1: 2019/07/05(金) 00:42:22.77 ID:CAP_USER

太陽光で約56キロ走行も 新型の太陽光パネルを搭載したプリウスPHV、公道で走行実証 7月下旬から
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1907/04/news108.html
2019/7/4
ITmedia

写真:no title

画像:no title


【科学(学問)ニュース+】

 シャープ、トヨタ自動車、新エネルギー・産業技術開発機構(NEDO)は7月4日、高効率の太陽電池パネルを搭載した電動車の公道走行実証を7月下旬に始めると発表した。航続距離や燃費向上効果を検証する。

 シャープは、太陽光パネルの発電性能を表す「変換効率」が34%を上回る太陽電池パネルを製作。トヨタは「プリウスPHV」の車体に同パネルを搭載した実証用車両を製作した。

 実証車が搭載する太陽電池パネルの定格発電電力は、市販のプリウスPHVにメーカーオプションで用意されているソーラー充電システムの約4.8倍に相当する約860Wを実現。1日あたりの最大充電電力量は、既存のソーラー充電システムが航続距離の約6.1キロ相当だったのに対し、今回の太陽電池パネルは駐車時で約44.5キロ相当、走行時で約56.3キロ相当を実現するという。

 従来のシステムは駐車時しか充電できなかったが、走行中も充電できるようにした。

 走行実証は愛知県豊田市や東京都などで行う。実証で得られたデータの一部は各社で共有し、走行実証の結果をもとにCO2の削減効果や利便性などを評価。太陽電池パネルの市場拡大とエネルギー、環境問題の解決に貢献するとしている。


4: 2019/07/05(金) 00:53:28.35 ID:6Bd/oly2

>>1
>シャープは、太陽光パネルの発電性能を表す「変換効率」が34%を上回る太陽電池パネルを製作。

これはまさか人工衛星に使われてる化合物多接合太陽電池かw
昔はソーラーカーレースにも使っていたけど、原材料のヒ素が問題化して使用禁止になったとか


8: 2019/07/05(金) 00:56:07.49 ID:6Bd/oly2

>>4
あと一般的な単結晶太陽電池と比べると
コストは100倍程とかなり高価らしい


22: 2019/07/05(金) 01:34:24.41 ID:tpt6dRej

>>1
けどお高いんでしょ?


64: 2019/07/05(金) 09:56:21.09 ID:D15AWAWA

>>1

トヨタ、すごい。素敵だわ。


2: 2019/07/05(金) 00:44:32.11 ID:n+Ep39kV

過充電防止制御不具合でバッテリー炎上起きそうな予感


6: 2019/07/05(金) 00:53:47.42 ID:Q9L1mbi0

>>2
さすがに2重、3重のプロテクトが入ってるはず。
それよりも車庫が無用になるかわりに車体が傷むのも早い。
ますます使い捨ての家電カーになるなぁ。


26: 2019/07/05(金) 01:43:35.46 ID:oWFR+Epb

>>6
スライド式の三枚パネルにして
車を動かさない時はパネルが日傘のように広がるようにすればいい
発電効率も単純に三倍だ


59: 2019/07/05(金) 09:21:27.21 ID:t2QJUOzm

>>6
過充電防止回路が作動中、
太陽光で発電した電力は、いずこに?


61: 2019/07/05(金) 09:32:57.42 ID:eEE6lwSz

>>59
発電しない


81: 2019/07/05(金) 12:17:47.85 ID:eaBNrm+S

>>61
ソーラーの発電は止めることができないのだが


3: 2019/07/05(金) 00:49:38.16 ID:nCGis0sx

良いですね、、

マツダのSPCCI燃焼エンジンの500cc1気筒を発電用に積めば、50km/LのHV走行も出来ますね。


5: 2019/07/05(金) 00:53:36.75 ID:zabRlmoz

それでもpはplugin?
車側とバッテリーステーション側に工夫があるのかな?


7: 2019/07/05(金) 00:54:12.71 ID:VhrX59m3

すげええ!近距離しか移動しないなら太陽光だけで行ける、燃料代いらないじゃん!
ほんとなの???ほんとだったら凄すぎるわ


42: 2019/07/05(金) 05:39:25.89 ID:j68TlMtC

>>7
トヨタ燃費で有名なトヨタだよ?
なにかオチがあるに決まってるじゃん。


90: 2019/07/05(金) 13:23:05.14 ID:BIMxOZzr

>>7
蓄電池の寿命がどれくらなのかね


104: 2019/07/05(金) 20:05:54.98 ID:viYEB94f

>>7
資本金3000万円だぞ
2000万円でガソリン買った方が安いだろ


9: 2019/07/05(金) 00:56:11.64 ID:x8HjpTbN

ルマンとかWRCなんてヤメてオーストラリア大陸のソーラーチャンレンジレースに参加すればいいのに。


13: 2019/07/05(金) 01:01:56.61 ID:MZEEP2Wd

実は機体の大きさ制限の無い航空機では既に
1~2人乗りなら、太陽電池で永遠に飛んでいられるレベル
なんだよな


48: 2019/07/05(金) 07:19:29.08 ID:CxuMyQ6F

>>13
太陽光長距離飛行版「空飛ぶタクシー」がほしいな


14: 2019/07/05(金) 01:05:32.93 ID:u7Aj+2R2

また変な運転するんじゃねーの?


