47

1: 2019/07/11(木) 23:22:46.31 0

日本市場で輸入車の販売台数が減っているのかと思えば、そうでもない。日本自動車輸入組合が
発表した2018年度の輸入車販売台数は、前年度比1.2％増の30万7682台で、輸入車のシェアは伸びているのだ。

「海外メーカーが東京モーターショーへの出展を見送る理由は“軽自動車”です。新車販売台数の上位の
ほとんどが軽自動車となってしまった日本市場に対して、将来の見通しが描けないと判断しているのです」(同)

https://npn.co.jp/article/detail/53186896/


17: 2019/07/12(金) 00:02:34.59 0

>>1
その記者に「海外のどのメーカーが言ったか」と訊いてみ？
ぜったい答えられないからｗ


2: 2019/07/11(木) 23:26:25.30 0

将来的にやっぱEVじゃ無理で小さいエンジンが理想的ってなったときに
軽でもいいから技術を伸ばし続けるという努力もせず
全部捨ててEVに走っちゃった企業はどうなるんだろうね


3: 2019/07/11(木) 23:28:04.33 0

あまり内需依存してるとガラケーの悲劇を繰り返すぞ


5: 2019/07/11(木) 23:29:36.35 0

今は交通機関が安くなったし、ネット社会だからな
昔はネットがなくドライブぐらいしか遊びなかったし、大体今の軽は普通車の値段だろ


6: 2019/07/11(木) 23:31:39.64 0

日本国内は軽自動車で十分
海外向けにはスポーツカー作ったりは必要


8: 2019/07/11(木) 23:41:35.31 0

ガンディー二はワゴンRを足車として重宝していたしな


9: 2019/07/11(木) 23:45:58.53 0

10年後は自転車通勤してそう


10: 2019/07/11(木) 23:49:04.60 0

今の軽って内装やオプション豪華にしすぎて値段上がりすぎてる感じやな


12: 2019/07/11(木) 23:51:54.97 0

都会に住めば車はいらない


13: 2019/07/11(木) 23:53:46.15 0

都会ほど輸入車の店は増えてるんだがね
都会ほど貧富の差が大きくなってるということだ


14: 2019/07/11(木) 23:57:51.48 0

というか車がデカくなり過ぎなんだっつーの


15: 2019/07/12(金) 00:00:49.76 0

未来の東京
no title


18: 2019/07/12(金) 00:03:55.02 0

世界中が >>15 みたいになったら良いのにと気管支弱い私はそう祈らずにはいられない


16: 2019/07/12(金) 00:01:40.95 0

その通りだがダサいデカイ燃費悪いアメ車はバブルになっても買わないぞｗ


19: 2019/07/12(金) 00:03:57.85 0

軽って言っても両側パワースライドドア付いてるんだぞ


20: 2019/07/12(金) 00:07:11.25 0

駐車禁止が苛烈すぎてな


23: 2019/07/12(金) 00:10:04.77 0

税金の関係で軽に乗った方が良いだけだろ


25: 2019/07/12(金) 04:24:23.31 0

軽のパワー制限上げてほしいな出来たら排気量も


26: 2019/07/12(金) 04:26:34.11 0

そもそも自動車に価値を見出さなくなっただけでしょ


27: 2019/07/12(金) 08:13:01.74 0

確かに日本人は売る方も買う方も
品質落ちても安いものを選ぶ思考になってる


28: 2019/07/12(金) 08:16:45.06 0

ベンツやビーエムは禁輸とすべきだろ
マナー悪すぎ


29: 2019/07/12(金) 08:24:22.14 0

軽自動車も高級にしてこ


30: 2019/07/12(金) 08:39:41.80 0

全部自民党のせい


32: 2019/07/12(金) 09:29:38.33 0

女や老人の乗り物の軽自動車に男が乗っていたらみっともないね


33: 2019/07/12(金) 09:40:45.92 0

軽自動車２００万
昔なら中級車クラスだからな～
日本で物が売れないとか言うけど値段釣りあげすぎだし
パソコンパーツとかもアメリカの時価販売価格のまま売られてれば日本でももっと売れるわ
1.3倍ぐらいに釣り上げられてて消費者税もかかったら誰も買わん


