フォルクスワーゲン「ゴルフ」とか言う外車欲しいんだが維持費掛かる？

2019年05月30日 17:00

カテゴリ:
フォルクスワーゲン

コメント（82）

1: 2019/05/26(日) 22:33:34.724 ID:F13LBzma0

まとめサイト速報＋

2: 2019/05/26(日) 22:34:26.517 ID:kkyL6ZA40

維持費気にする程度の財力で外車に手出すなハゲ

6: 2019/05/26(日) 22:35:09.004 ID:F13LBzma0

>>2
何処に掛かるか聞いてるんだよオッサン

9: 2019/05/26(日) 22:36:55.885 ID:kkyL6ZA40

>>6
強いて言うなら全部だろアホ
それすら分からんのか

3: 2019/05/26(日) 22:34:29.118 ID:dbtnZAJId

デザインいいね
本来トヨタとホンダがこれやるべきなのに

13: 2019/05/26(日) 22:38:16.042 ID:LW5ouKrG0

>>3
どこがカッコイイのかわからん
むしろ可愛い系じゃね？

4: 2019/05/26(日) 22:34:55.677 ID:Yuw8FxoUr

だっさｗ

5: 2019/05/26(日) 22:34:55.879 ID:31XQg+vN0

ggrks

7: 2019/05/26(日) 22:36:08.936 ID:dbtnZAJId

維持費なんか気にならないくらい乗り心地良いよ
ハッチバックの王様

8: 2019/05/26(日) 22:36:29.126 ID:NqO9g2ZX0

グーグルで検索する気も近所のお店に聞きに行く気も聞いて答えてくれる友達も何もないなら車なんか持たなくていいじゃん

12: 2019/05/26(日) 22:37:54.252 ID:F13LBzma0

>>8
まだ18だぞ
車持ってる奴そんないない

10: 2019/05/26(日) 22:37:15.730 ID:IOizDnCyd

Cセグなのに100キロ超えても全然怖くない
それくらい安定してるし維持費はハイオクくらいかな

11: 2019/05/26(日) 22:37:50.358 ID:T/UTltvxa

整備費で年間150万あれば大丈夫だよ

14: 2019/05/26(日) 22:38:55.168 ID:E3GvQ6At0

ゴルフなら消耗品もそこら辺のカー量販店で売ってるしそこで修理も可能だから日本車よりちょっと高いぐらい。

15: 2019/05/26(日) 22:39:39.879 ID:1BCduiP5d

基本設計古いのにカローラスポーツが足元にも及ばない
ゴルフを超えるのは世界中に無いと思うぞ

20: 2019/05/26(日) 22:42:35.723 ID:HE4gvN+VK

>>15
トヨタもプレミアムなハッチバックをってブレイド送り出したけど失敗だったね。

16: 2019/05/26(日) 22:40:22.664 ID:1BCduiP5d

最近街中にゴルフ浸透してきた
それほど日本車のデザインが嫌になってる連中多いんだろうね

18: 2019/05/26(日) 22:41:09.054 ID:NqO9g2ZX0

>>16
お前何十年前に生きてんの？

19: 2019/05/26(日) 22:41:51.722 ID:1BCduiP5d

>>18
ゴルフは今が一番売れてるから

17: 2019/05/26(日) 22:40:31.305 ID:HE4gvN+VK

外車の中では頑丈な部類。

21: 2019/05/26(日) 22:43:03.244 ID:GWhnLcBr0

見た目からして頑丈に見える
流石ドイツ車
国産はガンダムみたいにギラつかせるだけでペラペラだからな

22: 2019/05/26(日) 22:44:37.406 ID:LW5ouKrG0

クソ上司が乗ってて嫌な印象しかないわw

23: 2019/05/26(日) 22:45:10.649 ID:THw9FJpVd

良い車だけどハッチバックに300万も出したくない

24: 2019/05/26(日) 22:47:04.889 ID:lnWyPm+b0

タイヤ太いよね

25: 2019/05/26(日) 22:47:28.628 ID:ZahGsJU90

ワーゲンなら12年乗ったわ。流石に5年超えると修理多くなって修理代だけで合計100万は超えた

26: 2019/05/26(日) 22:49:13.083 ID:iaZtQEdN0

ゴルフRは今でも欲しい

27: 2019/05/26(日) 22:50:40.555 ID:M8ZCK9zr0

ゴルフは国産と同じレベルだろう

28: 2019/05/26(日) 22:52:39.454 ID:zx45qAQT0

ワーゲンはエンジンすぐダメになるから気をつけろ

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1558877614/

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コメント一覧 (82)

- 1. 車好きさん
- 2019年05月30日 17:05
- ネットで言われてるほど壊れないし維持費も変わらん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2019年05月30日 17:15
- 6万キロ以上乗るとエンジンがぶっ壊れる車やぞ。日本車なら15万キロもつ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2019年05月30日 18:39
