1: 2019/07/15(月) 08:59:48.62 ID:b1HUpTth0
まとめサイト速報+
42: 2019/07/15(月) 09:07:59.78 ID:6gvjsKM+0
>>1
酷すぎて草
酷すぎて草
352: 2019/07/15(月) 09:45:20.54 ID:StMxjgeSM
>>1
でもトヨタって絶望的にダサいやん
日本車はマツダが一番マシ
でもトヨタって絶望的にダサいやん
日本車はマツダが一番マシ
415: 2019/07/15(月) 09:52:14.95 ID:QxhS7ElC0
で、手を出した結果、>>1みたいな不満を言い出す
2: 2019/07/15(月) 09:00:07.93 ID:QKesZ65Nd
8万で草
3: 2019/07/15(月) 09:00:21.54 ID:HrcQPHK+d
えぇ…
4: 2019/07/15(月) 09:00:28.12 ID:DdLGk11Bd
車種は?
5: 2019/07/15(月) 09:00:41.38 ID:S8X4x9im0
トヨタならいくらよ
8: 2019/07/15(月) 09:01:08.04 ID:5b/YqaaCd
>>5
4輪やっても2万くらいだろ
4輪やっても2万くらいだろ
15: 2019/07/15(月) 09:02:41.65 ID:dTdwH8GAa
>>5
1個なら8000円
1個なら8000円
6: 2019/07/15(月) 09:00:43.72 ID:5b/YqaaCd
たっか
9: 2019/07/15(月) 09:01:12.89 ID:rfGSQBya0
ディーラーの車検費用がそれくらいだった
10: 2019/07/15(月) 09:01:21.18 ID:Zkl5AXVh0
ちゃんとパッド交換しとけば良いだけやんバーカ
31: 2019/07/15(月) 09:06:02.66 ID:FtNrGbEjd
>>10
外車エアプか?
ドイツ車はディスクもパッドと同じくらい減るぞ
外車エアプか?
ドイツ車はディスクもパッドと同じくらい減るぞ
150: 2019/07/15(月) 09:20:37.05 ID:a33OW47F0
>>31
マジかよ
サビが侵食して交換だと思ってたわ
マジかよ
サビが侵食して交換だと思ってたわ
11: 2019/07/15(月) 09:01:48.87 ID:uQbH5Qaxd
ドイツの車ってそうだろ
維持費のことなんも考えられてない
維持費のことなんも考えられてない
12: 2019/07/15(月) 09:01:55.37 ID:Z8WzfL2M0
レクサスとかはどうなるん?
トヨタと同等なんか?
トヨタと同等なんか?
14: 2019/07/15(月) 09:02:30.40 ID:5V7apeGXd
>>12
パーツ同じやし同じだよ
パーツ同じやし同じだよ
26: 2019/07/15(月) 09:05:15.95 ID:HbSQED8O0
>>14
レクサスの箱代はプラスされるやろ
レクサスの箱代はプラスされるやろ
13: 2019/07/15(月) 09:02:13.29 ID:5V7apeGXd
車検並みで草
19: 2019/07/15(月) 09:04:02.51 ID:5DzltiGi0
ディスクまで交換しとるやんけ
トヨタ車でもそこそこかかるやろ
トヨタ車でもそこそこかかるやろ
20: 2019/07/15(月) 09:04:06.89 ID:stRLYa4I0
ベンチレーテッドローターってどんなんや
穴空いてるやつか?
穴空いてるやつか?
