1: 2019/08/12(月) 11:42:44.163 ID:doOJauqX0
駐車出来ねぇよあんなの
まとめサイト速報+
2: 2019/08/12(月) 11:43:52.594 ID:2wAl7GWip
大丈夫バックモニターが助けてくれる
3: 2019/08/12(月) 11:44:07.727 ID:AlsYZh3Ia
欠陥エンジン
4: 2019/08/12(月) 11:45:53.715 ID:WgZiuFx60
バックカメラあるやろ
5: 2019/08/12(月) 11:46:41.955 ID:6Dw321MwM
下手くそカメラって貨物用だろ
6: 2019/08/12(月) 11:47:16.045 ID:Q2iZSRaFd
以下トーションビーム禁止
7: 2019/08/12(月) 11:48:39.484 ID:e0NvSy/60
あののっぺりとしたCピラーがね
8: 2019/08/12(月) 11:50:58.187 ID:doOJauqX0
バックモニター前提って欠陥だろ
カメラは鼻くそみたいでダサいし
カメラは鼻くそみたいでダサいし
19: 2019/08/12(月) 12:11:22.372 ID:EYwTnIHE0
>>8
焼肉グリルって言うらしいぞ
焼肉グリルって言うらしいぞ
9: 2019/08/12(月) 11:54:14.943 ID:KX9kSq/a0
後ろがなぜかアルトに見えて仕方ない
10: 2019/08/12(月) 11:55:17.825 ID:2gKDNK4Ua
A「お前車何乗ってんの?」
俺「3」
A「BMW?」
俺「マツダ」
A「マwwwツwwwダwww」
こうなる未来が見えて買うのやめたわ(´・ω・`)
俺「3」
A「BMW?」
俺「マツダ」
A「マwwwツwwwダwww」
こうなる未来が見えて買うのやめたわ(´・ω・`)
12: 2019/08/12(月) 11:57:31.273 ID:c5BCxPzta
バックモニター毛嫌いしてた時が俺にもありました
今では360度モニターが便利すぎて
>>10
もうそんなこと言うの老害か価値観を変えられない奴だけだと思うわ
その辺最近のマツダ車だらけになってきてるし
今では360度モニターが便利すぎて
>>10
もうそんなこと言うの老害か価値観を変えられない奴だけだと思うわ
その辺最近のマツダ車だらけになってきてるし
15: 2019/08/12(月) 12:00:05.525 ID:fZgj5LC9M
>>12
マツダの車を見るたびにインフィニティのパチモン摑まされて可哀想って思ってしまうわ
マツダの車を見るたびにインフィニティのパチモン摑まされて可哀想って思ってしまうわ
17: 2019/08/12(月) 12:04:34.980 ID:2gKDNK4Ua
>>15
デザインコンセプト丸パクリだったんだよな(´・ω・`)
日産が日本でインフィニティ売ってないからバレてないだけでw
デザインコンセプト丸パクリだったんだよな(´・ω・`)
日産が日本でインフィニティ売ってないからバレてないだけでw
18: 2019/08/12(月) 12:08:03.775 ID:doOJauqX0
>>17
そんな事いったらクラウンもEクラスそっくりだしな
最近似たりよったりじゃん
そんな事いったらクラウンもEクラスそっくりだしな
最近似たりよったりじゃん
21: 2019/08/12(月) 12:15:23.712 ID:2gKDNK4Ua
>>18
むしろトヨタでパクリじゃないのを探す方が難しい(´・ω・`)
むしろトヨタでパクリじゃないのを探す方が難しい(´・ω・`)
11: 2019/08/12(月) 11:56:24.543 ID:kRYcnGZZ0
どの辺がかっこいいんだよ…
13: 2019/08/12(月) 11:58:07.995 ID:Jbeus/v0d
BMWの1尻もどき
14: 2019/08/12(月) 11:59:39.291 ID:doOJauqX0
>>13
1シリーズはFRで狭いけど楽しいぞ
3は見た目だけ
1シリーズはFRで狭いけど楽しいぞ
3は見た目だけ
16: 2019/08/12(月) 12:02:12.605 ID:EYwTnIHE0
辞めた方がマジでいいで
0-100 フル加速 1.8で、12.1秒wwwwww
ワゴンR並みのクソ加速
ワゴンRよりショボいトーションビーム
結論、ワゴンR>マツダ3
0-100 フル加速 1.8で、12.1秒wwwwww
ワゴンR並みのクソ加速
ワゴンRよりショボいトーションビーム
結論、ワゴンR>マツダ3
20: 2019/08/12(月) 12:14:45.980 ID:WEg7BW950
>>16
なんでこんな遅いの
なんでこんな遅いの
22: 2019/08/12(月) 12:32:10.636 ID:zOKWPhr1a
>>16
3てディーゼルじゃないのか?