  - >>2
    それマツダ車じゃね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2019年06月07日 17:36
  - >>15
    マツダやな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2019年05月30日 18:42
  - >>2
    マツダじゃなくてゴルフの話しろよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2019年05月30日 19:05
  - >>16
    雉かな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2019年05月30日 19:29
  - >>16
    オレぢゃね～っすから。念為
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2019年06月01日 10:52
  - >>16
    日本車の話も入ってるだろボケ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 素敵な車好きさん
- 2019年05月30日 17:20
- 高速道路でブレーキ効かなくなってから絶対にゴルフは乗らないと決めた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2019年05月30日 20:59
  - >>3
    そのトラブルは4の時代じゃないか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2019年05月30日 23:55
  - >>30
    ４の時代は高速道路でウィンドガラスが突然落ちるだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2019年05月31日 07:34
  - >>50
    4から落ちにくくなったよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2019年05月30日 17:31
- カローラスポーツが敵わないとかフカしとるけど、ゴルフは街乗りだと
  とにかく操作系が重くて鈍くさくて、ストレス溜まるだけ。
  
  まぁ想定してる使用条件が異なるんだろうね。
  高速道路を使った遠出ばかりする人にはいいんじゃね？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2019年05月30日 21:00
  - >>4
    今の7乗ったことある？軽いよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2019年05月30日 21:32
  - >>4
    あの操作系の剛性感や、上屋軽くフロアが重い感じはちょっとカローラに出せてるとは思えなかった
    
    極低速ではうざったいけど転がせば気にならんだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2019年06月07日 17:39
  - >>4
    ゴルフ操作系めちゃめちゃ軽いけど。
    操作系重かったのはフォルクスワーゲンに限らず10年位前までのドイツ車の流行りだったから。
    知らないのに語らないほうがええで。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2019年05月30日 17:35
- 4年で15万キロ乗ったけど全然壊れん。
  国産だったらギシギシ言うんと違うか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2019年05月30日 17:36
  - >>5
    壊れる壊れる言ってる奴らはほんとに乗ったことあるのか？って思うよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2019年05月30日 17:55
  - >>6
    DSGの故障は本当に多いから、整備士はワーゲンきらいやで。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2019年05月30日 23:26
  - >>10
    今のDSGは壊れないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2019年05月30日 23:59
  - >>43
    やっぱり前のは壊れるんだ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2019年06月07日 17:44
  - >>51
    壊れるって言ってるのは車のことよく知らないやつがクラッチの繋がり際に出るジャダーを故障だと勘違いしてるだけだわな。
    MT知って人なら「こんなもんか」だけどトルコンATしか知らんクルマ音痴は異常だと感じる。
    だからVWは半クラを長くしてジャダーしにくい制御にプログラムを書き換えて対応したんだわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2019年05月30日 17:36
- GTIのMT乗りたい。
  Rはパワー凄いけどちょっと重かった。
  ノーマルゴルフなら街乗りから高速までまず不足は感じなかったなー。
  
