1: 2019/06/13(木) 21:31:29.04 ID:WuY9itqM0 BE:194767121-PLT(12001)
まとめサイト速報+
3: 2019/06/13(木) 21:33:58.21 ID:a8g0LpNx0
>>1
10tダンプ乗ってるけど普通だよ
低速トルクは小僧が乗ってるしょぼい車より凄いけど
鬼トルクとかwww
なんにも知らないんだなw
10tダンプ乗ってるけど普通だよ
低速トルクは小僧が乗ってるしょぼい車より凄いけど
鬼トルクとかwww
なんにも知らないんだなw
42: 2019/06/13(木) 23:13:18.51 ID:5hGNcvno0
>>3
ダwwwンwwwwwプッwwwwwwwwww
ダwwwンwwwwwプッwwwwwwwwww
5: 2019/06/13(木) 21:37:35.25 ID:s7SUM9gA0
いま日本で発売してる欧州ディーゼルエンジンって
欧州で販売できなくなったゴミを販売してるんでしょ?
欧州で販売できなくなったゴミを販売してるんでしょ?
123: 2019/06/14(金) 15:15:35.24 ID:V0BJOiEJ0
>>5
まあな
まあな
6: 2019/06/13(木) 21:38:18.21 ID:BKaPVk+20
フォークリフトはすごかったな。ウイリーしたぜ
81: 2019/06/14(金) 05:29:42.03 ID:72pUQTcV0
>>6
前輪駆動ですよw
前輪駆動ですよw
7: 2019/06/13(木) 21:39:02.75 ID:9wXlgAQm0
ディーゼルは回転落ちるとアイドリング回転数になるように勝手に燃料吹くから当たり前
ガソリンはそういった制御をしてないのでストールする
今はガソリンエンジンもそういった制御がされてる
ガソリンはそういった制御をしてないのでストールする
今はガソリンエンジンもそういった制御がされてる
20: 2019/06/13(木) 22:02:12.89 ID:fzubZTVP0
>>7
最近のバイクもそういう事してるな
最近のバイクもそういう事してるな
9: 2019/06/13(木) 21:41:19.56 ID:MIkURRYq0
エンストしないから免許取り立てでも運転しやすかったな
ディーゼルでマニュアルのミニバンとか絶滅したな
ディーゼルでマニュアルのミニバンとか絶滅したな
68: 2019/06/14(金) 00:04:57.35 ID:PtZfNf0s0
>>9
ルシーダとかエミーナにあったな
ルシーダとかエミーナにあったな
97: 2019/06/14(金) 08:19:40.86 ID:oGeShzlG0
>>9
マニュアルでも一速でアクセルを離した状態で低速走行できるんですよね。
マニュアルでも一速でアクセルを離した状態で低速走行できるんですよね。
13: 2019/06/13(木) 21:51:03.47 ID:N1nud+1Z0
今の低排気量HV車もディーゼル車と同じだよな
モーターがついてるからトルクだけはそこそこ稼げるけど馬力が全く無い
モーターがついてるからトルクだけはそこそこ稼げるけど馬力が全く無い
16: 2019/06/13(木) 21:57:27.65 ID:MV9W4Cc60
ジーゼルはうるせーけど、室内は大丈夫なの?
17: 2019/06/13(木) 21:57:33.90 ID:lHZZCR2B0
トラックとかバス運転するとわかるけど本当にアクセル一切吹かさずポンっとクラッチ繋いでも走り出すもんな
MT初心者はあれで練習したら楽でいいわ
MT初心者はあれで練習したら楽でいいわ
98: 2019/06/14(金) 08:21:18.73 ID:zK4SHzuc0
>>17
ガソリン自動車だって排気量が大きければそうだよ。MTだって運転し易い。
排気量の小さいガソリンエンジンのMT車の運転が面倒。
ガソリン自動車だって排気量が大きければそうだよ。MTだって運転し易い。
排気量の小さいガソリンエンジンのMT車の運転が面倒。
18: 2019/06/13(木) 21:58:38.26 ID:fmOOrnI70
東京に住んでるからディーゼルのダットラが貨物登録で買えない
19: 2019/06/13(木) 22:00:28.69 ID:xZ7p1/81O
今のDは低速スカスカやんか
23: 2019/06/13(木) 22:05:21.52 ID:N1nud+1Z0
>>19
規制前をしらなければそうは思わないけど
ディーゼル規制前に比べたら本当に低速スッカスカだよな
規制前をしらなければそうは思わないけど
ディーゼル規制前に比べたら本当に低速スッカスカだよな
21: 2019/06/13(木) 22:03:35.78 ID:vg4XkPgJ0
昔、教習車がディーゼルだったわ
35: 2019/06/13(木) 22:41:28.24 ID:qtpiPxN10
>>21
やっぱり、40歳くらいかね?
