1: 2019/06/10(月) 12:52:07.18 ID:7Oag4f+70
ギアチェンジのコツ教えてくれ
まとめサイト速報+
2: 2019/06/10(月) 12:52:47.84 ID:S3Pmn1JAa
コツもクソもないやろ
4: 2019/06/10(月) 12:53:06.46 ID:7Oag4f+70
>>2
なんかガタガタ言うんや
なんかガタガタ言うんや
7: 2019/06/10(月) 12:54:10.69 ID:S3Pmn1JAa
>>4
それはギアではなくクラッチをゆっくり離して無いからやで
それはギアではなくクラッチをゆっくり離して無いからやで
11: 2019/06/10(月) 12:55:05.09 ID:7Oag4f+70
>>7
ゆっくりしてるつもりやけどなー
ゆっくりしてるつもりやけどなー
19: 2019/06/10(月) 12:56:39.91 ID:S3Pmn1JAa
>>11
じゃあんまやったらあかんけどクラッチ繋ぐ時に半クラにしてから繋いでみ
動力が少し繋がった感覚がきたら離す
じゃあんまやったらあかんけどクラッチ繋ぐ時に半クラにしてから繋いでみ
動力が少し繋がった感覚がきたら離す
22: 2019/06/10(月) 12:57:48.82 ID:7Oag4f+70
>>19
サンキュー
サンキュー
26: 2019/06/10(月) 12:59:58.84 ID:vOyg2npVd
>>22
2速→20km 3速→30km 4速→40kmでつなげてみ。
2速→20km 3速→30km 4速→40kmでつなげてみ。
13: 2019/06/10(月) 12:56:03.14 ID:aEJMtDoXd
>>4
車速とギアとエンジンの回転数が噛みあってないんや
車速とギアとエンジンの回転数が噛みあってないんや
20: 2019/06/10(月) 12:56:57.57 ID:vOyg2npVd
>>4
ギア切り替え早いんじゃない?もっとスピード出してから変えてみたら?
ギア切り替え早いんじゃない?もっとスピード出してから変えてみたら?
22: 2019/06/10(月) 12:57:48.82 ID:7Oag4f+70
>>20
サンキュー
サンキュー
3: 2019/06/10(月) 12:53:00.81 ID:+3bIcdEG0
クラッチ踏んでホイや
6: 2019/06/10(月) 12:53:56.25 ID:7Oag4f+70
>>3
ホイか
ホイか
8: 2019/06/10(月) 12:54:11.38 ID:gCgshuDqd
回転率低すぎ
9: 2019/06/10(月) 12:54:11.85 ID:DmuZ5c2O0
アクセルの踏み込み一定にしてクラッチ踏んで んっ で繋ぐんや
その間が悪いんやろ
その間が悪いんやろ
10: 2019/06/10(月) 12:54:47.50 ID:divoG7bj0
体得するしかないぞ
12: 2019/06/10(月) 12:55:55.42 ID:fhr4IHFod
車は何乗ってんの?
15: 2019/06/10(月) 12:56:20.15 ID:7Oag4f+70
>>12
教習や
教習や
21: 2019/06/10(月) 12:57:09.77 ID:fhr4IHFod
>>15
じゃあ教官に聞けよ
じゃあ教官に聞けよ
22: 2019/06/10(月) 12:57:48.82 ID:7Oag4f+70
>>21
サンキュー
サンキュー
14: 2019/06/10(月) 12:56:14.03 ID:roMW7GVT0
アクセルちょい吹かす
16: 2019/06/10(月) 12:56:21.93 ID:qRT2Ynx90
下のギアでもうちょっと加速しなさい
17: 2019/06/10(月) 12:56:34.74 ID:MDXBsQ8wd
回転数低いとガタガタ言うからなれんうちは吹かし気味でいけ
18: 2019/06/10(月) 12:56:38.54 ID:HkCyQK4Fa
頭で考えてもうまくいかんから慣れるしかないぞ
23: 2019/06/10(月) 12:57:58.09 ID:5/gGDVvM0
タイミング的にはブーーーンガチャや
24: 2019/06/10(月) 12:59:02.62 ID:UeSAPqMXd
クラッチ切るときは一気に踏み込み繋ぐときはギアが噛み合うのを感じながらゆっくり足を戻す
シフトレバーも抜くときは一気に、入れるときは少し力を込めて押していく感じや
シフトレバーも抜くときは一気に、入れるときは少し力を込めて押していく感じや
25: 2019/06/10(月) 12:59:43.56 ID:G8MH65lw0
クラッチ切る前にシフトをNにしてギア入れる前に次のギアに当ててクラッチ踏むとすんなり入る、ドグじゃなくても普段乗りでクラッチ踏まないクセつけるとちょっとカッコいいぞ
27: 2019/06/10(月) 13:00:44.93 ID:5/gGDVvM0
>>25
こういう初心者にイキル奴の目的って何?