  故障が怖いなら新車で保証を付ければ安心。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2019年05月30日 17:46
- みんなゴルフ叩くが10年乗ったけど運転するのが楽しい良い車だったよ。
  国産に比べ若干整備費???部品代???が高いくらいだよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2019年05月30日 17:51
- 地方だとディーラーが中心的な市まで行かないとなかったりするんで、国産と比べると時間的なコストもかさんだりする。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2019年05月30日 17:57
- 本当なら日本メーカーが作るべき車
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2019年05月30日 18:08
  - >>11
    ゴルフを長年目標にして、その結果を日本国内にローカライズしたのが
    今の国産Cセグメントモデルやぞw
    
    外車コンプレックスは惨めやねぇ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2019年05月30日 18:21
- 外車信者ではないけど、国産車はモデルチェンジでデザインコロコロ変えすぎ、一貫性なさすぎやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2019年05月31日 05:22
  - >>13
    そうやって外車一括りにしてるあたりが信者っぽいなぁ
    フランス車とかは国産車以上にガラッと変わったりする車種が多いぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2019年05月30日 18:37
- ゴルフの目はなんか好きだな
  上目遣いでかわいらしいけど、やる気に満ちてる感じ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2019年05月30日 18:58
  - >>14
    癖がなくて飽きの来ないデザインは秀逸だと思う
    つかDSGはよ止めろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2019年05月30日 18:45
- こないだなんかのトラブルで右折レーンを塞いでるのを見た
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2019年05月30日 18:56
  - >>17
    トランスミッションくさいな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2019年05月30日 19:01
- GTIのタイヤ交換したけど
  ２２万円も掛かった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2019年06月07日 17:48
  - >>20
    ゴルフR乗りワイ戦慄
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2019年07月10日 00:38
  - >>20
    タイヤ屋でミシュランパイロットスポーツ4本で10万だったよw
    オートバックスとかでタイヤ探すのやめな〜
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2019年05月30日 19:02
- ゴルフってトヨタとは逆のベクトルでデザインに魅力がないな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2019年05月30日 21:28
  - >>21
    コンセプトは偉大なる普通なので
    あの普通さ嫌みの無さを出すのにかなりコストかけてる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2019年06月03日 20:59
  - >>21
    あー確かに言い得て妙だ。
    このコメ欄の中で一番有意義なコメだあんたのは。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2019年05月30日 19:22
- 昔は事務机とか言われたけど今はあまりおしゃれに見せないようにして実はしゃれてる感あるぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2019年05月30日 19:25
- 維持費全然かからんで
  国産より安いくらいや
  ヤナセとかホワイトハウスで買わなきゃの話だがな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2019年05月30日 19:28
- ある時期のエンジンやばいやつ以外なら５０万位でいけると教えたい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2019年05月30日 19:59
- はじめての外車としてならアリ
  次はセダン、クーペを視野に入れよう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2019年05月30日 20:44
- 1２年目だけど窓は落ちてこないな
  天井は落ちたけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2019年05月30日 21:32
  - >>28
    友達乗ってたけど2年で3回落ちて、3回目にとうとうブチキレて売り払ってたな
    GTE出てすぐ買った別の友人は派手なトラブルない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 29. 車好きさん
- 2019年05月30日 20:58
- Rだけどタイヤ高い
  3年落ち5年乗ったけど、修理らしい修理はなかった
  ちな買い替えで100で売れた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2019年05月30日 21:17
- もうすぐフルモデルチェンジで相当良くなりそう
  でもハイオクガソリンがヤだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2019年05月30日 21:29
  - >>32
    7で金かけすぎたから次はコストダウンって言われてるぞ
    ガソリン代なんて大して変わらん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2019年05月30日 23:24
  - >>34
    コストかけすぎたのは5&6。無駄に(?)贅沢なパーツ使いまくってる。
    7はすでに大胆なコストダウンがされていて、
    アクセルペダルの簡略化(オルガン式→吊り下げ式)、
    サスペンションの簡略化(マルチリンク→トーションビーム)、
    ハッチの鋳鉄製ヒンジの廃止など・・・
    でもそのおかげか100kgも軽量化できて、燃費はものすごく良くなった。
    それとDSGはクラッチやメカトロが改良され故障の心配はまずなくなった。
    6のDSGはトラブル報告が多い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2019年05月30日 23:39
  - >>42
    6も5の廉価版って言われたような
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 37. 車好きさん
- 2019年05月30日 22:04
- VWならビートルの方がおすすめ。
  前席だけならゴルフと同じくらい広いし、見た目は100倍カッコいい。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2019年06月03日 21:03
  - >>37
    もうなくなっちゃうよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 38. 車好きさん
- 2019年05月30日 22:30
- まぁ故障と消耗品の違い分かってないの結構おるからな
  10万キロ乗ってウォポン壊れて外車はすぐ壊れるとか騒いでる知り合い居たけどアホだなーって見てたわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2019年05月30日 22:47
- 値引き凄いから国産とそこまで価格差無くなる
  ハイライン70万以上引いてもらって総額300以下で買えたぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2019年05月30日 22:51
- MTよりDSGの方が楽で速くていいぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2019年05月30日 23:28
  - >>40
    DSGのシフトチェンジのときの電光石火のようなタコメーターの針の動きは凄いよなｗ
    でもMTにはMTの楽しさがあるな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 41. 車好きさん
- 2019年05月30日 22:51
- みんなゴルフの事評価してて良かったわ
  ネットってvw、ゴルフってワードで叩く人多いからさ
  
