1: 2019/06/13(木) 13:43:03.82 ID:CAP_USER

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アルト 40周年記念特別仕様車「Lリミテッド」(ブリスクブルーメタリック)
 スズキは6月13日、軽自動車「アルト」が初代の誕生から40年を迎えたことを記念する40周年記念特別仕様車「Lリミテッド」を発売した。価格は2WD(FF)モデルが95万5800円、4WDモデルが106万3800円。

 アルトは、運転のしやすさや使い勝手のよさ、安全性、多用途に使える実用性などを備えた軽自動車。1979年5月に発売して以来、環境性能や安全性能をはじめとする自動車を取り巻く社会環境やユーザーからの要望に応え、40年間8代にわたり進化を続けてきた。国内累計販売台数は、スズキ車国内最多の514万台(アルト ラパンを除く、アルト車名・型式届出累計台数)に達している。

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アルトの歴史

 今回の特別仕様車は「L スズキ セーフティ サポート装着車」をベースに、快適装備や安全装備を充実させつつ、価格を抑えた設定とした。

 快適装備では「電動格納式リモコンドアミラー」「カラードドアミラー」「UVカット機能付ガラス(全面)」などを特別装備。安全装備として、車両や歩行者を検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」などを装備して、経済産業省や国土交通省などが推進する安全運転サポート車のうち、高齢運転者にとくに推奨する「セーフティ・サポートカーS(通称:サポカーS)」の「ワイド」に相当。さらに、走行中または停止中の車両に対する乗用車の衝突被害軽減ブレーキが一定の性能を有していることを国土交通省に認定された「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当する。

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「電動格納式リモコンドアミラー」「カラードドアミラー」「UVカット機能付ガラス(全面)」などを特別装備
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アルト Lリミテッドに採用する「スズキ セーフティ サポート」の機能

>>2 へ続く

関連リンク
スズキ株式会社
https://www.suzuki.co.jp/
ニュースリリース
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/0613/
製品情報
https://www.suzuki.co.jp/car/alto_l_limited/

2019年6月13日 13:20
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1190147.html


2: 2019/06/13(木) 13:43:12.57 ID:CAP_USER

>>1 から続く

 そのほかにも、ブラックのインパネカラーパネルやピアノブラック調ドアアームレスト(フロント)などでブラック基調の落ち着いたインテリアに仕上げたほか、「40th Anniversary」の専用エンブレムをバックドアに採用して特別感を演出。車体色には鮮やかな「ブリスクブルーメタリック」を特別設定するなど全5色とした

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ブラックを基調としたLリミテッドのインパネ
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シート
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アルト Lリミテッドに採用するメッキインサイドドアハンドル/ピアノブラック調ドアアームレスト(フロント)
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アルト Lリミテッド 専用エンブレム「40th Anniversary」(バックドア)
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特別設定された「ブリスクブルーメタリック」を含め、計5色をボディカラーに設定
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ピュアホワイトパール
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ルーイッシュブラックパール3
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シルキーシルバーメタリック
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ピュアレッド

●アルト 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 特別装備
・電動格納式リモコンドアミラー
・カラードドアミラー
・ヒーテッドドアミラー(4WD車)
・スモークガラス(リアドア、バックドア)
・UVカット機能付ガラス(全面。ベース車はフロント、フロントドアに装備)
・インパネカラーパネル(ブラック)
・ピアノブラック調ドアアームレスト(フロント)
・エアコンサイドルーバーリング(サテンメッキ調)
・エアコンセンタールーバー(サテンメッキ調)
・メッキインサイドドアハンドル
・専用エンブレム「40th Anniversary」(バックドア)
・ボディカラー「ブリスクブルーメタリック」


15: 2019/06/13(木) 13:58:51.23 ID:bNfNnU71

>>1
でも売れるのはあと五十万高い軽。


52: 2019/06/13(木) 15:05:13.11 ID:A7Wxq/e2

>>1
昔は1000ドルで車が買えた!


66: 2019/06/13(木) 15:44:29.85 ID:nBuEgrCQ

>>1
50周年ではぜひ初代をリバイバルしてほしいな
老人には懐かしく、若者には斬新で売れそう


145: 2019/06/14(金) 00:12:09.33 ID:51aiFseR

>>1
リミテッドで鉄ちんホイールなん?


199: 2019/06/14(金) 22:31:55.30 ID:mflj6nJj

>>1
デザインは初代が一番いいな

あとALTOの名前はALIGATOから来てるのは有名


211: 2019/06/14(金) 23:24:47.69 ID:PZJv47VZ

>>1
昨今流行りのワゴンタイプじゃないと、かろうじて軽自動車らしい値段なのな


3: 2019/06/13(木) 13:44:50.09 ID:lSM2TR8/

48万円のアルトはどうしたんだ?


20: 2019/06/13(木) 14:04:10.25 ID:g+YeROWC

>>3
47万円のアルトって、助手席側のドアに鍵さえついてないんだぞ、内装も大半は鉄板のまま
それにパワステ、エアコン、パワーウィンドウ、リアワイパーどころか
ABS、エアバッグに衝突防止装置までついて
100万円以下のままというのが異常


178: 2019/06/14(金) 11:18:06.65 ID:Pm6wo3jt

>>20
スズキはときどきこういった想像を絶する思いきりの良さを発揮したクルマ・バイクを作るのが魅力。
チョイノリとか。


69: 2019/06/13(木) 15:51:18.42 ID:BMOfavuR

>>3
同志よ!


