1: 2019/07/28(日) 18:32:03.677 ID:MEC8+et30
エアコン付けて風量最小にしたときと、最大にしたときで、燃費変わったりするの?
変わらないなら、風量マックスにしたほうがお得よな?
変わらないなら、風量マックスにしたほうがお得よな?
まとめサイト速報+
2: 2019/07/28(日) 18:32:34.330 ID:KGD4E+//d
かわる
3: 2019/07/28(日) 18:32:45.169 ID:RPpPMrNCd
わかる
4: 2019/07/28(日) 18:33:00.671 ID:qVIjo39m0
るかわ
5: 2019/07/28(日) 18:33:09.631 ID:6p1i0b8Dp
かわるんかい。
10: 2019/07/28(日) 18:33:46.366 ID:zYF9xy170
変わりますん
12: 2019/07/28(日) 18:34:06.006 ID:5dbQFk/o0
ファン回すのに電力いるから変わらない訳でなないけど
風量MAXが効率いい
風量MAXが効率いい
13: 2019/07/28(日) 18:35:07.028 ID:C81HbLHPa
代わるだろ
丁度いい風量が丁度いい
丁度いい風量が丁度いい
14: 2019/07/28(日) 18:36:20.028 ID:zxOKYxbZ0
貧乏人は自転車乗ってろ
15: 2019/07/28(日) 18:37:51.877 ID:tWYn9IzLp
いやオルタネータで発電する電力は変わらないし風量マックスだろうとバッテリーの電力が尽きるわけではないから
答えは変わらない
だぞ
答えは変わらない
だぞ
16: 2019/07/28(日) 18:38:04.504 ID:sFcATa9Ma
マックスにして早く冷やせ
風量の燃費なんて鼻くそみたいなもん
風量の燃費なんて鼻くそみたいなもん
17: 2019/07/28(日) 18:38:31.906 ID:6yEEwwai0
エアコンつけてないと暑いからふかす>ねんぴわるい
18: 2019/07/28(日) 18:39:41.651 ID:G229rI2Qd
かわるん
19: 2019/07/28(日) 18:40:12.991 ID:BQFpVIQEK
(´・ω・`) autoエアコンだからわからない
20: 2019/07/28(日) 18:41:36.357 ID:CxlyHk+mp
車のエアコンのコンプレッサーはONかOFFでしか制御しない
温度調整は冷えた空気をエンジンの排熱で温めて調整してるから
最低温度でも最高温度でもACがONなら燃費は同じ
ファンはバッテリーから電源取ってるから燃費に影響しない
よって最低温度で風量MAXでいい
温度調整は冷えた空気をエンジンの排熱で温めて調整してるから
最低温度でも最高温度でもACがONなら燃費は同じ
ファンはバッテリーから電源取ってるから燃費に影響しない
よって最低温度で風量MAXでいい
22: 2019/07/28(日) 18:47:21.636 ID:syxVxpd+0
>>20
これマジ?
冷めた空気わざわざあっためてるのか?
これマジ?
冷めた空気わざわざあっためてるのか?
25: 2019/07/28(日) 18:51:16.972 ID:aUmUlD3i0
>>22
暖めないと10度以下の風が出てくるぞ
暖めないと10度以下の風が出てくるぞ
26: 2019/07/28(日) 18:55:56.329 ID:CxlyHk+mp
>>22
マジやで
ググってみ
マジやで
ググってみ
28: 2019/07/28(日) 19:09:04.397 ID:EwDTvbAh0
>>26
ググっても出てこないから嘘じゃん
ググっても出てこないから嘘じゃん
29: 2019/07/28(日) 19:10:56.570 ID:iyaaItyW0
>>20
消費電力に応じてオルタ止めてたりするから風量も影響するぞ
消費電力に応じてオルタ止めてたりするから風量も影響するぞ
21: 2019/07/28(日) 18:43:42.742 ID:vFNV9JcC0
めちゃくちゃな論理で変わらないとか言ってる奴はネタなのか?
