1: 19/07/13(土)18:55:12 ID:7Wi
危うくカマ掘るとこだったわ
Νでも勝手に前動くやんけ
Νでも勝手に前動くやんけ
まとめサイト速報+
2: 19/07/13(土)18:55:42 ID:YwS
まず教習所でどう教わったんや?
3: 19/07/13(土)18:55:44 ID:uiP
アホかよ
4: 19/07/13(土)18:56:17 ID:7Wi
>>3
お前らがそう言ったやんけ
お前らがそう言ったやんけ
5: 19/07/13(土)18:56:34 ID:uiP
>>4
ワイは言ってないぞ
ワイは言ってないぞ
6: 19/07/13(土)18:56:36 ID:46c
イッチは応用効かないやつやろなぁ
7: 19/07/13(土)18:57:08 ID:eQ1
サイドブレーキ掛けないと意味ないぞ
10: 19/07/13(土)18:58:16 ID:7Wi
>>7
信号待ちでわざわざそこまでするんか?
ならずっとブレーキ踏んどく方が楽やな
信号待ちでわざわざそこまでするんか?
ならずっとブレーキ踏んどく方が楽やな
8: 19/07/13(土)18:57:11 ID:bHg
ブレーキ踏んだらしまいやん
なんでそんなきれてるん?
なんでそんなきれてるん?
9: 19/07/13(土)18:57:45 ID:7Wi
>>8
信号待ちでずっとブレーキ踏んどくの面倒いやん
信号待ちでずっとブレーキ踏んどくの面倒いやん
11: 19/07/13(土)18:58:23 ID:46c
足動かさんかったらええだけやん
12: 19/07/13(土)18:58:30 ID:qmZ
Nにするならサイド必須やな
常識やん
常識やん
16: 19/07/13(土)18:59:16 ID:7Wi
>>12
初めて知ったわ
そもそもNに入れる機会が無いから常識かどうか知らねーわ
初めて知ったわ
そもそもNに入れる機会が無いから常識かどうか知らねーわ
13: 19/07/13(土)18:58:37 ID:9eO
ばぁーか
14: 19/07/13(土)18:58:44 ID:AKw
ぬるりと動くよのNやぞ
15: 19/07/13(土)18:59:10 ID:46c
ニュートラサイドの精神
17: 19/07/13(土)18:59:55 ID:4e0
基本構造くらい習ったはずやぞ
18: 19/07/13(土)19:00:04 ID:XuB
MT車へのアドバイスやろ
19: 19/07/13(土)19:00:28 ID:7Wi
サイド引くならわざわざΝにする必要あるんか?
Dでもサイド引いてれば動かんやろ
Dでもサイド引いてれば動かんやろ
23: 19/07/13(土)19:01:44 ID:qmZ
>>19
アクセルを間違って踏んだらドッコンやが
アクセルを間違って踏んだらドッコンやが
24: 19/07/13(土)19:01:58 ID:4e0
>>19
んな二段階にするくらいやったらPに入れたほうがよくないか
んな二段階にするくらいやったらPに入れたほうがよくないか
20: 19/07/13(土)19:00:41 ID:uiP
イッチ下り坂でNで走ってそう
26: 19/07/13(土)19:02:57 ID:7Wi
>>20
それは流石にガイジ
ブレーキ効かんやん
それは流石にガイジ
ブレーキ効かんやん
21: 19/07/13(土)19:01:01 ID:46c
Dならブレーキだけでええやろ 知らんけど
22: 19/07/13(土)19:01:31 ID:7Wi
>>21
いやだから信号待ちでブレーキずっと踏んどくのが面倒って話や
いやだから信号待ちでブレーキずっと踏んどくのが面倒って話や
25: 19/07/13(土)19:02:13 ID:c6a
そんなことする阿保は車好きくらいやで
27: 19/07/13(土)19:04:15 ID:46c
ブレーキ面倒臭いって思ったことないなぁ
28: 19/07/13(土)19:04:49 ID:qmZ
長い時間止まる事が確実ならNでサイド引いて休憩やな
滅多にそんなことせんけど
滅多にそんなことせんけど
29: 19/07/13(土)19:05:59 ID:uiP
N+サイドブレーキはマックとかモスで待ってるときくらいやな
30: 19/07/13(土)19:06:25 ID:tTo
信号待ちはニュートラルでサイドブレーキ引いてるで
37: 19/07/13(土)19:10:46 ID:Fyo
>>30
ワイもこれやな
っていうか、Nやったからカマ掘らんかったんやろ
Dならぶつかってたで
ワイもこれやな
っていうか、Nやったからカマ掘らんかったんやろ
Dならぶつかってたで
31: 19/07/13(土)19:06:53 ID:PnV
Nにするならサイドブレーキは入れる
Dのままやと車種によったらサイドブレーキ入れても進むこともある
Dのままやと車種によったらサイドブレーキ入れても進むこともある
34: 19/07/13(土)19:09:18 ID:7Wi
>>31
なるほどなぁ
ワイの車は動かんからDのままでサイド引いても問題無いかな?
なるほどなぁ
ワイの車は動かんからDのままでサイド引いても問題無いかな?
36: 19/07/13(土)19:10:15 ID:4e0
>>34
何があるかわからんからやめたほうがいい
何があるかわからんからやめたほうがいい
32: 19/07/13(土)19:07:25 ID:qmZ
サイド下ろしてDに入れるの面倒だから普通にブレーキ踏んでるで
33: 19/07/13(土)19:08:28 ID:jcL
バイクだと当たり前にNにするんだがな
35: 19/07/13(土)19:10:09 ID:4r1
オートマのクリープ現象習わなかったんか?
