1: 2019/07/12(金) 21:35:40.855 ID:0QN6UEuu0
海外の自動車評論家は高評価してるんだよな
まとめサイト速報+
2: 2019/07/12(金) 21:36:07.593 ID:x+1SMgATd
買えないやつの嫉妬だよ
4: 2019/07/12(金) 21:37:05.853 ID:D6lhkBCoa
>>2
買えないけど大好き
買えないけど大好き
3: 2019/07/12(金) 21:37:02.653 ID:znH+O+Xq0 BE:488979492-2BP(0)
200馬力は日本じゃ一番楽しく運転できそう
5: 2019/07/12(金) 21:37:38.284 ID:MbLJLEh3K
カッコいいと思うよ。維持費のこと考えたら買わないけど。
6: 2019/07/12(金) 21:38:11.778 ID:0QN6UEuu0
>>5
プリウスより保険料安いんだぜ
プリウスより保険料安いんだぜ
7: 2019/07/12(金) 21:38:22.719 ID:3ZF/WQRF0
Cbめっちゃカッコいい
8: 2019/07/12(金) 21:39:27.277 ID:JXh2hVO1r
なんか車体の性格はスポーティなのに中身コンパクトカーって感じ
スーパーチャージャーとか噛ませて200馬力オーバーにしてる人は概ね評価高い
スーパーチャージャーとか噛ませて200馬力オーバーにしてる人は概ね評価高い
9: 2019/07/12(金) 21:39:35.995 ID:0QN6UEuu0
30: 2019/07/12(金) 22:36:24.175 ID:1dQC2nSkd
>>9
あいつプリウスのタイヤとパワースライドのことばっかいうよな
楽しそうで何より
あいつプリウスのタイヤとパワースライドのことばっかいうよな
楽しそうで何より
10: 2019/07/12(金) 21:40:39.005 ID:G+bNedsX0
なお86とBRZの違いがわからないとはっきり言った模様
11: 2019/07/12(金) 21:41:49.178 ID:irmXL4A70
馬力詐欺って聞いたけど実際どうなの?
12: 2019/07/12(金) 21:41:57.252 ID:0QN6UEuu0
同じくジェレミーの反応
https://www.thetimes.co.uk/article/toyota-gt86-ooh-it-feels-good-to-wear-my-superhero-outfit-again-htdb7gmclxv
パワーは無いし見た目は平凡だけど乗ってて楽しい車だよって
https://www.thetimes.co.uk/article/toyota-gt86-ooh-it-feels-good-to-wear-my-superhero-outfit-again-htdb7gmclxv
パワーは無いし見た目は平凡だけど乗ってて楽しい車だよって
13: 2019/07/12(金) 21:42:58.934 ID:0QN6UEuu0
14: 2019/07/12(金) 21:45:36.631 ID:JKcKeqwu0
EK9と比べてどっちが楽しいの?
15: 2019/07/12(金) 21:46:56.359 ID:CswOOcWxd
86オーナーだけどジェレミーのレビューは的を得てると思う
17: 2019/07/12(金) 21:47:54.431 ID:eTXB2SSC0
ハチロクのコンセプトを継承してるからいじってなんぼの車だ
18: 2019/07/12(金) 21:49:00.845 ID:JXh2hVO1r
アメリカだと最初はスープラの後継っぽく扱われて評判落としてたと思う
19: 2019/07/12(金) 21:49:04.392 ID:dZ9LOLyS0
ゴルフGTI試乗したその足で86試乗したら、パワー不足感すごかった
20: 2019/07/12(金) 21:49:18.385 ID:MbLJLEh3K
スープラの2JZエンジンを載せて魔改造とか。
21: 2019/07/12(金) 21:49:38.677 ID:0QN6UEuu0
22: 2019/07/12(金) 21:51:55.594 ID:znH+O+Xq0 BE:488979492-2BP(0)
国産車と外車を比べちゃいかん
エンジンに関しては圧倒的に劣る
エンジンに関しては圧倒的に劣る
23: 2019/07/12(金) 22:04:44.256 ID:xydUwy78d
>>22
でもマツダは勝負できるから
でもマツダは勝負できるから
24: 2019/07/12(金) 22:05:05.890 ID:UKl14i/B0
言うほどパワーないしドンガメも別に間違っちゃいないだろ
25: 2019/07/12(金) 22:06:06.887 ID:B29dHsL30
でも筑波で一分十秒フラットなんでしょ?そこそこ速いじゃん
26: 2019/07/12(金) 22:08:29.875 ID:dk3+yq7T0
別に200馬力だって使い切るかって言われたら使い切らないしな
新車で買えて着座位置が低くてFRでMTで扱いやすい特性っていう点だけで十二分に希少な車だろう
新車で買えて着座位置が低くてFRでMTで扱いやすい特性っていう点だけで十二分に希少な車だろう
27: 2019/07/12(金) 22:09:44.433 ID:wbEg5bWm0
FF乗って楽しいとか言える奴にわかってもらう必要あるか?
28: 2019/07/12(金) 22:14:45.831 ID:T3FVpk+c0
200馬力も有れば街乗りは快適だろうけどサーキットにゃ向かねぇな
そもそもコンセプトがロードスターとあんま変わらなかった記憶が有るけど
実際はどんなんだっけ?
そもそもコンセプトがロードスターとあんま変わらなかった記憶が有るけど
実際はどんなんだっけ?
