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1: 2019/05/21(火) 22:37:42.69 ID:9V97ErL60● BE:151915507-2BP(2000)


https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190519-00000008-nikkeisty-life
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190519-00000008-nikkeisty-life&p=2

 今や世界のEV(電気自動車)界をけん引しているといっても過言ではない中国。
 2017年のバッテリーEVやプラグ・イン・ハイブリッド(PHV)を含む新エネルギー車(NEV)の販売台数は77.7万台、18年には125.6万台にまで伸びた。
 世界最大のEV大国となる一方、大都市でのEVへの登録優遇や補助金の効果も大幅な成長に寄与しているという話も。
 中国EVの将来は本当にバラ色なのか? 20年にわたりEVを研究している中国・清華大学の仇斌(Qiu Bin)准教授に小沢コージ氏が話を聞いた。

 小沢コージ(以下、小沢) 早速ですが、気になっているのは中国のEV普及事情です。
 確かに今の中国は世界最大のEV消費国ですが、さすがに19年に本格スタートしたNEV規制
 (19年はメーカーごとに年間販売台数の10%をNEVにしなければならない)は厳しいのではないかと。
 おおざっぱに言って、中国では18年にクルマが3000万台弱も売れたわけだから、
 約300万台をピュアEV、PHV、もしくはFCV(燃料電池車)にしなければならない。
 FCV1台で数台分に換算するといった優遇はあるようですが、目標がちょっと厳し過ぎるような。

 仇斌(以下、仇) 難しいと思います。

 小沢 とはいえ18年だけでNEVを125.6万台も売ったのはビックリしましたし、さっき伺ったら大都市ではNEVの販売比率が約20%にも上るんだとか。
    19年はさらに上がっているらしいじゃないですか。それって本当ですか?

 仇 実は今、大都市ではEVですら登録規制が始まっているのですが、その制限がなければまだまだ上がるんじゃないかと。

(略)

 仇 現在、NEV関連の補助金は減っていますので。それから、今は北京、上海のような大都市ではなく、もっと小さい都市で100万円ぐらいのEVがものすごく売れています。

 小沢 もしかして、それって2人乗りの超マイクロEVのことですか。知豆みたいな。

 仇 そうそう、それです。

 小沢 ということは、1kWhのバッテリーの価格は中国で今いくらくらいですか?

 仇 1200元、日本円で2万円くらいです。

 小沢 20kWhで40万円か。やはり随分安くなりましたね。ということは、先生は2019年のNEVの売れ行きはどれくらいだと見積もっていますか?

 仇 EV補助金は2019年で最後になりますので、駆け込み需要で200万台はいくかもしれません。

 小沢 200万台! そりゃすごい。やっぱりEVは中国が当分リードするわけだ。

 ■CATLのすごさは一体どこにある?

※続きはwebで 👀


3: 2019/05/21(火) 22:39:37.81 ID:BlywDLUb0

充電も早いのか?


9: 2019/05/21(火) 22:42:34.61 ID:OEWoAWHT0

>>3
ガソリンスタンドでバッテリー丸ごと交換式が出てきてるらしい
チャージはわずか1分


12: 2019/05/21(火) 22:44:09.20 ID:5HpaYHPL0

>>3
自家用車は稼働率が低いから充電速度は問題とならない。
タクシーは急速充電を整備したり、規格を同じにして電池交換式にしたりしてるよ。
まぁ実際は大気汚染対策でタクシーやバスは有無を言わせずEVを義務化、自家用車はEVでないとナンバープレートが2000年待ち(EVだと数年待ち)という事情が一番大きい。


21: 2019/05/21(火) 23:01:27.38 ID:p+hyyzeR0

>>12
2000年も待つって嫌がらせだよな
何世代先なんだよ


5: 2019/05/21(火) 22:40:21.27 ID:gzssFg220

HCCI(笑)
水平対向(笑)
ロータリー(笑)
クリーンディーゼル(笑)


6: 2019/05/21(火) 22:41:19.81 ID:Y75uqva30

それで汚染が減るなら


7: 2019/05/21(火) 22:41:53.50 ID:E+QMSuBO0

走行中に燃え上がる車はちょっと…


8: 2019/05/21(火) 22:42:28.21 ID:6yWc28d90

これ完全に将来の覇者やん


10: 2019/05/21(火) 22:42:40.36 ID:vTTYNn1H0

バッテリーはどこが作ってんの?