  ゴルフは遠乗りメインの人は候補に入れるべきだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2019年05月30日 23:37
  - >>41
    遠出するための車といっても過言じゃないよねワーゲンは
    コンパクトなPoloでさえそう
    高速も山道も田舎の一本道もすごく楽しい
    都会の街乗りだと数百メートルおきに信号停止、しょうっちゅう渋滞でノロノロ、車がかわいそうになる
    遠出すると水を得た魚のように元気に走るね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2019年05月31日 01:50
  - >>46
    都市部じゃ長所を生かせない車
    通勤でも普通に使えて、休日は遠くに出かけるアクティブな人向けの車だと思う
    
    スピード出せば出すほど安定感増してるしシートの影響が大きいのか疲れにくい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 45. 車好きさん
- 2019年05月30日 23:34
- 10万キロでウォーターポンプは交換時期ではあるけど
  それくらいで壊れるのは日本車基準からすると維持費がかかると思われてもしょうがない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2019年05月30日 23:40
  - >>45
    ウォーターポンプは日本車だろがどこのメーカーだろうが10万キロめどに交換するのが普通だと思うが・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 49. 車好きさん
- 2019年05月30日 23:49
- ＞Cセグなのに100キロ超えても全然怖くない
  
  日本車でも100キロ程度じゃビクともしないが？
  Cセグどころかフィット、ビッツクラスでも何の苦労もなく100キロ超えられるし安定してるが？
  どんなボロ車の話してるんだこいつは？？？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2019年05月31日 02:55
  - >>49
    乗り比べればわかる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2019年07月10日 00:42
  - >>55
    ほんとそれ、乗り比べたら一目瞭然
    ビンボー人でも試乗はできるんだから乗ってこいと言いたい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 52. 車好きさん
- 2019年05月31日 00:00
- よくCセグのベンチマークなんて言われてるけど、特段優れているとはまーったく感じないな
  居住性、走行性能、燃費、使い勝手、価格を五角形チャートにしたら綺麗な五角形にはなるけど総合得点自体はごくフツーって感じ
  高速で良い、なんて言うけど今時高速じゃオートクルーズが当たり前だしな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2019年05月31日 00:07
  - >>52
    長年ワーゲン乗り継いでるワーゲン好きだが、実際ごくフツーの車だと思うわ
    日本車とほとんど一緒だし、ちょっと味付けは違うけど、評論家の先生が大袈裟にいうほどの違いはないよね
    評論家のマネして「ベンチマーク」だの「Cセグ」だの普通の人は使わないような気取った言葉つかう奴がうざいわ
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- - 64. 車好きさん
  - 2019年05月31日 12:21
  - >>53
    セグメントは使うだろ
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- - 67. 車好きさん
  - 2019年05月31日 22:31
  - >>64
    評論家以外はそんな用語使わんよ
    友達と車の話しててセグメントがどうとか言うやつ聞いたことないわ
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- - 72. 車好きさん
  - 2019年06月03日 21:07
  - >>67
    いや車の車格表すのによく使うわ。容易に大きさ伝えられるし。
    なんせセグメントは世界基準の車両寸法の尺度だぞ。