こういう初心者にイキル奴の目的って何?
28: 2019/06/10(月) 13:02:12.55 ID:ywRM6o1/a
アクセル強めにしてクラッチをちょっと遅めにあけるとええで
そこから徐々にアクセル弱くしていってクラッチのタイミングを早めにしていけばええんや
半クラの位置を把握せなあかんな
そこから徐々にアクセル弱くしていってクラッチのタイミングを早めにしていけばええんや
半クラの位置を把握せなあかんな
29: 2019/06/10(月) 13:03:31.54 ID:1PwksfTsp
教習車ってことはマツダ車か?
30: 2019/06/10(月) 13:04:36.35 ID:DmuZ5c2O0
出たな教習車はマツダ民
31: 2019/06/10(月) 13:05:14.46 ID:eyiFqCqY0
ギアと速度があってないんちゃうか😳
32: 2019/06/10(月) 13:05:15.88 ID:7kuOpRBW0
女を扱うように優しくな
33: 2019/06/10(月) 13:05:48.61 ID:oAMSfjx10
回転数合わせないとガクガクするで
34: 2019/06/10(月) 13:06:10.45 ID:wW7Ulpiya
クラッチほい!ギアほい!クラッチ離しほーーーーい…って感じ
35: 2019/06/10(月) 13:06:14.99 ID:UQx/jJ8Zd
ギアはずっと一速でええで
36: 2019/06/10(月) 13:06:19.09 ID:b9TJZ22i0
つべにクラッチ構造図動画があるから見てくるとええで
37: 2019/06/10(月) 13:06:26.92 ID:e/pbnjVxp
次に入れるシフトにレバー軽く当てとくんや
そうするとシンクロが働いて回転あうとすこっと入る
そうするとシンクロが働いて回転あうとすこっと入る
38: 2019/06/10(月) 13:06:42.78 ID:N3Ja32uL0
前後確認
ドアを必要な分だけ開け乗車
シートの位置合わせる
シートベルトをする
バックミラーを調節する
ブレーキ、クラッチを踏みエンジンをかける
ギアをニュートラル
ハンドブレーキを外す
ギアを1
後方を目視で確認
ミラー合図目視
半クラッチで少しづつ走り出す
ウィンカーを出し停車
ギアをBに入れる
ハンドブレーキを上げる
ライトとウィンカーをオフ
エンジンを着る
クラッチとブレーキをゆっくり離す
シートベルトを外す
シートを元に戻す
後方、ドアの前を確認して降りる
ドアを必要な分だけ開け乗車
シートの位置合わせる
シートベルトをする
バックミラーを調節する
ブレーキ、クラッチを踏みエンジンをかける
ギアをニュートラル
ハンドブレーキを外す
ギアを1
後方を目視で確認
ミラー合図目視
半クラッチで少しづつ走り出す
ウィンカーを出し停車
ギアをBに入れる
ハンドブレーキを上げる
ライトとウィンカーをオフ
エンジンを着る
クラッチとブレーキをゆっくり離す
シートベルトを外す
シートを元に戻す
後方、ドアの前を確認して降りる
39: 2019/06/10(月) 13:06:43.39 ID:DJY8cQgi0
エンジンの声を聞きエンジンと対話しながらギアチェンジする
40: 2019/06/10(月) 13:06:53.14 ID:6K/AH3zQ0
教習車ってディーゼルやろ?それでガタガタなるならギアチェン早すぎなんちゃう?
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1560138727/
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いや、普通の人には話しても通じねえから。
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慣れてきたらその操作を少しずつ早くするんだ。
レースをするわけでもないから同時操作は必要無い。
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家の軽トラで練習してたから余裕だったな
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ところでビートたけしの車コレクションってATなのかね。あんなふうに金持ちが超高級車(但しMT)を手放した場合に、相続者が車に興味なし・ATしか乗れない だったらMT車は博物館に行くのかね。
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頭でシフトチェンジ考えてやってれば確実に事故起こすわ。
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→シフトアップする回転数のちょい前にアクセルを少し緩めとく
→クラッチ踏んでギア入れてすぐクラッチつなぐ、一瞬ぐらいの早い操作で
→ゆっくりアクセル開けて加速してく
エンジンかけずに駐車場でイメトレするといいぞ
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