1: 2019/08/10(土) 22:44:00.15 ID:pwu63iFK0● BE:423476805-2BP(4000)

ダイハツが2017年の東京モーターショーで発表したコンセプトカー、DN MULTISIXの市販型の開発が進められている。
DN MULTISIXは3列シート6人乗りのコンパクトミニバンで、2012年まで販売されたブーンルミナス、あるいはOEM販売されたトヨタ・パッソセッテを後継するモデルが想定される。

トヨタのラインナップでは、コンセプトが近くなりそうなのが小型3列シートミニバンのシエンタ。
DN MULTISIX市販型は、車両価格、ボディサイズ、パワートレイン的には、シエンタよりも下のクラスに置かれるモデルとなりそう。

搭載が予想されるエンジンは、直列3気筒の1.0Lガソリンターボとなる。
搭載実績のあるダイハツ・トールからエンジンスペックを引用すると、最高出力72kW/6,000rpm、最大トルク140N・m/2,400~4,000rpm。
やや非力な印象もあるが、低い回転域でトルクが発生する仕様となっているので街乗りでは問題無さそう。
経済的なコンパクトミニバンというポジションでは、現実的なパワートレインに感じる。
2020年春頃以降、市販型の正式発表が予想される。

https://car-research.jp/daihatsu/dn-multisix.html
no title

https://www.youtube.com/watch?v=x7hxulfTg20



2: 2019/08/10(土) 22:44:39.88 ID:wyB+1Y8+0

いいじゃん


3: 2019/08/10(土) 22:44:48.25 ID:zyL3B6hJ0

アウトランダー?


87: 2019/08/12(月) 06:57:01.54 ID:nulLDiAX0

>>3
思った


4: 2019/08/10(土) 22:46:10.42 ID:hpKSYjmh0

200万以下なら


5: 2019/08/10(土) 22:46:23.48 ID:26THZS8o0

ダイハツはエンジンがな
ベルトよくなくわ


35: 2019/08/10(土) 23:51:49.19 ID:dtRZR00Z0

>>5
ダイハツは鈴木とイノチェンティにエンジンを供給したことがある。


72: 2019/08/11(日) 13:32:12.07 ID:+dP+LH7q0

>>5
ベルト???


73: 2019/08/11(日) 17:24:20.42 ID:HJW1q1jE0

>>72
「タイミングベルト」の事では


74: 2019/08/11(日) 18:30:25.77 ID:sRgBOvPW0

>>73
漕ぐドベルトは、鳴かない


75: 2019/08/11(日) 18:35:49.01 ID:+dP+LH7q0

>>73
国産車でタイベル使ってる車なんて皆無じゃないの
ラテン車くらいでしか聞いたことない


83: 2019/08/11(日) 19:02:56.44 ID:3xU78fZJ0

>>73
鳴くのはファンベルトじゃね?


84: 2019/08/11(日) 21:13:36.39 ID:dL1RNMOI0

>>83
それな朝方キーキーうるさいわ一瞬だけど、ベルト鳴き止めスプレー買って、スプレーしたら少しおさまったわ
トヨタはこんな鳴かなかったのにな、ダイハツはベルト鳴きが朝よくするわ
ちなみにミライース26年式だけど


6: 2019/08/10(土) 22:47:02.12 ID:LGiPDm4O0

写真合ってるの?
見た目がSUVのワゴン発売?
たった1,000ccでこの大きさなの?


20: 2019/08/10(土) 23:05:55.84 ID:yt5UghVe0

>>6
思った
これミニバンなの?


7: 2019/08/10(土) 22:49:01.15 ID:2F/j38000

ビーゴ、ラッシュ後継?


8: 2019/08/10(土) 22:49:29.71 ID:KgVh4UmP0

フニャフニャ感ぱねぇ


9: 2019/08/10(土) 22:51:20.97 ID:45Rq00XP0

劣化トヨタの顔みたい


10: 2019/08/10(土) 22:55:20.35 ID:rX9Tv/Dj0

テリオスキッド後継だして欲しい


23: 2019/08/10(土) 23:17:34.24 ID:4YFY7L8p0

>>10
それよりネイキッドだな


11: 2019/08/10(土) 22:55:56.67 ID:wGsf/Jmf0

ダイハツとか何の罰ゲームだよww


12: 2019/08/10(土) 22:56:54.33 ID:kmCJSCd30

トヨタのOEMかと思ったら違うのか?


