1: 2019/06/11(火) 08:23:25.57 ID:NLv6duJf9

 1980年代のバブル全盛期、人気を集めていた車がトヨタの『スープラ』です。10日、17年ぶりに復活したスープラの報道関係者向け試乗会がありました。

 世界の主流が電気自動車へと変わっていこうしている中、なぜガソリンエンジンのスポーツカーを復活させたのでしょうか。

 10日、愛知県長久手市で行われたトヨタのスポーツカーの試乗会。

(リポート)
「こちらが新型スープラです、うわーっ、かっこいいですね!」

トヨタ自動車 豊田社長(デトロイトモーターショーにて):
「Supra is back!」

 トヨタが令和の時代に送り出すスポーツカー「スープラ」。17年の時を経て復活し、5月から販売が始まっています。

 バブル好景気に沸く1986年に誕生した「スープラ」。スポーツカー人気の中で若者らから圧倒的な支持を受けました。

 いまでは見られなくなった開閉式のヘッドライトが印象的で、のべ29万台を販売。しかし、スポーツカー人気の衰退とともに、2002年に生産を終了。日本のロードシーンから姿を消していました。

 あれから17年…満を持して復活したスープラ。その力強さは健在です。

Q.以前のスープラから引き継いでる点は?

トヨタ担当者:
「すべてのモデルで共通していたのが直列6気筒エンジンとFR(後輪駆動)のレイアウトですね」

 “抜け”のいい3リッター直列6気筒エンジンを搭載し、スポーツカーの王道であるFR=後輪駆動を継承しています。

(ドライブリポート)
「加速がスムーズですね。ちょっとアクセル踏んだだけで、座席に私の体がフッと吸い込まれるような、くっつくような感覚になります」

トヨタ担当者:
「エンジンもそうですしトランスミッションもすごくスムーズにシフトするので、エンジンのレスポンスとかもこだわってつくっています」

 低く抑えられたドライビングシートに座りステアリングを握れば…ちょっとしたレーサー気分を味わうことができます。

 後席は設けず、2シーターの車として令和の世に蘇ったスープラ。しかし…。

トヨタ 寺師副社長:
「今後のビジネスを考えると、その中心になるのは間違いなくEVだと思います」

 7日、東京で開かれたトヨタの記者発表。寺師副社長は時代はEV=電気自動車だと話したうえで、世界で550万台以上のEVやハイブリッド車など2030年に販売するとしていた目標を5年前倒しすると発表。

 世界的な「EVシフト」の流れに押される形で、トヨタも歩行タイプや二人乗りの小型タイプなどEVのラインアップ拡充を急いでいます。

 EVの販売拡大へ大きく舵を切ろうとしている中、一体なぜ、ガソリンエンジンのスポーツカー「スープラ」を復活させたのでしょうか?

トヨタの担当者:
「メーカーとしてはスポーツカーを作って車好きの人をどんどん増やしていかないと、先は無いんじゃないかと」

 自動車を作る会社から移動に関わるあらゆるサービスを提供する「モビリティ・カンパニー」への変貌を目指すトヨタ自動車。

 自動車メーカーとして譲れないこだわりが「スープラ」なのかも知れません。

6/10(月) 20:36
東海テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00022709-tokaiv-bus_all

■他ソース
新型スープラ公道試乗。必ずしも上級グレードが良いわけではない理由
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20190607-20105269-carview/
2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン「SZ」(490万円)
3.0L直列6気筒直噴ターボエンジンを積む「RZ」」(490万円)

一般道で「スープラ」に乗ってきた
https://car.watch.impress.co.jp/docs/column/kusakabe/1188876.html
2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン「SZ」
no title

3.0L直列6気筒直噴ターボエンジンを積む「RZ」」(490万円)
no title




93: 2019/06/11(火) 08:48:03.42 ID:NLv6duJf9

>>1 ソース追記

■BMWとトヨタのいいとこ取り!──新型トヨタ スープラ試乗記

BMWとの協業によって誕生したトヨタの新型スポーツカー「スープラ」に、 大谷達也が試乗した。はたして、伊豆で試した感想はいかに?