23: 2019/07/28(日) 18:47:31.369 ID:aLfpItNrd
お盆にバッテリーやられてJAF呼ぶ奴はたいていエアコンの風量マックス
24: 2019/07/28(日) 18:50:16.124 ID:6p1i0b8Dp
1リッターの燃費を例えば100としたときに
マックスが1、最小が10とかなら最小にしようと思うのよ。
これがほとんど変わらないなら最初からマックスにするわ。
マックスが1、最小が10とかなら最小にしようと思うのよ。
これがほとんど変わらないなら最初からマックスにするわ。
27: 2019/07/28(日) 18:56:11.546 ID:8KzAXND+K
エアコンの吹き出し口を真ん中だけにすれば風量が少なくても勢いよく冷たい風受けれるよ
30: 2019/07/28(日) 19:21:02.279 ID:CxlyHk+mp
調べたら最近の車は室温に応じてコンプレッサーを制御して少なからず燃費に影響をするって書いてたわ
アナログエアコン車しか乗ってない貧乏人の意見ですみまんせんでした
アナログエアコン車しか乗ってない貧乏人の意見ですみまんせんでした
31: 2019/07/28(日) 19:24:07.029 ID:vFNV9JcC0
>>30
最近の車乗ってるけど、オートエアコンでもコンプレッサーはオンorオフだよ
だからわざと常時ACオフにしてて、下り坂とかブレーキ踏む直前にACオンにしてエネルギーを回生して涼しくするとかいうコンプレッサーにクッソ悪そうなことやってる
最近の車乗ってるけど、オートエアコンでもコンプレッサーはオンorオフだよ
だからわざと常時ACオフにしてて、下り坂とかブレーキ踏む直前にACオンにしてエネルギーを回生して涼しくするとかいうコンプレッサーにクッソ悪そうなことやってる
32: 2019/07/28(日) 19:26:46.150 ID:CxlyHk+mp
>>31
コンプレッサーや冷媒の為には年中ONにしろって意見もあるけど
家のエアコンは夏と冬しか使わないけど10年壊れんし入り切り問題無いと思う
コンプレッサーや冷媒の為には年中ONにしろって意見もあるけど
家のエアコンは夏と冬しか使わないけど10年壊れんし入り切り問題無いと思う
33: 2019/07/28(日) 19:29:43.892 ID:6p1i0b8Dp
車の買い替え考えたら10年乗ったら個人的には十分だわ。
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1564306323/
コメント
コメント一覧 (25)
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
HVやEVなら電気式のインバータエアコンだからこれも燃費・電費を左右する
管理人
がしました
常に風量MAXだと
コンプレッサーが常時オン状態に近くなって
結果燃費が悪くなるんじゃないかな?
管理人
がしました
管理人
がしました
説明書には22度で風量オートで年間通してONにしておくのが推奨みたいなのが書いてあるよ
管理人
がしました
管理人
がしました
初めて知ったわ・・・
管理人
がしました
管理人
がしました
1.6ℓターボ、MTのフランス車だけど、
何の問題もない。
そういえばホームセンターで借りた軽トラには風量調整があったな。
管理人
がしました
今の時期は24~26℃、冬場は23~24℃だな
燃費に関わるのは外気温との差だよ
設定温度との差が少ない春秋は夏冬と比較して1割程度変わる
管理人
がしました
今乗ってるホンダ車と前乗ってた中古ベンツと三菱車は25℃にしとくと暑いから23℃でオートの設定
トヨタ車のエアコンは最低温度にしてると冷蔵庫ですか?って思うくらい冷えてた
燃費はオートエアコンならオートにしといた方が良くなるって何かで読んだからオートのままにしてある
管理人
がしました
昼間と夜間だけでも燃費かなり変わってくる
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
だから渋滞の時は、風量は弱にした方が良いと思っている。
故に、エアコンガンガンかけて駐車場で寝てる奴を見ると、呆れてしまうんだけど。
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※