やっぱり、40歳くらいかね?
121: 2019/06/14(金) 14:59:19.54 ID:nfX0enw/0
>>21
LPGだった
LPGだった
22: 2019/06/13(木) 22:03:47.90 ID:U78eE0Ne0
アルピナD5を運転させてもらったけど、やっぱディーゼルはディーゼルだったわ。
アルピナマジックでガソリンエンジン並みにスムーズなんてことはない。
乗り心地は特別に滑らかってほどでもなかった。
20インチで薄っぺらいタイヤ設定が諸悪の根源だろ。
自動車評論家の共が絶賛するほどのもんじゃないね。
日本の速度レンジならカムリの方がいいわ。
マジで。
アルピナマジックでガソリンエンジン並みにスムーズなんてことはない。
乗り心地は特別に滑らかってほどでもなかった。
20インチで薄っぺらいタイヤ設定が諸悪の根源だろ。
自動車評論家の共が絶賛するほどのもんじゃないね。
日本の速度レンジならカムリの方がいいわ。
マジで。
27: 2019/06/13(木) 22:29:49.59 ID:OrAk/3EJ0
自動車教習所のクルマがディーゼルでクラッチの繋ぎ方が身に付かないあるある
56: 2019/06/13(木) 23:30:31.49 ID:kvfZg83Q0
>>27
それな
ガソリン車乗った時に自分の下手さ加減が良く分かったw
それな
ガソリン車乗った時に自分の下手さ加減が良く分かったw
100: 2019/06/14(金) 08:45:25.68 ID:WMrZkc+B0
>>27
それ
教習車はよほどじゃないとエンストしないから、会社の車に乗ったとき
全然感覚が違ってビビった
それ
教習車はよほどじゃないとエンストしないから、会社の車に乗ったとき
全然感覚が違ってビビった
102: 2019/06/14(金) 09:24:52.58 ID:Y4hVkL6Y0
>>27
2速発進してそのまま2速でずっと走ってたら
教官に注意されたな
2速発進してそのまま2速でずっと走ってたら
教官に注意されたな
29: 2019/06/13(木) 22:34:39.32 ID:kylEKs0d0
カムリのディーゼルターボはエンジンが温まるまでメチャ時間がかかって、
その間はメチャ遅い!
その間はメチャ遅い!