11: 2019/05/21(火) 22:43:31.49 ID:9V97ErL60 BE:151915507-2BP(1000)

>>10
世界最大の車載用電池メーカーCATL


13: 2019/05/21(火) 22:44:36.40 ID:BFOmrQET0

これもアメリカ規制対象か


14: 2019/05/21(火) 22:44:44.17 ID:OEWoAWHT0

やっぱ民主主義じゃない国ってこういう時強いよな

実質選挙がないから企業に忖度する必要もなく強引にEVを国民に押し付けることが出来る
世界中のメーカーは中国の巨大な市場を無視できないから、革新的なEVを作らざるを得なくなる


48: 2019/05/22(水) 01:36:57.48 ID:UyVX+ETu0

>>14
わかるけど、、、
中国住民になりたいか?


57: 2019/05/22(水) 03:44:41.20 ID:oYYWX7Hw0

>>48
日本との比較ならなりたいやつばかりだろ
日本が民主主義だと思ってる土人なら中国でも自国は民主主義だと思えるよ


15: 2019/05/21(火) 22:45:46.83 ID:7Gms60WC0

国策だもんな。成功するかどうかは微妙


17: 2019/05/21(火) 22:47:08.60 ID:5HpaYHPL0

>>15
成功は既にしているよ。北京に青空が蘇った。


16: 2019/05/21(火) 22:46:46.32 ID:ARVVLWm90

中華バギーとか中華ジープとかクッソ欲しい
夜の幹線道路をこういうので疾走したい
EVは興味なし
no title


18: 2019/05/21(火) 22:53:04.17 ID:WK8GJ04H0

燃料離れと環境改善、一石二鳥だね


19: 2019/05/21(火) 22:58:08.54 ID:EfaibiOI0

>>18
発電方法は?


20: 2019/05/21(火) 22:59:55.34 ID:5HpaYHPL0

>>19
中国の再生可能エネルギーの発電量は日本の総発電量を上回る。
EVの電力消費などEVが100%になったところで誤差みたいなもの。


23: 2019/05/21(火) 23:11:23.58 ID:60Axb9780

中国だけチートレベルで成長してるな
共産がエセ資本主義を運用するとチート可能なのか?


24: 2019/05/21(火) 23:14:08.96 ID:UhTHptQI0

でもたまに大爆発するんだろ。怖くて乗れねー


25: 2019/05/21(火) 23:15:55.10 ID:4mgwgluH0

EVは加速良くないとダメ、
みたいな神話ができてるみたいだから、
日本のジジババに乗せていいものか・・・


26: 2019/05/21(火) 23:21:21.74 ID:wP8udvkp0

中国おせーよ、PM2.5とか風下に流すんじゃねーよ。ev以外売るなよ。


39: 2019/05/21(火) 23:59:47.52 ID:Z1fxm0g70

>>26
EV推進しても、その電力の発電は粗悪石炭による火力発電が主なんじゃないの?
都市部のPMは解消されても総量としては変わらんかったりしてな


45: 2019/05/22(水) 00:18:46.08 ID:2mRtCIN10

>>39
中国の再生可能エネルギーでの発電量は日本の総発電量を上回る水準。


27: 2019/05/21(火) 23:23:09.25 ID:oFnQfWDD0

このような連中を「走狗」と言うのだよ
お前ら覚えておけよ

バッテリー性能が実用的でない今の段階でインフラ整備したら
すぐに無用の長物になるからな
日本にはハイブリッドという洗練された技術があるので
しばらくはアホを踊らせて様子を見ていればいいんだよ


