MTオレ「おっ信号赤や！シフトダウンするで～3速、2速、1速、エンジンブレーキだけで停車成功や」

2019年08月23日 20:00

カテゴリ:
雑談

コメント（53）

1: 2019/08/22(木) 07:39:47.84 ID:bVPB37FO0

後ろの車めっちゃ車間詰めてきてる
きも

まとめサイト速報＋

74: 2019/08/22(木) 08:06:30.44 ID:D/mJDrasa

>>1
？？？？

3: 2019/08/22(木) 07:40:48.99 ID:sAcRzjZ80

止まるまで遅いからや

4: 2019/08/22(木) 07:40:51.55 ID:J0EGxyBvM

3速で止まれる定期

6: 2019/08/22(木) 07:42:31.80 ID:SLGl+bzqr

クラッチ傷むで

8: 2019/08/22(木) 07:43:40.87 ID:dDl6euPe0

ニュートラルでええやん

9: 2019/08/22(木) 07:43:54.54 ID:s345U549p

atでこれやってるわ逆にmtだとやりにくすぎる

10: 2019/08/22(木) 07:43:55.44 ID:HQ6Lzzqya

はいエアプ。
1速なんか入れません

13: 2019/08/22(木) 07:45:02.93 ID:X3fI4ZGLM

>>10
よっぽど先の信号で、後ろにクルマもいなくて、エンブレたけで停まろうとするときは入れることもある
普通はやらん

15: 2019/08/22(木) 07:45:56.33 ID:FJdEZttf0

>>13
入れんぞ

11: 2019/08/22(木) 07:44:01.13 ID:STxRhKJrM

1速なんか使わんやろ

12: 2019/08/22(木) 07:44:43.69 ID:M2y9v4fu0

落としても２速やろ

14: 2019/08/22(木) 07:45:35.18 ID:E0wcHerw0

最後どう止まるんや

16: 2019/08/22(木) 07:46:26.34 ID:KcJ2Iz4b0

>>14
エンスト

17: 2019/08/22(木) 07:46:53.53 ID:xzD6fD2y0

すまん先生は注意して理由教えてくれないんだけどクラッチを割と手前で踏みながらブレーキで停止があかんのなんで？

20: 2019/08/22(木) 07:47:56.73 ID:HQ6Lzzqya

>>17
エンジンブレーキも使って欲しいんじゃね

25: 2019/08/22(木) 07:51:17.78 ID:xzD6fD2y0

>>20
ブレーキで減速してからクラッチ踏めえええええ！！！！！らしいぞ

89: 2019/08/22(木) 08:09:33.99 ID:Br51tyHDd

>>25
エンジンブレーキって意味分かってないやん

21: 2019/08/22(木) 07:48:00.96 ID:xUpZ9Hyn0

>>17
ブレーキに過度に負担かかるからやないの
エンブレ使えばブレーキの負担減るし

23: 2019/08/22(木) 07:50:59.54 ID:PNDQ8DOw0

>>21
なおエンジンとミッションに負担かかる模様

22: 2019/08/22(木) 07:50:15.47 ID:SCk/ozuR0

前の車がエンブレだけでもたもた停車してたら
煽るつもりなくても車間つめてまうわ

24: 2019/08/22(木) 07:51:01.93 ID:EjZwAX8op

ブレーキパッドは消耗品やからな

26: 2019/08/22(木) 07:51:33.89 ID:eFY+zRpz0

1速なんて坂道発進ぐらいしかいれんわ

28: 2019/08/22(木) 07:52:05.47 ID:eUcupaY1a

エンブレだけで停車は無理だぞ

31: 2019/08/22(木) 07:53:37.36 ID:HQ6Lzzqya

実際セカンドとトップしか使わんよな
1と3は空気。
5は高速で使う

32: 2019/08/22(木) 07:54:48.68 ID:TFSyMzwCd

3速までしか落とさんやろ
エアプかよ

34: 2019/08/22(木) 07:56:00.71 ID:Uok0xZlHa

ニュートラル入れろや

35: 2019/08/22(木) 07:56:13.28 ID:NUCl6fGNp

ニュートラルでブレーキ踏むだけなんやけど
1速ずつ落とす理由って何？

37: 2019/08/22(木) 07:56:35.94 ID:eFY+zRpz0

ブレーキ→3速で流す→クラッチ踏みながらブレーキでストップ

これが正解

39: 2019/08/22(木) 07:57:41.78 ID:uAEprEmna

なんで一々シフトダウンするんや

40: 2019/08/22(木) 07:58:13.03 ID:SCk/ozuR0

>>39
ワイはこれやったな停車中にローにする

42: 2019/08/22(木) 07:58:43.37 ID:/ORPV3wf0

DCTってNあんの？

44: 2019/08/22(木) 07:58:58.17 ID:3K9v4jQ00

3速に落としてブレーキ踏んで
エンストしそうになったらクラッチ切るが正解やぞ