30: 2019/06/13(木) 22:36:22.21 ID:fFqYtReL0
地方で走ってるバスの排ガスが臭い。眼が痛くなる。
31: 2019/06/13(木) 22:37:35.38 ID:5nyTHvYs0
ディーゼルなんかトルク細いで
上り坂なんか、煙出すだけで、なんも登らん
上り坂なんか、煙出すだけで、なんも登らん
33: 2019/06/13(木) 22:40:52.52 ID:qtpiPxN10
今41歳だけど、俺が教習所に通ってた20年前は、教習車が日産クルーのディーゼル車で、確かにトルクがあったからか、発進は楽だった気がする。
数年前、軽のマニュアル車を代車で借りた時、普段仕事で乗ってるトラック感覚で発進したら、エンストしまくった
数年前、軽のマニュアル車を代車で借りた時、普段仕事で乗ってるトラック感覚で発進したら、エンストしまくった
44: 2019/06/13(木) 23:17:30.51 ID:gDEDZNPM0
>>33
乗りなれない車でも一度エンストしたらその後加減できるだろ、何度もエンストするってどんだけ下手クソなんだ
乗りなれない車でも一度エンストしたらその後加減できるだろ、何度もエンストするってどんだけ下手クソなんだ
36: 2019/06/13(木) 22:49:46.45 ID:K8AzVehv0
排ガス規制でエグイ小排気量化進んでるディーゼルエンジンだけど、大して燃費が向上してるわけじゃないんだよな
38: 2019/06/13(木) 22:51:39.68 ID:N1nud+1Z0
>>36
むしろディーゼル規制で燃費は悪化する一方
こんな状態なのに大型トラックはまだしも
乗用車でディーゼルエンジンを採用するとか狂気の沙汰だわ
むしろディーゼル規制で燃費は悪化する一方
こんな状態なのに大型トラックはまだしも
乗用車でディーゼルエンジンを採用するとか狂気の沙汰だわ
124: 2019/06/14(金) 15:23:15.57 ID:z19baHlQ0
>>38
高速で長距離通勤してるからディーゼル以外考えられん
高速で長距離通勤してるからディーゼル以外考えられん
128: 2019/06/14(金) 15:28:19.31 ID:nfX0enw/0
>>124
PHVのほうがええで
毎日100km近くがガソリン1Lだぜ
冬場は2Lくらいになるけど
フルEVは冬場の電欠怖いからな
PHVのほうがええで
毎日100km近くがガソリン1Lだぜ
冬場は2Lくらいになるけど
フルEVは冬場の電欠怖いからな
129: 2019/06/14(金) 15:29:24.36 ID:z19baHlQ0
>>128
都心の賃貸マンション住まいなので充電できません
都心の賃貸マンション住まいなので充電できません
37: 2019/06/13(木) 22:51:34.22 ID:kU8Ncdiz0
走り始めはガソリンと同じ
ラフにつなげばエンストだよw
ラフにつなげばエンストだよw
39: 2019/06/13(木) 22:52:59.60 ID:DwdDNRHj0
俺が免許取ったころの車はディーゼルのいすゞアスカだった
坂道発進でみんな黒煙吹き出していたわ
坂道発進でみんな黒煙吹き出していたわ
40: 2019/06/13(木) 22:54:17.16 ID:rQkbsG530
2速発進だよな
43: 2019/06/13(木) 23:13:44.66 ID:sf3saDv40
>>40
急坂以外は2速発進が普通だな
でも仕事なら良いけど私用で使うのにはディーゼルは煩いから
クリーンディゼルもやめたほうが良いと思うよ
急坂以外は2速発進が普通だな
でも仕事なら良いけど私用で使うのにはディーゼルは煩いから
クリーンディゼルもやめたほうが良いと思うよ
48: 2019/06/13(木) 23:22:39.81 ID:N1nud+1Z0
>>43
昔会社にあった物品運搬用の軽トラを1速発進してたら
知った風なバカがなんで1速発進してるの普通2速からだろ?
とか言われたけど
そいつのせいでその軽トラクラッチが滑って進まなくなって修理行き
2速発進するのは1.5トントラック以上なのはその車を納車してくれた修理工場の人に聞いた
昔会社にあった物品運搬用の軽トラを1速発進してたら
知った風なバカがなんで1速発進してるの普通2速からだろ?
