1: 2019/05/29(水) 03:28:10.51 ID:gcXqC9Pf0

no title



例年顔を見せることがない社長が真っ先に壇上に上がってスピーチしたからだ。
それだけホンダの置かれた現状が厳しいという表れと言っていいかもしれない。

八郷隆弘社長がスピーチで特に強調したのは、四輪事業の体質強化だ。

「社長就任以来『強い商品づくり』と『地域の協調と連携の強化』により、強いホンダをつくり上げると発信してきた。
しかし、必要以上の地域ニーズへの対応を各地域で個別に進めた結果、
モデル数、そしてグレードやオプション装備の組み合わせである『派生』の数が増え、効率が落ちてきた。
そこで、グローバルモデルと地域専用モデルの商品魅力と効率化の両立を目指し、『地域の強調と連携強化』と『クルマづくりの進化』の2つに取り組む」

ホンダの四輪事業は現在、悪化の一途をたどっていると言っていいだろう。

それは2019年3月期の四半期ベースの営業利益を見れば一目瞭然だ。第1四半期1516億円(営業利益率5.3%)、第2四半期698億円(同2.6%)、第3四半期412億円(同1.4%)
、そして第4四半期には530億円の赤字に転落してしまった。
これには欧州での生産体制変更による損失(680億円)が含まれているが、いずれにしても右肩下がりには変わりはない。

ホンダは伊東孝紳前社長が「世界6極体制、2016年度に600万台」という壮大な目標を掲げて突っ走った。
工場を増設し、地域ごとの専用モデルを多く投入。また、メンツにこだわって需要の少ない高級車も発売した。
その結果、効率的な生産ができずに、今の四輪低迷の事態に陥っている。


https://response.jp/article/2019/05/09/322118.html


2: 2019/05/29(水) 03:28:54.51 ID:txMlAyf5d

二輪で食ってるみたいやが海外ではまだバイク需要あんの?