遅すぎね
3てディーゼルじゃないのか?
遅すぎね
23: 2019/08/12(月) 12:33:28.050 ID:9cvsMIAqM
カウンタックみたいにバックすれば良いじゃん
24: 2019/08/12(月) 12:33:44.141 ID:2wAl7GWip
エルクテストで検索かけてみ
25: 2019/08/12(月) 12:47:46.696 ID:doOJauqX0
>>24
鹿が飛び出すような田舎に住んでないから
どうでもいい
鹿が飛び出すような田舎に住んでないから
どうでもいい
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1565577764/
コメント
コメント一覧 (162)
1600-2600rpmがトルクバンドなのに、ATだとソコを外して4000rpm以上でシフトアップしちゃう
MTでちゃんとトルクバンドに入れれば加速は問題ない
問題はMTを設定しなかったマツダの戦略
管理人
がしました
管理人
がしました
もっさりしすぎて楽しさとは程遠い
しかも揺れる
管理人
がしました
頭上スペースがロードスターRF並なのどうにかしないと売れないんじゃね
そこいらのコンパクトカーより室内も狭いし
セダンはいいけどハッチバックはのっぺりしててデザインキモいし
あれは失敗作だと思う
前のアクセラの方が断然いい
管理人
がしました
年明けには3桁倶楽部かな
管理人
がしました
管理人
がしました
じわじわ加速させる変速比なの?
管理人
がしました
ワイの2.2DアクセラはROMチューンしてあるといはいえ6秒後半だしえらい劣化してるんだな。
管理人
がしました
逆に中間加速は倍以上の馬力が出るから、一般道の3速4速のギアからだと同じ排気量のガソリン車より強烈な加速になるね。
アクセラディーゼル 対 シビック1.5ターボのゼロヨンだと、最初はシビックが飛び出して、中間加速でアクセラが追い抜いて、最後に加速の伸びでシビックが抜き返していたが、そういうエンジンだ。
レース向きじゃないけど一般道ではよく走る実用エンジンよ。
管理人
がしました
シーケンシャル型ツインターボの2.2DはラインナップするとXの存在意義薄れちゃうし
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
N-BOXモデューロがサーキット全然走れないとか言ってるようなもん
管理人
がしました
管理人
がしました
将来ガラスがなくなってカメラで外部の映像を内部に投影する方式になるから、
そのための布石らしいよ
信者に言わせるとw
管理人
がしました
管理人
がしました
どうして売れてないかって記事には目通さないから楽しいよな
管理人
がしました
マツダ3 人気だね。
管理人
がしました
デザインのための車
実用性?知るかボケ
ある意味漢な車
管理人
がしました
管理人
がしました
それで2.5Tと6MTを載せればもしかしたら俺がトチ狂って買うかもしれんw
管理人
がしました
管理人
がしました
自分で金払うんだしね。
川口学のマツダ上げ本田下げは気持ち悪いけど。
管理人
がしました
管理人
がしました
子供のいる家庭が買うことが多い車種だと思うのに
モニター無ければあれでは見えない
管理人
がしました
全部バックモニターでカバーできると思ってる
管理人
がしました
カタログスペックには出ない結構細かい所まで丁寧に造ってるのが分かる心地よい車だった
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※