とか言われたけど
そいつのせいでその軽トラクラッチが滑って進まなくなって修理行き
2速発進するのは1.5トントラック以上なのはその車を納車してくれた修理工場の人に聞いた
96: 2019/06/14(金) 08:19:16.83 ID:lPPedoQo0
>>48
トラックは1速で発進しようとしてバックする奴がいるからな
トラックは1速で発進しようとしてバックする奴がいるからな
109: 2019/06/14(金) 12:04:09.95 ID:D3jLy4hO0
>>48
知った風なバカが下手なだけだろ
2速発進しか、ほとんどしたことないけどぜんぜんへーきだわ
知った風なバカが下手なだけだろ
2速発進しか、ほとんどしたことないけどぜんぜんへーきだわ
46: 2019/06/13(木) 23:20:17.84 ID:06mlX7pb0
軽トラはマニュアルだけど
今はクラッチいきなり離しても
エンストなんかしないで進む。
今はクラッチいきなり離しても
エンストなんかしないで進む。
52: 2019/06/13(木) 23:25:05.92 ID:sf3saDv40
>>46
ケットラは軽いから進むんだよ
ケットラは軽いから進むんだよ
47: 2019/06/13(木) 23:22:00.29 ID:CStRB5jk0
ディーゼル車はセカンド発進がデフォ
119: 2019/06/14(金) 13:00:56.67 ID:lhUF/Pof0
>>47
クリーンディーゼルにはやれん
クリーンディーゼルにはやれん
50: 2019/06/13(木) 23:23:52.00 ID:RkTkBjqe0
BMのディーゼル カラカラうるさいやん
53: 2019/06/13(木) 23:26:41.00 ID:EnUI2sSq0
>>50
欧州製は排気音もうるさい
欧州製は排気音もうるさい
54: 2019/06/13(木) 23:28:45.75 ID:ji2pWnPV0
クリーンディーゼル自体嘘っぱちな気がする
58: 2019/06/13(木) 23:38:22.29 ID:N1nud+1Z0
>>54
嘘ではないけど、排出ガスを規制されてるから
そこにあわせて設計するからパワーを落とすしかないことになってる
10000ccの大型トラックとかでもなければ
今時なら乗用車で採用する技術じゃないよな
嘘ではないけど、排出ガスを規制されてるから
そこにあわせて設計するからパワーを落とすしかないことになってる
10000ccの大型トラックとかでもなければ
今時なら乗用車で採用する技術じゃないよな
55: 2019/06/13(木) 23:30:25.91 ID:PxgCc5hU0
MTの教習車がほぼディーゼル車である理由の一つがこれだよな
免許取ってからガソリン車のMTに初めて乗ってエンストしまくった思い出
免許取ってからガソリン車のMTに初めて乗ってエンストしまくった思い出
59: 2019/06/13(木) 23:39:16.26 ID:nKit1RDb0
ディーゼルのリフトは怖い
ハンドブレーキ引いてても何かの
拍子でギアが入ると
停止状態からエンストしないで
暴走するからなあ
ハンドブレーキ引いてても何かの
拍子でギアが入ると
停止状態からエンストしないで
暴走するからなあ
72: 2019/06/14(金) 00:32:49.50 ID:KOzLZIm10
BMWのディーゼル結構うるさくて草
77: 2019/06/14(金) 01:53:09.71 ID:6MDQmwTd0
問題はそのクラッチがどれだけ持つかだ。
バカなら5日もあればクラッチを全部削り取るからな。
バカなら5日もあればクラッチを全部削り取るからな。
106: 2019/06/14(金) 10:28:48.89 ID:Sg1bV5/y0
むかし中古の安いBMW3のディーゼル乗ってたけど
糞うるさいから売った
糞うるさいから売った
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1560429089/
コメント
コメント一覧 (24)
トルク信仰を言い出したのはドイツがディーゼル推しで売ろうとしたキャンペーンでしかない
管理人
がしました
マツダの煤詰まり車が、絡んでくるので
やめてほしい
大した事ないから、大人しくしとれや
管理人
がしました
管理人
がしました
トルクよりHVの0からの加速と静音性の方が圧倒的にいい
管理人
がしました
擬似音でもいいからもうちょっといい音させて欲しいなぁ
管理人
がしました
ディーゼルだからトルクが凄いんじゃなく、ターボだからトルクが凄いんだっての
管理人
がしました
リフトで2速に入れて、ハンドル切った状態でアクセル踏まずにクラッチ繋ぐとエンストすることが多い
管理人
がしました
なんて男らしい事だろう………)
管理人
がしました
管理人
がしました
インプレッサでもそうだったし、コンフォートも
そうだった気がする。軽とかは無理なのかな?
管理人
がしました
EZ30R(涙)
管理人
がしました
MTがあるなら尚更欲しい。
管理人
がしました
管理人
がしました
アイドリングよりも回転が下がると回転維持しようと勝手に燃料吹いてくれるから
アクセル踏まなくても半クラ使うだけで発進ができて楽
ただ2速発進は総重量(満載時)が車重の倍以上あるトラックとか以外はクラッチを傷めるからやめた方がいい
管理人
がしました
教習車はわざとエンストしやすいようにセッティングされている。
管理人
がしました
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※