21: 2019/07/15(月) 09:04:07.04 ID:tFF/v9gpd
ブレンボっていうほど止まらんよな
エンドレスとかの社外のがバリバリ止まる
エンドレスとかの社外のがバリバリ止まる
22: 2019/07/15(月) 09:04:07.83 ID:dTdwH8GAa
BMWもベンツもブレーキダストでホイル真っ黒なるんいい加減どうにかせえよ
25: 2019/07/15(月) 09:04:58.60 ID:QxhS7ElC0
国産車はパッド残量にさえ気をつけてればディスク交換する車なんかないけど、
あっちはディスクの方も消耗品扱いだからな
あっちはディスクの方も消耗品扱いだからな
27: 2019/07/15(月) 09:05:18.08 ID:cQabo0y7x
向こうのはディスクローターも消耗品やからな
国産なら10万とか余裕で持つし
国産なら10万とか余裕で持つし
28: 2019/07/15(月) 09:05:19.29 ID:FTuWdqrt0
ディスクに傷が入っています→ディスクとパッドも交換
や外糞
や外糞
29: 2019/07/15(月) 09:05:44.33 ID:FytDChJ+0
もともとドイツ車ってディスクも磨耗させて効きを良くするって言われているから
金がかかる
ただキズで音ってのは異物取ったら解決しそうだけど
金がかかる
ただキズで音ってのは異物取ったら解決しそうだけど
30: 2019/07/15(月) 09:05:46.99 ID:BMwWyY3Ra
外車乗るなら普通それくらいのリスク考えるよね
35: 2019/07/15(月) 09:06:50.24 ID:QxhS7ElC0
>>30
何も考えてないのが日本の消費者なんだな、これが
何も考えてないのが日本の消費者なんだな、これが
32: 2019/07/15(月) 09:06:28.68 ID:2BIoQNXs0
外車はパッドとディスクセットやからそうなるわ
33: 2019/07/15(月) 09:06:33.74 ID:Pq8zedCd0
外車のブレーキはパッドとローターが削られながらブレーキかかるから交換頻度高いのはしょうがないで
だから外車のホイールはブレーキダストだらけなんや
その分ブレーキ性能ええけど
だから外車のホイールはブレーキダストだらけなんや
その分ブレーキ性能ええけど
36: 2019/07/15(月) 09:06:51.02 ID:gLadY3wiM
かっー!見てよこれ?
これだからドイツ車は手がかかるんだよな~かっー!
って言うための乗り物やろ
これだからドイツ車は手がかかるんだよな~かっー!
って言うための乗り物やろ
37: 2019/07/15(月) 09:06:52.35 ID:J1mRVfTk0
VWでもこんなかかったりするん?
44: 2019/07/15(月) 09:08:06.74 ID:HbSQED8O0
>>37
せやで
だから中古は激安やろ?
せやで
だから中古は激安やろ?
50: 2019/07/15(月) 09:09:24.40 ID:Q1vVzBXJp
>>44
はえ~アコギな商売や
はえ~アコギな商売や
51: 2019/07/15(月) 09:09:25.86 ID:J1mRVfTk0
>>44
サンガツ
サンガツ
273: 2019/07/15(月) 09:35:18.09 ID:/FC3MYl/M
>>44
けっこう新しいアウディの中古が激安なのはそれなのか
けっこう新しいアウディの中古が激安なのはそれなのか
40: 2019/07/15(月) 09:07:30.52 ID:GyGUrZYPd
68: 2019/07/15(月) 09:11:42.61 ID:rfGSQBya0
>>40
前は100万くらいだったけど今もっとするのか
でもこれ付けないとポルシェじゃないしな(除くカイエン、マカン、パナメーラ)
前は100万くらいだったけど今もっとするのか
でもこれ付けないとポルシェじゃないしな(除くカイエン、マカン、パナメーラ)
41: 2019/07/15(月) 09:07:53.60 ID:pbUCGzuod
日本車の高すぎる性能に気付かない日本人
外車に乗って数々のトラブルに見回れて初めて気付くんや
外車に乗って数々のトラブルに見回れて初めて気付くんや
43: 2019/07/15(月) 09:08:01.25 ID:ETK5oTv80
300万予算で車探してたけど、走行距離殆どない、認定中古のベンツ候補やったけどやめた方が良さそうやな
45: 2019/07/15(月) 09:08:55.97 ID:CDdfX3HDM
>>43
付き合いそれなりにある車屋とかおらん限りやめたほうがええ
付き合いそれなりにある車屋とかおらん限りやめたほうがええ
123: 2019/07/15(月) 09:17:55.40 ID:ETK5oTv80
>>45
一応、近所にベンツ診断できる機械持ちの修理工場あるけど、ヤナセみたいに何でもかんでも交換したりはしないけど国産車の修理費よりは高くなるのは覚悟してとは言われとる…
300万で国産車のちょっとグレード高いの買うより高級車乗ってみたいと思ったけど庶民はあかんな
一応、近所にベンツ診断できる機械持ちの修理工場あるけど、ヤナセみたいに何でもかんでも交換したりはしないけど国産車の修理費よりは高くなるのは覚悟してとは言われとる…
300万で国産車のちょっとグレード高いの買うより高級車乗ってみたいと思ったけど庶民はあかんな
47: 2019/07/15(月) 09:09:00.98 ID:q2whWTxnM
外車乗ってて〇〇が高いって文句言う奴おるんやな
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1563148788/
コメント
コメント一覧 (92)