29: 2019/07/12(金) 22:16:58.461 ID:JXh2hVO1r
>>28
そんな感じ
トヨタの新型FRスポーツってことでスープラと比べて失望してた外人も、ロードスターみたいにハンドリングを楽しむ車なんだと理解してからはそこそこ評価してくれるようになったっぽい
そんな感じ
トヨタの新型FRスポーツってことでスープラと比べて失望してた外人も、ロードスターみたいにハンドリングを楽しむ車なんだと理解してからはそこそこ評価してくれるようになったっぽい
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1562934940/
コメント
コメント一覧 (154)
管理人
がしました
加速のテンポも他の車と合わないから離れたりくっついたり
正直苛つく
管理人
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どんなやつが買うのよ。
30過ぎ同居独身田舎暮らし?家では一人車一台みたいな。
管理人
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あたりまえじゃん。
過給付いてるエンジンと比べれば、仮に同じ馬力だったとしても低速トルクが段違い。
NAはNAの走らせ方や楽しみがあるんだよ。
管理人
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どうしてうまくいかないのか、そのまんま返してくる。
管理人
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ユーザーがほし良いと思いった頃に完成度甘くて出せば良いのに
結果時間かけた割にはガッカリ、コストも増加して値段も高額になり失望
そもそも乗って楽しいスポーツカは軽量化と加速性能が重要なのに彼らはわかっていない
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名前通りレビトレやセリカの末裔と考えればこんなもんだと納得できるイイクルマ
ミドルクラスFR+2スポーティクーペこれしかないから貴重な存在
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フィットRSやスイスポも楽勝でカモれる。
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一方BRZは
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エヴァのミサトが赤いクーペ乗ってたのを憧れてたっらしいが見たらバンパー前後&ホイールガリガリでド下手で草
管理人
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真性の馬鹿なんだな
管理人
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AE86・・・1625mm
86・・・1775mm
その間、日本の道路は30cm広くなったか?
ワインディング(笑)は走り易くなったか?
サーキットに入り浸れるほど国民は豊かになったか?
こんな事も分からんアホどもが上層部に居るのが今の日本
管理人
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「思ったよりはちゃんとしてるんだね。」
程度には評価される車。それが86。
管理人
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ええ、中古しか買えませんよ。
管理人
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問題はトヨタ自身が最初からコレのことはそういう車として作ってるってことで、それを分からないでドンガメドンガメと騒いでるやつはバカだっていう話
管理人
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こんなんできました的な車。
ドリ車ベースだからFストラットで切れ角アップも簡単。
なんだかんだ言っても結構売れてるから街中でも良く見る。
管理人
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経験不足なのかバカなのか…
いいか?よく聞け?
→ スポーツ性能と馬力は全く関係ない。
例えば…
たったの45馬力しか無くて、当然大して加速せず、大嫌いなFFで、トラック並みに寝てるハンドルで、強烈なペダルオフセットのローバー旧ミニ。
ところが!コレが運転すると超スポーティだったりする。
乗れば解るけど、スポーツ性だけで比較するならGT-Rなんかゴミ同然。
そのくらい面白い。
逆に馬力が必要なのは高速道路を果てしなくスッ飛んで行く事が目的のGTである。
例えばGT-Rとかね。
ただし、GTは楽に超高速で延々と走り続けられる必要があるので、ハンドリングは多少ぼやかしてあった方が良く、それはつまり敢えてスポーツ性を捨てている事でもある。
例えばGT-Rとかね。
86はスポーツ性で旧ミニには劣るとは言え、現代の用途と安全基準と排気ガスをクリアしたうえでの立派なスポーツカーと言える。
つまり、スポーツカー「なのに」200馬力しかないなんて言ってる奴はアホである。
管理人
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スポーツ走行入門用ベース車両にまで快適装備と低燃費を要求する世間が悪いんだよ
まあ、ドン亀ですら意のままに操ることが出来ない奴がハイパワー車乗っても宝の持ち腐れなんだよ
管理人
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まあ言われてるように速くはないけど自分みたいなヘボドライバーにはちょうどいい塩梅だわ
もっとパワーほしけりゃいくらでも弄れるしね
管理人
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サーキットでは楽しいらしい
サーキット行かないなら無用の長物
ステマに騙されて後悔しないようにね(^-^)
ちなみにロードスターより売れてませんw
管理人
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それはハッキリ認めりゃいいのに
サーキットのタイムがどうのコーナリングがどうの・・・(;^ω^)
だから99%の人間はサーキット行かねえっつの!!!
管理人
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そのためにプリウスのときのように1年丸ごと無償で提供するとかもするしさ
プリウスのときには著名人にギャラまで払って1年間乗ってもらったりもしてたしさ
管理人
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逆にサーキットだと、もっとこの車はダメダメだぞ
とくにフロントのサスペンションがダメでさ
レイアウトがダメなんだわ
ノーマルでの走行会でもそうなんだから
もしもレースで使いたいなら、フロントまわりは大改造でもせにゃあ
全然使い物にならんのよ。
管理人
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ここの連中は知らないかもしれないが
新型スカイラインは世界で唯一、走行中にハンドルギア比変えられるんだぜ
しかも横風も自動補正
普通の車もう乗ってられんよハンドリング鈍くて
管理人
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造り続ける事が重要だし
管理人
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意図的かどうかわからんけど3000rpmあたりに谷があるんだよ
で、峠道でシフトダウンして走ってみたら評価が一変した
結構上まで引っ張れるしその速度まで足回りも付いてくる
確かにスポーツカーだなと評価し直しました
管理人
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これはマイナスポイントだった
あと、サーキットを走るにはもう少しトルクが欲しい
管理人
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200万円切ってくれれば本当に売れたのに
昔でいうとシルビアとかプレリュードなど4人と荷物が乗せられる格好いい車が本当に少ない
管理人
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昔とは安全基準違うんだよ。MRじゃないと良いスポーツカーは作れない
シボレーですらMRにしたろが。後追いでいいからMR作れ能無し
アメリカ様の後追いなら、お前らみたいなスカタンでも安心なんだろw
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※