エンジンは2.0リッター直4ターボ&3.0リッター直6ターボ

「BMWのスポーツカーをベースにトヨタがチューニングを施した。それも私好みの味付けで……」

こういえばトヨタの技術者は不愉快に思うかもしれないが、最大限の敬意を込めてそう申しあげたい。

待ちに待った“量産仕様スープラ”の公道試乗会には「SZ」、「SZ-R」、「RZ」の全グレードが揃っていた。SZとSZ-Rは直列4気筒2.0リッターターボ・エンジン搭載で、なかでもSZ-Rはハイパワーかつ装備充実版。そしてRZは直列6気筒3.0リッターターボ・エンジン搭載のフラッグシップ・モデルだ。いずれのエンジンも基本はBMWが開発したといっていい。

最初の疑問点は「2.0リッターでパワーは十分か?」といったものだろう。しかし、実際にはまったく問題なし。SZは比較的フラットトルクで、全域にわたって十分以上のトルクとレスポンスを発揮してくれる。これに対し、SZ-Rは中高回転域でパワーがぐんと盛りあがるタイプ。

もちろん飛ばせばSZ-Rが楽しいが、トルコン式8速ATの2速と3速がやや離れている関係で、SZ-Rで2→3速と、シフトアップするとトルクバンドを外れた領域まで回転数が低下するほか、3速から2速にシフトダウンしようとするとオーバーレブを回避するために操作がキャンセルされてしまうこともしばしば。

その点、フラットトルク・タイプのSZは2速と3速のつながりがむしろスムーズに感じられて扱い易かった。いずれにしても、パフォーマンスに不満はない。

2019.06.10
https://gqjapan.jp/car/review/20190610/supra-vol1
no title

no title


396: 2019/06/11(火) 10:01:27.94 ID:v6+6b3UT0

>>1
2000GTをゴッツクしたようなスタイル。


546: 2019/06/11(火) 10:47:06.63 ID:DW3uEFW20

>>1
しかし若年層の体力がないので売れないのであった・・・


562: 2019/06/11(火) 10:53:57.80 ID:S0IOvasU0

>>1
>あれから17年…満を持して復活したスープラ。そ

ECUも含めほとんどBMWじゃん


727: 2019/06/11(火) 12:03:55.37 ID:CAG/0ibB0

>>1
プリウスとかガワだけコレでいいのに


740: 2019/06/11(火) 12:10:40.83 ID:Dw56E2lW0

>>1
6気筒モデルが690万ならかなりお買い得ですな


763: 2019/06/11(火) 12:25:35.30 ID:FbjLj7Bv0

>>1
カッコえぇ

売れるわ これは


792: 2019/06/11(火) 12:37:09.81 ID:UaIAA8WX0

>>1
初代好きだったけどBMの丸ぱくりだったよな


911: 2019/06/11(火) 15:43:31.15 ID:ZyyK+9Rf0

>>1
ガソリンカーなんて懐かしいな!


927: 2019/06/11(火) 16:33:39.94 ID:bwjVnOxX0

>>1
そんなの良いからまともな車作る事に励めよ


945: 2019/06/11(火) 17:00:00.41 ID:UvVil0MP0

>>1
なんでこんなにカッコ悪くなっちゃったの・・・


2: 2019/06/11(火) 08:24:08.81 ID:PFNrh/8r0

BMW製のスープラか


372: 2019/06/11(火) 09:48:08.08 ID:yyWfAiS30

>>2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン「SZ」(490万円)
えらく高いな
R32 GT-Rもそのぐらいの値段だった気がする


381: 2019/06/11(火) 09:50:53.83 ID:hTjDOSOR0

>>372
RZの見積りとったら総額約720万円だった
買わないけどw


3: 2019/06/11(火) 08:24:26.38 ID:IVADQdKK0

バットモービル


4: 2019/06/11(火) 08:24:32.28 ID:8bU3byqy0

安っ!


5: 2019/06/11(火) 08:24:53.62 ID:fujb7hrY0

値段だけなら買えるけど買わんなぁ。
イオンやヨーカドーの駐車場にとめてもサマにならんだろうし。


545: 2019/06/11(火) 10:46:30.96 ID:DpdKMhMD0

>>5
サマになるよ
絶対に買って損はない
早よ買え


644: 2019/06/11(火) 11:19:38.15 ID:WSqzc9js0

>>5
ウチの近くのヨーカドーに911で買い物に来てた人が居たよ、
駐車場でボンネット開けてる人が居たからバッテリーでもあがったのかな?と覗き込んだら買い物袋をトランクに入れてる所だったw
たしか911カレラSだったかな。


6: 2019/06/11(火) 08:25:28.04 ID:+xTZbAIp0

さっさとウィンカーレバー右に移せ
そしてMTを出せ
そしたら買ってやる


12: 2019/06/11(火) 08:26:22.34 ID:gjv7INgM0

>>6
仰る通り


49: 2019/06/11(火) 08:36:50.29 ID:T+L6ZJ68O

>>6
お前みたいなのはアウトオブ眼中なんだよ。


179: 2019/06/11(火) 09:08:11.77 ID:VfWvoaI70

>>49
スープラを冠した車に興味を持つ&買える世代はみんなこうじゃないか?