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スタッドレスに替えるだけでも
20万以上掛かるのにね
管理人
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なんで引き分けになんねん?
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何かの見積もりで50万位請求がきても
「しゃーないなぁ……」と言いつつ即金で払える位の奴しか
乗るべきでは無いだろう
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性能ガ〜も聞き飽きたは。日本の大衆車でもホイールロックするだけのブレーキトルクは出るし、180kphのリミッターからフルブレーキングしたってフェードしないよ。
サーキット? 吊るしの外車でサーキット行くの?
管理人
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国産車は全然ブレーキ効かなくて怖い。
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80万ならともかく、8万だからなぁ
例えばこのメンテナンスが2年ごとに必要とかなら問題だけど
俺はBMW2台乗り継いでもブレーキディスクの交換をしたことが無いから分からんわ
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セカンドカーで年間3,000km位しか乗らないから、もう変えることも無いだろう。
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あんまり減らんぞ。
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外車の場合は、整備料やパーツ料ではなく、消耗する部品が多いし、故障率が高いから、
結果的に交換費用がかかるというだけ。
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日本の車の耐久性と品質は世界でもトップだぞ
ドイツ車はそういうとこいつになってもダメ
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8万ごときで騒ぐとかどんだけ貧乏なの、
管理人
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それこそスカgのスミンボとかも五万キロくらい走れったら触って段が分かるくらい減ってたし
ブレンボとか他のやつは知らんが
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そして外車のパッドがディスクの攻撃性が高いのも確か
なのでさっさと低ダストパッドに交換する
車に興味ない奴が見栄で外車買うとこうなるよね
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リペアキットも用意されてるし良心的
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結構するのな
まあ8万くらいなら払うけどさ…
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安さばかり求めて日本が衰退するのもわかってしまう残念感
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GTR乗ってた時のが金かかった
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よく効く証拠なのか品質が悪いのか
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低ダストパッドとスリットローターに変えるとメンテも楽だし。
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中空になってるから放熱性能が高く制動性能も高い
もちろんお値段も高い
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ローターも傷が入ったなら研磨すりゃいいのに
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パットは純正とか有名ブランドじゃなければ安いし
画像の価格なら2個1セットは普通じゃね?
BMWと言っても車種は解らんけど3シリーズ以上ならディスクの方は安いだろ。
高いと言ってることからディーゼルとか下位クラスなんかな?
ニコイチのディスクでこれなら2万くらいするだろ
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ベンツでロータパッド交換と工賃で8万じゃ普通じゃねえのかな
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俺がポロに乗ってたときはパッド&ロータはDIXCELに変えてた。
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減り方が倍くらい速いってほんとかな
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なんで 自分で部品調達しないの?
いまどきのドイツ車なんて中国のアフターで
腐るほどリリースしてるから やっすいけどな
※ 性能は知らんw
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※