4: 2019/06/13(木) 13:45:20.10 ID:gczecUnu

自動車も高くなったもんだよね
むかしはアルトが47万円だったのに


5: 2019/06/13(木) 13:47:09.57 ID:+ZCeGwog

初代ワークスは2サイクルバイクのようにピーキーなドッカンターボで楽しかったが二代目からおとなしくなった


139: 2019/06/13(木) 22:00:26.37 ID:Q0Oqn7BO

>>5
初代は550ccで64psだったから


173: 2019/06/14(金) 10:55:09.86 ID:jGhS/sIG

>>5
ホイルスピンしまくりのターボ時代が懐かしい
シャレードターボ乗ってたけど面白かったなぁ


6: 2019/06/13(木) 13:47:58.44 ID:q7j2J1x2

アルットー47万円


8: 2019/06/13(木) 13:49:40.60 ID:42SzHziu

ワークスをこのデザインで出してほしい


9: 2019/06/13(木) 13:50:09.59 ID:L1696i3e

ダイハツやホンダなんてリミテッドだのカスタムだの言ったら200マンいくんじゃないの


10: 2019/06/13(木) 13:54:03.55 ID:BJXXoIbD

スズキは
マイティボーイ復活させる時だな


58: 2019/06/13(木) 15:18:03.70 ID:PJd5JO/B

>>10
スズキのマー坊とででも呼んでくれ

早すぎたな
今ならむしろ流行るかも


216: 2019/06/15(土) 01:09:37.63 ID:1nAfwpn8

>>58
テレビCMの歌がまずかったな
♪金はないけどマイティボーイ、目立ちたいのさマイティボーイ


11: 2019/06/13(木) 13:55:02.96 ID:ILRYUtKw

スイスポの四駆モデル出せよ


12: 2019/06/13(木) 13:55:59.57 ID:hlCmtAGr

このフロントライト大っ嫌い


13: 2019/06/13(木) 13:56:49.58 ID:wlXo0FhB

だっさww


14: 2019/06/13(木) 13:58:25.99 ID:g+YeROWC

軽が200万円もして高いと言うやつほど
アルトやミライースを選ぼうとはしない


16: 2019/06/13(木) 14:00:34.19 ID:BKyHnwDF

>>14
平成元年頃みたいに150万でロードスターが新車で変えたりするといいんだが
中古のハチロクなんか5年落ちでクソみたいな値段で投げ売りしてたしな


24: 2019/06/13(木) 14:09:58.61 ID:g+YeROWC

>>16
平成元年でもNAロードスターはギリ200万円以下
シルビアもQ’Sもギリ200万円以下
俺は50万円のランサーインタークーラーなしターボを買ったからよく覚えてる


41: 2019/06/13(木) 14:38:39.06 ID:BKyHnwDF

>>24
そうだったか?まあ大して変わらんだろ
今では86すら乗り出し300万近いしな
現行86で当時のシルビアQSくらいの感じだろ?
86の200馬力なんて実測160くらいだろうし


146: 2019/06/14(金) 00:21:42.28 ID:sERI/eZl

>>16
NAロードスターの新車価格はベースグレード170万だったんだが
それに諸費用入れたら200万弱は必要だったぞ


112: 2019/06/13(木) 18:18:22.31 ID:lD9jkluA

>>14
剛性高いし明らかにQ'sよりパワーある
86は100万位高くなったよな


17: 2019/06/13(木) 14:00:50.93 ID:y9cag4oi

このデザインで売る事を決断した幹部は
株主総会で吊し上げされる予感

カッコ悪すぎて安くても買う気に成れない


49: 2019/06/13(木) 14:59:32.19 ID:Xdu3WdYn

>>17
このデザインだからアルト買った俺みたいなのもいるんですよ


18: 2019/06/13(木) 14:01:46.87 ID:vXuuod3i

何年経ってると思うんだ?


19: 2019/06/13(木) 14:02:18.48 ID:aYuRc4ZG

ジムニーのオープンカーとか出ないかなぁ


28: 2019/06/13(木) 14:14:12.43 ID:8e0+nt3T

>>19
昔はフロントが前に倒せるタイプとかフルメタルドアとかあったんだけどね。
安全性の問題でもう出せないと思う。


21: 2019/06/13(木) 14:05:39.01 ID:O4ocOPrp

3ドアにして少しでも安くせい


22: 2019/06/13(木) 14:06:00.40 ID:gczecUnu

この業界のブレークスルーがあると、家電業界のように一気に瓦解しそうだな


23: 2019/06/13(木) 14:06:59.68 ID:ikHiCZQ4

ポリバケツみたいなブルーだな


25: 2019/06/13(木) 14:10:05.96 ID:EZJeus9N

初代アルトかっこいいな


32: 2019/06/13(木) 14:23:45.69 ID:30YqthqB

>>25
うん、ラジオがオプションだったけどな。



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1560400983/