1: 2019/08/04(日) 12:18:15.57 ID:s2VodbEJ0 BE:194767121-PLT(12001)
マツダが考える格好良いジャストサイズSUV「CX-30」に乗ってみた
https://forbesjapan.com/articles/detail/28860
https://forbesjapan.com/articles/detail/28860
まとめサイト速報+
2: 2019/08/04(日) 12:18:39.30 ID:ZX8PSX6k0
どちらもよくできていない
3: 2019/08/04(日) 12:19:17.79 ID:td3vwHOu0
俺もプリメーラp10乗ってたけどプリメーラはいい車だよ
8: 2019/08/04(日) 12:23:03.74 ID:ZX8PSX6k0
>>3
ザックスのアブソーバー使ってたってだけの話だよw
ザックスのアブソーバー使ってたってだけの話だよw
12: 2019/08/04(日) 12:25:53.75 ID:td3vwHOu0
>>8
俺は途中からエナペ入れてたけど純正も十分良かった
俺は途中からエナペ入れてたけど純正も十分良かった
4: 2019/08/04(日) 12:19:35.87 ID:aosbDN1n0
ランティスは当時としては剛性が高かっただけで足まわりは普通だった
5: 2019/08/04(日) 12:20:42.79 ID:td3vwHOu0
プリメーラやセフィーロ、スカイライン32の頃が日産の最後の良心があった頃
6: 2019/08/04(日) 12:22:14.08 ID:/cyPGNOG0
P10プリメーラ非力だったことを除けば思い通りに走る本当にいい車だったな
7: 2019/08/04(日) 12:22:42.09 ID:CHfgedxS0
ランティスクーペ乗ってたわ
直4のやつ
直4のやつ
9: 2019/08/04(日) 12:23:41.71 ID:4mRiNrDx0
エスコートRSコスワースのパクりウイングすき
92: 2019/08/05(月) 20:28:03.38 ID:9lwwNSdQ0
>>9
マツダスピードのやつ?
あれパクリなん?
ライセンス生産をかOEMとかやないの?
あまりにまんまやん。
マツダスピードのやつ?
あれパクリなん?
ライセンス生産をかOEMとかやないの?
あまりにまんまやん。
94: 2019/08/05(月) 20:48:02.18 ID:xfW/UNl/0
10: 2019/08/04(日) 12:23:51.02 ID:MCumX9tK0
ランティスも不思議な車だったな
デザインの統一性とか全く考えてない
デザインの統一性とか全く考えてない
11: 2019/08/04(日) 12:24:52.80 ID:o7MO2+/K0
ランティスはフルエキ変えたらいい音するんだよな
13: 2019/08/04(日) 12:26:18.01 ID:O5dXCO030
二玄社のNAVIが生きてた頃の話か
14: 2019/08/04(日) 12:26:31.81 ID:YW9K8XX10
座薬デザインにするために走りを捨てたマツダ
16: 2019/08/04(日) 12:26:47.14 ID:oqp3lNaX0
P12乗ってたが今まで乗った中で最悪の車だったぜ
17: 2019/08/04(日) 12:31:44.55 ID:XjgttEBh0
>>16
P10・P11 ← 素晴らしい車 プリメーラ
P12 ← プリメーラという名前の残念な車
P10・P11 ← 素晴らしい車 プリメーラ
P12 ← プリメーラという名前の残念な車
19: 2019/08/04(日) 12:36:57.02 ID:+4h+k1I40
マツダは外見しか取り柄ないんだから他のことに触れない方がいい
22: 2019/08/04(日) 12:47:58.79 ID:dEXTwygr0
きらーいになれなぁーい
23: 2019/08/04(日) 12:49:05.41 ID:4+FOVPYl0
レイアースしか出てこない
24: 2019/08/04(日) 12:54:00.87 ID:Puo2qyAa0
後輩横に乗っけて初代プリメーラでちょっとドライブしただけでその足回りに惚れて同車買わした俺が来たぞ
26: 2019/08/04(日) 13:01:31.23 ID:Vg1fPV7r0
CMの音楽CDあったよね
40: 2019/08/04(日) 16:08:22.97 ID:Ra+8qD/h0
>>26
ランティス、ふーたつーのひかりがー♪
みたいな曲?
ランティス、ふーたつーのひかりがー♪
みたいな曲?