51: 2019/08/22(木) 08:00:26.27 ID:eFY+zRpz0

>>44
ガタガタ言わせたら負けやぞ

59: 2019/08/22(木) 08:02:35.44 ID:3K9v4jQ00

>>51
ガタガタにビビってクラッチ切っちゃうとか小心者か？

46: 2019/08/22(木) 07:59:36.56 ID:/q82JWRWa

MT乗ってない奴が増えた証拠なんやなって

50: 2019/08/22(木) 08:00:05.97 ID:wUGoks9Ha

エンブレで速度微調整できんからAT嫌いやわ

52: 2019/08/22(木) 08:00:44.55 ID:Zl3ys7tba

ワイ軽トラ乗ってるけどエンブレなんてつかわんわ

53: 2019/08/22(木) 08:01:11.78 ID:SJNeWBlp0

MTってたまに乗りたくなるけど実際に乗るとだる過ぎで嫌になる

57: 2019/08/22(木) 08:02:09.30 ID:FJdEZttf0

>>53
それは慣れてないだけやろ

62: 2019/08/22(木) 08:03:52.40 ID:wUGoks9Ha

>>53
ATの方がつまらな過ぎてダルくない？

54: 2019/08/22(木) 08:01:38.74 ID:/q82JWRWa

MT車選択肢無さすぎて
次の車はMT諦めるわ

58: 2019/08/22(木) 08:02:21.95 ID:PCq4hI7kd

>>54
今はなんや

66: 2019/08/22(木) 08:04:44.21 ID:/q82JWRWa

>>58
BPレガシィ
15万キロ走ってるからもうボロボロや
ミッションの入りも悪い

96: 2019/08/22(木) 08:11:23.00 ID:X3fI4ZGLM

>>54
CX5にMT設定されて思わず買ってもーたで
どーせならCX8に設定して欲しかったか

98: 2019/08/22(木) 08:12:29.50 ID:/q82JWRWa

>>96
ディーゼルというか
正直マツダあんまり好きやないんや
好きでもないマツダのMT買うなら
好きな車のATでいいやってなった

115: 2019/08/22(木) 08:16:31.17 ID:X3fI4ZGLM

>>98
ほなら仕方ないな
スバルもほとんどMT無くなってもーたし

60: 2019/08/22(木) 08:02:37.70 ID:C7RQyyk0p

ブレーキランプも点灯させな危ないで

133: 2019/08/22(木) 08:21:54.08 ID:722M1QhDd

まず軽くフットブレーキ踏んで減速をアピールやで

引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1566427187/

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コメント一覧 (53)

- 1. 車好きさん
- 2019年08月23日 20:07
- エンブレで止まると、ブレーキランプつかないせいで後続車は気づくの遅れる。
  正直、運転者の自己満足でしかないと思ってる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2019年08月23日 21:34
  - >>1
    AT限定免許の奴は
    前の車が減速してるのか加速してるのか見てもわからないからな
    要するに下手くそ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2019年08月23日 21:40
  - >>1
    まさかランプで判断してるの？
    車間距離で解らんようなら危険やから、のるのやめーや。
    社用車ATやけどいつも車間判断やでわいの場合。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2019年08月23日 22:58
  - >>9
    エンブレは減速のためにするもんで、停止のためにするもんではないから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2019年08月23日 23:12
  - >>16
    エンブレの減速は長い下り坂とかに使うもので、信号停止の減速の為に使うようなもんじゃないよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2019年08月24日 10:26
  - >>19
    直ぐに信号が変わりそうな時に、使う感じ。止まるならブレーキが先に入る。
    
    逆にATの運転で止まるのにアクセル踏んでるの？って思うほどランプが点いたり消えたりする車が怖い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2019年08月23日 20:17
- バイクじゃないのに全部シフトダウンする人なんておるんやな
  何のためのニュートラルとクラッチがあるんだよ笑
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 素敵な車好きさん
- 2019年08月23日 20:21
- 毎度お馴染み見飽きた使い回しスレ
  