34: 2019/07/12(金) 09:59:00.12 0

基本１人しか乗らないのに5人乗り以上200馬力以上とか虚しいだけ


36: 2019/07/12(金) 10:15:58.97 0

輸入車の販売は伸びてるけど軽自動車ばかりで将来性が無いとは前後の文脈が合わない


37: 2019/07/12(金) 10:16:40.76 0

日本はフェラーリやランボルギーニに売り上げが世界２位


38: 2019/07/12(金) 10:17:29.66 0

>>37
100キロしか出せないのに馬鹿丸出しだな


42: 2019/07/12(金) 10:20:54.20 0

>>38
バカなの？


39: 2019/07/12(金) 10:18:27.64 0

100キロも出せたら十分だけどな


40: 2019/07/12(金) 10:18:39.28 0

EVの良さはわかるが充電時間の克服は無理だろバッテリーの劣化も


41: 2019/07/12(金) 10:20:16.90 0

フェラーリやランボルギーニはよく見るな
高くてもカッコイイ自動車は売れる


44: 2019/07/12(金) 10:21:36.32 0

ミニバン乗ってた中高年夫婦が子供が独立して
ダウンサイジングで軽に乗り換える
だから高くても装備が充実したのが売れる


49: 2019/07/12(金) 10:47:18.71 0

５０万くらいの外車とかクラウン乗って偉そうにしてる奴ってどういう頭の構造してるの


50: 2019/07/12(金) 10:47:37.71 0

今週のカーグラフィックＴＶはいつもは世界の超高級車に乗ってるんだが今回は軽自動車特集
爺さん２人がホンダN－ＢＯＸの乗り心地が素晴らしい。雲の上の絨毯だよと大絶賛してた
軽自動車はロールスロイスを超えたのである


52: 2019/07/12(金) 10:52:12.17 0

屋根が高いから体勢が楽なんだよな
ミニバンやハイト軽が売れるのは運転のしやすさが一番の理由だろうな


53: 2019/07/12(金) 10:55:24.02 0

そろそろEVも世界で競争しはじめるんだし
軽の優遇辞めて電気自動車を1番維持費安くすればいいだろ


54: 2019/07/12(金) 10:58:43.63 0

ev車って400万ぐらいするし誰も買わねーよ


55: 2019/07/12(金) 11:07:24.55 0

本線や高速が巨大トレーラーで埋まってて裏道しか使い物にならないから
裏道で一番楽な軽が売れてるわけで
馬鹿のような輸送体制をやめて長距離輸送は鉄道や船舶に切り替えるとかしない限り
今後もますます軽のシェアは上がり続けるだけ


57: 2019/07/12(金) 11:11:43.84 0

輸出出来ない軽自動車規格は廃止して１０００ｃｃの税金を今の軽自動車と同じにすればいい


58: 2019/07/12(金) 11:14:59.97 0

まぁ税制面でそこまで追い込まれってるのは確かなんだ
だって軽の税金が安いって言ってるけど
ほとんどの先進国では普通車の税金が軽並みなんだからな


61: 2019/07/12(金) 11:34:26.89 0

金持ち外車　庶民軽


66: 2019/07/12(金) 12:05:51.55 0

やはり軽のガラパゴス優遇は辞めないといけないな


71: 2019/07/12(金) 14:40:27.66 0

>>66
普通車の税金をを軽レベルまで引き下げればいいんだよ


75: 2019/07/12(金) 20:41:24.80 0

日本の場合外車ってイキッって乗ってる奴多過ぎだろ
もはや移動手段ではなく「優越感満足装置」



引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1562854966/