14: 2019/08/10(土) 22:58:47.14 ID:RXHamgVO0

マルチシックスって6気筒エンジン搭載してるの?


15: 2019/08/10(土) 22:59:06.71 ID:oWd4Z5V70

ダイハツてさ三菱のように不正な製造車を販売して故障車続出の会社だよ
トヨタが買い取り傘下で現在に至る

絶対に忘れてはダメだよ。この会社が倒産危機した理由を。


57: 2019/08/11(日) 06:43:36.24 ID:/3URpYH50

>>15
懐かしのアプローズ騒動のことかな?
スタンドで給油中に発火したという事案を朝日新聞が取材したら拒否されたので紙面で執拗に欠陥車キャンペーン展開したが元の事案が車種由来という証明がなされなかったがもちろん朝日は書き捨て御免、車種は廃番になったんだよな
原付自転車速度リミッターも朝日の「100キロオーバー危険ミニバイク」キャンペーンの結果だった


16: 2019/08/10(土) 23:01:06.64 ID:vOay3HIe0

アトレー7だな


17: 2019/08/10(土) 23:03:48.51 ID:OqwKx3d/0

パッソテッセ


18: 2019/08/10(土) 23:03:49.90 ID:Fy4OM2fV0

ダイハツとかストーリアX4ぐらいだな、欲しいと思った車は


19: 2019/08/10(土) 23:05:21.51 ID:/ZWBSuHV0

テリオスキッド出せよ


24: 2019/08/10(土) 23:24:54.74 ID:nPmnDe2R0

これってバンって言えるの


26: 2019/08/10(土) 23:28:18.77 ID:JIeokxJQ0

エンジンスペック見たら
上り坂でエンジンが唸ってストレス感じそう


27: 2019/08/10(土) 23:28:53.79 ID:yt5UghVe0

>>26
それ今の軽自動車と大部分のコンパクトカーなんだけど


28: 2019/08/10(土) 23:32:33.97 ID:OVOEkcLM0

非力でも見た目と室内が広ければ需要はある


29: 2019/08/10(土) 23:34:42.72 ID:7k0ayAPc0

ラッシュとかB5って、ドネシアとかでクロスオーバーミニバンになってるし
それのモデルチャンゲに合わせて日本でも売ってみる感じなんかな
SUV+ミニバンの組み合わせは、売れる要素しか無いはずなんだが
なんでかデリカD5は躍り出る気配がないなw アレ、中々良いと思うけどな


30: 2019/08/10(土) 23:36:37.74 ID:DzgK9qfs0

車重重そうな画像だな
これだと燃費8km/l以下じゃないの?