  次を待つか・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2019年08月23日 20:36
- CX5でMTとかなんだかなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2019年08月23日 20:40
- ブレーキランプで減速を伝えるのはマナーで義務と言ってもいいと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2019年08月24日 04:38
  - >>5
    安全運転という意味では、周りに行動を知らせるのは重要な要素だよな。
    バイクの運転においても、存在感をちゃんと知らせるっていうのは言われているし。
    過剰に主張する必要はないけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2019年08月23日 20:50
- ブレーキランプの存在理由…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2019年08月23日 21:07
- 何度目だこのネタ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2019年08月23日 22:59
  - >>7
    もう、100回くらい見た
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2019年08月23日 21:46
- ＭT乗りだがそこまでやる奴はおらんと思うで　
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2019年08月23日 22:02
- ブレーキダスト酷いから2速まで落とすよ。後ろが近いときはブレーキランプ光らす
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2019年08月23日 22:05
- エンジンブレーキだけで減速してたら、若いねぇちゃんの軽に思いっきり追突された事あるからたまーに怖くなるわ。
  
  まさか、警察に向かってブレーキランプついてなかった、整備不良車だって喚き散らすとは思わんかったわ。彼氏にでも電話したんやろけど、彼氏さん多分at限定でエンジンブレーキ知らなかったんやろな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2019年08月23日 23:40
  - >>12
    大変でしたね。
    私もバイクで２度車から追突被害を受けた側ですが、余程の例外異常を除けば１００％過失は追突した側が負うのは当然です。
    「テールランプ”だけ見て”ぼんやり運転しているボンクラの多い事なんの」
    実に不快な事です。
    免許を含め身体障害者以外はＡＴ車両を禁止にして欲しいとすら思えます。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2019年08月23日 22:32
- シフトダウンは再加速する為にやるものであって、減速する為にやるものじゃないってばよ。
  何の為に何速からでもNに入れられるようシフトパターンが作られてると思ってんだ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2019年08月23日 22:38
- アルテッツァはエンブレで1速はいったけどレビン、セリカの6MTは1速まではいらん 2速までだわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2019年08月23日 22:58
- 本来エンジンブレーキなんてものはフットブレーキがしょぼかった頃にそれを補おうと仕方なく使ってただけだぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2019年08月23日 23:01
- この手の車の前後には壮大な車間あいてるよね。
  俺も3ペダルＭＴのスポーツカーなんだけど、一般道を走るスポーツカーも3ペダルも減ったからかな？
  陰キャで糖質なオタク連中が
  ついさっきも、一台前がゴミみたいな国産レトロ(90's)のローダウンな
  テンプレート車だったんだが、こういう運転してたよ。
  当然流れにも乗れてないし、加速度も一定じゃないんだよ。なんか気持ち悪い動きしてる。
  統失っぽい感じである意味、怖い。いきなりオタギレしてぶつけてきそうな感じ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2019年08月23日 23:18
- この1速ずつシフトダウンして停車ってのってさ、バイクがトランスミッションの仕組み上やらざるを得ないシフトダウンを、エンジンを煽るうるさい音をカッコいいと勘違いした馬鹿が自動車でマネしてやり始めただけだと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2019年08月24日 04:41
  - >>20
    レースカーで順次減速していくのを真似して満足している可能性も。
    まぁレースカーの方はコーナリングのためだけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2019年08月24日 12:14
  - >>29
    アラン・プロストを見習って飛ばしシフトダウンするのが正解だよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2019年08月23日 23:30
- ヒール&トゥでランプ点けて
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2019年08月23日 23:39
- 世の中にはATだとアレルギーみたいな症状が出て運転出来なくなる人がいるらしいね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2019年08月23日 23:42
- MT乗りだがこんなのやる奴はMTに乗れない限定の者？がコンプでATでやってるだけ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2019年08月24日 00:06
  - >>24
    今時MTかATかは車種見れば分かるがATでエンブレ使ってる奴なんか見ないぞ
    というか使ってたとしてもATのエンブレなんてあって無いようなレベルでしか効いてないと思う
    車種によって効くやつがあったらすまんが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2019年08月24日 02:16
  - >>25
    MTだって必ずしもエンブレが効くとは限らず、俺の直噴ターボはあんまり効かない
    パドルシフト付きのCVT車の方が減速度が高いと感じる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2019年08月24日 00:16
- 本スレでも指摘してるが登り坂でも無い限り1速だと止まらないぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2019年08月24日 04:43
- ＞すまん先生は注意して理由教えてくれないんだけどクラッチを割と手前で踏みながらブレーキで停止があかんのなんで？
  