27: 2019/08/04(日) 13:07:58.19 ID:5kjKVBQ20
ランティスのCMソングは
B'zな。
B'zな。
35: 2019/08/04(日) 15:03:49.45 ID:4ITrcrik0
>>27
思い出せない俺の頭の中はファミリアの
マイシャローナが回ってるw
思い出せない俺の頭の中はファミリアの
マイシャローナが回ってるw
48: 2019/08/04(日) 18:28:08.05 ID:5kjKVBQ20
>>35
ウゥ~ランティス、一つのこぉ~ころがぁ~。
知らないのか?ダセェ。
ウゥ~ランティス、一つのこぉ~ころがぁ~。
知らないのか?ダセェ。
51: 2019/08/04(日) 19:50:07.74 ID:Ra+8qD/h0
28: 2019/08/04(日) 13:08:27.48 ID:hDjJGMfm0
ランティスは上級モデルはタイヤサイズが明らかにオーバースペックだった。V6エンジンはとにかく下がスッカスカで街乗りがつらい。
29: 2019/08/04(日) 13:14:18.33 ID:46mvchzD0
同僚のP10をEG6でぶち抜いた思い出
30: 2019/08/04(日) 13:34:47.04 ID:aFAsL6MW0
プリメイラ、カレントメイラ、ポストメイラ
32: 2019/08/04(日) 13:56:00.40 ID:Ke7PGwlw0
ニシボリックサスペンションか
34: 2019/08/04(日) 14:57:47.49 ID:OA+nVBoi0
衝突安全性が高いという話だったっけ?
ランティスアピール
ランティスアピール
36: 2019/08/04(日) 15:05:17.11 ID:SHcKY1Fx0
友達が乗ってたファミリアがかっこよかった
37: 2019/08/04(日) 15:07:32.97 ID:tk+XbksA0
ファミリアNEO欲しかった
38: 2019/08/04(日) 15:19:39.08 ID:YFcRfm+W0
マツダはロードスターかランティスぐらいだな
ロータリーは糞だし、DIESELはPWSの頃から問題多い
ロータリーは糞だし、DIESELはPWSの頃から問題多い
39: 2019/08/04(日) 15:29:04.10 ID:hidQI/HV0
ランティスV6良い車だったな
また乗れるなら乗りたい
(※マイチェン前に限る)
また乗れるなら乗りたい
(※マイチェン前に限る)
49: 2019/08/04(日) 18:34:23.71 ID:5kjKVBQ20
>>39
シルキーsixって言われてたよな。
当時としてみれば確かに滑らかで静かなユニットだった。
シルキーsixって言われてたよな。
当時としてみれば確かに滑らかで静かなユニットだった。
42: 2019/08/04(日) 16:21:49.08 ID:2VTroBph0
「プリ」が名前に付く車はバカ売れする法則
44: 2019/08/04(日) 16:27:17.90 ID:OjqLh7uB0
JTCC、BTCCは面白かったな
出てる車もカッコ良かった
出てる車もカッコ良かった
45: 2019/08/04(日) 16:29:34.61 ID:VJbgNET+0
当時の同じ様なパッケージだとシビックフェリオのSi-Rは頭ひとつ抜けた性能だったな
JTCCでは勝てなかったけど
JTCCでは勝てなかったけど
47: 2019/08/04(日) 17:34:49.58 ID:LWhKYtmz0
ヴェゼルの海外名はHR-Vなんだな
50: 2019/08/04(日) 19:36:32.13 ID:OOJVzQC10
ファミリア アスティナ → ランティス → マツダ3 ファストバック
どうしてもスタイリッシュHBを作りたいようだ
どうしてもスタイリッシュHBを作りたいようだ
52: 2019/08/04(日) 20:09:24.83 ID:9CT82ta40
ジャストサイズの後部座席乗ってみろよ
53: 2019/08/04(日) 20:09:25.95 ID:9CT82ta40
ジャストサイズの後部座席乗ってみろよ
54: 2019/08/04(日) 20:11:06.59 ID:itNKV2+U0
|゚Д゚)ノ ファミリアでラリーやってた人がランティスに乗り換えたけど
|゚Д゚)ノ クソだって言ってたぞ
|゚Д゚)ノ クソだって言ってたぞ
55: 2019/08/04(日) 20:23:00.01 ID:nL1dtjsm0
当時250psのプリメーラ乗ってたわ。結構速かったな。
プレセアとかブルーバードをよくオーバーランしてたわ。
プレセアとかブルーバードをよくオーバーランしてたわ。
56: 2019/08/04(日) 20:28:57.27 ID:o+9+u21L0
>>55
すごいね、後付けターボでも着けてたの?
すごいね、後付けターボでも着けてたの?
57: 2019/08/04(日) 21:26:18.31 ID:Ra+8qD/h0
>>55
20年前会社の先輩がT4にGTI-Rのエンジン載せてたけど本人じゃないよね?
20年前会社の先輩がT4にGTI-Rのエンジン載せてたけど本人じゃないよね?
