった。
    • 
      0
30. • • 59. 車好きさん
      • 2019年09月10日 13:52
      • >>28
        センタータンクレイアウトは前席も後席も床に傾斜があって足の納まりが悪いとか
        フィットは後席座面跳ね上げの為かクッション性が乏しくて座り心地が悪いとか
        快適性を損ねてまで荷物積む為の空間を確保するのも善し悪しだと思うけどね
      • 
        0
31. • 30. 47
    • 2019年09月09日 22:09
    • 黒フィットのやんちゃ率は異常
    • 
      0
32. • 31. 車好きさん
    • 2019年09月09日 22:41
    • 元中古車屋だけど家電的な車だとフィットが最強だと思ってる。
    • 
      0
33. • 32. 車好きさん
    • 2019年09月09日 22:43
    • フィットってCセグと広さ大して変わらないし後席にいたってはヘタな3ナンバー車より断然広いよ。
    • 
      0
34. • • 33. 車好きさん
      • 2019年09月09日 22:51
      • >>32
        だよね、コンパクトカー選ぶ時に色々な車種比較したけど車内空間の広さでフィットに決まったね
      • 
        0
    • • 36. 車好きさん
      • 2019年09月09日 23:21
      • >>32
        そりゃあ見た目より広さを重視してあんなに丸々太ったデザインなわけで
        見た目さえ受け入れられれば大抵の層はカバーできるパッケージングだな
      • 
        0
    • • 55. 車好きさん
      • 2019年09月10日 13:20
      • >>36
        他が見た目ばかり気にして後席天井が低すぎんだよ。
        まさに見栄っ張りの乗る車だわ。
      • 
        0
35. • 35. 車好きさん
    • 2019年09月09日 23:16
    • 前に乗っていたアコードは良い車だった
      FITはクラスナンバーワンだと思うけど、所詮はただのコンパクトカー
    • 
      0
36. • • 39. 車好きさん
      • 2019年09月10日 00:00
      • >>35
        そりゃフィットに負けたらアコード価値ねーだろ
      • 
        0
    • • 56. 車好きさん
      • 2019年09月10日 13:21
      • >>35
        クラス違い比較してどうした
      • 
        0
37. • 38. 車好きさん
    • 2019年09月09日 23:28
    • それでいてレースもしてるしな
      
      コンパクト好きだから新型フィットとヤリスには期待してる
    • 
      0
38. • 42. 車好きさん
    • 2019年09月10日 08:10
    • 軽で十分って言ってるのは僻みかな？と感じるが、フィットならまあそうだなってなるわ
      乗ってて面白みは感じないが、本当にファミリーカーとして必要十分な出来
      あれは現代のシビックだと思う
    • 
      0
39. • • 53. 車好きさん
      • 2019年09月10日 13:16
      • >>42
        まぁサイズからしてEGシビックと同じくらいだし。
      • 
        0
    • • 57. 車好きさん
      • 2019年09月10日 13:22
      • >>42
        フィットで十分で人をそんなに乗せないならN-WGNで十分だから。
      • 
        0
40. • 43. 車好きさん
    • 2019年09月10日 08:20
    • シャトルハイブリッド買ったけど安いし使い勝手良くて満足してる
    • 
      0
41. • • 47. 車好きさん
      • 2019年09月10日 10:36
      • >>43
        同じくMC後の奴乗ってるけどあのサイズであの荷室は凄いな
      • 
        0
42. • 45. 車好きさん
    • 2019年09月10日 09:46
    • 歴代フィットはいい車だな
      ハイブリッドのリコールもあったけど熟成されたみたいだし
    • 
      0
43. • 48. 車好きさん
    • 2019年09月10日 11:22
    • ＭＣ後のフィットをよく見かけるようになった
      俺もＨＶＬに乗ってから１２月で２年だ
      低速域でエンジンかかった時に多少アクセル制御が難しくなる以外は不満が殆ど無い
      加速はスポーツカー並だし、燃費は高速で80km/h設定で100km乗って39km/L行くし
      これからは当たり前になっていくであろう、レーンキープやACCもすごい便利だし。
      フィット4で低速域の弱点も無くなるし、コンパクトカーを極めた車になるでしょ。次のFMCは自動運転だろうね。
      弱点があるとはいえi-DCDが無くなるのは残念だ。それほど満足出来る車だ。
      
    • 
      0
44. • 49. 車好きさん
    • 2019年09月10日 12:24
    • バカ装備満載の軽自動車屋のHONDAがどうしたの？（笑う）
    • 
      0
45. • • 58. 車好きさん
      • 2019年09月10日 13:25
      • >>49
        センタータンクレイアウトもないメーカーさん
      • 
        0
    • • 60. 車好きさん
      • 2019年09月10日 14:19
      • >>58
        ホンダ以外の全メーカーなんですが…
      • 
        0
46. • 61. 車好きさん
    • 2019年09月10日 14:36
    • FIT3出始めの頃、ハイブリッド試乗したらすげー良かった
      当時の同クラスでぶっちぎりに良かった
      その後、代車でガソリンモデルのレンタカー借りたら全然違う車だった
      パッソ以上ヴィッツ以下みたいな。。パワートレインが違うのは承知の上だけど、グレードであんなに差があるのか
    • 
      0
47. • • 62. 車好きさん
      • 2019年09月10日 17:43
      • >>61
        2代目、同じガソリンでも普通のとRSで全く違う車だったよ
      • 
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