4MT車

1: 2019/08/22(木) 13:41:29.590 ID:59EBPi1r0

3速MTは1速は発進専用(ノンシンクロ)であとは2速⇔3速の切り替えだけ


まとめサイト速報+

2: 2019/08/22(木) 13:42:31.463 ID:YDn+CSGE0

正直6速は高速以外でそんなに出番無い


3: 2019/08/22(木) 13:42:59.140 ID:pK39kR2vd

めんどいならもうオートマでいいじゃん


4: 2019/08/22(木) 13:43:21.778 ID:pidrUGBkd

それいつの時代?


8: 2019/08/22(木) 13:46:35.230 ID:59EBPi1r0

>>4
50年ぐらい前


14: 2019/08/22(木) 13:49:33.584 ID:pidrUGBkd

>>8
25年前の80スープラでさえ6速MTなのに50年前は3速ってすごい進化だな


5: 2019/08/22(木) 13:44:12.318 ID:WpyUfJ9V0

使わないギアがあるから変わらない


6: 2019/08/22(木) 13:45:06.879 ID:UjwwF5qJa

めんどくさいとかどうでも良いだろもうMTなんて物好きしか乗ってないんだから


7: 2019/08/22(木) 13:45:12.173 ID:akG4WQCN0

DCTとかシーケンシャルならあんま面倒に感じない


9: 2019/08/22(木) 13:46:42.382 ID:zAzfgjNHd

徳大寺が書いてたな
初代セドリックは4速がタクシー運転手に面倒がられてクラウンに負けたと
本当はパワーバンド使える4速のが便利なのだが、都内でも未舗装路だらけで
スピードを出さない当時の劣悪な道路事情では理解されなかったとか


10: 2019/08/22(木) 13:47:36.497 ID:QdJtiawr0

実際多くの車が直結まで4速ある時点で、4速が最適解なんだろ
スポーツモデルだと5速が直結の場合あるけど


31: 2019/08/22(木) 15:53:59.656 ID:OJnZdO7nd

>>10
マツダロードスターは6速が直結よ
高速時の抵抗を少なくして燃費をうんたら
つてことらしいけど


11: 2019/08/22(木) 13:47:57.558 ID:n2/5uwFX0

12段とかのマニュアル車ってすごく静かな運転できそうだけどどうなんだろ


12: 2019/08/22(木) 13:48:29.830 ID:zAzfgjNHd

>>11
トレーラーだわな
忙しいだけ


21: 2019/08/22(木) 13:58:49.170 ID:n2/5uwFX0

>>12
そうそうトレーラーヘッド系
でも操作してみたい


32: 2019/08/22(木) 16:00:35.366 ID:4U8jS7Iba

>>21
シミュレータでやってるけどクソ楽しい
本物もやってみたい


13: 2019/08/22(木) 13:49:16.442 ID:59EBPi1r0

未舗装でスピードださないならだらだらした変速で十分だからそんなに段数いらないんだな


15: 2019/08/22(木) 13:50:27.852 ID:zAzfgjNHd

昔のオートマがクソ遅かったのは3速だから
ギアが離れすぎてるのでシフトアップのたびに
ストールしないようにトルコンを滑らすからもたつく


16: 2019/08/22(木) 13:53:24.344 ID:59EBPi1r0

>>15
レブまで回せば速いぞ


20: 2019/08/22(木) 13:56:55.397 ID:zAzfgjNHd

>>16
それでも2速に入ってからの落ち込みが凄いんだよ
6MTを1→3→5とシフトしてるようなもんだから


22: 2019/08/22(木) 14:02:55.850 ID:59EBPi1r0

>>20
普通車だと厳しいか。軽の3ATだと4MTの1速ギアを無くした感じで、軽の1速なんて使わない
方が速いぐらいなので町乗りでは問題なかった。高速道路はトルコンスリップで登坂車線で
遅かったけどね


23: 2019/08/22(木) 14:07:48.845 ID:zAzfgjNHd

>>22
まぁ比較の問題よ
MTに比べたら音ばっかりで進まなかった
ディーゼル列車とか船みたいと言ったら大げさだけど

俺が子供の頃の軽自動車は2速オートマだったな
40キロくらいが守備範囲の境目
トルコンもやたら滑ってたが、そうでないと成り立たないな


24: 2019/08/22(木) 14:09:15.352 ID:T8QwnePQ0

>>23
お前何歳だよ


25: 2019/08/22(木) 14:11:52.937 ID:zAzfgjNHd

>>24
40
幼稚園の頃から車オタ


28: 2019/08/22(木) 14:17:04.630 ID:59EBPi1r0

>>23
ディーゼル列車のエンジン唸ってるけど加速しない感じ
例えが良いね


17: 2019/08/22(木) 13:53:44.267 ID:zAzfgjNHd

初代クラウンは3速でオートマなんか2速
対するスバル360は4速

軽のがスポーティじゃん?と思うのは現代の発想で
当時はシフトが忙しいけどエンジンが非力だから
仕方ないというネガテイブな捉え方すらされた


18: 2019/08/22(木) 13:54:39.370 ID:YDn+CSGE0

とんでもない爺さんいるな


19: 2019/08/22(木) 13:55:30.089 ID:45j3LvrYa

12速だけどめんどくさくないよ


26: 2019/08/22(木) 14:16:44.936 ID:8N62QY7ir

すげえ人がいるねえ
昔はさっさとトップギアに入れてそのまま
高速から低速まで粘る車がイイ車とされてたとか
そのなごりでオートマでもさっさとトップギアに入れないと
文句言う客がいるもんで国内仕様は
そういうプログラムにしてるとか
聞いたけどそれも何十年も前の話だよね?


29: 2019/08/22(木) 14:21:50.151 ID:zAzfgjNHd

>>26
ワーゲンゴルフのオートマが中々4速に行かないのが
国内では不評だったという話は聞いたことがあるな
3代目ゴルフの頃の話


27: 2019/08/22(木) 14:16:49.132 ID:Gbt2gDpi0

つーか最近のスポーツカーってMT全然ねーんだな
GT3もついにMTなくなっちまったし
ガチャガチャ自分でやるのが操作してるって感じで最高に楽しいのに


30: 2019/08/22(木) 15:04:32.420 ID:FcqebkNxa

お爺ちゃんかな



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1566448889/