4: 2019/05/29(水) 03:30:45.18 ID:WCVNMCOq0

>>2
中国東南アジアが飽和と電動化してきた
旬はインドで、最後はアフリカって言われてる


3: 2019/05/29(水) 03:29:29.74 ID:WCVNMCOq0

バイクメーカーに戻れば


5: 2019/05/29(水) 03:30:53.84 ID:txMlAyf5d

たった一世代で軽シャシー変える勇気は認める
それがホンダの普通車を潰してるのが問題や


6: 2019/05/29(水) 03:32:36.00 ID:3WscAd1C0

他社がしょうもない不正で自爆していくなか
順調に経営で失敗するんか


8: 2019/05/29(水) 03:34:16.71 ID:Z7ScU0OA0

稼げるSUVやセダンでこれといった本田の車思いつかんな
ヴェゼルくらいやろか


9: 2019/05/29(水) 03:34:25.36 ID:txMlAyf5d

国内2位のメーカーで利益出せないのおかしい
3位のスズキですら出してるのに


10: 2019/05/29(水) 03:34:29.47 ID:w6Bb0HYq0

ワシ鈴菌やけどホンダのバイクは別格や思う
次はCB1300みたいな真面目なバイク欲しいのう


11: 2019/05/29(水) 03:36:37.95 ID:tWtbAXV20

日本の家電路線やな


12: 2019/05/29(水) 03:37:26.37 ID:21Vl3uzVd

ホンダは軽自動車が49%で他のホンダ軽32%なのに39車種も揃えて売れないセダンを揃えてるガイジ企業
しかも全部トヨタに喰われやすい車種ばかり


13: 2019/05/29(水) 03:37:41.71 ID:txDuO52W0

バイクではぶっちぎりやろ


14: 2019/05/29(水) 03:38:04.40 ID:mgJUIgVW0

インサイトとかC-RVの強気の価格設定がアホやねん
あんな値段で売れるわけないやろ


20: 2019/05/29(水) 03:40:11.86 ID:aBd35Ylx0

>>14
海外では売れるんだよな


66: 2019/05/29(水) 04:04:03.34 ID:D6ne3XEv0

>>14
これ
良いなって思ったのは大体高い
軽にしてもダイハツやスズキに比べて決め手に欠けるからもうちょい足して違うの買うかってなる


16: 2019/05/29(水) 03:38:36.58 ID:C6Xpq4nHd

レジェンドとか走ってるの見たことない


19: 2019/05/29(水) 03:39:58.22 ID:nZ3tWdNad

アコード、インサイト、レジェンド、C-RV、シャトル、シビックセダン←誰が買うんやろな


36: 2019/05/29(水) 03:50:27.01 ID:POcxld4z0

>>19
アコードは何でcvtにしちゃったのか謎 逆にヴェゼル、シャトル、FITとかcvtでええやろ


23: 2019/05/29(水) 03:43:33.20 ID:b8droyksd

ステップワゴン乗ってた奴がN BOX
フィット買いにきた客がN BOX
普通車買う奴はトヨタへ
ホンダの敵はホンダ


31: 2019/05/29(水) 03:47:46.40 ID:AH74Aqfqa

>>23

N BOXだけの会社にわけろや


24: 2019/05/29(水) 03:43:49.51 ID:mgJUIgVW0

ホンダは車作りに本気だから軽も手抜かんぞでN-BOXなら分かるねん
N-BOX売れてるから普通車本腰入れんでもええやろやからアホ


27: 2019/05/29(水) 03:45:52.82 ID:b8droyksd

>>24
ヴェゼルの手抜きっぷりは凄いな
ステアリングがフィットやし
軽の力の入れっぷりが凄いわ


25: 2019/05/29(水) 03:44:00.36 ID:RSHIPREe0

ホンダ車検のときとかぼったくってない?
走行距離とかそんな変わらないの次の点検までのパック込みでダイハツ10万、ホンダ13万とかだったぞ


26: 2019/05/29(水) 03:45:17.79 ID:VDeVGOizM

>>25
ホンダはメンテナンス料金は高めだよな
オイル交換エレメント交換とかトヨタの方が圧倒的に安い


28: 2019/05/29(水) 03:47:11.91 ID:CXRkXsT/0

個性的な車出せよ
名前だけ継ぎ接ぎしてブランドで釣ろうとするのが間違いやろ
Edixみたいなのまた出せや


32: 2019/05/29(水) 03:47:48.93 ID:NYOj5BBu0

>>28
出したら出したで売れん模様


33: 2019/05/29(水) 03:48:04.94 ID:CXRkXsT/0

>>32
一理ある


29: 2019/05/29(水) 03:47:28.15 ID:FlrcEhKg0

ホンダの軽はスバルだかで軽作ってた奴がFA移籍してきて品質良くなったとか聞いたな


30: 2019/05/29(水) 03:47:30.68 ID:b8droyksd

NSX誰に売ってるんやろ
あれ買える金ある奴レクサスLC買うやろ


34: 2019/05/29(水) 03:48:54.60 ID:tC6orXKe0

クロスロードまだ?


35: 2019/05/29(水) 03:50:00.95 ID:RfWDFnEN0

軽なんか作んなよ
そういうのはスズキに任せときゃ良かった


39: 2019/05/29(水) 03:51:12.38 ID:b8droyksd

>>35
普通車出してもトヨタにパクられて終わるから


37: 2019/05/29(水) 03:50:31.67 ID:CXRkXsT/0

S660みたいなゾンビカー出す金あるなら
エンジンぐらいちゃんと作れや手抜きして流用なんかするからあんなゴミが出来るんや


40: 2019/05/29(水) 03:51:46.48 ID:POcxld4z0

>>37
どこのメーカーも若手の優秀なエンジニアが育ってないのがS660で露呈した気がするわ


43: 2019/05/29(水) 03:53:19.25 ID:VeukCyxRd

>>37
FF厨のホンダが何故かs660でMR採用して草


80: 2019/05/29(水) 04:14:36.94 ID:KnFL+Lme0

>>43
ビートの後継なんやからそらMRで出すやろ


82: 2019/05/29(水) 04:15:48.75 ID:F9cuzheK0

>>80
欲しいんだけど、なんかなぁって感じで残念な感じなんだよな、あのクルルァ


98: 2019/05/29(水) 04:26:48.09 ID:POcxld4z0

>>82
残念ってレベルやないけどな サイドシル鉄板むき出し乗り降り最悪、しょぼいエンジンやし
水野が79点付ける車ってそうそうないで


38: 2019/05/29(水) 03:50:39.77 ID:b8droyksd

アルトみたいなセダンの軽出してくれんかな
NoneはトールワゴンやしNトゥデイ出そうや


41: 2019/05/29(水) 03:52:20.63 ID:XqdIro620

どれも似た顔やけど、トヨタみたいに下品じゃなくて好きやわ


45: 2019/05/29(水) 03:53:53.39 ID:VeukCyxRd

>>41
シエンタ見たあとフリード見ると落ち着いとるな
個性はないけど


58: 2019/05/29(水) 04:01:15.11 ID:XmxYtWy7M

デザインがあんまり良くない
性能は知らない


84: 2019/05/29(水) 04:16:34.95 ID:X8p5eAV80

縮小する日本市場で日本メーカーが潰し合いしてるよな


87: 2019/05/29(水) 04:18:32.44 ID:/qoqgOuF0

N-BOX当たってよかったな
あれ後から開発でN-ONEで勝負かけてたら危なかったんちゃうか


90: 2019/05/29(水) 04:20:19.43 ID:B0fzL8Ecd

>>87
2010年のホンダ軽なんて8%しかなかったのにな


92: 2019/05/29(水) 04:21:42.63 ID:7ObLAp4k0

Nbox好きやし軽トラも好きやしスーパーカブも好きや
まぁ軽トラは内装がエエダイハツに気移りしたんやけどね
でも普通の軽はNboxが最高やわ


99: 2019/05/29(水) 04:28:33.36 ID:FgFtqO3Qr

NBOXが一人勝ちで
売れまくってるから勝ち組だと思ってる奴たくさんおるやろ



引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1559068090/