93: 2019/07/05(金) 14:36:50.05 ID:HFZShnFh

>>14
爺『暑いので日陰に止めておいたんじゃが、日向に出た途端急発進した。』


15: 2019/07/05(金) 01:07:42.59 ID:lFhmnYbk

意外とあっさりとガソリンレスの太陽光パネル電動車が主流になるのかもね
走行中も充電できればリチウムバッテリパックの容量もテスラ程要らないだろうし


118: 2019/07/06(土) 08:21:01.91 ID:xdeLfgWh

>>15
さらに小さい発電用エンジンと小さい燃料タンクで、通勤から旅行、災害時の車中泊まで、完全に対応できるな。


16: 2019/07/05(金) 01:11:06.36 ID:3xK+nOwf

本命キターーーー!!


17: 2019/07/05(金) 01:16:26.60 ID:rBmy4Ni7

梅雨時の効率低下とか真夏の高温による損耗とかどうなんだろな


20: 2019/07/05(金) 01:30:34.20 ID:5egQvfWd

>>17
そんなん言い出したら
住宅用の太陽電池はどうするんだ


37: 2019/07/05(金) 03:20:20.10 ID:rBmy4Ni7

>>20
取り付け構造考えてみろマヌケ


21: 2019/07/05(金) 01:34:01.66 ID:MZEEP2Wd

>>17
天気が悪かったらコンセントから充電するだけだろ

欠点でも無い欠点を指摘して、一体何がしたいんだよ?w
お前が心配してる事は、「この先500キロくらいガススタが無かったらどうしよう・・・」
みたいなアホくさい心配事だぞ


37: 2019/07/05(金) 03:20:20.10 ID:rBmy4Ni7

>>21
だったら最初からコンセントから充電でいいわ
燃費向上のためのパネルなのに役に立たない場合を考慮しないとか価格上昇するだけだわ
欠点を欠点と認識出来ないマヌケは黙ってろ


18: 2019/07/05(金) 01:27:37.94 ID:U2KxwMB/

ステーションワゴンタイプならもう10kmぐらい伸びそうだな


19: 2019/07/05(金) 01:29:33.63 ID:3xK+nOwf

発電用ロータリーエンジン積まんの?


23: 2019/07/05(金) 01:35:06.73 ID:Gorm1W54

最終的に太陽光だけで走行可能になるわな
ガススタは完全に消える


30: 2019/07/05(金) 01:54:24.71 ID:+uQ8nS+A

>>23
タイヤに空気いれるために必要


24: 2019/07/05(金) 01:37:22.20 ID:gf3f6HeK

太陽の力を借りて暴走!


34: 2019/07/05(金) 02:10:57.26 ID:IArQgnkb

太陽光で、どこの建物に、どこの交差点に突入できるかが重要だ。
特に、年寄には。


35: 2019/07/05(金) 02:12:11.04 ID:wbOacH2c

けっきょく太陽光パネルの効率次第だよなあ


38: 2019/07/05(金) 04:26:24.46 ID:yqtx37Lg

コンセントからの充電を進めないと
自動車を余剰電力のバッファにしたい考えの
電力業界が困るって話だな


39: 2019/07/05(金) 05:14:15.59 ID:bXI4NaiG

すばらしい


40: 2019/07/05(金) 05:14:49.82 ID:CuE28GY1

暴走するのは、仕様です。


41: 2019/07/05(金) 05:31:39.14 ID:br0mDtc4

いくらか落ちるが曇りでも充電出来んだよな


43: 2019/07/05(金) 06:03:25.85 ID:xggTK6er

でも、お高いんでしょう?
年に1万km走って
同格のガソリン車やディーゼル車に対して、
経済的に優位を示せるのか?


44: 2019/07/05(金) 06:05:44.88 ID:kKkaY6L+

そしてミサイル発射


45: 2019/07/05(金) 06:27:24.84 ID:uLhTlHLi

充電なくなったときの惨めさはソーラーカーだん吉で散々周知されているであろうに…


49: 2019/07/05(金) 07:21:01.84 ID:fbhRDd6t

梅雨の時期に発表するなw


50: 2019/07/05(金) 07:57:57.56 ID:S5Vp48DY

張り付けるんじゃなくて太陽電池でボディ作ればいいのに
太陽電池モノコック構造なら重量減るだろ


52: 2019/07/05(金) 08:05:27.59 ID:AYH0yY0j

>>50
販売される時にはそうなってるかもな
今はまだテスト段階なのでそれはないが


51: 2019/07/05(金) 07:58:03.59 ID:Gcy+lCnI

ボンネットも完全に太陽電池になってるんだな
これからの車の姿か


62: 2019/07/05(金) 09:43:38.30 ID:dg3Lqt7Y

>>51
リアウィンドウもパネルのせて、バックミラーをモニターにすればいいのにな


96: 2019/07/05(金) 18:56:29.74 ID:Vv4Wv+lx

>>62
ボンネットとかのパネルを2重にして、走行中は畳んで1パネル、停車中は展開して2パネル
にすればいいと思う


53: 2019/07/05(金) 08:10:49.74 ID:OJ7qeUbT

車よりパネルのほうが高い気がする。


56: 2019/07/05(金) 09:11:30.93 ID:T4Yk+HKM

これはすごい
ていうか効率33%のパネルとか実用化してんのか


57: 2019/07/05(金) 09:17:08.48 ID:zXTe6YUm

洗車したら壊れそう


84: 2019/07/05(金) 12:41:22.91 ID:5cSei8qA

すごいなスタンド潰れるだろ



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/scienceplus/1562254942/