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- - 80. 車好きさん
  - 2019年06月07日 17:55
  - >>53
    いやだからゴルフは普通の車として作られてるし。
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- - 57. 車好きさん
  - 2019年05月31日 05:48
  - >>52
    ゴルフは普通の車だし、
    限られたコストの中で特段欠点がなく総合的に合格点を出す普通の車を作るのが難しいんだよ
    ベンチマークってのは別に優れてるって意味じゃないぞ
    
    オートクルーズだろうが足回りやシートの働きが肝なのは変わらない
    自分で運転しないからこそ気になる部分でもある
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- - 68. 車好きさん
  - 2019年06月01日 01:35
  - >>52
    書いておられるとうり、ゴルフはトータルバランスが良い車だと思います。ですがモデルチェンジの度に先進的なことをする攻撃的な一面もあり、モデルチェンジは常に注目される存在です
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- 58. 車好きさん
- 2019年05月31日 06:14
- しかしトヨタからはこういう車が出てこないよな、出してきたのがカロスポ（）だし…
  インプランエボもレギュレーションの変化で活躍できなくなったしやるべきはトヨタあたりなんだがなぁ
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- - 73. 車好きさん
  - 2019年06月03日 21:09
  - >>58
    とはいってもオーリスの時のような酷評はそれほど無いぞ。
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- 60. 車好きさん
- 2019年05月31日 08:11
- ゴルフの廉価グレードなら国産のハッチバックでも十分
  ただGTiやRグレードは国産にはない凄味がある
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- - 74. 車好きさん
  - 2019年06月03日 21:14
  - >>61
    >>60
    なぁ、小さいことだがその表記だとプジョーのパフォーマンスモデルだぞ。
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- 61. 車好きさん
- 2019年05月31日 08:15
- GTi以外なら買わんやろ。
  維持費気になるならカロスポターボ買った方が良い
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- 62. 車好きさん
- 2019年05月31日 08:26
- gtiとRは分かる
  他のグレードは近くにディーラーあったか、他とだぶる国産がイヤなのかなとしか思えない
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- 63. 車好きさん
- 2019年05月31日 11:23
- 乗り換えたら更に良さが分かったわ
  ごんぶとCピラーがとても頼もしい
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- 65. 車好きさん
- 2019年05月31日 12:23
- 価格のわりに自動ブレーキ系が弱いというか弱すぎ
  フルモデルチェンジが近い古い車だから仕方ないのかもしれないが
  現行モデルをわざわざ買うのはやめといたほうがいいんじゃないかな
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- - 75. 車好きさん
  - 2019年06月03日 21:31
  - >>65
    まだ30㎞までなんだっけ回避出来る最大速度は
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- 66. 車好きさん
- 2019年05月31日 15:20
- 初代ゴルフのチープ感が好きだったなぁ！
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