10: 2019/06/11(火) 08:25:56.37 ID:bRwFR/We0

こんなものより年寄りが絶対に事故らないクルマを開発しなさいよ


11: 2019/06/11(火) 08:26:02.25 ID:8Cl60iLf0

まあ先代の面影は残ってるよな。
ゴテゴテして好きじゃないけど


269: 2019/06/11(火) 09:26:19.48 ID:uoGXvN6k0

>>11
なんでこんなのになっちまったんだろう
ほんとスポーツカーデザインだけはイタリアに敵わない


383: 2019/06/11(火) 09:52:13.79 ID:ep31whjG0

>>11
むしろ86のほうがスープラっぽくない?


391: 2019/06/11(火) 09:56:42.87 ID:YKCP7p0k0

>>383
あの新しい86をスープラの名称で売ったらもっと売れたのかな
でもあれも結構売れてるみたいだよね
外ですれ違うし


560: 2019/06/11(火) 10:53:44.04 ID:q7MlcVx30

>>383
86はスープラというよりセリカが復活した物と解釈すれば


13: 2019/06/11(火) 08:26:35.97 ID:4RA3ZqYN0

でもATなんだろ?

アウト・オブ・眼中!
頼まれても乗ってやらねーよ


218: 2019/06/11(火) 09:17:35.24 ID:BYNEXPF90

>>13
お前がMT操作するよりATの方が速いのに?
時代遅れだねwwww


932: 2019/06/11(火) 16:40:33.86 ID:xXbFLP5+0

>>218
一般道で走るのMT・ATの速さの違いとか関係ねえよ
クラッチ踏んで繋ぐのが楽しいんだから


18: 2019/06/11(火) 08:28:22.26 ID:1ETigJng0

安いな
でも2シーターなのかよ


20: 2019/06/11(火) 08:29:46.24 ID:VAjwTBJ20

ボンネット凹んでるデザインかと思ったらただの影だった


23: 2019/06/11(火) 08:30:24.64 ID:RIRXiYxj0

お前ら買うつもりもない癖にMTが~とか言うんだろ?
分かるわ


24: 2019/06/11(火) 08:30:31.77 ID:ruEBX7TG0

はよMT出せ


26: 2019/06/11(火) 08:31:34.40 ID:Zp8qNin20

あれ?

かっこよく見えてきた。


28: 2019/06/11(火) 08:32:30.21 ID:YSiYbzh10

3LターボにMTは無理だろ
結局86の2Lターボ出せばすんだ話
スバルのエンジン、ミッションそのまま使えるやん


29: 2019/06/11(火) 08:32:40.25 ID:yhKJ4AmX0

トヨタの開発は頭がおかしい


30: 2019/06/11(火) 08:32:59.67 ID:GnupTIav0

トヨタ車かよ ペッ
BMWが開発してるんだぜ ほーんええやん


31: 2019/06/11(火) 08:33:11.00 ID:xli6MS100

どうして最近のトヨタ・レクサスのデザインは
迷ったような線がたくさんあるんだ?
もっとスーッと引けないもんかね


32: 2019/06/11(火) 08:33:14.68 ID:j1lgYKv20

老害にハンドル握らせたらミサイルと化しそうだな


33: 2019/06/11(火) 08:33:16.47 ID:Swn4/Vwf0

洗車し辛いフロントやね


37: 2019/06/11(火) 08:33:57.13 ID:yq3/HfiM0

2シーターだと...
背中には何載せてるの


789: 2019/06/11(火) 12:35:57.91 ID:qH+RNMuK0

>>37
12連装CDチェンジャー


38: 2019/06/11(火) 08:34:06.41 ID:xORwaVRo0

またプレデター顔か


40: 2019/06/11(火) 08:35:01.56 ID:zUV2FVF10

86と何が違うの?


41: 2019/06/11(火) 08:35:06.41 ID:aXulCJ1C0

カッコイイとおもわんわ


47: 2019/06/11(火) 08:36:33.52 ID:khaaHLLA0

スープラといえば直6と言っておきながら、セリカ時代も含めて、初めて直4を採用する中途半端さw


64: 2019/06/11(火) 08:40:46.84 ID:Hsfn6upm0

外見もBMWだったら完成だった。


71: 2019/06/11(火) 08:42:53.54 ID:bRwFR/We0

>>64
外見もエンブレムもBMWでこの値段ならバカ売れだったかもな


78: 2019/06/11(火) 08:44:18.79 ID:HLA6FGDZ0

>>71
Z4じゃバカ売れしないだろ


95: 2019/06/11(火) 08:48:51.35 ID:Y8okP7u20

CM見るとこれ欲しがるのは金持ってるおっさんだけって感じ


102: 2019/06/11(火) 08:49:54.68 ID:WpfjIDcp0

元々カッコいいもんじゃないから
デザイン寄せなくても


103: 2019/06/11(火) 08:50:06.69 ID:C7rx764M0

丸み多すぎ(´・ω・`)



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1560209005/