38: 19/07/13(土)19:11:03 ID:S5b
Nって使わないくせに上のほうにありすぎだよな
一番下でええわ
一番下でええわ
39: 19/07/13(土)19:12:44 ID:4e0
うっかりアクセル踏み込んだりワイヤーが切れないとも限らん
>>38
前進と後退の間にワンクッション置くって考え方や
>>38
前進と後退の間にワンクッション置くって考え方や
42: 19/07/13(土)19:13:01 ID:7Wi
>>38
分かる
Νでもアクセルは効くからDに入ってると勘違いしてブレーキ効かずに焦ることも起こりうるやろ とりあえずDとNは離してほしい
分かる
Νでもアクセルは効くからDに入ってると勘違いしてブレーキ効かずに焦ることも起こりうるやろ とりあえずDとNは離してほしい
40: 19/07/13(土)19:12:46 ID:4r1
信号待ちはDでブレーキ踏みっぱ
いちいちサイドブレーキ上げ下げすんの面倒やろ
いちいちサイドブレーキ上げ下げすんの面倒やろ
41: 19/07/13(土)19:12:54 ID:Zmn
ワイDでサイド引いてたんやがまずいんか?
43: 19/07/13(土)19:14:27 ID:7Wi
あれNってアクセルも効かんっけ
44: 19/07/13(土)19:15:13 ID:4e0
ニュートラルはエンジンと駆動系を機械的に切り離しとる
47: 19/07/13(土)19:16:33 ID:Vix
最近の車はブレーキ踏んでたら勝手にエンジンきれるよな
49: 19/07/13(土)19:17:26 ID:4e0
>>47
信号待ちでその仕様が前にいるとちょっとイラッとする
信号待ちでその仕様が前にいるとちょっとイラッとする
48: 19/07/13(土)19:16:57 ID:Zmn
Nってなんのためにあんねん
51: 19/07/13(土)19:18:22 ID:4e0
>>48
もっとも身近では牽引されるとき
もっとも身近では牽引されるとき
59: 19/07/13(土)19:33:07 ID:A0B
サイドブレーキ
60: 19/07/13(土)19:36:30 ID:ebm
ブレーキ踏み続けるかサイド引く以外に楽な方法ないんかね
62: 19/07/13(土)19:37:49 ID:4e0
>>60
ハンドルめいっぱい切って縁石に押し付けておくとかwww
ハンドルめいっぱい切って縁石に押し付けておくとかwww
64: 19/07/13(土)19:39:44 ID:ebm
>>62
はえー
今度試してみるわ
サンガツ
はえー
今度試してみるわ
サンガツ
65: 19/07/13(土)19:41:04 ID:4e0
>>64
理屈ではイケるかとは思うけど坂道での駐車くらいにしか使わんぞ
理屈ではイケるかとは思うけど坂道での駐車くらいにしか使わんぞ
67: 19/07/14(日)22:12:08 ID:P61
学べて良かったやん
ワイも微妙な坂になってるの気づかず追突しかけて以来Nにするの止めたわ
ついでにバッテリーが想像以上にヘタレることに気づいたのでアイドリングストップも止めた
ワイも微妙な坂になってるの気づかず追突しかけて以来Nにするの止めたわ
ついでにバッテリーが想像以上にヘタレることに気づいたのでアイドリングストップも止めた
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1563011712/
コメント
コメント一覧 (72)
坂で車動きそうなら、Nにしてブレーキ踏みっぱなしだわ(クラッチペダルからは足離している)
わざわざサイド引こうとは思わん
管理人
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ATMT関係なく習うはずだが
管理人
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なら2丁目言ってケツ掘られてこいや
管理人
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凶器運転してる自覚無さすぎる
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電動パーキングブレーキが普及すればそれすらどうでもいいけど
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まじかよ、狂ってるな。
管理人
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乗ってる本人は気が付かないやろうが、NからDに変える時に必ずRに入ってバックランプが光るのがうっとおしいんじゃ
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PRND21の順だからパーキングに入れてるやろ
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ブレーキ位踏んどけよ
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まぁATのニュートラルとかドライブスルーの時ぐらいしか使わんけど
アイドリングストップだとバッテリー負荷気になるし、アイドリングストップOFFしたところでブレーキ踏みっぱにしなきゃならんし
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エアコンの動作とかの影響でさ
管理人
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頭が悪い上に下手くそ
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ATでやるとか余程のジジイかただのアホ
ギアボックスにも燃費にも悪いし利点全くない。足離したくてやるならサイドなんて言うまでもない
(昔は燃費の為とよくやってる人がいた。今の車は停止時に省エネになるのでNの方が逆に燃費悪い)
※23
後続車の確認せずブレーキランプ離すのは問題外だね
普通のMT乗りはちゃんとバックミラーで後が止まったの確認してからブレーキ離してる
初歩中の初歩だよね
トラックの運ちゃんこそ、ちゃんとやってる人多いけどなぁ
仕事でやってそれじゃ他も危ういからカマ掘られなくても自分でいつか事故るね
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トルクが掛からないからブレーキ踏んでいるのも楽なのよ
アイドリングストップついている車種だと、エンジン切れてDのままにしていても変わらんからやらなくなってきたが
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Nは機械的に切り離す為、オイルが循環しないので温度が上昇する
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こんなのが車運転してるとか怖すぎ
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信号待ちでギア入れて延々とクラッチなんか踏んでないな。
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※