31: 2019/08/10(土) 23:37:04.44 ID:NXWpr2h10

アトレーに1000cc3気筒ターボで6人乗りで良いと思うよ


32: 2019/08/10(土) 23:39:49.42 ID:+c9WcKyJ0

鼻短くしろよ


33: 2019/08/10(土) 23:40:40.48 ID:j3+YN4YV0

こんなもんより
キャンバスの普通車版出せや


36: 2019/08/10(土) 23:52:11.01 ID:wNH7ckkm0

ノアボクステップセレナと戦うの?無理だろ…無理やで…サッカーでいうトップ下だよタレント多いよ
フリードシエンタ辺りならワンチャンあるわ


37: 2019/08/10(土) 23:53:56.06 ID:7k0ayAPc0

>>36
テンゴの下位モデルやろ、撲死ィが2リットルだけど、次のモデルで2.2とか2.4とかになりそうだし


41: 2019/08/10(土) 23:59:29.04 ID:wNH7ckkm0

>>37
動画見たらシエンタより下って感じらしいわ
いやー勿体ねえフリードシエンタゾーンは需要あるのに物がねえ状態だからぶつければ喰い込める気がするわ


40: 2019/08/10(土) 23:58:54.91 ID:VWnkHbiJ0

1000cc÷6人乗り=1人あたり167cc
どんだけ貧乏な乗り物なん


42: 2019/08/10(土) 23:59:46.27 ID:H/peQK/z0

やや非力というか間違いなく非力だよこれ
軽のエンジンに毛が生えたレベルというか
個体差で軽でもこのくらいあるのと違うってレベル


年度末に30台くらいの登録済みミラトコットが
空き地に置いてあったけど、相変わらずやってますね
世間から見えないところに置いた方がいいですよ


44: 2019/08/11(日) 00:38:04.38 ID:RGx4UwyD0

まぁ四人乗りにしとけってw
それで後部座席倒せば荷物が載るくらいが売りな1000cc
今時6人乗せて走るなんて流行らないから


45: 2019/08/11(日) 01:23:49.32 ID:xkGCVVT20

>>44
シートが付いてて合法的に6名乗れるってのに意味があるんだよ


46: 2019/08/11(日) 01:41:07.08 ID:RGx4UwyD0

>>45
そのレアな条件にどれだけ食い付くかだな、本当に6人毎日乗せようって思うなら1800ccくらいは欲しいだろ
1000ccじゃ重くて走らねえよ6人乗ったら


70: 2019/08/11(日) 13:09:13.91 ID:4d5R/MO20

>>46
一台で親子三代がファミレスに行ける車というニーズがある。なので定員乗車時間
精々10分くらいだから問題はない。


47: 2019/08/11(日) 02:03:10.38 ID:ULVybMG00

ダイハツでミニバンと言ったらパイザーだろ


48: 2019/08/11(日) 02:26:20.84 ID:bXTmv9Ax0

ダメハツに乗りたいやついるのか?


49: 2019/08/11(日) 04:58:15.06 ID:GMctQzha0

ダイハツって軽と小型車しか作ってないのにミニバン作れんの?


55: 2019/08/11(日) 05:25:17.50 ID:wQH6jkBK0

>>49
ダイハツデルタをトヨタがパクってノア作った


56: 2019/08/11(日) 05:31:56.32 ID:PKQl+aks0

>>55
ノアじゃなくてタウンエース


50: 2019/08/11(日) 05:04:18.75 ID:I1Lvmp5e0

キャンバスももうちょっとワーゲンバスに寄せればよかったのに


51: 2019/08/11(日) 05:06:22.27 ID:2TO4B8bX0

フルオプション150万くらいで出せば軽ミニバンの層にバカ売れなんじゃね?


52: 2019/08/11(日) 05:14:01.59 ID:FN0lyc/r0

no title


こっちのほうがいい


53: 2019/08/11(日) 05:17:50.49 ID:GASscUyv0

衝撃の後部シートベルトを見ちゃったので


54: 2019/08/11(日) 05:19:41.00 ID:pJr3XTxf0

普通車枠で6人(3列目の2人は補助席)なら
別に5人乗りのセダンやワゴンでも構わんだろ、、、


58: 2019/08/11(日) 11:08:17.71 ID:zJaRiiOB0

…満を持して「あの子」が帰ってくる

テリオスキッド復活はよ!


59: 2019/08/11(日) 11:28:17.36 ID:KEmXD2VJ0

今出すべきはコレだろう

no title


60: 2019/08/11(日) 11:48:00.29 ID:sRgBOvPW0

しかし、Xパンダはほんとに日本で売る気ゼロなんかな
お値段安めに設定すれば、そこそこ売れそうなのにな
スペックはショボいけど、1500のエンジンに4速ATっていうw

no title


61: 2019/08/11(日) 11:57:40.48 ID:rDZ6WJ6n0

>>60
オーディオレスフル装備で150万くらいなら結構売れそうだよな


63: 2019/08/11(日) 12:03:42.92 ID:QE2BRgSn0

こういうデザイン飽きた。ウンザリ


78: 2019/08/11(日) 18:47:20.26 ID:WsAVADVZ0

ホンダくせえ



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1565444640/