  左足ブレーキとかと一緒で、急制動の時に習慣的にクラッチ踏んだりしないようにじゃないかな？
  急制動なんだからエンブレもちゃんと使った方が良いって感じで。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2019年08月24日 09:33
  - >>30
    クラッチ繋がってない状態だと車両が不安定になるからだよ。
    ブレーキ踏んだ時にクラッチが繋がってる時よりタイヤがロックしやすい。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2019年08月24日 10:55
  - >>33
    ABS ついてるやろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 素敵な車好きさん
  - 2019年08月24日 18:57
  - >>36
    アホか。
    ABS使う気なら尚更クラッチは繋げておく必要があるだろ・・・；
    その程度の一般上司観すら知らないなら無理して参加すんな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2019年08月25日 00:40
  - >>42
    ABSって何か知ってる？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2019年08月25日 00:39
  - >>33
    タイヤロックとクラッチは何の関係も無いぞ、バカじゃね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 31. 車好きさん
- 2019年08月24日 08:13
- 夏休みに免許取った高校生かよwww
  ローギアに落とすのは低速コーナーや勾配キツい下り坂以外殆ど使わん！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2019年08月24日 08:18
- エンブレで速度落とした場合にブレーキランプ付かないとぶつかるって、前見てないだけだからな。事故の原因は認識から始まるんで前見てないなら何しても無理だわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2019年08月24日 09:38
  - >>32
    でも、車間距離をちゃんと調節する後続車からすると
    信号のかなり手前からダラダラとエンブレで止まろうとされるのはイイ迷惑だけどな。
    
    先の信号が赤でも信号の手前まで普通に走ってブレーキで減速してくれる方が後続車にとっては有り難い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2019年08月25日 03:27
  - >>34
    それとちょっと違うけど、信号待ちで白線や前の車と凄い離れて一旦完全に停止して、暫くしてからクリープでじわじわ進むのやめて欲しいわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 38. 車好きさん
- 2019年08月24日 12:19
- １速つかわないとか軽トラだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2019年08月24日 16:09
- 回生思えば、MT以外でもあり。エンジンブレーキは決して悪いことじゃない。
  でも過剰に意識してエンジンブレーキでダラダラ減速するより
  前後に合わせて普通に減速でとっとと赤停止、アイドリングストップの時間を稼ぐほうがいいわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2019年08月24日 17:52
- MT派にもAT派にも叩かれる、ある意味貴重なスレだな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 41. 車好きさん
- 2019年08月24日 17:54
- まさかと思うけど、シフトダウンしてエンジン唸らせて減速するのだけがエンジンブレーキと思ってる人いないよね？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 素敵な車好きさん
  - 2019年08月24日 19:03
  - >>41
    それな・・・
    ついでにエンジンブレーキはMTに特化した運転方法ではないし
    シフトダウンによる減速だってATでも普通に用いられる極日常的な運転方法だ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 44. 車好きさん
- 2019年08月24日 19:12
- エンブレで負担がかかるとかいう何千回転させてんだよみたいなのも毎度毎度いるなあ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 45. 車好きさん
- 2019年08月24日 21:39
- エンジンブレーキはオプション装備やで！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 車好きさん
- 2019年08月24日 21:57
- ウインカーは曲がる合図　ストップランプは減速の合図
  エンブレだけで減速するヤツは曲がる直前にウインカー出すヤツと同レベルで迷惑
  最近はAT車のパドルシフトで同じように減速するヤツ多い！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 50. 車好きさん
- 2019年08月25日 07:04
- ブレーキランプの話もそうだけど、車間距離を取れないのが一番の問題。エンジンブレーキだけで止まるのはあれだけど、トラック見てみ？奴らも渋滞してる時は、ブレーキ踏まないで止まることあるで。
  にしても、まともな運転技術もないのに自分の過失を相手のせいにする輩多いな。どこぞの上級国民もあんよがおぼつかないあhoだったしな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2019年08月25日 10:42
  - >>50
    ブレーキ踏まないで止まるのは完全に自己中運転
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 52. 車好きさん
- 2019年08月25日 15:22
- ノート ePowerでブレーキランプ点灯させずにワンペダルで停止まで減速するの楽し過ぎワロタ
  繊細なアクセルワークや！ｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 53. 車好きさん
- 2019年08月25日 21:25
- ブレーキ点灯させずに減速中、オカマ掘られたヤツは50:50だった。
  過去にストップランプスイッチの故障が原因で点灯していなかった車への追突事故の事例があったとかだったかな？
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  管理人
  
  がしました