31: 2019/05/21(火) 23:32:36.04 ID:+Pob/hYM0

中国のEVは実際は1/3が目標達成のために地方政府が買っていただけで
補助金詐取などの不正も横行しために補助金そのものを打ち切った


33: 2019/05/21(火) 23:45:51.66 ID:Z0ZYVUaJ0

ドラクエを買うときにクソゲー1本を義務付けられた


35: 2019/05/21(火) 23:52:50.94 ID:+Pob/hYM0

300万円ぐらいのEVに200万円ぐらいの補助金付けて100万以下で売って
しかも都市部ではガソリン車にはナンバープレートの認可を出さないようにして無理矢理EV売ってた
でも余りに性能が悪くて使い物にならなくて不満囂々


37: 2019/05/21(火) 23:56:36.76 ID:zvlncHUA0

中国は電動バイクが音もなく近寄ってきて怖い
車も電気になったらさらにカオス
クラクション鳴らされた瞬間跳ね飛ばされてそう

土煙り舞うような田舎でもEV化出来るのかね
未だにオート三輪みたいなバイクでも車でもない車両走ってる所はまだまだあるぞ


41: 2019/05/22(水) 00:07:18.68 ID:1MzraljR0

中国水害多いから電気自動車は正直怖い


42: 2019/05/22(水) 00:10:12.53 ID:VGSdofPm0

中国は産業発展のために税金を使う
日本は老人ナマポ公務員のために税金を使う

もう逆転は100%無いわな


55: 2019/05/22(水) 03:15:06.82 ID:zMFGYylc0

>>42
これだな
使い道完全に間違えてる
働かない奴に金やって国勢が上がるわけない
特別な理由なく働かない奴は逝ってもらっていい
働かざるもの食うべからずは当たり前の事


43: 2019/05/22(水) 00:11:41.80 ID:fc9hzaqE0

まともに使えるのはテスラ初めとする日米欧の有力メーカーのEVで
中国製のEVは政府の優遇策で安いだけで中身はゴルフカートに毛が生えたレベルで性能不足でどうしようもない模様


44: 2019/05/22(水) 00:11:55.12 ID:dKGmPUfY0

ガソリン車の販売台数 中国で1年で10%ほど減ってるぞ
電気自動車は56%ほど伸びてる
いよいよトヨタ ホンダあたりが終わる時が来たか
日本の家電メーカーが全滅したのと全く同じ展開だな


46: 2019/05/22(水) 00:59:16.37 ID:SgWjnNIe0

どー考えても電力足りなくなるからEVは少し増えたところで販売規制掛かるよ
すでにプリウスの方が効率良かったりするからね
EVは発電所の効率が最大64%平均43%
ロスが送電で3%充電で15%放電で20%くらいだから熱効率42%~28%しか無かったりする
プリウスの熱効率が40%でまだ伸びしろあるからEVは短命だよ
ディーゼルゲートでやらかした欧州が苦肉の策でEV言ってるだけだよ


47: 2019/05/22(水) 01:32:39.93 ID:aZgCn+tD0

中国の太陽光発電量は全世界の太陽光発電量の3分の1を超えてるんだってな


50: 2019/05/22(水) 01:53:14.71 ID:QyVbBtJW0

さすが中国


51: 2019/05/22(水) 02:05:59.56 ID:wBpmExGaO

ただなぁ
中国も少子高齢化社会が待ったなしなんだよな
20年後には大変な国になるよ


54: 2019/05/22(水) 03:12:55.10 ID:zMFGYylc0

下からバッテリー交換するのはちょっとな
もし電池切れで止まったらジャッキアップ必須なのも困るだろ
側面か後ろがいいと思うがな


58: 2019/05/22(水) 03:46:38.69 ID:NWlG0Q600

衰退していく日本のリアルタイム体験も乙ですなぁ


59: 2019/05/22(水) 05:40:22.32 ID:JANrbngW0

燃料電池車が普及するまで日本は軽自動車で良いよ


61: 2019/05/22(水) 07:26:20.62 ID:xEuPzFqD0

中国のスピードは脅威だわ


62: 2019/05/22(水) 11:04:54.96 ID:TZvXop9h0

加速度で税率変えるべきだな
3リッター並なら3リッターの税金で


63: 2019/05/22(水) 18:04:25.40 ID:U2OLD+Va0

結局電気自動車の方が環境破壊してるとか言うけどどうなんだよ



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1558445862/