58: 2019/08/05(月) 01:34:57.03 ID:Qg02OMVF0
バレたかw
59: 2019/08/05(月) 06:09:53.64 ID:kj0rcb//0
パワーのあるFFは運転難しそう
60: 2019/08/05(月) 06:34:53.15 ID:Uu3l00iZ0
FFで16インチってのが衝撃だった
66: 2019/08/05(月) 09:00:28.99 ID:vovVedm80
>>60
俺の愛車はFFで16インチ
俺の愛車はFFで16インチ
62: 2019/08/05(月) 07:24:36.34 ID:ix/NGZQT0
ホンダのエンジンで日産(昔)のハンドリングでマツダのデザインで三菱の車体でスズキの価格でトヨタの販売店で売れば日本の歴史に残る車が完成するだろう
68: 2019/08/05(月) 09:17:06.92 ID:Nd/tAUUR0
>>62
> ホンダのエンジンで日産(昔)のハンドリングでマツダのデザインで三菱の車体でスズキの価格でトヨタの販売店で売れば日本の歴史に残る車が完成するだろう
上手い??
> ホンダのエンジンで日産(昔)のハンドリングでマツダのデザインで三菱の車体でスズキの価格でトヨタの販売店で売れば日本の歴史に残る車が完成するだろう
上手い??
72: 2019/08/05(月) 09:33:45.94 ID:9PVGjQJk0
>>62
さらばスバルよ
さらばスバルよ
63: 2019/08/05(月) 07:42:08.44 ID:YqYiCPDP0
日本からドンドン聞きに行って
韓国をボイコットに追い込め
早いうちにボイコット決定させたほうがトラブル少ない
韓国をボイコットに追い込め
早いうちにボイコット決定させたほうがトラブル少ない
64: 2019/08/05(月) 08:50:23.77 ID:EQAj2KJL0
ラツダのマンティス
65: 2019/08/05(月) 08:53:40.47 ID:y6gkhd+j0
Aが好き→Bは嫌い な奴ってどんな育ちしてるの?
67: 2019/08/05(月) 09:01:51.62 ID:rr1fnqeE0
初代プリメーラのとき営業が言う売り文句が「ベンツにテールランプが似ている」
69: 2019/08/05(月) 09:27:45.15 ID:OHqhtKbW0
潰れかけステマツダ倒産ビーム。笑
70: 2019/08/05(月) 09:31:18.20 ID:L11ucSCo0
プリメーラも乗って良かったが、どうしても忘れられたいのはフェスティバGT-X
中古あったらまた乗りたい
中古あったらまた乗りたい
71: 2019/08/05(月) 09:31:21.25 ID:h8PhVDJDO
ランティスだっけ?屋根みたいなスポイラー(マツダスピード製?)があったの
73: 2019/08/05(月) 09:37:39.11 ID:68B/GTDm0
日産はプリメーラ復活させればいいのに
75: 2019/08/05(月) 10:17:13.70 ID:ak6qfNe60
ランティス本当カッコええわ
今見ても
今見ても
76: 2019/08/05(月) 10:33:33.05 ID:9NO788KK0
ランティス売ってた時って、5チャンネル体制のせいでマツダが本気で倒産寸前の頃だっけ
77: 2019/08/05(月) 12:21:05.04 ID:1BzvZf420
ランティスカッケーって当時言ってたらみんなに馬鹿にされた思い出
イタ車みたいですごく好きだったのに
イタ車みたいですごく好きだったのに
78: 2019/08/05(月) 12:41:27.01 ID:FLNnUpsX0
いやランティスかっこ悪いぞ
特にクーペは
特にクーペは
85: 2019/08/05(月) 14:15:01.40 ID:eTzg2W0/0
初代プリメーラ乗ってたけどブレーキだけはショボかった。
インチアップしたら止まらねぇ
インチアップしたら止まらねぇ
89: 2019/08/05(月) 19:36:30.36 ID:CqU9dPFJ0
プリメーラいいじゃねえか
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1564888695/
コメント
コメント一覧 (17)
懐かしいな…
管理人
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初代シビックRすら明らかに上回るレベルだった
管理人
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当時の苦境が見て取れる。
管理人
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管理人
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今で言う高級セダンに乗れない言い訳的にプリウス買うようなもん
当時は提灯記事が多かったけど右コーナーと左コーナーでフィーリングの違う車だったけどなぁ
管理人
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アイドリングじゃ控えめなんだけど高負荷でトルクバンドに入れるとスゲ~良い音がした
今じゃあんなマフラー作れないんだろうな。。。
管理人
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管理人
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当時のプリメーラの評判は、ヨーロッパ車を意識して足回りを引き締めたそうだが、評判通りだった。
セダンにしては固過ぎて、俺はあまり感心しなかった。
管理人
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車両剛性を高めたランティス(ボディのスポット溶接多くしただけ)
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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弱かったな。サーキットのイメージが無い
アコードやコロナの方が強かった。
管理人
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当時の日本車としちゃ相当レベル高かったんだろうな、と思うよ
振り回した時の限界の挙動が唐突で怖かったけど、そこは経年中古のヘタりか、限界か?
(あえて当時基準にするなら)ルノー25やオペルべクトラに比べても、
普段乗りでは何の不満もなかったね
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※